Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Flyselskap: SK
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: YYZ
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 120000 med MC Premium
Skatter & avgifter (per person): Ca 2k.
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: November 2025
Booket: Juli 2025

OSL - CPH / SK Business
CPH - YYZ / SK Business
YYZ - CPH / SK Business
CPH - OSL / SK Business

Fant noen Business billetter mellom CPH og YYZ så blir det en lang helg i Toronto i november med venner. La på OSL ved å ringe inn, var først ikke billetter i Business mellom OSL og CPH gull telefonen hjalp og fikset dette begge veier.

 

Flyselskap: SAS, KLM, Virgin
Klasse: Business + eco
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BGI (Barbados)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 113.750 + CT
Antall reisende: 2
Skatter og avgifter: 6362kr
Reisen finner sted i: Februar 2026
Booket: Juli 2025

OSL-CPH (biz)
CPH-AMS (biz)
AMS-BGI (biz)

BGI-MAN (eco)
MAN-AMS (eco)
AMS-OSL (eco)

Turte ikke å la denne slippe, ikke perfekt, men bra nok. Perfekt lengde på reisen, med kun behov for fri i uke 9 (vinterferie). Biz hele veien til, men behov for flyplasshotell på utreise. Lander 23 på CPH, og avreise 06 dagen etter. Har noen tips? (Kun ett sete ledig på morgenflyet OSL-AMS dagen etter)

Skal følge med om det dukker opp noe biz-seter hjem, men 750kr i endringsgebyr per person svir..

 

Flyselskap: KLM, Vietnam Airlines
Klasse: Business
Avreise fra: SVG
Destinasjon: SGN
Enveis, T/R: T/R
Antall poeng brukt: 375 000 + CT
Antall reisende: 2
Skatter og avgifter: 4688kr
Reisen finner sted i: Januar2026
Booket: August 2025

SVG-AMS (biz)
AMS-CPH (biz)
CPH-SGN (biz)

SGN-MUN (biz)
MUN-AMS (biz)
AMS-SVG (biz)

Litt kjipt å betale dobbel poengpris med Vietnam Airlines men kona vil til Asia så da ble det slik denne gang.

 

Flyselskap: KLM, Kenya Airways
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R: Enveis
Antall poeng brukt: 112 500 + CT
Antall reisende: 2
Skatter og avgifter: 2500kr
Reisen finner sted i: Oktober 2025
Booket: August 2025

OSL-AMS (biz)
AMS-ACC (biz)
ACC-NBO (biz)
NBO-BKK (biz)

Lang rute som tar nesten 48 timer for å komme oss til Bangkok men vi slipper doble poeng og vi får en hel dag i Nairobi som er et stort pluss.

 

Flyselskap: SK LH
Klasse: Business/eco
Avreise fra: SVG
Destinasjon: SEA
Enveis, T/R, Open Jaw: 2 x Enveis
Poeng brukt: 30.000 EB FP4 + 88 Miles&More (!!!)
Avgifter: 915kr + 262 USD
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: September 2025
Booket: August 2025

SVG - OSL / SK 320neo Plus
OSL - CPH / SK 320neo Plus
CPH - SEA / SK A350 Biz

SEA - MUC / LH A350 Eco
MUC - FRA / LH B787 Eco
FRA - SVG / A320 neo Eco

Skal besøke familie i Vancouver, men det er mye billigere å fly til Seattle og kjøre de 3 timene oppover. Og når Lufthansen spanderer så billige billetter hjem, så var det ikke noe å tenke på.

 

Flyselskap: KL, GA, VN
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Poeng brukt: 247.500 EB + 1 CT
Avgifter: 2.128kr per pers
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: Mars/April 2026
Booket: August 2025

Flyvninger:
OSL - AMS / KL A321neo Biz
AMS - KUL / KL 787-9 Biz
KUL - CGK / GA 737-800 Biz
CGK - HND / GA A330-300 Biz

KIX - SGN / VN A350 Biz
SGN - CDG / VN A350-900 Biz
CDG - AMS / KL 737-800 Biz
AMS - OSL / KL E195-E2 Biz



Japan tur til påsken 2026. Blir mye lange mellomlandinger på denne reisen, blant annet litt over 21 timer i KUL. Får se litt hva vi finner på på veien.

 

Flyselskap: Virgin
Klasse: Business
Avreise fra: LHR
Destinasjon: LAX
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 78.000 + CT
Antall reisende: 2
Skatter og avgifter: 9824 kr
Reisen finner sted i: Juli 2026
Booket: Juni 2025

Ingen SAS feeders sluppet, men sikrer den viktigste strekken så får vi ta resten siden og få litt refusjon på disse UK APD avgiftene. Krysser fingrene for at A350 står seg så det ikke blir kiste-konfigurasjon på 787. Venter på om det åpner seg to til på samme flight ellers så deler vi oss opp og booker Lufthansa på de to andre for å spikre C. Forøvrig er det ledig i 787 senere samme dag men den står vi over ellers takk.

Flyselskap: Virgin
Klasse: Business
Avreise fra: LAX
Destinasjon: LHR
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 156.000 + 2 CT
Antall reisende: 4
Skatter og avgifter: 2954 kr
Reisen finner sted i: Juli 2026
Booket: August 2025

Hele gjengen sammen på returen fra sommerferien, gleder meg til Delta One innsjekk og Delta One lounge samt en liten titt innom nye Virgin Clubhouse LAX før vi tar hele første raden i A350 hjemover, dette blir bra.

Her gjenstår også feeders, men om det ikke går så kjøper jeg bare LHR-OSL cash for ingen APD problematikk her.

Da har vi hovedrammen på neste års sommerferie på plass så nå gjelder det bare å se hvem/hva/hvor det blir kampbilletter.

 

Flyselskap: KLM, Garuda Indonesia, Air France og SAS
Klasse: Business og Eco
Avreise fra: BGO (Bergen)
Destinasjon: PEK (Beijing)
Retur fra: HKG (Hong Kong)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3.025kr
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Desember 25 - Januar 26
Booket: Mars 2025, endret august 2025

Flyvninger:
BGO - AMS: KL Biz (Embrear E190)
AMS - PEK / KL Biz (787-9)

HKG - CGK / GA Biz (A330-300)
CGK - SIN / GA Biz (737-800)
SIN - CDG / AF Biz (777-300ER)
CDG - OSL / AF Eco (A220-300)
OSL - BGO / SK Eco (A320neo)



Veldig mye frem og tilbake med agenter hos SK kundesenter. Fikk oppgitt flere forskjellige usannheter underveis, med påstander om at jeg måtte akseptere og fortsatt betale doble poeng for reisen siden den orginalt var booket med VN flighter, at det ikke lot seg mikse med Biz/Eco på hjemreise etc. Til slutt kom jeg i kontakt med Kristian, en hyggelig svensk kundebehandler, som virkelig tok seg tid til å sette seg inn i saken og fikse opp i alle feilene. Han måtte fjerne eco legs for å kjøre poengtrekk på nytt, og la de til som feeders i etterkant før reisen ble sendt til billettering. Etter 4 dager og et par purringer per telefon kom endelig billettene nå.
Endelig destinasjon er fortsatt Taiwan for ca 1,5 uke, men nå legger vi inn et par dager i Hong Kong på slutten. Gleder oss begge til å besøke Hong Kong igjen

 

Billelitt OT
VS sine 787 er ikke SÅ krise, hadde T/R med den i sommer, service veier opp mye, og det er dag flight

 

Må du ikke beregne fryktelig langt LHR opphold da hvis du kjøper separate billetter videre ?

 

Flyselskap: SAS, KLM og Air France
Klasse: Business
Avreise fra: Norsk by (ikke Oslo)
Destinasjon: LIM (Lima, Peru)
Retur fra: EZE (Buenos Aires, Argentina)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 82.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1172 + 450 (service fee) + 750 (change fee) + 448 + 750 (change fee) + 537 = 4107 kr
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: september 2025
Booket: august 2025

Flyvninger:
Dag 1
Norsk by - CPH / SK Biz (A320)
Overnatting på flyplasshotell i CPH for å bruke opp Strawberry-poeng.

Dag 2
CPH - AMS / KL Biz (B737-8)
AMS - LIM / KL Biz (B777-300ER 35-seters biz-kabin)

Dag 3
LIM - EZE eller AEP (separat booking i økonomi)

Dag 4
EZE - SCL / KL Biz (B787-9)
SCL - CDG / AF Biz (A350-9 gammel kabin)

Dag 5
CDG-Norsk By/ AF Biz (A319)

Kommentar:
Opplevde grei tilgjengelighet siste uken til/fra Sør-Amerika i medio september. Var mye endringer fra dag til dag på hvilke byer som hadde tilgjengelighet hvilke datoer. Snuste på en hjemreise fra CTG, men den forsvant når jeg sov på reisefeberen første kvelden. Fant så enveis utreise fra Norsk By til Lima på nettet selv, og fra Santiago til Norsk By som retur. Ringte først CT-telefonen og kom i prat med Diana, som jeg tror har rotet til mine bestillinger tidligere. Gav henne en ny sjanse, men når hun ikke klarte å finne noen av de enveis-turene som lå ute på sas.no, påstod hardnakket at det ikke var service fee på Sky Team award bookinger, og at flyene jeg så garantert ikke ville bli billettert, da kjente jeg at jeg like gjerne kunne legge på og ringe vanlig kundeservice i stedet.

Som sagt så gjort. Lydia var hakket mer hyggelig og virket litt stødigere i prosessen, selv om hun så like lite som Diana. Jeg endte derfor opp med backup-løsningen som var å booke utreisen på nett selv, og at Lydia legger på retur. Jeg hadde glemt at gebyret var økt til 750kr, så det var unødvendig bittert. Brukte 2 timer på vent/telefon. Skulle tro de fikk betalt for tellerskritt på kundeservice Også Lydia mente at de som agenter ikke får tilgang til samme inventory som nettbrukere. Jeg har hørt dette flere ganger, men jeg klarer ikke helt å få det til å stemme.

Jeg prøvde AF sin gamle A350-9 kabin i mai og var egentlig ikke så giret på den igjen, men når det beste som var ledig fikk det gå. I "sorgen" over å gå glipp av ny A350-9 kabin valgte jeg å slenge på KLM sin fifth freedom/feederflight fra EZE til SCL. Det mer logiske alternativet ville vært å fly LIM-SCL, men som dere ser på reiselengden så er det atter engang ingen logikk eller rasjonalitet bak reisen (annet enn å oppleve nye fly og flyplasser). Og slik det ligger nå vil jeg rekke en tur inn til sentrum i både Lima og Buenos Aires

Edit: den lille feederflighten EZE til SCL ble irriterende dyr med 537kr i skatter og et nytt 750kr i endringsgebyr. Skattene er jo grei, men Lydia nevnte bare feederflightgebyret på 150kr i går

 

Flyselskap: AF, GA, KL
Klasse: Economy, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: MNL/DPS
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 187500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2333 kr (inkl endrings- og bookinggebyr)
Antall reisende: 2 personer
Reisen finner sted i: Februar 2026
Booket: Mars 2025 (endret juli 2025)

Flights:
OSL-CDG - AF Business - A220-300
CDG-MNL - AF Business - A350-900

DPS-CGK - GA Business - 737-800
CGK-AMS - GA Business - 777-300ER
AMS-OSL - KL Business - A321neo

Denne har blitt endret et par ganger nå, men opprinnelig ønske for reisemål var Filippinene. Siden vi har vært i Indonesia før, så var det et ganske enkelt valg når AF plutselig slapp biz til Manila samme dag som vi opprinnelig hadde utreise, og med A350 og greier! Ganske fornøyd med denne nå, 2 nye flyselskaper på lista i biz og ganske fin routing begge veier. Hadde det ikke bare vært for at jeg måtte følge opp billettering som en hauk i 17 dager, så hadde det vært perfekt

 

Flyselskap: KLM & Air France
Klasse: Business
Avreise fra: TRD
Destinasjon: SIN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Poeng brukt: 93 500p + CT
Avgifter: 3000,-
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: September 2025
Booket: August 2025

Flyvninger:
TRD-AMS / KL Biz (E195)
AMS-CDG / AF Biz (A320)
CDG-SIN / AF Biz (777-300ER)

SIN-CDG / AF Biz (777-300ER)
CDG-AMS / AF Biz (A220)
AMS-TRD / KL Biz (E195)



Kommentar:
Kompis som ville til Singapore i løpet av høsten. Fant enkelt routingen via awardfares. TRD-SIN dukket opp. Ikke om man søkte AMS-SIN eller CDG-SIN. Returen måtte bookes hvor agenten søkte SIN-AMS, deretter AMS-TRD. SIN-CDG eller SIN-TRD dukket ikke opp
Blir med Air France sin nye oppgraderte biz kabin hvor den har nye La Premierè

 

"Endelig traff jeg!".
Har en CT som går ut i -25, så det begynte å haste med å finne noen "interkontinentale" ruter i BIZ i et "bonusmarked" som var ganske utplukket.
På SAS-appen så alt trøstesløst ut ( bortsett fra litt på de amerikanske destinasjonene).
Har brukt "Awardfares", men har gjentatte ganger opplevd at billetter som AF sier skal være tilgjengelig for Eurobonus i biz er borte når jeg endelig når gjennom på gulltelefonen.
Gikk etter hvert over til å søke på transatlantiske i biz, og fant endelig MAD-PUJ (Punta Cana Dom. Rebublikk). ..Og der var det mulig å "bygge seg tilbake" fra og til OSL.
Så altså:
24.nov, OSL-AMS KL biz
AMS-MAD KL biz
MAD-PUJ UX biz (Air Europe)
28.nov PUJ-MAD Ux biz
29.nov MAD-ALC UX biz
ALC-OSL SK Premium (FP)
147 500 poeng. "Short but sweet. Jeg har manglet Karibia "på kartet"

 

Spennede å høre tilbakemelding på UX Biz....mange reviews er jo bra - men også mye ranting om selskapet på nett.

 

2 pax Oslo – Ho Chi Minh City t/r Air France Business 10.11. - 10.12.25
(187500 poeng + Companion Ticket + kr. 3618 tot. i avgifter)

OSL - CDG - SGN
SGN - CDG OSL

Jeg fant først setene via AwardFares - og deretter på SAS' partner award fares, men oppdaget fort at Vietnam Airlines koster dobbelt med poeng(?) – og måtte derfor finne Air France-tilgjengelighet. Fant det, ringte inn, men tre agenter (én linje brutt underveis) klarte ikke å se det noe av det jeg fant.

Jeg lekte meg litt med SAS' nye søkemotor for award fares - som nå har en funksjon der du kan huke av for Companion Ticket og faktisk gjennomføre hele bonusbookingen selv, uten å ringe inn (om du finner hele ruten). - I teorien. Dette blir jo vanskelig når "tilgjengelige seter" ikke er tilgjengelige.

Trikset jeg lærte, er at hvis du kan klikke deg helt frem til betalingssiden uten å få feilmelding, så er setene trolig tilgjengelige – selv om agentene på telefon ikke ser dem. Jeg testet dette med ruten min, kom helt til betaling, men fikk feilmelding da jeg la inn kortinformasjonen. 100% basert på flaks prøvde jeg igjen to ganger, egentlig bare som bakgrunnssyssel mens jeg satt på en telefon, og på tredje forsøk gikk betalingen plutselig igjennom - og bekreftelsen ble mottatt! Så det hele endte med at jeg fikk billettene, men det føltes mer som et lykkelig teknisk glitch enn et pålitelig system. Jeg hadde ingen forhåpninger - klikkingen min var egentlig grunnet i frustrasjon.

Bestillingen gikk altså plutselig til betalingssiden - og betalingen gikk gjennom på tredje forsøk, men alt føltes ut som ren flaks. Dette systemet er helt sprøtt.

 

Flyselskap: Virgin Atlantic
Klasse: Business
Avreise fra: LHR (legger på feeder fra/til OSL senere)
Destinasjon: BGI (Barbados)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 147500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 11.000 kr (inkl endrings- og bookinggebyr). Regner med å redusere dette en del når jeg legger på feeder fra OSL
Antall reisende: 2 personer
Reisen finner sted i: Juni 2026
Booket: Aug 2025

Endelig var det min tur - første bonusreise bestiltBrukt awardfares til å finne billetter og så booket jeg på sas sin partnerside. Gikk smertefritt!

 

Flyselskap: KLM, Air Europa
Klasse: Business
Avreise fra: SVG
Destinasjon: LIM
Enveis, T/R: T/R
Antall poeng brukt: 247 500 + CT
Antall reisende: 2
Skatter og avgifter: 2232kr per person
Reisen finner sted i: November 2025
Booket: August 2025

SVG - AMS (KL biz)
AMS - LIM (biz) KL777-300ER
LIM - MAD (biz) UX787
MAD - AMS (biz) UX787
AMS - SVG (biz) E95

 

Ja det er en hel del reviews "all over the place" både når jeg sjekker AE og på hotellene på Punta Cana.
Kan ikke koste på meg alt for dyrt opphold, så det får bli et alternativ hvor det i det minste ikke er veldig mange som gir "2 av 10".
(Det finnes jo kunder som faktisk er i overkant kravstore, så "noen" slike vil det som regel være).
Skal se om jeg får samlet meg til et reisebrev når den tid kommer.

 

Da er feeders også på plass! Etter at jeg fikk varsel på Awardfares i dag morges med en melkerute OSL-AAL-AMS-LHR ringte jeg inn til SAS. Etter 40+min venting så var det en veldig hyggelig mann som svarte. Svært overraskende så fant han en bedre ruting, nemlig OSL-AMS-LHR i biz. Merkelig nok, for den ruten dukket ikke opp på Awardfares eller partnersøket, men han var klar på at den var tilgjengelig. Skatter & avgifter ble mer enn halvert til ca. 2500,- per pers.

Flyvninger:
OSL – AMS / KLM Business
AMS – LHR / KLM Business

LHR - BGI / Virgin Business

BGI – LHR / Virgin Business
LHR – OSL / SAS Eco