Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Si fra hvis du gjør det, for da kan det hende vi skal vurdere hjemreise en dag tidligere.

 

Gir deg en lyd når det eventuelt skjer

 

Flyselskap: SK, OZ, SQ
Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: NRT og BKK
Antal poeng brukt: 280 000 + 2 x CT
Open jaw
Skatter & avgifter: 3280,- pr pers
Antall reisende: 2 voksne og 2 barn (14/12)
Reisen finner sted i: Juni/juli 2019
Booket: September 2018

Flyvninger:

OSL- LHR/ SK PLUS (320)
LHR-ICN/ 0Z Business (350)
ICN-NRT/ OZ Business (321)

BKK-SIN/ SQ Business (330)
SIN-CPH/ SQ Business (777)
CPH-OSL/SK PLUS (320)

Kommentar: Vår første CT - bestilling. Takker for alle gode råd og tips på forumet - strålende hjelp til poengsanking og reiseideer! Målet nå var ferie i Japan og Thailand samt at de lange segmentene skulle bli i c for alle (Familien ble brått dyr i smaken etter bonusreise med SK i C til LAX i vår (MC Premium). I tillegg ville vi gjerne ha 23 timer i hhv. Seoul på vei ut og Singapore på vei hjem, byer som vi ikke har vært i før (vi kjøper Tokyo - Bangkok segmentet utenom). Prøvde å bestille på 05400 i helgen - av frykt for at noen segmenter skylle ryke men det ble "no go"/can't do når CT ble nevnt (etter 1 time og 40 minutter i kø). Dog meget effektiv og hyggelig booking på CT-telefonen i dag - og veldig fornøyd med å lykkes - håper det blir bra.

Spørsmål: Jeg går ut fra at bagasjen går innsjekket direkte fra OSL til ICN? Men hvordan er det når connecting flight med samme flyselskap går neste dag (ICN-NRT og SIN-CPH). Må man hente ut og sjekke inn bagasjen på nytt da? Hadde vært praktisk å reise lett når man har kun et døgn i en by...

 

Første bestilling av CT som også blir solotur. Grunnet liten fleksibilitet på datoer ble reisemål Singapore.

Flyselskap: SAS, SQ
Klasse: Business, Plus
Avreise fra: TOS
Destinasjon: SIN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 70000
Skatter & avgifter (per person): ca. 3000NOK
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: november-18
Booket: september 2018

Flyvninger:
TOS-OSL / SK plus (737)
OSL-CPH / SK plus (A321)
CPH-SIN / SQ Business (B777)
SIN-LHR / SQ Business (A380)
LHR-OSL / SK plus (A321)
OSL-TOS / SK Plus (A320)

Kunne helt sikkert fått til noe mer spennende både av hensyn til reisemål og kjørt en open jaw el.l, men fornøyd med at jeg fikk til to langruter i SQ, så blir det kanskje noe mer spennende neste år.

Lars

 

Vil tro(håper) det.

 

Flyselskap: TG & SK
Klasse: First & Plus
Avreise fra: CDG
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 190000
Skatter & avgifter (per person): ca. 4000SEK
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: November 2018
Booket: September 2018

Flyvninger:
CDG-BKK - TG F (A380)
BKK-KBV - TG C (A330)
KBV-BKK - TG C (A330)
BKK-FRA - TG F (A380
FRA-CPH - SK C (A320)
CPH-SVG - SK C (CRJ9)

 

Da var min første CT booket. Hadde bestemt oss på forhånd at vi skulle et eller annet sted i Stillehavet, så ble Guam.

Flyselskap: LH, OZ, UA, BR og TK
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: GUM
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 140000
Skatter og avgifter pr pers: ca. 3250nok
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: Påsken 2019
Booket: September 2018

Flyvninger:
OSL-FRA - LH C (A320)
FRA-ICN - OZ C (A380)
ICN-FUK - OZ C (A350)
FUK-GUM - UA C (737)
GUM-FUK - UA C (737)
FUK-TPE - BR C (A330)
TPE-IST - TK C (773)
IST-FRA- LH C (A320)
FRA-OSL- LH C (A320)

Hadde funnet ledig C på en flight med TK fra IST til OSL, den fant de ikke når jeg ringte de...forsøkte da med IST-CPH som også det stod ledig C hos, den fant de heller ikke. Jeg sa da at jeg kunne godt fly via FRA med LH istedet, men at jeg da måtte få med FRA-OSL i bookingen. Den hyggelige fyren på telefonen sa han måtte høre med sjefen og etter ca 3 min fikk jeg beskjed om at det var ok

Poeng grisk som jeg er, så lurer jeg på en ting; Jeg betalte med SAS MC premium, vil jeg få 25 eller 15 poeng per 100 på denne bookingen? Sjekket raskt mens jeg var på telefonen, og det første jeg fant var " 25 Ekstrapoeng/100 kroner når du kjøper flybilletter hos SAS"

 

Flyselskap: SAS, Singapore, Asiana, Thai, lufthansa
Kabinklasse: First & Business
Avreise fra: EVE
Destinasjon: Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: Open jaw
Antal poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 3.500 NOK
Antall reisende: 2 voksen
Reisen finner sted i: November 2017
Booket: Mars 2017


OSL-CPH SAS pluss a320
CPH-SIN Singapore First 777-300er
SIN-ICN Singapore Biz 330
ICN-HND Asiana Biz a321

HND-BKK Thai First 747
BKK-LHR Thai First a380
LHR-OSL Sas
OSL-EVE SAS plus 737

Målet var en hel dag i Singapore (lander kl 07.30, avgang 00.10)
Får spist både frokost og middag i The Private room.
Nattfly til Seoul, lander 07.35. En hel dag i Seoul, avgang kl 20.50.
3 netter i Tokyo
First class lounge i Bangkok og totalt 3 F turer. Meget fornøyd, hadde opprinnelig KIX-BKK-MUC i F, men de endret til 777 og ble dag nedgradert til Business. Hørte med både Sas og thai og ingen ville kompensere noe for nedgraderingen, begge skyldte på hverandre. Stor ble gleden da fant nye F billetter på samme dato

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: New York (EWR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 216.000
Skatter & avgifter (per person): 450,-
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: August / September 2018

Flyvninger:
OSL-EWR - SK Business (for 2)
OSL-EWR - SK Plus (for 2)
EWR-CPH - SK Business (for 2)
EWR-CPH-OSL - SK Plus (for 2)

Bakgrunn:
Sommerferie 2019 for hele familien. Fikk booket turen bort for noen uker siden. 2 i C og 2 i Plus på samme flight. Direkte OSL-EWR er bra. Måtte vente noen uker før billetter hjem ble lagt ut. Fordi jeg manglet nok poeng fikk jeg hjelp av en her på forumet til å booke de to C-billettene hjem mens jeg booket Plus-billettene selv. Samme fly EWR-CPH men foreløpig var det kun to billetter ledig CPH-OSL. Dukker nok opp to til så også de to siste kommer seg hjem. Alternativt om vi finner billetter CPH-TRF isteden.

Har også 4 billetter i Plus OSL-ARN-LAX i juli men der er det ikke lagt ut returbillettet ennå så vet ikke helt hva det blir til. Har mest lyst til å dra til California.

PS: håper forresten på å få slått sammen reisene til t/r slik at jeg får tilbake 36.000 poeng. Er nå booket som enkeltreiser.

 

Flyselskap: Lufthansa, Asiana
Klasse: Bis, First
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Osaka (KIX) )
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 3.300 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: November 2018
Booket: September 2018

Flyvninger:
OSL-FRA / Lufthansa Biz / A320
FRA-ICN / Asiana F / A380-800
ICN-KIX / Asiana Biz / A321

Først endret Thai fly fra KIX til BKK. Jaja, ett mindre leg i F må jeg vel kanskje tåle. Så røk BKK-MUC også. Endret nå til samme vei frem og tilbake, med knappe 24 timer i Seoul på hjemvei.

Kristina i Tallinn var superhyggelig og effektiv. Ingen endringsgebyr siden Thai hadde vært slemme med meg. (Og 150 kroner mindre i skatter og avgifter.)

Så det store spørsmålet:
Siden LH ikke flyr F til ICN på denne tiden av året, hvilken routing er det størst sannsynlighet for å fange hvis jeg jagter på en tur i FCL? (Det er egentlig ikke så nøye hvor jeg ender opp, foretrekker storby og gjerne i Japan. Og jeg vil ha OZ returen min.) Hvis ukedager har noe å si så kan jeg flytte en dag frem eller tilbake fra fredag.

K

 

Vi får håpe at KIX er i full drift igjen i november.

 

Det ville overraske meg veldig om ikke japanerne har ryddet opp til da Og som sagt, destinasjon er ikke fokus her...

K

 

Vi driver i samme bransje

Jeg har booket av og på enkeltreiser og t/r reiser til USA neste sommer med SAS i hytt og pine den siste måneden. Min erfaring er at det du avbestiller dukker umiddelbart opp igjen. Så om du tør så flytt hjertet opp i halsen og avbestill alle enkeltturer og rebestill som t/r hvis ikke 05400 får til å slå sammen bestillingene dine. Jeg gjorde det senest i dag, fremdeles litt svett

Vi er også fire, men jeg har splittet i to bestillinger for å få til bis. Foreløpig har vi bis til EWR, to av oss direkte og to via CPH. (De flyene lander jo omtrent samtidig.) Hjem igjen fra LAX har vi plus to påfølgende dager. Skal nok flytte på disse etterhvert som tiden går for å få tre uker der borte. (Og har vi flaks dukker det opp noe bis også.) Med MC premium så er det jo et kupp med 180k poeng for hele familien til junaiten i juli.

K

 

Flyselskap: SK, SQ, OZ, BR
Klasse: First, Business og Plus
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Tokyo
Antal poeng brukt: 165 000 + CT

Skatter & avgifter: 3380,- pr pers
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: april 2019
Booket: Orginalt mai 2018, endret september 2018

Flyvninger:
OSL- CPH/ SK PLUS (320)
CPH.SIN, SQ-F 777
SIN-HND SQ-C 350

NRT-ICN/ OZ Business (321)
ICN-TPE/ OZ Business (321)
TPE-VIE/ BR Business 77W
VIE-OSL OS Biz

Når Thai skulle kutte ut sin F til MUC, så måtte eg kaste meg rundt og finne eit godt alternativ då Biz lounge på BKK etter 14 timer i bankok sentrum ikkje var bra nok. Så då får eg testa både OZ og ikkje minst BR i maaaange timer!
@Are eller andre. Rekk du noko anna en flyplassen i Taipei om eg har 7 timer der? Inn med OZ-C og ut med BR-C

 

Du kan fint få en runde på noen timer i Taipei. Reis gjerne med den nye banen innover. Avhengig hva dere vil gjøre, kan jeg gi noe forslag da jeg kjenne min fødeby meget godt.

 

Flyselskap: LH, AC
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Vancouver
Antal poeng brukt: 110 000 + CT

Skatter & avgifter: ca 3580,- pr pers
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Des 2018- Jan 2019
Booket: Orginalt september 2018

Flyvninger:
OSL- FRA/ LH Business
FRA - YVR, LH Business

YVR - DEN/ Air Canada Business
DEN- FRA / LH Business
FRA-OSL LH Business

Første CT-tur og første business class. Reisen av planlagt på forhånd så jobbet litt med å finne billetter, men løste seg hittil. Fornøyd, men skal prøve unngå USA på returen.
Finne reiser i romjulen er ikke det letteste, håper det er lettere andre tider av året.

 

Skal på jobb i Nairobi noen dager og har KLM ned på dagfly (liker ikke netter på fly) på poeng i business. På returen har jeg Swiss (om natten...) fra Nairobi, nedom i Dar og så Zürich, Køben og Bergen i business. Er setene til Swiss bra? Eller skal jeg gå for en kjøpt billett til bra pris NBO-Abu Dhabi, en natt på hotell der, og så dagfly til London i deres nye business på A380.
Swiss eller Etihad?? Poengbruk/opptjening er irrelevant i valget

 

Flyselskap: Lufthansa, Copa, Avianca, SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: San José (SJO)
Antall poeng brukt: 110.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3152 per pers
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Desember 2018 til januar 2019
Booket: Juli 2018. Endret september 2018.

LH865 OSL-FRA 0600-0820
LH418 FRA-IAD 1250-1550 (747-8) (en dag i DC)
CM305 IAD-PTY 1529-2034 (en dag i Panama)
CM192 PTY-SJO 1841-1906

AV636 SJO-SAL 1220-1340 (en dag i El Salvador)
AV582 SAL-IAD 0815-1331
SK926 IAD-CPH 1715-0710 (A330-300)
SK1462 CPH-OSL 0810-0925

Kommentarer:
Hovedårsaken til endringen er at det skal bli enklere å oppgradere til LH F ved at vi allerede er på samme avgang, som nå er den eneste med status F8 på den aktuelle dagen. Det innebærer at vi må ganske tidlig opp, men synes det er verdt det med tanke på at det øker mulighetene våre for LH F en del hakk.

Også på hjemturen har vi endret fra Austrian (767) til SAS (A330), en endring jeg er noe mer usikker på. Vi kommer hjem 3 timer tidligere og jeg synes i utgangspunktet SAS virker hakket friskere enn Austrian i business. Likevel ser jeg jo for meg at det blir mer SAS enn Austrian fremover, så vi burde sikkert brukt anledningen til å teste Austrian. Begge alternativene gir oss uansett god posisjonering for endring til LH F med avgang 1820 og foreløpig status F8, hvilket naturligvis er det store målet.

Vi forsøkte å endre retur til en morgenflight siste dag, men på grunn av married segments hos Avianca klarte ikke 05400 å booke om SJO-SAL uten å fjerne SAL-IAD. Ettersom det ikke er andre alternativer til IAD valgte vi å beholde returen som gir oss layover i San Salvador.

En hyggelig kuriositet er at skatter/avgifter har gått fra 4192 til 3776 til 3152 per person og vi har sluppet å betale endringsgebyr på alle de tre ombookingene

 

Hei,
Jeg har også lurt på dette og fått ulike svar fra sas/tallinn.
Når du booker som du har gjort her,blir det dyrere totalt i poeng når du booker en og en vei? Eller slår de poengprisen sammen når du finner returen?

Angående biz og plus samme tur,er det to separert bestillinger,hvor du og fruen bestiller med hver deres unge?