Star Flyer
BFG BF*G
Selv om du bestiller når 11 av 12 fly er oppgradert - er det fortsatt 99,9% sannsynlighet for at LN-RKP blir satt inn i siste sekund...
Selv om du bestiller når 11 av 12 fly er oppgradert - er det fortsatt 99,9% sannsynlighet for at LN-RKP blir satt inn i siste sekund...
KristianSk
Veteran
Skal ikke alle flyene oppgraderes? Da blir det ikke noen SAS ny biz på meg med det første...
Star Flyer
BFG BF*G
LN-RKP skal ikke oppgraderes (meg bekjent). Er usikker på om alle A340ene skal oppgraderes. Det som er sikkert er at alle A330 skal oppgraderes.
Flemming Poulsen
Senior Medlem
Iflg. mine oplysninger, så bliver det første retro-fittede fly ikke klart til 1. februar, som det ellers kan se ud til i bookingsystemerne når man tjekker seatmap. Der foreligger p.t. ikke nogen præcis dato - udover "i løbet af februar"...
Noe på gang nå ser det ut som. Er de kanskje snart ferdige med det første flyet?
KristianSk
Veteran
Tipper de lanserer denne siden... http://www.scandinaviantraveler.com/en/newcabin
Cecilie
Se! Jeg sitter i en flymotor.
...og siste dato der på tidslinja er 20.februar, så da blir det launch rundtomkring da, tenker jeg?
Jørgen
Livsnyter
Kul side og den gleder meg til den nye kabinen.. Meeeen litt mye propaganda (som det skal være) om hvor fantastisk SAS er til å ta vare på kundene sine og servicen sin, når mange av oss er sterkt uenige i det..
Er vel heller ikke noe å gjøre et enormt poeng ut av at man er et av Skandinavias eldste selskap.. Det er liksom ikke hundrevis å konkurrere mot :-/
Er vel heller ikke noe å gjøre et enormt poeng ut av at man er et av Skandinavias eldste selskap.. Det er liksom ikke hundrevis å konkurrere mot :-/
agrims
Mr. Emirates
En utrolig oppgradering i forhold til hva de har nå! MEN, skal reise med SAS business i slutten av november til New York og retur i desember...Lurer på om noe vet om at alle flyene skal være ferdig oppgradert til da? Eller vil det forsatt være igjen noen fly? har sett på seatguide at det er den gamle konfigurasjonen som er i nov/des.. =/
Jørgen
Livsnyter
http://www.aftenposten.no/okonomi/De-nye-langdistanse-flyene-til-SAS-far-bilbelter-7869226.html
Interessant:
Henrik Edström er kommunikasjonssjef for SAS, og sier at installeringen av trepunkts sikkerhetsseler har en helt bestemt hensikt:
- Selene brukes bare ved start og landing, og gjør at de som reiser i business class kan sove både ved takeoff og landing, sier han.
Han viser til er det obligatoriske kravet til at ved avgang og landing må beltene være på, samt når det er turbulens under selve flyturen. De nye beltene er tilpasset det faktum at de nye setene gjør at man ligger helt flatt. Med trepunkts kan man ligge til tross for turbulens som normalt betyr at man må rette opp seteryggen.
Interessant:
Henrik Edström er kommunikasjonssjef for SAS, og sier at installeringen av trepunkts sikkerhetsseler har en helt bestemt hensikt:
- Selene brukes bare ved start og landing, og gjør at de som reiser i business class kan sove både ved takeoff og landing, sier han.
Han viser til er det obligatoriske kravet til at ved avgang og landing må beltene være på, samt når det er turbulens under selve flyturen. De nye beltene er tilpasset det faktum at de nye setene gjør at man ligger helt flatt. Med trepunkts kan man ligge til tross for turbulens som normalt betyr at man må rette opp seteryggen.
Henning
co-founder
Henning
co-founder
Nei, jeg mente setebeltene. Men får setene til SAS gate-to-gate recline altså?
Ser i artkkelen at Molin i Businessclass.no mener det er ekstremt uvanlig med 3-punktsbelte, men Thai har jo hatt dette på business lenge nå, så så uvanlig er det jo ikke. Jeg bruker det kun ved take-off og landing, da det gnager litt mot halsen, så ellers under flyvningen har jeg kun setebeltet på.
w
w
Bjørn Helge
Senior Medlem
Jeg har også hatt det et par ganger. Så vidt jeg husker var det LH 747-8 og QF A380.
