Klimatoppmøtet Hong Kong 2020- flyskam? Dont worry!

Klimatoppmøtet med bil

  • Totalt antall stemmegivere
    46
SemiFrequent skrev::
Siden det drodles. Er det flere aktuelle ruter? Altså vil det være aktuelt med forskjellige ruter hver vei. Skjønner at det pga. tid må foregå relativt radig, men vel uansett være morsomst for deg (og andre som blir med t/r) at det er ulike ruter..
Vis alt...

Absolutt. Forskjellig pass til/fra KG iallfall, og noe annen rute i Kina, om det ikke adder mer enn 1-2 dager, litt avhengig av crewet, om det er flere som kan tenke seg t/r.
 
Stuttfeiten - Shotgun - T/R

Kan alltids køyre i områder der befolkningstettheta er tosifra pr 100 km2, men vil helst ikkje vere ansvarleg der det kan finnast trafikklys. (Det blir også mykje bråbremsing om det er automatgirkasse....)

Korleis fiksar ein invitasjonsbrev(visum) til noko slikt?
 
Stuttfeiten skrev::
Stuttfeiten - Shotgun - T/R

Kan alltids køyre i områder der befolkningstettheta er tosifra pr 100 km2, men vil helst ikkje vere ansvarleg der det kan finnast trafikklys. (Det blir også mykje bråbremsing om det er automatgirkasse....)

Korleis fiksar ein invitasjonsbrev(visum) til noko slikt?
Vis alt...

Har kjørt langt og lenge, så kjøremessig holder det med en pilot til, men helst to. Trenger en kokk og en kartleser! Kinesisk guide vil nok ta en del av det siste, og han får klappsetene bak med all håndbagasje. Blir roofrack til bagasjen ellers,
De som skal begge veier må ha dbl entry visa. Det begynner vi å tenkte på til våren. Trenger ikke invitasjon.
 
For de skikkelig flyskammede som har tid og vil ha litt forandring. men ikke helt tid til å ta båt hjem, anbefales lyntoget fra HK til PEK, og transsibirske hjem. Utmerket tog fra Moskva via St Peters, HEL-ferge-ARN til OSL og.
 
Basert på foreløpig respons bør det ikke bli noe problem å fylle en bil begge veier.
For komfort tror jeg det holder med to fremme, to bak, og guide i bagasjen. Evt vurdere en person til. Skal teste bilen og komfort med full bil. Vi kan ta en test tur med lik bil ifm øl-møte i Oslo og:-)
Selvsagt blir det alltid frafall når ideen blir realitet, men det kan tilkomme andre og. Spørsmålet er om vi kan få til to biler. Tenke tenke. Det reduserer guideprisen per pers betraktelig. Bil nr 2 kan være en 5 seter, men helst en SUV. Guiden sitter i 7-seteren.
 
Dette får jeg ikke vært med på da brorparten av feriedagene neste år er booket allerede, men det rettes stående applaus til forum og medforumister som gladelig legger opp til spennende turer og inviterer med! Ser fram til et heidundranes reisebrev om denne turen blir realitet :D
 
The really good news er; agente i Kina påstår- to ganger- at de skal fikse Tibet permit på denne turen for norske borgere. Mulig det er en blanding av kontakter og at vi har guide hele veien, men denne mulighete har stort sett vært utelukket en ti års tid for nordmenn såvidt jeg vet.

I såfall blir det klart forskjellig rute hver vei. Deres forslag er (evt motsatt)

(1) Start : Enter China via Kyrgyzstan - Kashgar - Ali - Everest BC - Lhasa - Lijiang - Kunming - Nanning - Shenzhen
(2) Back : Shenzhen - Changsha - Xi'an - Tianshui - Xiahe - Xining - Zhangye - Dunhuang - Turpan - Kuqa - Kashgar - exit to Kyrgyzstan

Om noen vil legge inn et googleshot, fell free..

Vi må vurdere om vi lar kjerra stå i Shenzen for å unngå hele byråkratiet in og ut av Kina, med samme prosedyre på retur. Det er vel bare en stor halvtime fra grensa til hotellet. Får se hva vi kan spare på det.
 
milehigh skrev::
The really good news er; agente i Kina påstår- to ganger- at de skal fikse Tibet permit på denne turen for norske borgere. Mulig det er en blanding av kontakter og at vi har guide hele veien, men denne mulighete har stort sett vært utelukket en ti års tid for nordmenn såvidt jeg vet.

I såfall blir det klart forskjellig rute hver vei. Deres forslag er (evt motsatt)

(1) Start : Enter China via Kyrgyzstan - Kashgar - Ali - Everest BC - Lhasa - Lijiang - Kunming - Nanning - Shenzhen
(2) Back : Shenzhen - Changsha - Xi'an - Tianshui - Xiahe - Xining - Zhangye - Dunhuang - Turpan - Kuqa - Kashgar - exit to Kyrgyzstan

Om noen vil legge inn et googleshot, fell free..

Vi må vurdere om vi lar kjerra stå i Shenzen for å unngå hele byråkratiet in og ut av Kina, med samme prosedyre på retur. Det er vel bare en stor halvtime fra grensa til hotellet. Får se hva vi kan spare på det.
Vis alt...
Det blir ikke mindre interessant, det her!

Hvordan er vær og føreforhold på denne ruta, hvis man skal være i HK til starten av november?
 
Dette er definitivt hyperspennende. Foreløpig ser det ut til at alle forutsetninger er på plass for min del, så det er spennende å følge dette prosjektet videre.

holmen skrev::
Det blir ikke mindre interessant, det her!

Hvordan er vær og føreforhold på denne ruta, hvis man skal være i HK til starten av november?
Vis alt...
Husk at vi her snakker om breddegrader omtrent på høyde med Karibien. Selv om dette delvis er høyt (Everest BC ca. 5500 meter) så vil jeg tro at det er bare veger, i alle fall mesteparten av døgnet. Selv var jeg på de kanter i april, og da var det ikke antydning til problemer føremessig.
 
holmen skrev::
Det blir ikke mindre interessant, det her!

Hvordan er vær og føreforhold på denne ruta, hvis man skal være i HK til starten av november?
Vis alt...

Tipper vi kjører med piggfrie vinterdekk, og har 4x4 så det skal ikke være noe problem. Kunne nok vært greit2-4 uker før om det er mulig. Har ikke sjekket høydemeter og værforhold enda, men tipper sørlig rute bør gå på utreise evt. Om vi har en internmeterolog som kan sjekke litt så er det fint!
 
Har ikke luftet denne ekspedisjonen hjemme ennå, men det er jo fortsatt lenge til!
Og for hver post som kommer inn her, så har jeg mer lyst til å være med.
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen