Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Reisen er gjennomført? Det ser ut som en flott F tur

 

Yes. Knall tur

 

Fortell litt om SQ CPH-SIN F turen din om du har litt tid engang.

 

Vent med å skrive at F er F før du har testet det. Jeg hadde også CA F frem til noen dager før avgang da den ble byttet ut med en A330 uten F. Da ble ikke F, F lenger.

 

Flyselskap: TK,SQ.
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: Bali
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 495000 + CT
Skatter og avgifter:1008 per person
Antall reisende: 2 voksne og 2barn
Reisen finner sted i: Juni/Juli 2020
Reisen opprinnelig booket: September 2019


Flyvninger:
OSL- IST (A321) Business
IST -DPS (B787-9) Business

DPS- SIN (B787) Business
SIN - CPH (A350-900) Business
CPH - OSL (Sas plus)

Da ble det Bali til sommerferien,dette blir familiens første tur til sør øst asia.
Vi er to voksne og to barn, 5 og 10 år ved avreise

Flyet fra Osl går på ettermiddagen og flyet videre fra Ist går ved midnatt,ankomst Dps kveld.
Returen går fra Dps på kvelden lokal tid der og ender opp på cph tidlig på morgenen lokal tid og videre til Osl.

Blir spennende med både Turkish og ikke minst Singapore

Noen tips her fra ekspertene om endringer jeg bør gjøre?
Evt andre gode tips med tanke på turen,mottas med stor takk

 

Har ikke prøve nye TK C med 787, men skulle jeg reist til Bali ville jeg valgt SQ C istedenfor

(TK ser litt trang ut og de 4 timene ned til IST med usikkerhet om 2-2 TK C er grunn nok for min del til å heller ta SQ)

 

Har SQ tilbake,fant selv SQ til men Tallin så ikke hva jeg så :-(
Fordelen er at det kun er 1 stopp,reisetiden blir vel omtrent det samme?
Hva tenkte du med usikkerhet om 2-2 TK-C?

 

Turkish sin 2-2 business på A321 er ingenting å frykte på de fire timene det er ned dit, men en lengre tur i SQ C er selvsagt å foretrekke.

 

men 3-3 er

 

Hehe,nå henger ikke jeg med,3-3?

OSL- IST (A321) Business
IST -DPS (B787-9) Business

DPS- SIN (B787) Business
SIN - CPH (A350-900) Business
CPH - OSL Ingenting enda.

Er Sin-Cph i Sq en så mye bedre opplevelse en Ist-Dps.Ta i biz?
Fordelen jeg ser med turen til er loungen i Ist,samt kun 1 stopp.

 

Første tanken som slo meg er at det kun er 1 stopp på veien til Bali,samt at det er biz hele veien og at loungen i Ist skal være meget bra.
Bør jeg eller bytte og gå for SQ begge veier?

 

Endelig det svaret en har savnet, ble ikke mye klokkere av super ivrige Sam Chui og andre reviews på nett/youtube heller. TK ser ut som et solid produkt med topp IST C lounge(noen hevder beste C-lounge, siste review en leste, kan nok stemme at i Europa, men må prøve den for å tro det, og takk @Laffen , du har lagt en fin rapport om den), men SQ er SQ, ved å sammenligne TK og SQ sine video der en ser hele videoen på mute, er SQ mer fristende i luften altså... Beste løsningen blir vel: OSL-IST-SIN med TK C in og SQ C ut

 

enten ser det slik ut:



eller slik:


Opplevelsen er ikke lik for å si det sånn. selv om det er blokkert midtsete.
Har testet begge og en fantastisk service ombord gjorde turen veldig fin uansett.

 

Hehe,da er jeg med
Hvilket av de sete kartene er A321?

 

Begge, de har 2 versjoner

 

Loungen i Istanbul er fin den. Personlig ville jeg nok helst unngått stopp i Tyrkia på vei hjem da jeg ikke synes noe om å ha et firetimers legg til slutt på en lang reise.

 

Jeg ville gått for det du har .. så får du prøvd begge deler ....
... uansett så har de begge god service

 

Vi har SAS/EVA/Thai til Bali (BGO-OSL-AMS-TPE-BKK-DPS)
Og Turkish/SAS tilbake (DPS-IST-OSL-BGO)

.... men vi er bare to voksne.

 

Har dere spurt om dere får hoppe av i BKK på vei til TPE? Evt. TPE-DPS direkte?

 

Stoppar alle flya frå EVA i BKK på veg til TPE eller er nokre av dei direkte?