F-ruter som kan bookes med Eurobonus

Alle LH-ruter med A330 kan vel nå fjernes fra listen dessverre. Såvidt jeg har forstått er F borte på alle A330 nå, både fra MUC og FRA.

 

Dette undersøkes etter vinterferien..

 

https://www.flyertalk.com/forum/28440960-post1609.html

 

Balle altså!! Litt småskuffet, må innrømme det... I natt dukket det opp 2 ledig LH F seter på et av leggene på turen vår til AKL. Kastet meg over tlf. kl. 0900, kom rett gjennom, de fant det jeg ville ha, så fikk hun et problem, viser seg at om hun skulle endre CA F til LH F, så måtte hun endre neste leg til SYD også, fordi CA hadde bestemt at de hang sammen var forklaringen jeg fikk! Noen som har støtt på samme problem? Så da lar vi det stå, ville ha med oss SYD, ser fram til nesten et døgn i Sydney. Blir dessverre ikke noen and på oss denne gangen. Noen som vet om jeg får tilgang til FCT på retur til FRA?

OSL-FRA LH C
FRA-PEK CA F
PEK-SYD CA C
SYD-AKL NZ C

AKL-PEK CA C
PEK-BKK TG C
BKK-FRA TG F
FRA-OSL LH C

 

Ikke når du ankommer med TG. Det er kun om du ankommer fra LH first og skal LH videre.

 

Var det jeg mistenkte... det går bra, hadde bare lyst på en sort and, noen som vil bytte en sort and med en sølv and? jeg betaler porto.

 

Stemmer bra 13/3, men jeg finner ikke to LH F seter noen steder bortsett fra til PEK...

 

Sorry. Jeg var altfor rask. Så det i etterkant at det bare er et ledig F-sete fra FRA til HND. Da hjelper det ikke at NH har to ledige Biz-seter.

 

FIkk nesten hjerteinfarkt der, ikke gjør sånn!

 

Lover at jeg ikke skal gjøre det igjen!

 

Men det fyrte meg opp litt, hadde opprinnlig slått meg til ro det ikke ble noe and på meg i denne gangen, så ringte jeg igjen, fikk samme svar... CA hadde koblet CA F FRA - PEK - SYD sammen, kunne ikke bare fjerne en del... så spurte jeg som siste desperate forsøk om jeg ikke kunne få et ekstra leg, det fikk jeg! Nå i stedet for peking and, blir det Koreansk hotpot, ikke nok med det, hun overså også min layover i SYD på nesten 30 timer. )

OSL-FRA LH C
FRA-PEK LH F
PEK-ICN CA C
ICN-SYD OZ C
SYD-AKL NZ C

AKL-PEK CA C
PEK-BKK TG C
BKK-FRA TG F
FRA-OSL LH C

 

Har du fått billetten på mail? Høres nesten for utrolig ut til å være sant (>24 timer)!

 

Herlig!!!

 

Det er noen som har det! Har prøvd agentrulletten fire ganger uten å få lagt til svg-cph-svg på bookingen min, da bikker jeg ni legs og de har visstnok fått streng beskjed i Tallinn om at det ikke er lov til å ha mer enn åtte.

 

Jepp, jeg har opplevd lignende. (Det samme?)

Booket tur med ET til ADD og videre (3 timer senere) til Kilimanjaro airport. (Flybytte). Så dukket det opp billetter med LH F fra FRA til ADD. Og disse kunne jeg få. MEN da måtte billetten hele veien til med ET slettes. Problemet var at det ikke lengre var andre ledige billetter med bonus fra ADD til Kilimanjaro. Og at jeg ikke nødvendigvis ville få tilgang på å booke de samme bonusbillettene etter å ha slettet opprinnlig reise

Dermed ble det ET Biz hele veien.

Og TK på returen. Nydelig mat med TK denne reisen!

 

Kjipt, den følelsen... . Men heldigvis ordna det seg for oss denne gang, ruten ble tilogmed bedre.

 

Grattis, hørtes nesten for bra ut til å være sant.
Da er det bare å nyte a la carte og å bli kjørt til flyet. God tur!

 

Herlig! Tur-reisen ser helt optimalt ut nå!

 

Ikke ukjent problemstilling.
Såkalte married-segments, ikke lett å bli klok på disse, men problemstillingen er noe i retning av at man kan tilby billetter på en gitt strekning uten at det er fritt frem.

Eks de tilbyr FRA-SYD, tilfeldigvis med mellomlanding i PEK, men ikke nødvendigvis FRA-PEK eller PEK-SYD.

Har vært borti problemstillingen både på bonus og på betalte billetter. Finnes ingen enkel og grei måte å forstå eller forklare dette..

Forøvrig veldig spennende å se at det er nå flette som har klart over 24 timer flybytte!