Oppgraderinger på auksjon

Takk, men jeg ser at det ikke er mulig å booke verken Plus Saver eller Business Saver til ORD. Vil jeg fortsatt bare få poeng tilsvarende Plus Saver?

 

Strekning: ARN-HKG
Dato: 20.09.2016
Fra klasse: SAS Plus
Til klasse: SAS Biz
Bud, Poeng: 23 150 per person (2pax)
Eurobonusstatus: EBD
Gikk oppgradering gjennom: JA - 47 timer før.

 

Hva mener du? Å booke en betalt billett i Plus Saver eller Business Saver?

 

Jeg har kun mulighet til å by en fast sum fra CPH-NRT og retur (se tidligere innlegg om japansk regulering). Prisen er 4070 kroner pr pers (vi er to) fra Plus til Business. Tenkte å eventuelt by på den ene veien. Billettene er kjøpt i en VIP-Plus kampanje for ca. 6500 pr stk. Spørsmålet er: er det verdt 4 laken ekstra på en dagflyvning? Kan for ordens skyld nevne at det er flere i reisefølget på utreise, så å by på oppgradering den veien er ikke aktuelt. Hvis jeg går for dette, blir sluttsummen 10800,- pr billett. Hva mener dere? Skal eller skal jeg ikke?

 

Er det bare meg som ikke får opp oppgraderingssiden nå? Jeg klikker meg inn her:
http://www.sas.no/alt-om-reisen/for-reisen/oppgradering/

Men får ikke mulighet til å legge inn navn og bookingkode som før.

 

Jeg mener at det er verdt å oppgradere for 4000kr/ 20 000 eb poeng per hode.

 

Ok, men tenk hvis det blir det ene flyet (LAN-kjerra) som ikke har ny kabin (grøss og gru...) Det hadde vært å kaste penger ut av vinduet. Men sjansen for at det skal skje, er kanskje ikke sååå stor Den som intet vover, intet vinner, sies det jo i et gammelt ordtak

 

Hva er logikken bak umuligheten av plusgrade for passasjerer med infant på fanget?

/koffert

 

Ikke alle rader har ekstra oksygenmaske.
For å unngå kluss med dette kanskje..?

 

Er det ikke bestemte plasser om man har infant. De får hverfall kurv til å ha dem i ,som da festes på veggen. Så om disse er ledig så burde de jo ikke være noe problem. Mulig det er data systemet som ikke klarer å ivareta dette. PS nå tenkte jeg spesifikt på LH. Korte turer så kan det vel ikke være noe problem.

 

Takk for svar. Temaet er slett ikke vugge/krybbe. Minstemann er 19mnd og sitter fint på fanget.

Problemet er at så lenge han er med, så er vi forhindret fra å benytte plusgrade. Med OT gikk det smertefritt.

Vi flyr over dammen i nest uke, og det er klart at plus frister....

 

Strekning: EWR-OSL
Dato: 19/9/16
Fra klasse: SAS Plus
Til klasse: SAS Business
Bud, poeng: 32005p
Eurobonusstatus: EBG
Gikk oppgradering gjennom: Ja

12 ledige seter 3 timer før avgang, nesten fullt etter "boarding completed", så her kunne jeg nok fort spart 7000p, uten at det spiller noen stor rolle.

 

Strekning: OSL-EWR
Dato: 25/9/16
Fra klasse: SAS Plus
Til klasse: SAS Business
Bud (angi poeng/penger (valuta)): 21000p
Eurobonusstatus: EBD
Gikk oppgradering gjennom: Ja
Fullt på Business ser jeg

 

Det er fortsatt flere ledige seter til salgs, men de er blocked. Er det noen som vet grunnen til det? Gjelder 2D, 7D, 8D og 8F.

 

Blokkert holdes vel til potensielle plusgrade kanskje?

 

Det var i dag, 24 timer etter at plusgrade-oppgraderingene gikk gjennom. Da ville jeg heller gjettet at det er for diamantene, men hvorfor blokkere seter? Det blir jo ikke flere eller færre lesige av den grunn.

 

Kanskje de blokker seter for det som er solgt, men at de aktuelle pasasjerene ikke har valgt sete?

 

Det er altså på SK907 i morgen hvor de fortsatt selger billetter på SAS.no (minst 3) og EF sier 4 seter blokkert. Det kan være overbooking, det kan være noen heldige personer som ikke har fått vite det enda eller det kan være en helt annen grunn.