Pandion
- Trådstarter Bdrag68
- Startdato
Fnate
Halvstudert Røver
Var vel noen som gikk sammen om å fylle slike og fly frem og tilbake ARN-GOT til de hadde HON circle. Om man er villig til å gå helt bananas så er det meste muligVel.. Var vel ikke gratis de turene heller?!
John in The Tower
Senior Medlem
Im in.Var vel noen som gikk sammen om å fylle slike og fly frem og tilbake ARN-GOT til de hadde HON circle. Om man er villig til å gå helt bananas så er det meste mulig
RedLine
Aktivt Medlem
Swiss har av og til tilbud på F til ca 20K t/r - Tar du da et par turer til SFO som gir 46.000 poeng for en t/r hvis du er SEN, så har du nok poeng etter 14 turer. 14 x 20.000 = 280.000. Deler du det ut over to år så blir det 140.000kr i året. Noe som er langt billigere enn EB Pandion på ca 300.000kr i året stabilt over flere år.
Det er aldri blitt gjort offentlig hvor mange som er HON men det er antatt mellom 7.500 - 10.000 personer på verdensbasis.
Fnate
Halvstudert Røver
Ryktene sier omtrent det samme på GGL. 7.000-ish. Kanskje opp mot 10.000. Men dette er jo garantert superhemmelig, så det vil aldri bekreftes. Men det gjettes på:
7.000 GGL
70.000 Gold
350-400.000 Silver
350-400.000 Bronze
Men dette kommer fra Flyertalk og det spekuleres i alt fra 5000 til 15000 GGL. 5-7.000 var vel bare de mest velfunderte spekulasjonene jeg fant.
Men nå begynner vi nærme oss egen tråd her.
Trodde det var 2000 jeg? Mener å huske at det var altfor mange en periode etter at Swiss emigrerte til M&M siden deres topp-toppmedlemmer fikk HON.
RedLine
Aktivt Medlem
Jeg har også hørt masse tall fra 2.000 til 10.000 for HON, men finner egentlig 2.000 som urealistisk lavt. Hvis Eurobonus har 2.000 EBP'ere som bruker 300K i året så har jeg vanskelig for å forstå at Lufthansa group som er betydelig større enn SK skal ha like mange elitekunder. Bare lek med regnestykket og se hvor mange poeng du får for 600K, det er ikke få. Var på et Lufthansa arrangement og der ble det fortalt at omlag 7.500 kunder var på det absolutte elitenivå, men dette er to år siden og det er bare antagelser siden det egentlige tallet aldri er offentligjort.
Sist redigert:
view
Veteran
Lufthansa har jo jobbet hardt de siste årene med å redusere HON-bestanden sin og har lyktes godt med dette. Bare å lese noen HON-tråder på Flyertalk, det er ikke så mange happy campers der lenger. Rimelig sikkert på at LH Private Jet HONs nå er forduftet, det er hard cash i fullfare bookingklasser som gjelder.
Scandipendler
Veteran
Er sålangt over dobbelt Diamant med 4 mnd igjen av opptjeningstiden men Pandion kommer ikke av den grunn….. Trur jeg gir opp snart
Man skal vel ha forbruk av denne type hos SAS over flere år før Pandion blir aktuelt, med mindre man plukkes ut som Pandion av, hmm, strategiske årsaker. Hvor grensen i så fall går med hensyn til smøring og hva ikke, vel et annet spørsmål.
peterfox
EBD-QR Platinum- HH Gold - Carlson Rewards - Gold
Det er vel innenfor?
Bare å booke opp flighter i sommer SVG-IAH......
Fnate
Halvstudert Røver
Det er nok langt fra nok, desverre. 2×Diamond er knapt 7-8 intercont i Business. Selv om tok alle full flex på SAS metall ville du ikke bikket de 250-300knok som vel kreves.Er sålangt over dobbelt Diamant med 4 mnd igjen av opptjeningstiden men Pandion kommer ikke av den grunn….. Trur jeg gir opp snart
TGjr64
Nytt Medlem
ALLE - foruten 1000 til en leiebil
kiev
Mr Fasttrack
En liten update.
Det finnes eksakt (?) 2000 Pandion. I 2015 var det litt over 850 I Norge, noe mindre i Sverige, og resten fordelt over Danmark og resten av verden. Oljekrisen gjør at man forventer at norgesandelen går kraftig ned i kommende år
Men kanskje terskelen også reduseres slik at flere på forumet kommer inn?
Det er vanlig at det sendes ut en liten påskjønnelse på denne tiden, og i år var julegaven en bok i samarbeid med Noma. Boken er fin den, men jeg håper det ikke er for mye symbolikk i at Noma skal stenge fra høsten
Her er noen bilder fra "unpacking":
Det finnes eksakt (?) 2000 Pandion. I 2015 var det litt over 850 I Norge, noe mindre i Sverige, og resten fordelt over Danmark og resten av verden. Oljekrisen gjør at man forventer at norgesandelen går kraftig ned i kommende år
Men kanskje terskelen også reduseres slik at flere på forumet kommer inn?
Det er vanlig at det sendes ut en liten påskjønnelse på denne tiden, og i år var julegaven en bok i samarbeid med Noma. Boken er fin den, men jeg håper det ikke er for mye symbolikk i at Noma skal stenge fra høsten
Her er noen bilder fra "unpacking":
Kan vel umulig være mange i resten av verden?
Hvor mange utenfor Norden flyr så mye med SAS?
Hadde oljeruta fortsatt så hadde kanskje det blitt noen med 1-2 turer hver måned men utover det?
kiev
Mr Fasttrack
Godt poeng. Finnes sikkert en og annen finne, og muligens en norskamerikaner eller to, men de fleste er nok fra de tre eierlandene. Litt interessant at Norge har så uforholdsmessig mange Pandion sammenlignet med folketallet i Sverige og Danmark, men det gir ikke mye utslag på hvem som bestemmer og hvor mange SAS-jobber som er lagt til Norge. Bare for å dra litt politikk sånn etter ribba er fortært...