Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Ser at Star Alliance reward billetter kan brukes på OK. Noen som har sett/opplevd det før?

 

Ser ut som at det er code share med SN på den flyvningen. Kanskje det som slår til?

 

Flyselskap: SK, CA, LH, TK, NH
Klasse: Firs og Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: PEK og FRU
Enveis, T/R, Open Jaw: 2 T/R
Antal poeng brukt: 56.000 + 67,500.
Skatter & avgifter (per person): knappe 2.000 NOK
Antall reisende: 1 knapt voksen
Reisen finner sted i: Mars 2020
Booket: April og juni 2019

Flyvninger:

OSL-CPH SK + 737-800
CHP-PEK SK Biz A330-300

PEK-MAD CA Biz 787-900
MAD-FRA LH Biz A321-200
FRA-IST TK Biz A330-300
IST-FRU TK Biz 737-900

FRU-IST TK Biz 737-900
IST-FRA TK Biz A321-200
FRA-HND NH First 777-300ER
HND-PEK NH Biz 787-800

PEK-CPH SK Biz A330-300
CPH-OSL SK + 737-800

Litt styr i går kveld når det åpnet seg tur via HND med NH i first. Ingen hos SAS klarte å booke om hele returen fra FRU-PEK, bare deler av den i natt. Heller ikke på morgenen. Etter beskjed fra 2 personer hos SAS ringte jeg Tallin som fant bookbare billetter. Men som først ikke ville booke pga manglende CT. Når de leste notater fra natten godtok til å booke om til den som står i dag.

Målet er selvfølgelig å bytte ut CA med LH F PEK-FRA, som ideelt bør gi endel tid i FCT.

Nedturen var å miste liten kabin hos CA med gammel 747 PEK-FRA. Men jeg står han nok over......

 

Reserverte du setene på natta før Tallinn booket billettene når dem åpent når du da ringte dem dagen etter tenker jeg nå?

 

Konsulenten hos SAS kunne ikke / ville ikke reservere NH F flyvningen. Det var ikke mulig å legge inn denne i bookingen, pga bytte i hjemreisedag, uten at setene hos TK også ble reservert og det fikk han ikke til.

 

«Notatene fra natten» var de dine eller sas agenten?

 

Agenten som satt hos SAS ( vanlig nr, diamant så jeg får svar hele døgnet) , la ved et notat til min booking der det stod at han ikke fikk bestilte de billettene jeg ønsket selv om han fant dem og de var ledige for bestilling i hans system. Om dette var et fysisk eller elektronisk notat vet jeg ikke. Men notatet var synlig for den ansatte i Tallin ( CT telefonen) som jeg snakket med kl 09 neste morgen. Og med det notatet som bakgrunn ville hun effektuere den nye ruten vi allerede hadde funnet. ( først ville hun ikke gjennomføre forandringen fordi jeg ikke har en CT i bruk på denne bestillingen.)

Edit ; Bare nevner at dette notatet / anmerkningen til min booking ikke var en reservasjon av setene jeg fikk booket hos Tallin neste morgen. Det verken kunne agenten hos SAS på natten gjøre, eller ville han gjøre. ( selv om vi vet at andre har rapportert om suksess med å få dette gjort på natten.)

 

Snakk om egotrip da!! Planer om å være i Bishkek eller fly igjen med engang?

 

Men det med notat og reservasjon er jo 2 helt forskjellige ting. Når vi diskuterer her frem og tilbake om hva denne reservasjonen betyr, så må jo det bety at han/hun agenten må jo ha en eller annen slags mulighet til å gå inn i systemet manuelt og faktisk fysisk reservere dem, dem kommer jo ikke langt med et "notat" hos Tallinn neste morgen heller, billettene blir jo booket fra en eller annen plass i løpet av natta også mens vi sover her i Europa, dette fikk jeg erfare 2 ganger denne uken! Jeg antar at om man har enkel billett og ikke en CT så skal det være mulig å booke ny reise rute med en gang, mens når det er snakk om CT som sagt så virker det som om de da bare kan "reservere" det slik @Gullars ga meg tips om via Tallinn.

 

Jeg har lagt inn gode 3 døgn i Bishkek. Og skal søke 24 timers visa i Peking 2 ganger. + opphold i Frankfurt for å sikre tid til eventuell lounge der. Så dette er jo rene sightseeingturen

 

Høres jo veldig bra ut det! Rekker jo en tur innom Almaty også da om du ikke har vært der

 

Jeg skal ta med familien på reise og har booket:
LHR - SIN (Business)
SIN - MLE (Economy)
MLE - SIN (Economy)
SIN - BKK (Business)
BKK - OSL (Business)

Jeg ser nå at det er 2 ledige plasser i business SIN - MLE. Men når jeg snakker med Tallin sier de dette er "married segments" som gjør at de må slippe LHR - SIN for å kunne oppgradere SIN - MLE. Det kan jeg selvsagt ikke ta sjansen på. Om jeg går på SAS.no så finner jeg og kan booke 2 billetter i business.

Er det noe som kan gjøres, noen tips? Eller er det bare å slå seg til ro med Economy billettene?

Er EBG om det har noe å si.

 

Om du går noen sider tilbake så kan du lese om dette ang "married segments

 

Flyselskap: LH, AC
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: YVR
Enveis, T/R, Open Jaw: Einvegs
Antal poeng brukt: 78000 + CT
Skatter & avgifter (per person): Ca 1200 NOK
Antall reisende: 2 Vaksne
Reisen finner sted i: Juni 2020
Booket: Juni 2019

Foreløpig booking!
OSL-FRA-LHR-YVR.

Plan 1: Legge til YVR-ANC når/viss det opnar opp.

Plan 2: Legge til direkte til OSL-LHR med SK når det opnar opp, eventuelt ana rute Europa-YVR

Plan 3: LH F MUC-YVR når det eventuelt opnar opp 14dagar før.

Så denne blir det litt jobbing med, einvegs fordi me ikkje veit heilt når returen blir....

Så får det heller bli til at ein svir av ein ekstra CT og litt ekstra poeng.

 

Takk. Nettopp den motivasjonen jeg trengte for å søke litt bedre

Jeg har nå prøvd meg med agentruletten i Tallin 4 ganger. Ingen vil ringe SQ for meg for å prøve å låse opp married segments. Men den 4 gangen fikk jeg en dame som jeg hadde snakket med før. Hun gikk da for å ta en ekstra sjekk med sin manager. Etter en stund kom hun tilbake å sa at hun skulle ringe SQ og gjøre et forsøk. Hun lovet å ringe tilbake. Kanskje det er "hope in the hanging snor".

Nå er det bare å vente....

 

Flyselskap: SK, SQ, TK og LH
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: DPS
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 330.000 +CT
Skatter & avgifter (per person): 940,- i skatter + 450,- gebyret.....
Antall reisende: 2 voksne og 1 barn
Reisen finner sted i: April 2020
Booket: Juni 2019

Flyvninger:
OSL-ARN / SAS Plus
ARN-SIN / SQ Biz A350
SIN-DPS / SQ Biz B787

DPS-IST / TK Biz B787
IST-FRA / TK Biz A330
FRA-OSL / LH Biz

Kommentar:
Endelig en booking i mitt navn igjen. Den årlige Balituren er herved i boks og påskenplanen for 2020 lagt. Målsetningen er EVA B787 nedover, men SQ via Moskva holder fint enn så lenge. Man skal merke seg at SQ har et stort antall flyvninger til Bali hver dag, en miks av A330 og B787. Ved å vente en time ekstra får man da B787 fremfor den gamle og slitne A330.

Ser også veldig frem til TK sin nye B787.

Rute:

 

And the saga continues...

Tallin ringte SQ og de fikk låst opp "married segments", men av en eller annen grunn (som jeg ikke klarte å forstå) så var det fortsatt en eller annen knytning med flight LHR-SIN som gjorde at de ikke fikk oppgradert kun SIN-MLE. Damen jeg snakket med virket oppriktig motivert til å prøve og finne en løsning og hadde også snakket med manager. Konklusjonen er at jeg gir opp..... nesten.

Muligheten som gjenstår er å sjekke nærmere avreise om SQ også slipper noen flere seter LHR-SIN og setene SIN-MLE fortsatt er ledige, men det er nok et long shot.

Men da vet vi at det er mulig å få Tallin til å ringe SQ og det er mulig å skille married segments.

 

Hadde samme greie på min pek-sin-Dps, selv om jeg fikk åpnet married segments så var det noe ved systemet som gjorde at jeg ikke kunne få biz billettene som var ledig. Vedkommende jeg snakka med la meg på hold i noen minutter og kom tilbake fra supervisor. Jeg vil ikke risikere å miste SQ F for å få C på en svipptur til Bali. Kan trøste meg med 28 timer i first på hele turen

 

Endring:
Flyselskap: SAS, EVA Air, Lufthansa
Klasse: Business/plus, First, Economy
Avreise fra: Trondheim Lufthavn Værnes (TRD)
Destinasjon: Taipei (TPE)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 195.000
Skatter & avgifter (per person): ca 1.750 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: Mars 2019
Endret: Juli 2019

Flyvninger:
TRD-ARN / SAS Plus (ATR 72)
ARN-FRA / LH Biz (A320)
FRA-HKG / LH First (A340-600)
HKG-TPE / EVA Eco (A321)

TPE-CDG / EVA Biz (777-300ER)
CDG-OSL / SAS Plus (737)
OSL-TRD / SAS Plus (737)

Veldig fornøyd med denne! Blir bare 1 time og 15 min overgang i Frankfurt dessverre. Det beste en kan håpe på er kanskje remote parkering og bil til FCT for en liten time der?