Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

BBK-HND/ Thai First (B744 ny maksin)
BKK-FRA/ ANA First (B773)

Gjetter på at det skal være TYO-FRA

 

Flyselskap: SAS, Singapore Airlines
Klasse: First
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Auckland (AKL)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 240.000
Skatter & avgifter (per person): 3.165 NOK
Antall reisende: 2 vaksne
Reisen finner sted i: November 2018
Booket: Mars 2018

Flyvninger:
OSL-CPH/ SAS Plus (A320)
CPH-SIN/ Singapore First (777-300ER)
SIN-AKL / Singapore First (A380-800)
AKL-SIN / Singapore First (A380-800)
SIN-CPH / Singapore First (777-300ER)
CPH-OSL / SAS Plus (A320)




Bakgrunn:
Same dag som SQ F vart tilgjengeleg fekk eg melding om at min CT allereie var oppbrukt, meir om dette her.
Heldigvis klarte Amex Support å rydde opp i SAS sin feil på eit par dagar. Rett før stengetid i dag fekk eg kasta meg over telefonen og kom igjennom til ein triveleg svenske. No var alt i orden med CT'en og det var berre å byrje med søking. Aukland var i sikte, og juni månad var målet. Eg hadde nemleg ein avtale med reisefølge om at vi skulle til Buenos Aires med Lufthansa First i juni, då tenkte eg at det ville gå bra med ei lita endring i destinasjon. Etter mykje leiting fann vi ei dugande utreise, det vart riktignok med SQ F til SIN, deretter SQ C til BKK og TG F derifrå til SYD. Frå SYD til AKL kunne vi få NZ C. Eg kunne leve med dette. Returen vart litt verre, og einaste alternativet var å vere på New Zealand i to veker, då kunne eg få same rute tilbake. To veker på New Zealand kunne nok gått fint, men etter å ha telt feriedagar fann eg ut at dette var vél mykje for ein tur. Alternativet var retur i C, men det fins vel grenser for kva ein skal lida seg igjennom. ( ) Søkeperioden endra seg difor til september, oktober og november.
Sia @yukho hadde fått bestille SQ Suites ville eg helst ikkje vere noko dårlegare. Draumen var sjølvsagt å få nye Suites frå London eller til SYD, men der fans ikkje noko ledigheit. I november fann svensken fleire alternativ, og vi landa difor på den ruta som no er bestilt. Ikkje veldig spenstig, men eit bra grunnlag. Forhåpentlegvis kan vi få fleire alternativ frå Europa etterkvart, og kanskje det plutseleg dukkar opp eit par seter i nye suites.

No må eg berre forklare for reisefølget at vi ikkje skal til Buenos Aires, men til Auckland. Og at vi må reise i november i staden for juni. Eventuelt får eg satse på at vi får eit par ledige billettar i NZ C frå AKL til EZE og at ein agent kan vere villeg til å sjå litt mellom fingrane på denne ruta. I verste fall må reisefølget byttast ut med nokon som er litt meir fleksible.

 

Nei, HND. Har rettet nå

 

En fantastisk rute! Gratulerer som førstemann her inne med en «Full SQ pakke»!

 

Herlig! Hvis disse mulighetene står seg til neste år, så vet jeg hvordan vi skal reise på 2019 ferien til down under

 

Da begynner årets CT-tur å bli relativt spikret.

Flyselskap: SAS, Singapore Airlines, Asiana
Klasse: Pluss, Business og First
Avreise fra: Trondheim Lufthavn Værnes (TRD)
Destinasjon: Tokyo og litt Seoul (HND og ICN)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 190.000
Skatter & avgifter (per person): ca. 3.300 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mai 2018
Booket: Juli 2017 - Mars 2018 Det har vært noen endringer for å si det sånn. Både bytte av flytype og klasse med Thai, og plutselig tilgjengelighet på F hos SQ.

Flyvninger:
TRD-CPH / SAS Pluss (CRJ9)
CPH-SIN / Singapore First (777-300ER) - konfig. med 4 seter i F.
SIN-HND / Singapore Business (777-300ER) - konfig med 8 seter i F.
NRT-ICN / Asiana Business (A330-300)
ICN-FRA / Asiana First (A380-800)
FRA-OSL / SAS Pluss (B737)
OSL-TRD / SAS Pluss (B738)

Utgangspunktet var TG via Bankok på tur til Tokyo, men når SQ-F blir tilgjengelig må det bookes. Vi får 6,5 time i Singapore som skal benyttes på The Private Room. Deretter er det 4 døgn i Tokyo, 1 døgn i Seoul og 1 døgn i Frankfurt. Siste døgnet i Frankfurt er lagt inn så det tilsynelatende ser ut som mor og far drakk vann og appelsinjuice på flyet.

Jeg får med 1 ny flytype (777), 4 nye flyplasser (SIN, HND, NRT og ICN), 2 nye selskaper (Singapore og Asiana) og 3 nye land (Singapore, Japan og Korea).

65 dager og 21 timer til avreise!

 

Hei dere som er erfarne, er denne segmentkombinasjonen fra Oslo til Taipei lovlig?
OSL-FRA
FRA-HND
HND-BKK
BKK-TPE

Er litt usikker på om det er lov å forlate en sone i en flight og så reise tilbake til samme sone i neste flight.

 

Det er egentlig ikke lov nei, skal kun være én sone som brukes til transit. Når det er sagt har det vært mulig å få gjennom mye rart hos Tallinn i det siste.

 

Det er i i hvert fall ikke "raskeste rute" som noen sier vi må ta, men det skader ikke å prøve. Det er ikke alle som drar opp ruten på et kart for å se hvordan den ser ut.

 

Takk. Jeg får se litt an på tilgjengeligheten til TG F mellom HND og BKK dersom LH slipper F på de dagene jeg kan reise før jeg tester ut geografi-kunnskapen til personen jeg snakker med.

 

Flyselskap: SAS,THAI,SQ (Air Asia)
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Denpasar Bali (DPS)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 140.000,CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2.600 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April 2018
Booket: JUNI 2017(Forandret Feb-18)

Flyvninger:
OSL-CPH / SAS Plus (737)
CPH-SIN Biz SQ (777-300er)
SIN-KUL / SQ BIZ (777-300er)
KUL-DPS / AIR ASIA Biz (A330-300) Bestilt utenom.
DPS-SIN / SQ Biz (A330-300)
SIN-BKK / SQ BIz (A330-300)
BKK-OSL/ THAI Biz (777-300er)

Blir så flott og få testet ut Sq fra Cph til Sin,vi har fått også booket the Chef på ruten Sin-bkk Der skal vi prøve ut lobster termidor og Biff Angus Prøvde flere ganger og få bestilt fra Lhr den 7 April uten hel i den nye Biz Men tror nok det blir mer en bra nok fra Cph..

 

Fin rute!

Regner med at du har sett en del på reiser til DPS. Fant ikke noe på United fra CPH-SIN, og leter etter en CT for meg selv fra slutten av juni til midten av juli. Noen ruter du har sett som kan være greie. Biz/First - Tar det jeg får!

 

Du finner ikke CPH-SIN hos United eller ExpertFlyer.

 

Du vet det jo sikkert, men husk at TG flyr 380 mellom NRT-BKK også når du søker opp.

 

Du har ikke lyst å sjekke(der det sjekkes) om det ser ut som om det er noe ledig 28-29 eller 30 Juni fra CPH-SIN og 10-11-12-13-14 Juli fra SIN-CPH?

 

28.: F2
29.: F2
30.: F2

10.: flyr ikke
11.: F2
12.: F0
13.: F3
14.: F4

Det er ingen garanti for at dette er riktig, men det er muligens ett ledig sete 13. og to ledige seter 14.

 

Tusen takk!

Så hvis jeg forstår deg riktig er det mest sannsynlig ingen ledige på utreise?
Eventuelt 20-27 på utreise? Og hjemreise 6-10

 

Hoi. Om det er en vellykket booking er jeg ikke helt sikker på (etter å ha lest om F til AKL t/r), men har følgende tur booket for to i mai.

OSL-CPH SK Plus 321
CPH-SIN SQ F 77W
SIN-SYD SQ C 77W
SYD-SIN SQ C 388 (ny C i ny kabin)
SIN-ICN SQ C 77W
ICN-FRA OZ F 388
FRA-OSL LH C 32A

Viser F4 A2 på flere flyvninger med 77W i expertflyer til/fra SYD og fra SIN til ICT, men engelskspråkelige Tallin eller SAS' Snygg-Pelle finner ingen ledige plasser i O klasse (First).

Er vel ikke optimalt med tanke på få leg i F, så kom gjerne med tips om du har en god ide om hvordan denne routingen kan pimpes opp....

 

Flyselskap: SK, SQ, OZ
Klasse: First og Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Denpasasr-Bali (DPS)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 70.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3.053 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Mars 2018
Booket: Januar/Mars 2018

Flyvninger:
OSL-CPH/ SAS Plus (A32A)
CPH-SIN/ Singapore First (777-300ER)
SIN-DPS / Singapore Business (A330-300)
DPS-SIN / Singapore Business (A330-300)
SIN-CGK / Singapore First (B777-300)
CGK-ICN / Asiana Business (A330-300)
ICN-FRA / Asiana First (A380-800)
FRA-OSL / Lufthansa Business (A32A)



CT-turen min fikk en knekk litt tidligere i år da jeg ble nedgradert fra F til C på BKK-ICN. Derfor fikk jeg med 2016-CT endret reiseruten og til slutt fant jeg dette åttehodede monsteret av en flyrute jeg er ganske fornøyd med. Krug-ekspressen på vei ut og en veldig positivt omtalt Asiana dagflight hjem. Kommer til å være så ødelagt når jeg lander. Det store spørsmålet er hva jeg skal gjøre i Singapore i 9 timer på vei ut.

 

Hvor mange er du? Ingen muligheter på utreise.

6.. F2 A2
7.: F2 A2
9.: F3 A3
10.: F4 A4