Si fra hvis du gjør det, for da kan det hende vi skal vurdere hjemreise en dag tidligere.Ok, men da var det uansett en annen dagMest sannsynlig slipper jeg mandagssetene dersom jeg får retur fra SYD med TG F, så da er det potensielt noen andre som kan få seg en fin retur
Gir deg en lyd når det eventuelt skjerSi fra hvis du gjør det, for da kan det hende vi skal vurdere hjemreise en dag tidligere.
Flyselskap: Lufthansa, Asiana, Thai
Klasse: First
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Osaka (KIX) )
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 3.200 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: November 2018
Booket: Februar 2018
Flyvninger:
OSL-FRA / Lufthansa Biz / A320
FRA-ICN / Asiana F / A380-800
ICN-KIX / Asiana Biz / A321
KIX-BKK / Thai F / A380-800
BKK-MUC/ Thai F / 747
MUC-OSL / Lufthansa ECO!! / A320
Første CT ble brukt med SAS til EWR, andre CT skrur opp ambisjonsnivået ett hakk. Det ser ut som tilgjengeligheten på F til ICN med Asiana og med Thai hjem igjen er ganske stor, så dette krevde egentlig ikke så mye innsats å finne. sitter selvsagt med en krypende følelse av at jeg kunne fått mer ut av min CT, men tror vi skal klare å kose oss på tur.
Ambisjoner om LH F på utreise, og håp om noe annet enn eco hjem på siste leg. united viser mass tilgjengelig, men svensken(!) som ringte meg tilbake fant bare øko
--
K
Vi får håpe at KIX er i full drift igjen i november.
Flyselskap: Lufthansa, Asiana
Klasse: Bis, First
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Osaka (KIX) )
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 3.300 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: November 2018
Booket: September 2018
Flyvninger:
OSL-FRA / Lufthansa Biz / A320
FRA-ICN / Asiana F / A380-800
ICN-KIX / Asiana Biz / A321
Først endret Thai fly fra KIX til BKK. Jaja, ett mindre leg i F må jeg vel kanskje tåle. Så røk BKK-MUC også. Endret nå til samme vei frem og tilbake, med knappe 24 timer i Seoul på hjemvei.
Kristina i Tallinn var superhyggelig og effektiv. Ingen endringsgebyr siden Thai hadde vært slemme med meg. (Og 150 kroner mindre i skatter og avgifter.)
Så det store spørsmålet:
Siden LH ikke flyr F til ICN på denne tiden av året, hvilken routing er det størst sannsynlighet for å fange hvis jeg jagter på en tur i FCL? (Det er egentlig ikke så nøye hvor jeg ender opp, foretrekker storby og gjerne i Japan. Og jeg vil ha OZ returen min.) Hvis ukedager har noe å si så kan jeg flytte en dag frem eller tilbake fra fredag.
K
Det ville overraske meg veldig om ikke japanerne har ryddet opp til daVi får håpe at KIX er i full drift igjen i november.
Og som sagt, destinasjon er ikke fokus her...
Du kan fint få en runde på noen timer i Taipei. Reis gjerne med den nye banen innover. Avhengig hva dere vil gjøre, kan jeg gi noe forslag da jeg kjenne min fødeby meget godt.
Der gikk den gjennom!
Flyselskap: SAS, TAP, Avianca, Copa
Klasse: Business
Avreise fra: Haugesund Lufthavn (HAU) med retur til Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Panama (PTY)
Antall poeng brukt: 110.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 4192 NOK per person
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Desember 2018 til januar 2019
Booket: Juli 2018
Flyvninger:
SK311 C HAU-OSL 0935-1025
TP769 C OSL-LIS 1300-1605
TP1018 C LIS-MAD 1805-2020 (20t layover i Madrid)
AV11 C MAD-BOG 1625-2032 (21,5t layover i Bogata)
CM622 C BOG-PTY 1808-1954
CM629 C PTY-BOG 1822-2007
AV120 C BOG-LHR 2340-1430
SK810 C LHR-OSL 1730-2040
Kommentarer:
Denne har jeg virkelig måttet jobbe med. Tallinn nektet å booke tur til Mellom-Amerika via Sør-Amerika for 110k + CT, men etter å ha lest diverse erfaringer her inne forsøkte jeg meg på booking via 05400. Det har blitt mange telefoner med tilhørende justeringer underveis for å få til en akseptabel routing, der jeg startet med double open jaw og 9 segmenter. Jeg endte opp med utreise fra HAU, retur til OSL, og ankomst/avgang PTY. Fra PTY synest det å være greie muligheter til å komme seg rundt i Mellom-Amerika på annet vis. Igjen så det stygt ut i går, da OSL-LIS-MAD hadde falt ut og MAD-BOG, PTY-BOG og BOG-LHR ikke lenger var bekreftet. Jeg ringte inn og fikk ordnet connection OSL-LIS-MAD, og ble gledelig overrasket da svensken fra 05400 i dag bekreftet at alt var ok
Jeg har bestilt rad 1 på samtlige flighter: midtsetene på AV MAD-BOG og BOG-LHR, den ene siden av midtgangen på CM-flightene (2+2-config), og 1A/1C og 1D/1F på SK og TP. Gi gjerne en lyd om jeg har gjort en grov bommert her.
Neste steg:
1) Satse på at vi får fri
2) Hvis det dukker opp noe spennende på SK Fly Premium C i samme periode kansellerer jeg reisen for å spare CT.
3) Oppgradering til LH F er målet for både utreisen og hjemreisen, og nå handler det om posisjonering for å få det til. I helgen ble det sluppet mange billetter mellom PTY og ulike steder i Nord-Amerika, men det er vanskelig å finne en veldig god ruting som både gir bedre utreise/hjemreise enn nå og samtidig posisjonerer oss for LH F. Jeg har derfor litt is i magen her, men monitorerer aktivt
Flyselskap: Swiss, Copa, Avianca, Austrian
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: San José (SJO)
Antall poeng brukt: 110.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3776 NOK per person
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Desember 2018 til januar 2019
Booket: Juli 2018
Flyvninger:
LX1211 OSL-ZRH 1320-1545
LX52 ZRH-BOS 1725-2005
CM312 BOS-PTY 0836-1413 (en dag i Panama)
CM795 PTY-SJO 1124-1146
AV636 SJO-SAL 1220-1340 (en dag i El Salvador)
AV582 SAL-IAD 0815-1331
OS94 IAD-VIE 1800-0840
OS335 VIE-OSL 1010-1235
Kommentarer:
Da har vi allerede gått bort fra ruten via Bogota. Det åpnet seg en litt mer effektiv rute med Swiss via Boston. Kunne valgt å beholde returen med Avianca via LHR, men da det også åpnet seg via IAD med Austrian gjorde vi et bytte for å være posisjonerte for LH F begge veier, og for å ha en «lovligere» rute inne dersom det skal gjøres forsøk på oppgraderinger til LH F. Tipper det kunne blitt vanskelig med retur via Sør-Amerika. Ruten innebærer at HAU-OSL må bestilles separat, men poengopptjeningsmessig er jo det bedre enn å måtte bestille turer mellom PTY og SJO separat
Heller ikke denne gangen ville Tallinn hjelpe grunnet to stopp i transittsone, og løsningen ble igjen 05400. Ble oppringt med bekreftelse på at alt var ok i går. Gammel tur ble kansellert og ny tur ble belastet poeng, men ingn billetter ble utstedt. Ringte inn igjen i dag, og vedkommende på kundeservice utstedte da billettene mns vi snakket
Neste steg:
1. Satse på at det åpner seg noe mellom SJO og NYC for å forbedre posisjonering for LH F på returen.
2. Forsøke å booke om turen i oktober med belastning fra en annen konto der jeg får tilgang på CT og poeng slik at min CT kan spares til neste års Australia-booking
3. Vurderer fortsatt å kansellere reisen hvis jeg får noe med SK FP C til HKG/LAX/MIA i samme periode.
