Hadde jeg bodd sørpå, eller Oslo hadde nok SAS Amex vært et bedre valg for meg.
Det er jo mulig, men skal videre så må man ofte mellomlande 1-2 ganger til før man kommer frem, f.eks. til Asia. Å først reise ned fra Tromsø til Oslo gjør reisen litt lenger både med reisetid og antall mellomlandinger.
Men om målet ditt er 1 tur i premium økonomi til Asia i året, så koster ikke den billetteten mer enn årsavgiften for Amex Platinum og Elite til sammen. Da kan du like godt bare kjøpe billetten?
Finnair Premium Economy Flex 21000kr tur/retur
). Hvis man også kalkulerer avgifter, samt kroner tjent på å bruke et kickback kredittkort i stedet for SAS poengkort, så er jeg fortsatt usikker på om dette er lønnsomt for bare en tur i året.
Det var ikke mye besparelse? Om du kjøper billett med cash, kan du velge akkurat den avgangen du vil ha. Nå vet jeg ikke hvordan tilgjengelighet for bonusseter er hos Finnair, men hos *A er det mange som sier at det å samle poeng er den enkleste delen av jobben. Å finne bonusseter hele veien dit man skal og tilbake er ofte vanskeligere enn man skulle tro. I 2023 hadde jeg fem bonusreiser i business til Seattle, San Francisco(2 pax), Santiago, Johannesburg og Taipei. Da synes jeg utgiftene til Amex Elite, DNB Saga og SAS Mastercard premium lett kan forsvares. Om jeg skulle kjøpe disse billettene med cash, måtte jeg kanskje ut med 200000 kr, om ikke mer. Om det er noenlunde samme tilgjengelighet hos Finnair/OW som SAS/*A, er det ikke sikkert du finner ledige bonusseter de dagene du vil reise.
Hva betyr det egentlig?
8 seter pr flight, ja. Sas kjører samme opplegget, 8 seter hvorav 2 biz, 2 plus og 4 øko
Det betyr at det er kamp om seter i alle kabinklasser på samme måte som for oss som booker bonusreiser med SAS/*A. De fleste av oss booker reiser på tvers av flyselskaper i *A. Med mindre du kan booke laaaang tid i forveien, er det ingen garanti det er noen bonusseter igjen på de dagene du har tenkt å reise.
Du sier noe der. Jeg er helt i starten av denne bonusreisen og lærer noe nytt hver dag. Reise har vært min store lidenskap og interesse siden jeg kan huske. Det har blitt en hobby. Hvis jeg skal slappe av med en kopp kaffe så gjør jeg det mens jeg planlegger neste tur. Å samle poeng, får høyere status med goder ser jeg bare på som gøy. Det må brukes ganske mye penger for å få noe ut av poengsamling. Men for meg og oss som familie er det greit da vi både reiser mye og har god råd. Jeg har inntrykk av at de aller fleste i denne gruppen hører til samme kategori som meg, at de gjør det på gøy og som du sier motiveres av jakten på nye selskaper og mål.Nå skal jeg ikke plante for mye negativt om poengreiser her, men Momondo, Kayak osv opererer med rundt 15k for economy extra reiser TOS-BKK via Helsinki. Faktisk ikke så mye dyrere for business heller. Godt utvalg er det også, i motsetning til poengreiser der man må lete med lys og lykte kveld etter kveld. (Evt betale Chatflights masse penger fordi man er lat
Jeg tror nok at flertallet av de aktive her inne motiveres vel så mye av jakten på nye mål og nye selskap, og tilfredsstillelsen av å finne den perfekte rutingen i F med maksimalt antall lange stopp.
Dette er en hobby, og som mange andre store og komplekse hobbyer tar den mye tid og er ikke akkurat gratis…
Ja, det er en ganske dyr hobby, og det vanlige er at vi (jeg…) rasjonaliserer bort kostnadene med hvor mye man sparer i forhold til å booke alt på First til fullpris. Den tankegangen ville neppe ha blitt akseptert på Luksusfellen for å si det slik…
Haha kjente meg så igjen. Hilsen konsulent siviløkonom. Og nei, som økonom så kan jeg ikke på noen måte forsvare noen av bonusvalg jeg tar, så tipper økonomer på Luksufellen hadde himlet med øyneneJa, det er en ganske dyr hobby, og det vanlige er at vi (jeg…) rasjonaliserer bort kostnadene med hvor mye man sparer i forhold til å booke alt på First til fullpris. Den tankegangen ville neppe ha blitt akseptert på Luksusfellen for å si det slik…
En annen skjult kostnad er hvis man, som meg, er konsulent som selger timer. Lurer litt på hvor mange timer jeg egentlig har brukt her inne og på ymse søkeverktøy de siste årene, som jeg heller kunne fakturert
Huff, nei, nå må jeg visst skrive videre på den rapporten som skal inn i morgen
. Men igjen, ser på det som en hobby 
Alle skal ha en hobby .. som pensjonert (både sivilingeniør og konsulent) er det en hobby jeg har videreført! Nå stjeler jeg av egen tid (egentlig tid planlagt av fruen) og tiden kan heller ikke viderefaktureres.Haha kjente meg så igjen. Hilsen konsulent siviløkonom. Og nei, som økonom så kan jeg ikke på noen måte forsvare noen av bonusvalg jeg tar, så tipper økonomer på Luksufellen hadde himlet med øynene
Enklest Finnair. Mest behagelig, kanskje også Finnair.
For Finnair er American Express det eneste valget å opptjene Avios.