Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

yukho skrev::
Om du ankommer litt ut på formiddagen er det fullt, det er ikke SQ som driver det, så de driter som du flyr F eller Y, førstemann til mølla, men SQ kan booke for deg allerede av avreisested.
Vis alt...
Hva?! Ingen prioritet for oss som flyr F? Jeg lander 07.30 med avreise 12 timer før det, så jeg er nok ganske langt fremme i køen :)
 
Outback_Oggy skrev::
Vel. Jeg skjønner at jeg er litt kjedelig ift. denne tråden - har kun benyttet CT til å teste First Class med Swiss (t/r Miami), Lufthansa (t/r Buenos Aires) og Thai (Bangkok) - ingen kreative ruter... Alle samtaler med Tallin (på svensk og/eller engelsk) har vært svært imøtekommende og hjelpfulle. I og med at jeg satser på tilgivelse for FC med SQ ifm. forretningsreise til Singapore og Sydney senere i år, tenker jeg at ANA eller Asiana må bli neste års test. :)
Vis alt...
F med LX på CT? Ja takk! Hva er hemmeligheten?!
 
Flyselskap: Lufthansa, Thai, Singapore Airlines, Air New Zealand, Asiana og SAS
Klasse: Business
Avreise fra: OSLO, OSL
Destinasjon: Auckland AKL
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 180.000
Skatter & avgifter (per person): ca 4000 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: November 2018
Booket: Jan/Feb/Mars 2018

Flyvninger:
OSL-FRA / Lufthansa
FRA-BKK / Thai
BKK-SIN / Thai
Stopp over 22t
SIN-AKL / Singapore
AKL-SYD / Air NZ
Stopp over 23t
SYD-ICN / Asiana
Stop over 22t
ICH-LHR / Asiana
LHR-OSL / SAS

Bakgrunn:
Bittelitt ekstremsport. Fjelltur. Natur. Godt øl og ny kultur, meg og en kompis på hosteller og med Camaro som leiebil.

Gjort noen endringer underveis. Eneste forbedringen jeg kan se er å få 2 timer mindre i Bangkok og 2 timer med i Singapore hvis vi får være med SQ fra Bangkok og ikke Thai.
 
Er så ung at jeg har aldri opplevd dette, og de gangene LX har hatt en bommert så har de jo angret og kansellert bestillingene :confused:
 
Dere får flytte innlegget hvis det passer bedre et annet sted. Noen som har sett den crazy routingen som en på businessclass.se har fått til? side 13 på posta din lyckade bokning 2018. Han flyr til Seychellene via asia i F og betaler for F i Nord Afrika og Midtøsten, altså 120.000 poeng. Skulle gjerne snakket med denne agenten hos sas.

Resan är uppbyggd enligt följande
CPH-SIN Singapore Airlines - First - B77W
SIN-CGK Singapore Airlines - First - B773
CGK-BKK Thai Airways - Business - B788
BKK-ADD Ethiopian Airlines - Business - B788
ADD-SEZ Ethiopian Airlines - Business - B738
//Destination//
SEZ-ADD Ethiopian Airlines - Economy - B738
ADD-SIN Ethiopian Airlines - Business - B788
SIN-CPH Singapore Airlines - First - B77W
 
mrhermano skrev::
Dere får flytte innlegget hvis det passer bedre et annet sted. Noen som har sett den crazy routingen som en på businessclass.se har fått til? side 13 på posta din lyckade bokning 2018. Han flyr til Seychellene via asia i F og betaler for F i Nord Afrika og Midtøsten, altså 120.000 poeng. Skulle gjerne snakket med denne agenten hos sas.

Resan är uppbyggd enligt följande
CPH-SIN Singapore Airlines - First - B77W
SIN-CGK Singapore Airlines - First - B773
CGK-BKK Thai Airways - Business - B788
BKK-ADD Ethiopian Airlines - Business - B788
ADD-SEZ Ethiopian Airlines - Business - B738
//Destination//
SEZ-ADD Ethiopian Airlines - Economy - B738
ADD-SIN Ethiopian Airlines - Business - B788
SIN-CPH Singapore Airlines - First - B77W
Vis alt...

Snakk om en sinnssyk routing til lite poeng!
 
mrhermano skrev::
Dere får flytte innlegget hvis det passer bedre et annet sted. Noen som har sett den crazy routingen som en på businessclass.se har fått til? side 13 på posta din lyckade bokning 2018. Han flyr til Seychellene via asia i F og betaler for F i Nord Afrika og Midtøsten, altså 120.000 poeng. Skulle gjerne snakket med denne agenten hos sas.

Resan är uppbyggd enligt följande
CPH-SIN Singapore Airlines - First - B77W
SIN-CGK Singapore Airlines - First - B773
CGK-BKK Thai Airways - Business - B788
BKK-ADD Ethiopian Airlines - Business - B788
ADD-SEZ Ethiopian Airlines - Business - B738
//Destination//
SEZ-ADD Ethiopian Airlines - Economy - B738
ADD-SIN Ethiopian Airlines - Business - B788
SIN-CPH Singapore Airlines - First - B77W
Vis alt...

Er fristet til å si at en ting er hva man poster en annen er hva som er virkeligheten. Når de er sagt så tar vel ikke Tallin alle bookingen lenger og det finnes vel ymse rot hos SAS. Jeg fikk ikke refundert mine avgifter etter tre uker, og da jeg tok kontakt var den en av disse som hadde rotet det til skikkelig. De har ikke klart å skrive riktig beløp heller, så det kan virke som de er en glad gjeng amatører, så trykker på det som passer seg.
 
Ikke noe spesielt spennende rute på CT og makset ikke flyvninger pga jobb i Seoul, Indonesia og i Bangkok. Men nettverket av flights videre er kanskje interessant for noen:

Flyselskap: Lufthansa, Asiana, Thai
Klasse: Eco, Business, First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: Seoul
Enveis, T/R, Open Jaw: Open jaw
Antall poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & Avgifter (pr. person): 3500 pp
Antall reisende: 2
Reisen fant sted: Oktober 2017
Booket: September 2017

Flyvninger:
OSL-FRA/ LH Eco (A320)
FRA-ICN/ Asiana Airlines First (A380)

Videre ble booket utenfor CT:
ICN-KUL / Malaysia Airlines Business (777)
KUL-SGN / Malaysia Airlines Business (778)
SGN-SIN / Singapore Airlines Eco (773)
SIN-DPS / KLM Business (773)
DPS-CGK / Garuda Airlines Eco (A330)
CGK-KUL / KLM Business (773)
KUL-ICN / Malaysia Airlines Business (777)
ICN-BKK / Thai Airways Eco (773)
BKK-CMB / Sri Lankan Airlines Eco (A320)
CMB-MLE / Sri Lankan Airlines Eco (777)
MLE-CMB / Sri Lankan Airlines Eco (777)
CMB-BKK / Sri Lankan Airlines Eco (A320)
BKK-REP / Thai Smile (A320)
REP-BKK / Thai Smile (A320)

Også over på CT igjen:
BKK-CDG / Thai First (A380)
CDG-FRA / vet ikke
FRA-OSL / vet ikke

Hoppet av i Paris og tok KLM hjem til Ålesund for 1500 KR :D
 
@mrhermano Det trekkes ofte feil poengsum når Tallin booker (eller SAS). Min erfaring er er at riktig poengsum trekkes etter endt tur... (endret selv en tur fra Asia i F til Sydney i F, fikk returnert 190' og ble trukket 180'...)
 
Flyselskap: Brussels, Lufthansa, Asiana, Singapore, SAS
Klasse: Plus, Business, First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: Tokyo (HND)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & Avgifter (pr. person): 3504,-
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: Juli 2018
Booket: Mars 2018

Flyvninger:
OSL-BRU/ SN C (A319)
BRU-FRA/ LH C (A321)
FRA-ICN/ OZ F (A380)
ICN-HND/ OZ C (A321)

HND-SIN/ SQ C (B773)
SIN-CPH/ SQ F (B773)
CPH-OSL/ SK Y (A320)

Bakgrunn:

Målet her var å få sikret seg to seter i SQ F, samt å få posisjonert seg inn til FRA for mulig ombooking til LH F FRA-ICN eller FRA-HND.
 
Flyselskap: Qantas og Singapore Airlines
Klasse: Economy og Suites
Avreise fra: OSL
Destinasjon: Opprinnelig AKL ble til SIN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 50.000 Qmiles og 90.000 EBP
Skatter & Avgifter (pr. person): 800kr med Qmiles og 800kr med EBP
Antall reisende: 1
Reisen finner sted: Mars 2018
Booket: Mars 2018

Flyvninger:
SIN-SYD (A380)
SYD-AKL (A380)

Opprinnelig reise:
OSL-DOH (787)
DOH-AKL (772LR)
AKL-DOH (772LR)
DOH-OSL (787)

Posisjonsflyvning:
NZ som har leid inn HiFly på AKL-SYD (A340)

Bakgrunn:
Booket New Zealand med Qatar på salg og endte opp med 2 netter i AKL. Hadde mange alternativer som jeg så på - blant annet roadtrip; fly AKL-ZQN (leiebil til CHC) fly CHC-ROT (leiebil til AKL), fly AKL-MEL med EK F A380 MEL-SYD med QF A330 C og SYD-AKL LA 787 C og en liten tur med AKL-ROT-AKL med NZ.
Når EB åpnet opp for AT med SQ F så tok det ikke mange sekundene før jeg booket SIN-AKL for å få oppleve Suitene! Er rimelig fornøyd, og gleder meg som bare fasan. Prøver også å få bytte om QF SYD-SIN til F, da 1 av 15 seter er tatt.
Totalt skal jeg være i lufta i 68 timer på 5 dager. Det gledes!
 
Sist redigert:
Flyselskap: SAS og Singapore Airlines
Klasse: PLUS, Business og First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: SYD
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 240000 EBP
Skatter & Avgifter (pr. person): 3500 kr
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: Desember 2018
Booket: Mars 2018

Flyvninger:
OSL-CPH SAS Plus
CPH - SIN SQ First
SIN - SYD SQ Business

SYD - SIN SQ Business
SIN - CPH SQ Business
CPH - OSL SAS Plus


Bakgrunn:
Var ute etter kortest mulig reise til SYD. (Stallordre fra fruen). Hun er ikke interessert i å fly lengre for å eventuelt oppleve mer First eller andre mer spennende flytyper enn 777 :-( Blir vel litt jobbing med å få First på flere av strekningene, det er jo lenge til desember.

Skal booke for barna neste uke, venter på CT for 2018. Får kanskje til litt mer spennende routing for de :-)
 
petterel skrev::
F med LX på CT? Ja takk! Hva er hemmeligheten?!
Vis alt...
Vel, så vidt jeg har forstått var jeg så heldig at jeg kontaktet Tallin på et "perfekt tidspunkt" - fordi F med LX på CT av en eller annen grunn var mulig. I ettertid har jeg forstått at det var omtrent som å vinne i Lotto - og det forstår jeg godt. Holder fremdeles denne turen som min beste tur i First Class - selv om jeg gjerne skulle tilbrakt mer tid i FC loungen i Zurich både på vei ut og hjem...
 
Flyselskap: SAS, Lufthansa, EVA, Singapore Airlines
Klasse: Plus, Business, First
Avreise fra: SVG
Destinasjon: SGN
Tur/Retur
Antall poeng brukt: 190000
Skatter & Avgifter (pr. person): 3467 SEK/person
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: Desember 2018/Januar 2019
Booket: Mars 2018

Rute:
SVG - OSL, SK Y+
OSL - FRA, LH C
FRA - VIE, LH C
VIE - TPE, BR C
TPE - SGN, BR C

SGN - SIN, SQ C
SIN - CPH, SQ F
CPH - SVG, SK Y+

map


Satser på å få booket om til F på vei ned også, ellers lever vi godt med EVA for første gang i C.
 
Outback_Oggy skrev::
Vel, så vidt jeg har forstått var jeg så heldig at jeg kontaktet Tallin på et "perfekt tidspunkt" - fordi F med LX på CT av en eller annen grunn var mulig. I ettertid har jeg forstått at det var omtrent som å vinne i Lotto - og det forstår jeg godt. Holder fremdeles denne turen som min beste tur i First Class - selv om jeg gjerne skulle tilbrakt mer tid i FC loungen i Zurich både på vei ut og hjem...
Vis alt...
Når var dette? :)
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen