Oppgraderinger på auksjon
Insomnia4u
Veteran
Jeg bladde opp nå selv om jeg egentlig er enig med dere. For meg er business mest hensiktsmessig på red-eye flighter tilbake fra f.eks Asia. Frem er det vanskelig for meg å sove uansett klasse jeg reiser i.Helt enig med deg. Da er det jo nesten samme pris å kjøpe en business saver i utgangspunktet hvis du er litt heldig med dagen og følger med på tilbudene.
.....men hvis det er det de går for så er det jo mange nok som er villig til å bla opp da . - og det betyr vel igjen at complimentary upgrades for EBDer kan vi se sjeldnere fremover dessverre
Så, vi får se om neste flighten gir Courtesy Upgrade siden wide open i C. Men hvis ledig sete ved siden av i Plus er det ikke noe stor krise for meg.
rkvalvaa
Aktivt Medlem
Strekning: ARN-HKG
Dato: 07.10.2016
Fra klasse: SAS Plus
Til klasse: SAS Business
Bud, 25170 EB poeng, 4 passasjerer
Eurobonusstatus: EBD
Gikk oppgradering gjennom: Nope
Svar kom 48 timer før avgang
Skjønte at det var en long shot da de siste uken kun hadde 3 billetter til salgs i biz. Krysser fingrene for returen neste fredag
Dato: 07.10.2016
Fra klasse: SAS Plus
Til klasse: SAS Business
Bud, 25170 EB poeng, 4 passasjerer
Eurobonusstatus: EBD
Gikk oppgradering gjennom: Nope
Svar kom 48 timer før avgang
Skjønte at det var en long shot da de siste uken kun hadde 3 billetter til salgs i biz. Krysser fingrene for returen neste fredag
Robamu
EBG, CCC, GHA Platinum, Choice PLA
Strekning: ARN-ORD
Dato: 12.10.2016
Fra klasse: SAS Plus
Til klasse: SAS Business
Bud, 23150 EB poeng, 2 passasjerer
Eurobonusstatus: EBG
Gikk oppgradering gjennom: Ja!
Svar kom 47timer før avgang og gleder meg til å teste BIZ for første gang i livet. Reiser med dama og velger derfor midtsetene. Rad 1 eller 6?
Dato: 12.10.2016
Fra klasse: SAS Plus
Til klasse: SAS Business
Bud, 23150 EB poeng, 2 passasjerer
Eurobonusstatus: EBG
Gikk oppgradering gjennom: Ja!
Svar kom 47timer før avgang og gleder meg til å teste BIZ for første gang i livet. Reiser med dama og velger derfor midtsetene. Rad 1 eller 6?
Gratulerer!
Om du velger rad 1 eller 6 spiller ikke så stor rolle spør du meg. På rad 1 har du jo ingen andre foran deg, men personlig så tror jeg at jeg hadde valgt rad 6.
Schlandy
Veteran
@Travellingalf @RoadKing blot av ren nysgjerrighet - hvorfor rad 6 frem for rad 1 ?
Tja, godt spørsmål egentlig. Jeg synes rad 1 kan bli litt for nært galley og toalett og så misliker jeg at man ikke kan ha sko, bag etc. på gulvet under take-off og landing på bulkhead seter. Og så mener jeg å huske at skjermene på rad 1 hadde en annen (dårligere?) løsning enn de lengre bak.
Radio
Medlem
50 euro?? for og reise SAS plus OSL- BOO. Hørtes mye ut, da du får mye drikke/lefser for 50 euro
Som EBG ville du også fått god plass ved nødutgangene, hvis det var ledig ved bestilling av reise.
Schlandy
Veteran
Ok, trodde egentlig ikke det var toiletter til bruk helt fremst
Insomnia4u
Veteran
Det er det, men de er kun til crew som sperrer av denne delen til crew-rest.
Schlandy
Veteran
Nemlig, så er vel ikke mye gjennomgang der så ??
RedLine
Aktivt Medlem
Rad 1 er det stilleste området på hele flyet. Tipper vel at det er en 10-15 passeringer igjennom der utenom matserveringene. Rad 1 har også mye bedre plass til beina. (størrelsen på hullet du stikker beina inn i). Det eneste som trekker ned er avstanden til skjermen på veggen, skjermen forøvrig er identisk. Jeg går alltid for 2H hvis jeg reiser alene og 1 D,F hvis vi er to på tur.
RoadKing
Helt hekta
Jeg har aldri likt å sitte mot bulkhead. Når du har en seterad foran deg har du lommer å putte ting i, skjermen er der permanent å må ikke tas opp fra armlenet og på single isle fly, så kan du i regelen ikke strekke ut føttene like mye mot bulkhead som du kan under setet foran.
Men jeg er kanskje litt sær
Upsaker
Fastboende
Rad 1 hvis du vil ha god plass, skal sove og ikke bryr deg om IFE eller ha personlige eiendeler i umiddelbar nærhet ved start og landing. Rad 6 hvis du vil kunne bruke skjermen under hele turen. Det er en liten sjanse for at du ikke får førstevalget hva gjelder mat på rad 6. Jeg har ikke sittet så langt bak, men jeg har inntrykk av at de har greit med mat.
Catch
Medlem
Strekning: CPH-PVG
Dato: 02.10.2016
Fra klasse: SAS Youth GO
Til klasse: SAS PLUS
Bud: Kr 1690,-
Eurobonusstatus: EBB
Gikk oppgradering gjennom: Ja
Svar kom 36 timer før avgang
Strekning: PVG-CPH
Dato: 10.10.2016
Fra klasse: SAS Youth GO
Til klasse: SAS PLUS
Bud: 11 035 bonus poeng
Eurobonusstatus: EBB
Gikk oppgradering gjennom: Ja
Svar kom 48 timer før avgang
Dato: 02.10.2016
Fra klasse: SAS Youth GO
Til klasse: SAS PLUS
Bud: Kr 1690,-
Eurobonusstatus: EBB
Gikk oppgradering gjennom: Ja
Svar kom 36 timer før avgang
Strekning: PVG-CPH
Dato: 10.10.2016
Fra klasse: SAS Youth GO
Til klasse: SAS PLUS
Bud: 11 035 bonus poeng
Eurobonusstatus: EBB
Gikk oppgradering gjennom: Ja
Svar kom 48 timer før avgang
ostgei
GonnaFlyNow, EBD
Testet for moro skyld
Strekning: OSL-TXL
Dato: 09.10.2016
Fra klasse: SAS GO Light
Til klasse: SAS PLUS
Bud: EUR 55, minste bud
Eurobonusstatus: EBD
Gikk oppgradering gjennom: Ja
Strekning: DUS-OSL
Dato: 13.10.2016
Fra klasse: SAS GO Light
Til klasse: SAS PLUS
Bud: EUR 55, minste bud
Eurobonusstatus: EBD
Gikk oppgradering gjennom: Ja
Verdt det? Nei. Som EBD spiser jeg greit i lounge, og kan uansett drikke så mye Cola Zero jeg bare ønsker. Først inn/først ut spiller liten rolle når det er buss ved ankomst på TXL, ved avreise DUS og ved ankomst OSL.
Strekning: OSL-TXL
Dato: 09.10.2016
Fra klasse: SAS GO Light
Til klasse: SAS PLUS
Bud: EUR 55, minste bud
Eurobonusstatus: EBD
Gikk oppgradering gjennom: Ja
Strekning: DUS-OSL
Dato: 13.10.2016
Fra klasse: SAS GO Light
Til klasse: SAS PLUS
Bud: EUR 55, minste bud
Eurobonusstatus: EBD
Gikk oppgradering gjennom: Ja
Verdt det? Nei. Som EBD spiser jeg greit i lounge, og kan uansett drikke så mye Cola Zero jeg bare ønsker. Først inn/først ut spiller liten rolle når det er buss ved ankomst på TXL, ved avreise DUS og ved ankomst OSL.
But the points man, the points!