Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Stavanger (SVG) til Kuala Lumpur (KUL)
Ufrivillig Open Jaw da SAS ikke har lagt ut bonusbilletter så langt frem at vi kommer hjem til SVG fra CPH
2 voksne: 195 000 poeng + CT + NOK 1770 (skatter) + NOK 900 (Service Fee)
Her planlegges det langt frem, reisen finner sted i april 2020 (booket i mai 2019)

SVG-LHR, SK4627 Plus | Boeing 737-700
LHR-PEK, CA938 First | Boeing 777-300
PEK-SIN, SQ807 Suites | Airbus A380-800
SIN-KUL, SQ116 Business | Airbus A350-900

KUL-SIN, SQ119 Business | Airbus A330-300
SIN-CPH, SQ352 Business | Boeing 777-300ER
CPH-SVG (forhåpentligvis når det legges ut noe)



Fikk booket i dag (lørdag) via "vanlig" SAS nummer.
Tar en overnatting i Singapore på utreisen.

 

Hei, bare et spørsmål. Ser du flyr 777-300ER fra Singapore til København i retur, trodde det var fly bytte fra 1.november i år til A350-900, kan det være at dem igjen returnerer til First class produktet? sjekka du tilgjengelighet til F på den samme dagen?

 

Jeg ba dem ikke sjekke en gang, da det ikke selges F på denne ruten på mine datoer.

Setekartet ser slik ut:


Jeg vet ikke hvor oppdatert Seatguru er, men jeg finner bare denne som matcher, og den har F kabin:
https://www.seatguru.com/airlines/S...eing_777-300_ER_V1_new.php?flightno=352&date=

 

Jeg fikk bare lyst til å sjekke hva denne ville ha kostet hvis jeg hadde booket den som enveis med ANA direkte, og må bare innrømme at jeg fikk litt hakaslepp her... 19.000+ dollar, det er litt penger det.

 

Flyselskap: LOT/ANA/OS
Klasse: Eco/Business/First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HNL
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 250.000 poeng + CT
Skatter & avgifter (per person): 1.687,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April 2020
Booket: Mai 2019

OSL - WAW / LO Biz
WAW - NRT / LO Biz
NRT - HNL / NH First (777-300ER)

HNL - NRT / NH First (A380-800)
NRT - VIE / OS Eco
VIE - OSL / OS Eco

Har vært nysgjerrig på den nye A380 som blir satt inn mellom NRT-HNL.

Utfordringen her er at dette er en "ulovlig" rute, og jeg ble avvist av flere agenter ved forsøk på booking. Tilgjengeligheten er også langt fram i tid som betyr lite tilgjengelighet på tilsluttende ruter. AF viser tilgjengelighet hos Air China via PEK, men Tallin fant bare 1 sete i F. Det er sannsynligvis uaktuelt å betale 250k poeng om vi ikke får endret tilsluttende reise til noe mer spennende. Hadde også foretrukket A380 på utreise, men har heller ikke prøvd kontorkuben i 77W.

Har sett oss ut noen aktuelle tilsluttende reiser. OSL-FRA-HND med LH F er veldig aktuell, men også LHR-BKK-NRT da denne sparer oss for groundtransfer mellom HND-NRT.

Har forstått det slik at forsøk på å endre en "ulovlig" rute kan føre til at man mister bookingen. Om noen har gode råd for hvordan man får endret en slik rute uten å miste den, så er de godt mottatt. Kjedelig å miste ferien sin 14 dager før avreise ved forsøk på å endre til LH F!

Proof:

 

Veldig kult! Gratulerer med bookingen

 

Jeg har aldri lest om noen agenter som har rett til å gå inn å slette en ticketed booking. Det er ikke lovlig.

MEN, om du begynner å endre i den, for så å bli stoppet i det den er skal fullføres pga at den er ulovlig er det vel kanskje en gråsone. Dette løses ved å forsikre seg om at det er mulig å endre og at den ikke vil bli slettet (uten å spesifikt nevne at den er ulovlig).

Samtalene blir jo tatt opp (ev ta opp selv), så om nødvendig kan du argumentere med Supervisor om at de i alle fall ikke får lov å slette den om det skulle oppstå problemer pga av forsikringer muntlig fra agent.

 

Det er jo en fin forsikring. Takk for tips.

 

Det er ganske interessant å se hvem som er medreisende i F. Overraskende nok synes jeg det er stor variasjon i klientellet. Noen er selvsagt på award/upgrade/discount/forretningsreise, men ikke alle.

Da jeg fløy Cathay First for et par år siden lurte crew på om det var jeg som eide en større restaurant-kjede i Hong Kong pga etternavnet mitt. Jeg svarte bare "Not yet" Så ikke alle crew sjekker status på passasjerer, ev antar at poengene kommer fra Kiwi osv Har hendt flere ganger på LH F også på måten purser spør.

 

Flyselskap: SAS, EVA Air
Klasse: Business/plus
Avreise fra: Trondheim Lufthavn Værnes (TRD)
Destinasjon: Taipei (TPE)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 165.000
Skatter & avgifter (per person): 1.179 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: Mars 2019

Flyvninger:
TRD-OSL / SAS Plus (737)
OSL-AMS / SAS Plus (737)
AMS-TPE / EVA Biz (777-300ER)
TPE-CDG / EVA Biz (777-300ER)
CDG-OSL / SAS Plus (737)
OSL-TRD / SAS Plus (737)

Vurderer noen endringer for å få LH F på utreise. Lurer på om noen har en formening om tilgjengelighet på LH F, MUC-HKG i juli? Er det gode sjanser, eller må man ha solid flaks for at det skal gå?

På utreise finner jeg routing til MUC og LH C MUC-HKG med EVA videre til TPE. Velger jeg dette medfører det 23 timer stopp i München, samt risiko for at F ikke blir tilgjengelig, og at det blir LH C istedenfor EVA business på utreisen. Samt ekstra kostnader.

Reiser som par, og har ikke reist med first eller business tidligere. Hvis det skulle ende opp med LH C så er kanskje ikke 2-2-2 seatingen så ille når man er to som reiser sammen?

Ser at MUC-PEK også er en mulighet, og omtalt som god tilgjengelighet, men da blir det 9 legs, altså 1 mer enn tillatt. Også noe mer kronglete med lang reisetid etter ankomst PEK.

Noen som har gode råd her? Vanskelig å bestemme seg..

Ellers takk for all informasjon som finnes på forumet. Turen hadde ikke blitt til uten insideflyer!

 

Har ikke prøvd verken LH C eller EVA C, men basert på det jeg har lest på forumet ville jeg ikke byttet til LH C. EVA er kjent for en godt biz-produkt, og de står i alle fall på min bucket list

 

Ja, mitt inntrykk er også at EVA trumfer LH på business. Samtidig må jeg nesten legge om routing via FRA eller MUC for å ha sjans til å prøve LH F. Og da blir det jo i "verste fall" LH C. Per i dag finner jeg bonusseter på TRD-MUC på aktuell dag og LH C videre til HKG.

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Plus
Avreise fra: Flesland (BGO)
Destinasjon: Split (SPU)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 90.000
Skatter & avgifter (per person): 429 NOK
Antall reisende: 2 voksne og 2 barn
Reisen finner sted i: Juli/august 2019
Booket: Mai 2019

Flyvninger:
BGO-SPU / SAS Plus (737)
SPU-ARN / SAS Plus (A320)
ARN-BGO / SAS Plus (CRJ900)

Feira ICE-trumf, Expedia-trumf og 2 stk Widerøekort med å legge inn tentativ bestilling på årets sommarferie. Gjenstår å sjå om det blir mulig å finne ein fornuftig plass å bu langs den Adriatiske kyst, men satsar på at det ordnar seg. Gode tips mottas gjerne på PM!

 

Flyselskap: SAS, Turkish og Air Canada
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Mexico City
Open Jaw: MEX CUN
Antal poeng brukt: 130.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 950
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Januar 20
Booket: Mai 2019

OSL-AMS SK 737-800
24t stop over
AMS-IST TK A330-300
23t stopp over
IST-MEX TK 787-900

MEX-CUN kommer utenom

CUN-YYZ AC 767-300ER
21t stop over
YYZ-LHR AC 777-300ER
LHR-OSL SK A320

Lite å finne, ønsket i utgangspunktet United via USA og PolarisLounge eller LH gruppen via Sør Amerika. Men det var lite ledig. Hoppet over Avianca da jeg har 6 flyvninger med dem i høst. Får gode flytider. Ny kabin med TK og 767 for første gang. Og noen nye flyplasser og byer. Også blir det både 30grader og sol og minusgrader på en ferie.

 

13 000 poeng og 2 personer, ikke dårlig det.

 

Oppdatering 14/5:
Streiken er over og ventetiden på telefon hos SAS er på normalt nivå. Ringte derfor inn og fikk flyttet den tidlige CPH-OSL flighten fra den "gamle" til den nye bookingen. Har derfor fått alle samme på samme fly CPH-OSL. Så nå er det bare å glede seg til første SAS C-tur med unga. De gleder seg stort =)

Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: New York (EWR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur (men booket som enkeltreiser)
Antall poeng brukt: 216.000 (FP nivå 4)
Skatter & avgifter (per person): 450,-
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: August / September / Oktober 2018 / Mars / April 2019 / Mai 2019

Flyvninger:
OSL-EWR - SK Business
EWR-CPH - SK Business
CPH-OSL - SK Plus

 

Edit: Rart det ble så mye færre poeng på Eb kontoen......

 

Flyselskap: Turkish
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Cancun
Antal poeng brukt: 260.000 + 2 CT
Skatter & avgifter (per person): 1300ish
Antall reisende: 2 voksne 2 barn
Reisen finner sted i: Mars 2020 (spring break here i/we come...)
Booket: Mai 2019

OSL - IST TK A321-100/200
4t mellanlandning
IST - CAN TK 787-900

CUN - IST TK 77W
1,5t mellanlandnig
IST - OSL TK A321-100/200

Blev inspirerad av gårdagens Cancun bokning ovanför att fokuset på att hitta en bra resa till thailand/vietnam blev flyttat till Mexico.

Äldsta dottern börjar på skola hösten 2020 och en hel hög av besteføreldrer/släkt/familj har födelsedagar ut med hela sommaren som (tydligen) bör prioriteras framför en solsemester, så det blev klargjort att mars/april var bäst för alla inblandade.
Ska bli en spännande resa med de 2 smågrisarna där den äldsta är rolig og stilla og den minste går på som en speedad duracellkanin...

tar med stor glädje emot tips på boende och saker folk menar man bör få med sig i och runt Quintana Roo, Mexico

Edit: man bör ha tungan rätt i mun när det kommer till spontan bokning av semester resor! Pga jobb så fick vi ändra lite i datumen, TK kör tydligen en 77w (med 2-3-2 i biz) på 1 av de 3 turerna per vecka till Mex/Can. Jaja det går nog väldigt bra det också

//M

 

En lang reise for en duracell kanin, har en slik selv og syntes det holdt t/r Granca

Kan anbefale Isla Mujeres, en kort båttur fra Cancun. Et fantastisk sted med nydelige strender og badevann. Lei en golfbil og kjør rundt.

Ellers er Tulum veldig fint og rolig.

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Tokyo (NRT)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 120 000 (Fly Premium)
Skatter & avgifter (per person): 1658 kr
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mai 2019
Booket: Feb, Apr, Mai 2019

Flyvninger:
OSL - CPH / SAS Plus
CPH - NRT / SAS Biz
NRT - CPH / SAS Biz
CPH - OSL / SAS Plus

Vanskelig å finne billetter i C begge veier, så denne reisen ble til ved å booke utreise med retur i 2020 for deretter å endre reisen etter hvert som seter i Plus og Biz åpnet seg. Det ble også lagt inn et antall reservasjoner på ulike datoer for å kunne plukke åpne seter som passer med ønsket varighet.