trygveat
Veteran
Det har vært to runder med "slipp" fra AF/KLM. En i høst og en i mars(?).
Første runde var like etter overgangen til SkyTeam, hvor det i starten var veldig opp og ned hva man fikk søkt opp. Åpningshelgen kunne man finne business class i alle retninger, men så godt som ingenting lot seg booke ("ghost availability"), dagene etter ble alt filtrert bort, før vi etter en liten stund fikk relativt god tilgang på bookbare seter med Air France og KLM. Dette varte kun i noen dager før det meste var borte og tilgangen stabiliserte seg på et nokså labert nivå, med kun sporadiske seter i lavsesong, gjerne bare i én retning av gangen.
Åpningen i mars slår meg mer som en utilsiktet "feilprising" enn noe bevisst strategi. Fredag 7. mars ble det plutselig aktivitet i bookingtråden og i løpet av onsdag 12. mars var vi tilbake til start. En typisk fredagsendring som ble reversert i det rette avdeling fanget opp hva som foregikk.
En mulig tilfeldighet er at One Mile At A Time dagen før publiserte en artikkel om dårlig tilgang på business class i Flying Blue. Kanskje Air France/KLM justerte på et par brytere før de tok helg og at dette fikk utilsiktede følger for hva som ble sluppet til partnere som Eurobonus?