Jeg har nå booket denne som egen bestilling. Han i SAS mente at man ikke kunne sette sammen. Blir spennede å se hva Talling gjør i morgen
 
Jeg har nå booket denne som egen bestilling. Han i SAS mente at man ikke kunne sette sammen. Blir spennede å se hva Talling gjør i morgen
Håper det går bra, så gje attendemelding! Eg veit ikkje om eg hadde flaks eller om det fungerer. Det kan vera dei kansellerte den, også fant den att?
 
Imponerende tiltro du har til SAS. DIFI, som er mer informert enn både deg og meg, varsler dagbøter på 150 000 kr til SAS om de ikke fikser sidene.
https://www.difi.no/artikkel/2018/08/sas-norge-ilagt-tvangsmulkt

Hadde ikke reist med SAS hvis jeg ikke hadde tiltro til de :)

DIFI sin rapport går på brukervennlighet, universell utforming. Litt likt det amerikanerne kaller section 508. (https://www.usability.gov/what-and-why/glossary/508.html)

Og ikke på eventuelle mangler i SAS sine IT systemer, som det å reservere seter på bestillinger gjort via partnere.
 
Sist redigert:
Håper det går bra, så gje attendemelding! Eg veit ikkje om eg hadde flaks eller om det fungerer. Det kan vera dei kansellerte den, også fant den att?
Snakket med Tallin. Alt var ok til hun fant ut at jeg hadde mer enn 24 timer i Singapore Da var det lenger ikke mulig.
Ringte SAS rett etterpå hun endret den til business men jeg har ikke fått bekrefleses mail ennå. Gått to timer nå
 
Snakket med Tallin. Alt var ok til hun fant ut at jeg hadde mer enn 24 timer i Singapore Da var det lenger ikke mulig.
Ringte SAS rett etterpå hun endret den til business men jeg har ikke fått bekrefleses mail ennå. Gått to timer nå
Ok, det var godt å høre at det er mogleg, men då ikkje om du bryt regelen om 24 timer. Booka 05400 den for deg? Det tek ofte litt tid frå 05400 og få rekna ut alt
 
Reiser torsdag-søndag OSL-VIE-SZG-VIE-OSL med Austrian. Billettene ble booket før bonusfeberen slo inn, så jeg slo kloen i et par superbillige Economy Light i klasse K helt uten bonusopptjening...

Oppgradering med bud blir rundt en tusenlapp per person per segment, altså totalt 8000 NOK, og rimelig uaktuelt.

Finnes det noen siste liten-triks som kan løfte meg opp en bookingklasse slik at jeg får dratt i land noen skarve poeng på turen?
 
Hadde ikke reist med SAS hvis jeg ikke hadde tiltro til de :)

DIFI sin rapport går på brukervennlighet, universell utforming. Litt likt det amerikanerne kaller section 508. (https://www.usability.gov/what-and-why/glossary/508.html)

Og ikke på eventuelle mangler i SAS sine IT systemer, som det å reservere seter på bestillinger gjort via partnere.
Nå er det mange ting som fremdeles ikke funker på de nye sidene, er jevnlig medlemmer som poster om ulike caser her.

Du må gjerne rasjonalisere det bort, men jeg synes uansett at det er stort forbedringspotensiale. Vet ikke om du fikk med deg lovnaden om familie-pool opptjening som de fjernet. Den er enda ikke kommet inn igjen. Dette er relatert til IT. Så kan man alltids hevde at Det var Roald som lovet for mye. Men det hjelper ikke oss.
 
Sist redigert:
Snakket med Tallin. Alt var ok til hun fant ut at jeg hadde mer enn 24 timer i Singapore Da var det lenger ikke mulig.
Ringte SAS rett etterpå hun endret den til business men jeg har ikke fått bekrefleses mail ennå. Gått to timer nå
Fortsatt ikke fått laget billetten. Ringte KS som sier at det er eurobonus avdelingen som skal issue. Håper ikke samme dame skal behandle saken som sa nei til meg i første omgang. Nå finnes ikke den billetten i økonomi klasse heller
 
Legger merke til at award-reglene er noe endret hos SAS. Den regelen om kun én stopp i transittsone er borte, og er mer eller mindre erstattet med:
  • Både utreiser og hjemreiser må følge logikken «den mest fornuftige ruten mellom avreisested og destinasjon». SAS forbeholder seg retten til å bestemme hvorvidt ruteplanene stemmer overens med dette kriteriet basert på vanlig praksis.
Betyr det i praksis det samme, eller kan man slippe unna med bookinger ala FRA-ICN-NRT-BKK-DPS etc nå?
 
Betyr det i praksis det samme, eller kan man slippe unna med bookinger ala FRA-ICN-NRT-BKK-DPS etc nå?

Dette tolker jeg dithen at om noen selger en billett på denne ruta kan du booke det.
Helt ærlig gir denne ruta ingen mening, så kan ikke se for meg at det blir godtatt.
 
Dette tolker jeg dithen at om noen selger en billett på denne ruta kan du booke det.
Helt ærlig gir denne ruta ingen mening, så kan ikke se for meg at det blir godtatt.

Poenget var mer om en kan booke ruter med mer enn en stopp i transitsone.
 
Er det slik at en bonustur fra Europa til Hawaii må gå via USA eller kan den gå via Asia, f.eks. ICN?

Spørs vel på agenten tror jeg.
Prinsipielt ingen grunn for at det ikke skal gå via Asia.
Skal man følge "industry standard" som det så fint heter burde det være ok. Asiana selger billetter EU-Hawaii via Seoul..
 
Er det nylig at SAS har begynt med innsjekk 22t før, og har den fjernet de gode gamle 36t-før-skjulte-innsjekkingen?

Har en reise som starter i morgen. Kan jeg be gullmailen merge bestillingene våre, slik at jeg får ham over på min PNR og kan booke sete for ham på min gullstatus? (Han er statusløs).
 
Er det nylig at SAS har begynt med innsjekk 22t før, og har den fjernet de gode gamle 36t-før-skjulte-innsjekkingen?

Har en reise som starter i morgen. Kan jeg be gullmailen merge bestillingene våre, slik at jeg får ham over på min PNR og kan booke sete for ham på min gullstatus? (Han er statusløs).

Tror det eneste de kan gjøre er og skrive et notat om at dere reiser sammen. Tviler på at de kan/vill slå sammen 2 PNR.
Du får nok neppe valgt sete for han med din status
 
Er det nylig at SAS har begynt med innsjekk 22t før, og har den fjernet de gode gamle 36t-før-skjulte-innsjekkingen?

Jeg brukte skjult innsjekk for under en måned siden, så da må den ha blitt borte etter det. Derimot har jeg tidligere vært borte i at den ikke fungerer til enkelte destinasjoner. Typisk longhaul og annet non-schengen...
 
Tilbake
Til toppen