Hjelp til å finne bonusbilletter / Tips om ledige billetter

Hei
Hvilke strategier bruker dere for å finne 5 t/r billetter til feks karibien neste sommer? Jeg ser VS har en del tilgjengelighet 330 dager fram, men blir det ikke 750kr per pers for å legge på retur feks 2 uker senere? Og i tillegg 150kr pp å legge på feeders når sas måtte finne på å slippe de? Noen andre gode tips?

En strategi er jo å betale 750 kr per pers for å legge på retur, men en dyr en. Hvis du er fleksibel i forhold til når neste sommer, så er det bare å håpe på at uteisen ikke blir tatt for retur blir lagt ut. Som også er en strategi. Så blir kanskje utreise lørdag tatt, men utreise mandag er ledig når retur slippes? Ja 2 dager kortere tur, men 3 750 kr spart...

Du kan også vente og håpe på at AFKLM har et stort slipp til og booke datoer som passer.

Personlig venter jeg på at jeg finner t/r i en booking. Det gjør prosessen veldig ryddig.
 
Hei
Hvilke strategier bruker dere for å finne 5 t/r billetter til feks karibien neste sommer? Jeg ser VS har en del tilgjengelighet 330 dager fram, men blir det ikke 750kr per pers for å legge på retur feks 2 uker senere? Og i tillegg 150kr pp å legge på feeders når sas måtte finne på å slippe de? Noen andre gode tips?

Personlig så tar jeg kostnaden med å booke tur først for så å ringe inn retur når den dukker opp.

Forstår at 750,- er en stor økning fra 150,- tidligere, men hva utgjør det egentlig på f.eks. en reise i business som hadde kostet 50000,- og en da får 2% ekstra gebyr på dette. Forstår at det er dette SAS ønsker vi skal tenke og bare svelge merkostnaden og at det er en risiko i tilfelle en ikke finner retur senere.
 
Har blitt spammet ned på email fra awardfares i dag. Mye ledig AMS og CDG til KUL, CGK, BKK rundt de dagene påsken starter.

Edit: gjelder fortsatt. Får daglig mail om Europa hub til Asia hub rundt påskestart. Men ingen retur enda.
 
Sist redigert:
Jeg har lyst å gi min mor en tur til New Zealand i bursdagsgave. Hun skal snart gå av med pensjon og bodde der tidlig i tjueårene. I plus eller tilsvarende, men helst business. Er det mulig å finne det? Hvis ja, tips?
 
Jeg har lyst å gi min mor en tur til New Zealand i bursdagsgave. Hun skal snart gå av med pensjon og bodde der tidlig i tjueårene. I plus eller tilsvarende, men helst business. Er det mulig å finne det? Hvis ja, tips?
Vanskelig å si noe om tilgjengelighet uten met info som når, kun 1 pax, reisevandt, ok med mange mellomlandinger etc, men jeg kan gi tips om ruteføring.
Jeg forutsetter at du finner seter til hubbene i Asia selv. LAX er det relativt grei tilgjengelighet på.
Delta flyr LAX-AKL, Korean ICN-AKL, China Eastern flyr PVG og HGH til AKL.
Søk ut fra disse for å finne ruter.
Evt kan du prøve via Australia, MEL, SYD og BNE. Garuda har noe dit, samt dobbel pris på Vietnam.
Kjøp deg et abonnement på Awardfares, så er det bare å sette igang
 
Det var nettopp det vi gjorde når vi booket til påske. Tenker senere, hehe.

Jeg stiller dog spørsmål til hva VS sin strategi er her? Har de forskjellig config på antall upper class seter på sine A350-1000 maskiner?

Grunnen til a jeg spør er at jeg merker meg at det er flere ledige Biz billetter for booking enn det tilsynelatende er tilgjengelig seter i flyet.

Det var 9 ledige billetter da jeg booket 5 stk for 2 dager siden. Skulle velge seter: Oppdaget forskjellig config/antall upper class seter i flyet på tur og retur. Flere seter på retur enn utreise.

Når jeg nå har reservert seter til familien er det da kun 4 ledige igjen på utreise:
Vis vedlegget 161344

Men VS tilbyr likevel 5 billetter i biz via Eurobonus:
Vis vedlegget 161345

Awardfares melder om samme tilgjengelighet.

Noen som har en forklaring?


Ser ut som A350 nå er byttet ut med 787, noe som gir flere seter, men kjipere config
 
Ser ut som A350 nå er byttet ut med 787, noe som gir flere seter, men kjipere config

Dette var kjipt altså. Da de annonserte ruten gikk de ut med at det blir A350 på ruten.

https://www.virgin.com/about-virgin...-returns-to-mexico-with-new-flights-to-cancun

Da går de tilbake på det.

Jeg tipper denne ryker på en avbestilling for vår del da, om det kommer et stort slipp en eller annen gang ila høsten. Da prioriterer vi heller Asia eller Afrika, muligens også et annet sted i Karibien.
 
De har også endret på rutetidene. Avgangen fra London er senere på dagen, det samme gjelder da for returen.

Du har helt rett. Bør det ikke komme et varsel i appen? Det har det ikke gjort her... Slipper jo overnatting hvis vi må godkjenne ny tid og dermed kan få feeders samme dag... Eller?
 
De har også endret på rutetidene. Avgangen fra London er senere på dagen, det samme gjelder da for returen.

Ja, ser det.

Akkurat det er positivt, burde være mulig og slippe en overnatting på LHR, om vi gidder fly 787 configen da.. har fått booket sete på A rekka som gir litt privatliv iallefall. Beholder bookingen, samtidig som jeg vil følge med om det dukker opp noen bedre alternativer tilsvarende datoer, med ST er ikke det sikkert
 
Du har helt rett. Bør det ikke komme et varsel i appen? Det har det ikke gjort her... Slipper jo overnatting hvis vi må godkjenne ny tid og dermed kan få feeders samme dag... Eller?

Varslet kommer først når SAS har behandlet endringen på sin side, kan ta flere uker.
 
Du har helt rett. Bør det ikke komme et varsel i appen? Det har det ikke gjort her... Slipper jo overnatting hvis vi må godkjenne ny tid og dermed kan få feeders samme dag... Eller?
Flightene viser med nye tider på 'mine reise', men ingen tegn til at det har vært endring. Regner med det kommer om ikke lenge. Forhåpentligvis trigges det mulighet for å endre selv online med feks AF eller KLM på langstrekket.

Jeg får ikke valgt seter på netsidene til VS på den 'nye' VS-flighten. Står bare 'this flight is operate by another airline'.
 
Flightene viser med nye tider på 'mine reise', men ingen tegn til at det har vært endring. Regner med det kommer om ikke lenge. Forhåpentligvis trigges det mulighet for å endre selv online med feks AF eller KLM på langstrekket.

Jeg får ikke valgt seter på netsidene til VS på den 'nye' VS-flighten. Står bare 'this flight is operate by another airline'.

Takk for svar begge.

Jeg får valgt sete når jeg velger next flight så kommer den på LHR-CUN strekket. Men får ikke godkjent setet før jeg har godkjent ny flytid...

Lov å håpe om at mulighet med AFKLM kommer, men er ikke det kun på schedulechange med flights som flys av AFKLM? Var det jeg trodde. Får vente å se. Beholder bookingen enn så lenge.
 
Godt man har dette forumet som følger med. Det er jo en tragisk setekonfig hvor man ikke engang får sitte sammen. Blir avbestilling her også.
Er det ikke gøy å få prøvd denne kabinen også før den forsvinner?
 
En strategi er jo å betale 750 kr per pers for å legge på retur, men en dyr en. Hvis du er fleksibel i forhold til når neste sommer, så er det bare å håpe på at uteisen ikke blir tatt for retur blir lagt ut. Som også er en strategi. Så blir kanskje utreise lørdag tatt, men utreise mandag er ledig når retur slippes? Ja 2 dager kortere tur, men 3 750 kr spart...

Du kan også vente og håpe på at AFKLM har et stort slipp til og booke datoer som passer.

Personlig venter jeg på at jeg finner t/r i en booking. Det gjør prosessen veldig ryddig.
Takk for svar. Akkurat i dette tilfellet er det veldig lite ledig returer på VS 330 dager ut. Legger de kun ut utreiser så langt fram?
 
Personlig så tar jeg kostnaden med å booke tur først for så å ringe inn retur når den dukker opp.

Forstår at 750,- er en stor økning fra 150,- tidligere, men hva utgjør det egentlig på f.eks. en reise i business som hadde kostet 50000,- og en da får 2% ekstra gebyr på dette. Forstår at det er dette SAS ønsker vi skal tenke og bare svelge merkostnaden og at det er en risiko i tilfelle en ikke finner retur senere.
Det er bittelitt sure penger kanskje, men litt enig med deg faktisk. Vanskelig nok å finne 5x biz billetter når man ønsker og kan dra. Finner uansett ikke så mange returer 330 dager ut så mulig man blir tvunget til dette uansett
 
Tilbake
Til toppen