Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Granca har vi provat och det gick som förväntat, fullt party i 4t av 6t... 1.5-2år senare så bör kanske spel, film og böcker ha bättre effekt. Kan man hoppas!
Tack för tips de skall kollas upp!
Har skummat igenom expedia och airbnb, verkar som airbnb är meeeget prisvänligt för fin standard och stora boenden

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HKG
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 60.000 + FP
Skatter & avgifter (per person): 917,-
Antall reisende: 1 Voksen
Reisen finner sted i: Mars 2020
Booket: Mai 2019

OSL - CPH / SK PLUS
CPH - HKG / SK BIZ

HKG - CPH / SK BIZ
CPH - OSL / SK PLUS

Langweekend til HKG. Lenge å vente. Håper det dukker opp noe tidligere.

 

Flyselskap: SAS, Air China, Singapore Airlines, LOT
Klasse: Plus, First og Business
Avreise fra: BGO
Destinasjon: CMB
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 165k + CT
Skatter & avgifter (per person): Ca 2000,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Februar 2020
Booket: Mai 2019

BGO-OSL SK+ B737
OSL-LHR SK+ B737
LHR-PEK CA F B777
PEK-SIN SQ F A380
SIN-CMB SQ C A330

CMB-WAW LO C B787
WAW-CPH SK+ A320
CPH-BGO SK+ A320

Sri Lanka til «India»-pris, selv om det er via PEK og SIN. Helt sprøtt spør du meg, men klager ikke
23t i SIN, ellers korte stopp.
Antar man ikke kommer inn i TPR dagen etter ankomst i SQ F, selv om det er på samme billett?

Ellers blir LOT biz et spennende bekjentskap. Noen som har erfaringer?

 

https://insideflyer.no/forums/threa...-c-sq-f-c-og-nh-f-komplett.13323/#post-280723

Alt du trenger å vite står under avsnittet "Changi Airport".

 

Jøss - takk! Da blir det å dra tidlig ut til Changi, selv før reisen i C.

 

Ser jo at du sjekket inn i Auckland hos SQ! Tror du det vil være annerledes for meg og @Salvador som sjekker inn hos SAS i Norge og har SQ på de siste leggene?
Bør jeg gå ut og ta ny innsjekk i PEK hos SQ for å få riktige boardingkort kanskje?

 

Tviler på hvor jeg sjekket inn har noe å si. Men heller at man kommer inn med F og ut med C innen 24 timer. Både LH, TG og NH har samme ordning.

 

Får man booket Silkair på CT? (Singapore Airlines sitt underselskap)

 

Jeg fikk ikke det for et år siden, men det er vel kun et spørsmål om tid før SQ overtar hele sulamitten.

 

Skal på tur i juli så da bør det skje raskt

 

2020
https://thepointsguy.com/news/singapore-merge-with-silkair/

 

Flyselskap: SAS
Klasse: SAS PLUS (betalt GO pga. SAS MC PRE)
Avreise fra: MOL
Destinasjon: PVG/NRT
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 60.000
Skatter & avgifter (per person): 920,-
Antall reisende: 1 Voksen
Reisen finner sted i: Mars 2020
Booket: Mai 2019

MOL - OSL / SK PLUS
OSL - CPH / SK PLUS
CPH - PVG / SK PLUS
PVG - NRT (ikke bestilt ennå - blir betaltur)

NRT - CPH / SK PLUS
CPH - OSL / SK PLUS
OSL - MOL / SK PLUS

Det er planen for en uke i Tokyo. Skal sjekke underveis om det kommer bedre tilbud rundt samme dato (+1-2 dager), slik at jeg kan ta en skikkelig tur til Kyoto (for tiden er det bare tid til en dagstur med fly/Shinkansen). Men ellers er jeg fornøyd.

Blir en natt i Shanghai for å kjøre Maglev. Veldig bra med transitvisum for meg.

 

Etter sorgen over at Asiana slutter med F fra høsten av, greide jeg omsider å samle krefter til å endre bookingen min - og kan ikke si at jeg er misfornøyd akkurat!

Tur:
OSL-FRA med Lufthansa økonomi
FRA-HND med ANA F
HND-PEK med ANA biz
PEK-SYD med Air China F

Retur:
SYD-SIN SQ288 med Singapore Airlines biz (2013J-setene). Forresten: Ser flyvningen er "via" Canberra med drøyt 90 min mellomlanding der - regner vi blir sittende i flyet? Noen som har fløyet denne ruten? På bookingbekreftelsen står det dog kun Sydney-Singapore....
SIN-PEK med Singapore Airlines F (2006R suites)
PEK-LHR med Air China F
LHR-OSL med SAS biz



Eneste eventuelle endringen nå, er hvis det dukker opp noe LH F fra FRA til HND eller PEK på utreisen (og ja, jeg gambla med tidlig flyvning med LH fra OSL til FRA mtp. nok tid i FCT - hvis ikke, blir det en lang dag da ANA-flighten går sent på kvelden, hehe), eller Singapore F fra Australia til Singapore hjemover...

 

Dette kan bli interessant! Mange nye destinasjoner for Star Alliance award da

Skulle trengt dette selv i juli. For da kunne jeg flydd KTM-SIN-PEK-CDG. (KTM-SIN er pt Silk Air og kunne ikke bookes med CT)

 

Flyselskap: Lufthansa, Turkish Airlines, EVA og Austrian Airlines
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Taipei
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 82.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 983 NOK
Service Fee: 450 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: April 2020
Booket: Mai 2019



Flyvninger:
OSL - FRA: Lufthansa Biz (A320)
FRA - IST: Lufthansa Biz (A320)
IST - DPS: Turkish Airlines Biz (B787-9)
DPS - TPE: EVA Biz (A330-300)

TPE - VIE: EVA Biz (B787-9)
VIE - OSL: Austrian Airlines Biz (E195)

Kommentar:
Da er den årlige Taipei-turen i havn for 2020. Følgende vil jeg teste ut på denne turen:
1. TK sin B787-9
2. Nye TK-lounges på IST
3. BR sin B787-9
4. Hello Kitty-fly (trenger dog litt flaks her)

Jeg har lenge tenkt å teste ut biz hos TK og BR. Nå som F hos TG, SQ, LH, NH og OZ er prøvd ut, er tiden inne for å teste TK og BR i biz. Da begge selskapene nylig introduserte 787 med nye kabiner, ønsker jeg å sette opp en tur der jeg tester ut begge kabinene i løpet av samme tur. Ruten jeg satte opp ved hjelp av EF er nesten identisk med reisen som er booket med et unntak. Flyvingen mellom FRA og IST var opprinnelig satt opp med TK sin A333. Men Tallinn sleit med å få booke TK biz i både FRA-IST og IST-DPS. Hvis agenten booket FRA-IST først, fikk han ikke booket IST-DPS. Hvis IST-DPS ble booket først, var det ikke mulig å booke FRA-IST. Agenten trodde han manglet nødvendig tilgang/rettighet, så han måtte be om hjelp hos noen kolleger. Etter ca. 10 minutter fikk jeg beskjed om at TK sannsynligvis har blokkert en slik booking. Folk med "alle tilganger og rettigheter" prøvde å booke men fikk ikke til. Lignende blokkering har vi sett hos LH. Heldigvis kunne agenten tilby meg LH biz fra FRA til IST som går like etter TK sin flight. Så jeg sa ja takk til tilbudet. Bare litt synd at jeg ikke får prøvd TK biz i en A333.

I løpet av samtalen fikk jeg spørsmål om jeg har prøvd å booke denne turen på SAS sin side. Da svarte jeg ja og at jeg ikke fikk tilbud om denne ruten. Da sa agenten at jeg slapp å betale gebyret på 150 kr.

Hele samtalen varte ca. 20 minutter og alt gikk som forventet bortsett fra LH istedenfor TK FRA-IST.

 

Om du ikke er absolutt låst til å reise de datoene du har booket nå. Så ville jeg faktisk gjort følgende:

Ring Tallinn og spør om tilgjengelighet. Er det feks ledig NH F TYO-HNL dagen før den du hadde booket så spør du om det er noen ledige tilsluttende flyvninger. Dersom de finner noe, OG du selv har funnet noen som passer med reisen du har booket allerede, så sier du bare «forresten, da vil jeg heller endre min eksisterende booking».

For agenten vil nok stoppe deg før man har kommet så langt dersom de ikke ville latt deg fly via Asia til Hawaii.

Og ja, dersom det er ledig tilsluttende flyvninger noen dager før samt TYO-HNL ledig så er det bare å booke den og avbooke den du har nå.

 

Har tenkt noe i den banen ja. Dårlig tilgjengelighet nå da.

 

Flyselskap: SAS, Lufthansa, Air China, Avianca
Klasse: Business/Økonomi
Avreise fra: OSL
Destinasjon: VUP/CTG
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 82 500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1884,-
Antall reisende: 1 Voksen
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: November 2018

OSL - FRA / SK Plus
FRA - MAD / LH Biz
MAD - GRU / Air China Biz
GRU - BOG / Avianca Biz
BOG - VUP / Avianca Biz

CTG - BOG (bestilt utenom)

BOG - MAD / Avianca Biz
MAD - MUC / LH Eco
MUC - OSL / LH Eco

Det nærmer seg sommerens eventyr til Colombia. Ikke akkurat "strakast vei'n" dette her, men det fristet å prøve biz-produktet til Air China. Jeg tenker meg innom Cartagena også. Flybillett derfra til Bogotá var relativt rimelig.
Bare to timer i São Paulo, så ikke mye jeg får sett der. Ellers én overnatting i Madrid på vei nordover (etter eget ønske).

 

Om du skulle ønske F og mer direkte reise så er LH F FRA BOG så godt som 100% sikker å få til når det er 14 dager før avreise. Rikelig med tilgjengelig hele året og ledig hver dag de neste 14 dagene

 

Første gang jeg har snakket med en mannlig stemme hos SAS Tallin, fikk utrolig god hjelp! Ingen av fligthene jeg fant var ledige, men han dro frem sine magiske fingere og fant en god rute.
Flyselskap: SAS, Thai, Singapore
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: NRT
T/R
Antall poeng brukt: 165 000 + CT
Antall reisende: 2 Voksen
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: oktober 2018 / Mai 2019

TG 0955 OSL - BKK / Thai C
TG 0676 BKK - NRT / Thai C

SQ 0637 NRT - SIN / SQ C
SQ 0308 Sin - LHR / SQ C
SK 0810 LHR - OSL / Sas pluss

Brylupsreisen i boks.
Fikk endelig gjort om tilbake ruten til C hele veien.
Må rette en spesiell takk til @jgroneng her også for hjelp med og finne fligths.