Fredrik81
EBG BA Sølv og HHGull
E
Jeg får ikke dette tl å stemme helt. Europa til USA har vært 10 000 mer poeng enn SAS i C altså 110 000poeng og F har vært 150 000poeng.
Nye priser for *A reiser med EB-poeng
- Trådstarter DanH
- Startdato
-
- Emneknagger
- award eurobonus gebyr star alliance
Jeg får ikke dette tl å stemme helt. Europa til USA har vært 10 000 mer poeng enn SAS i C altså 110 000poeng og F har vært 150 000poeng.
Snacky
King's Advisor
Xflipper
Veteran
nei, om du bestilte i går fikk du gårsdagens pris. Men en liten endring på billetten vil utløse ny pris dessverre.
Et spørsmål er også om dette gjør Amex elite mindre verd.. Ikke bare trenger man høyere omsetning, men også flere poeng per CT..
chrisbu
Senior Medlem
På eget metall har jo SAS muligheten til å styre tilgjengeligheten selv, pluss at det i teorien ikke er en utgift å tilby awardseter, i motsettning til å kjøpe seter hos andre selskaper.
watchaddicted
Reisende fant
Xflipper
Veteran
Dette lurte jeg også på, virker merkeligStår det beskrevet et sted?
Slik har det alltid vært med kampanjepriser eller endring etter nye poengpriser.
fint om jeg tar feil, men 99% på at det er slik dessverre
EndreD
Veteran
Jeg tror likevel SAS kommer til å øke prisen snart. Særlig for flypremium på langdistanse business er jo nå forskjellen enorm - 60k vs 165k til Asia.
democomputer
Veteran
Næææææææææææææi. Skulle endre til LH F i morgen!!!!
K
K
RoadKing
Helt hekta
Dette måtte komme. Det sier seg selv, med den frie flyten av poeng som har vært og økende fokus i markedet, så måtte SAS ta grep, ellers ville hele EB skipet synke.
Men... Hvis det matches med bedre tilgjengelighet (f.eks flere seter og ruter med SQ F) så velger jeg å hilse det velkommen. Det gjenstår dog å se.
Jeg syns en omtrent 15% prisøkning er helt innenfor om det innebærer forbedret tilgjengelighet da.
For min egen del er det uansett et vurderingsspørsmål. Hvis det ender opp med like begrenset tilgjengelighet og fortsatt mye mas med å bestille, og konkurrende flyselskaper og allianser tilbyr priser som jeg opplever at det er ok å betale cash for, ja så stemmer jeg med føttene.
Eks.:
Fruen og jeg planlegger New Zealand og Stillehavet neste jul. Selv om poeng prisene har gått opp, så har vi nok til F hele veien. Men det betinger selvsagt at man får tak i ting som passer nogenludne til tidspunktene man ønsker seg. Hvis det blir masse mas, så dropper jeg ut av poengkarusellen. Og det tror jeg ikke jeg er alene om.
I lys av skattemyndighetenes nystartede kampanje for å ta poengjegere, og nå dette, så kan det jo nesten virke som at noen har bestemt seg for at nok er nok...
Men... Hvis det matches med bedre tilgjengelighet (f.eks flere seter og ruter med SQ F) så velger jeg å hilse det velkommen. Det gjenstår dog å se.
Jeg syns en omtrent 15% prisøkning er helt innenfor om det innebærer forbedret tilgjengelighet da.
For min egen del er det uansett et vurderingsspørsmål. Hvis det ender opp med like begrenset tilgjengelighet og fortsatt mye mas med å bestille, og konkurrende flyselskaper og allianser tilbyr priser som jeg opplever at det er ok å betale cash for, ja så stemmer jeg med føttene.
Eks.:
Fruen og jeg planlegger New Zealand og Stillehavet neste jul. Selv om poeng prisene har gått opp, så har vi nok til F hele veien. Men det betinger selvsagt at man får tak i ting som passer nogenludne til tidspunktene man ønsker seg. Hvis det blir masse mas, så dropper jeg ut av poengkarusellen. Og det tror jeg ikke jeg er alene om.
I lys av skattemyndighetenes nystartede kampanje for å ta poengjegere, og nå dette, så kan det jo nesten virke som at noen har bestemt seg for at nok er nok...
Sist redigert:
RoadKing
Helt hekta
Dårlige nyheter er det dårlig deal å varsle
thool
Aktivt Medlem
Jeg har forståelse for at dette må gjøres for at ikke produktet skal bli helt utvannet, men det er ille at de presterer å gjøre dette over natten uten å informere om det. Jeg ser på facebook-sidene at ikke engang de som sitter og svarer på sosiale medier har fått det med seg.
Samme strategi som devalueringen som kom tidligere i høst på poengopptjening. Det rulles ut betydelige endringer uten at det informeres om. Jeg ser virkelig ikke poenget med å gjøre det på denne måten, det skaper bare murring. I de aller fleste tilfeller blir kunden forbanna fordi det mangler informasjon. Hadde SAS gått ut på forhånd med en god og ærlig forklaring på begge deler er det ikke sikkert det ville oppstått misnøye.
Men hvem bryr seg, vi kommer vel til å fortsette å fly SAS og *A uansett..
Samme strategi som devalueringen som kom tidligere i høst på poengopptjening. Det rulles ut betydelige endringer uten at det informeres om. Jeg ser virkelig ikke poenget med å gjøre det på denne måten, det skaper bare murring. I de aller fleste tilfeller blir kunden forbanna fordi det mangler informasjon. Hadde SAS gått ut på forhånd med en god og ærlig forklaring på begge deler er det ikke sikkert det ville oppstått misnøye.
Men hvem bryr seg, vi kommer vel til å fortsette å fly SAS og *A uansett..
RoadKing
Helt hekta
Hvis hensikten med økte poengpriser er å konsolidere disse såkalte avgiftene, slik at en poengreise faktisk koster bare poeng, så ønsker jeg en slik utvikling mer enn velkommen. Kryptiske, udokumenterbare avgifter som har en tendens til å endre karakter til ikke refunderbare avgifter har jeg aldri hatt sansen for.
Men, jeg vil nå se det før jeg tror det.
Schlandy
Veteran
Ja det er mulig, men først slakter de EB opptjeningen på de billigste billeter og så dette. Begge dele uten noen form for informasjon i forkant. Det er i mine øyne direkte respektløst over for de kunder som er loyale mot sas..... men menDårlige nyheter er det dårlig deal å varsle