Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Sannhet med modifiksajon. Fikk swap BKK-MUC, 747 til 777. Mistet First

 

+1 (FRA-BKK)

 

Thai er kongen av flybytte
Opplevd på kloss hold der F sete forsvant på FRA-BKK

 

Ok, jeg refererte til OSL-BKK, men ser det er rom for misforståelse.

Når det gjelder FRA-BKK og MUC-BKK så skifter de fly fra vinterprogrammet og sommerprogrammet, og det er planlagte bytter hvor A380 og B744 skiftes ut med 773, noe som slår negativt ut for de som har F, og bedre/lik for de som har C.

Det var vel også en hendelse i fjor hvor et av flyene skulle på langservice og ble tatt ut i to uker.

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon:Miami (MIA)Tur/retur
Antall poeng brukt: 120.000 EB poeng (2x60k) -Flypremium toppnivå
Skatter & avgifter (per person): 383 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: November 2019
Booket: Januar 2019

 

Satser på at denne turen blir bedre enn sist!

 

Klasse: Plus, Business og First
Avreise fra: KRS
Destinasjon: MIA
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 76 250 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1281,-
Reisen finner sted i: Jan 2019
Booket: Jan 2019

Flyvninger:
KRS-OSL / SAS Pluss
OSL-MUC / Lufthansa Business
MUC-MIA / Lufthansa First

MUC-CPH / SAS Business
CPH-OSL / SAS Pluss
OSL-KRS / SAS Pluss

Hadde en CT som gikk ut 15. jan så da ble det litt spontant booket en tur til Miami etter at jeg fant en åpning på LH F på United.com. Hverken jeg eller Talling fant noen retur i F, men det er OK, SAS Business er ikke noe dårlig produkt. Tallin hjalp med å finne en bedre utreise fra KRS til MUC enn hva jeg selv hadde funnet, men må uansett belage meg på en overnatting i MUC. Da blir det tidlig på’an for å nyte F loungen i MUC neste dag. Dette blir min første reise i Lufthansa F. Gleder meg!

PS! Velkommen til meg selv til forumet. Har fulgt med her en god stund, men ikke skrevet noe før.

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Business + Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: OSL - CPH - EWR - OSL
Antall poeng brukt: 90.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 518 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: November 2019
Booket: Januar 2019

Halvannet år etter at jeg hadde en halvtime til overs før toget gikk fra Gardermoen og signa opp til Amex i SAS-skranken, er første turen booket. Hovedfokus frem til nå har vært på opptjening av CT + EB-poeng, samt å komme med dumme spørsmål på forumet her. Dette var den første CT`en (opptjent høsten 2017) som jo måtte bookes senest i går. Fant turer til andre amerikanske byer i C begge veier, men valget falt på New York siden jeg aldri har vært der + i praksis garanti for å få sett både NFL, NHL og NBA de 5 dagene vi er der.

Kanskje litt skuffet over at det ikke blei tur på Business begge veier, men har aldri flydd Plus på langtur heller, så det blir en ny erfaring. Vil hvertfall kunne si noe om forskjellen på Business og Plus/Økonomi etter denne turen.

Har en Platinum CT i banken og klarer lett en ny i år. Kvart million EB-poeng igjen selv etter booking av denne turen, så satser på en lengre tur på first på neste CT, når ungene etterhvert blir større

Vil (igjen) rette en stor takk til alle på forumet her. Håper "systemet" med CT/EB-poeng vil bestå i mange år fremover. Da skal man få sett mye av verden både på guttetur/solotur og med familien!

 

Hvordan fikk du tak i disse billettene? For meg ser det ut som det er helt skrapet i C til MIA..

 

det var to ledige biz seter hver vei nå på morran på sas.no
Edit. ser det er to ledige biz osl-mia 19 nov.. men ikke retur da :-(

 

Flyselskap: SAS, SQ, NH, LH
Klasse: FIrst, Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Hong Kong (HKG)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 112,500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1749,- NOK
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: November 2019
Booket: Januar 2019

Flyvninger:
OSL - LHR / SAS Plus (737)
LHR - SIN / SQ First (777-300ER)
SIN - HKG SQ Biz (A380 - Ny config)

HKG - NRT / NH Biz (767-300ER)
HND - FRA / NH First (777-300ER)
FRA - OSL / LH Biz (A320)



Da var årets solo-first-helgetur i boks. Hadde opprinnelig tenkt å posisjonere meg for utreise i Frankfurt og satse på en åpning hos LH F. Men da det var ledig hos SQ ble fristelsen for stor - de har rett og slett et fantastisk F-produkt i luften. Blir en natt i Singapore, HK og Tokyo. Noe som er passe for en småbarnsfar med en særs tålmodig kone som lar meg holde på med galskapen. Første gang på ANA F, så det blir stas å prøve "the square"

 

Husk å tøye grensen litt til ved neste solotur. ;-) Jeg har tøyet grensen maksimalt med solotur til AKL på åtte dager. Kona sier det er greit at hun sitter igjen med en åtte-åring og en åtte-måneding.

 

Flyselskap: SAS, Air Canada og Austrian
Klasse: Business
Avreise: OSL
Destinasjon: Toronto / Montreal
Enveis, T/R, Open Jaw: Single Open Jaw
Antall poeng brukt: 260 000
Skatter & avgifter (per person): NOK 1437
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: August 2019
Booket: Januar 2019

Flyvninger:
OSL-CPH / SK (737-700)
CPH-YYZ / AC (777-300ER)

YUL-VIE / OS (767-300)
VIE-OSL / OS (ERJ-195)

Booket en Canada tur på vegne av foreldrene mine. Som pensjonister ville de ha en smidig tur og ikke innom USA på veien. Fornøyd med å få ny business på AC som ser veldig bra ut, eller Signature Class som de har re-brandet produktet til. Austrian på returen bør også bli bra, selv på en gammel 767. Det var så å si ingen tilgjengelighet med AC biz i august på retur Canada - Europa.

 

Flyselskap: SAS og Ethiopian Airlines
Klasse: SAS Plus og Business
Avreise fra: Stavanger (SVG)
Destinasjon: Mahe Island, Seychellene (SEZ)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 105,000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1125,- NOK
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: Juli/August 2019
Booket: Januar 2019

Flyvninger:
SVG - OSL / SAS Plus (CR9)
OSL - ADD / ET Biz (787-800)
ADD - SEZ / ET Biz (737-800)

SEZ - ADD / ET Biz (737-800)
ADD - OSL / ET Biz (787-800)
OSL - SVG / SAS Plus (CR9)

Bestilte min første CT, og siden samboeren studerer måtte det bli tur på sommeren. Valget falt på noe eksotisk som Seychellene. Håpte på å finne noen ruter med First men etter mye søking ble det Biz med Ethiopian Airlines. Har hørt mye bra om de så satser på de leverer. Jeg har kun reist på Biz med KLM før så har ikke så mye å sammenligne med. Samboeren kunne like gjerne reist økonomi (!) sier hun så håper hun blir fornøyd og får øynene opp for Biz, og jeg får betalt for alle timene jeg har lagt ned.

Tallin: Imponerte kraftig i forhold til hva jeg har lest her inne. Satt 5 sekunder i kø før de svarte, og etter 8 min var alt ordnet. God service

 

Bra rute
Kun 112.500 EB? Kanskje en CT i tillegg?

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Plus og Business
Avreise: BGO
Destinasjon: Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 100 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): NOK 750
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: Desember 2019
Booket: Januar 2019

Flyvninger:
BGO-CPH / SK (CRJ 900) Plus
CPH-NRT / SK (340-300) BIZ

NRT-CPH / SK (340-300) BIZ
CPH-BGO / SK (A319) Plus

Første sjølbooka CT. Hatt varsel på denne ruta ei lita stund og når det tikka inn akseptable dagar så sikra eg meg dei to seta som var tilgjengelig på returen. Håpar å trikse til kortare ventetid på CPH på returen og kanskje bytte litt dagar, men føler at denne bookinga gir god uttelling for poenga.

 

Klasse: Alt i Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: EZE
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 165000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1941,-
Reisen finner sted i: Aug 2019
Booket: Jan 2019

Flyvninger:
OSL-VIE Austrian, E195, Sete 2C og 3C
Opphold før neste flight: 4t 15m
VIE-IST Turkish, A330-300, Sete 3J og 3K
Opphold før neste flight: 9t 45m
IST-EZE Turkish, 777-300ER, Sete 3B og 3A (1t 20m mellomlanding på GRU)
Opphold før neste flight: 4d 2t 54m
EZE-BOG Avianca, A320, Sete 1D og 1K
Opphold før neste flight: 14t 55m
BOG-MAD Avianca, 787-8, Sete 3E og 3D
Opphold før neste flight: 23t 55m
MAD-FRA Lufthansa, A321, Sete 2D og 2F
Opphold før neste flight: 5t 45m
FRA-OSL Lufthansa, A320, Sete 3D og 3F

Dette blir årets langtur for Junior og Senior
Planlegger en dagstur over til Montevideo under oppholdet i Buenos Aires, om det skjer til vanns eller i lufta er ikke bestemt. Men tipper det blir med fly, bare for å få en flyplass til på listen
Lander tidlig i Bogata, så vi får muligheten til å trekke litt fjelluft (muligens ikke fri for forurensing) den dagen.
Er fornøyd med layover I Madrid på 23t 55m
Eneste problemet, er at det er veldig lang tid vi skal glede oss til avreise
Men har da ihvertfall god tid til å legge opp et bra program

 

Flyselskap: Swiss og TAP
Klasse: Plus og Business
Avreise: OSL
Destinasjon: MIA
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 130 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): NOK 1097
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: November 2019
Booket: Januar 2019

Flyvninger:
OSL-ZUR / SK (737-700) Plus
ZUR-MIA / LX (777-300ER) BIZ

MIA - LIS / TP (A330-200) BIZ
LIS-OSL / TP (A320-100/200) BIZ

Har letet siden desember, satt opp varslinger, men ikke fått noen varsler på de selskapene jeg egentlig ønsket, hadde en CT som gikk ut 15 januar, denne ble booket 18 januar, så da tapte jeg en CT.
Hadde egentlig lyst til å få til SAS business eller helst Lufthansa F på denne, men vi skal på bryllupsreise og på cruise, så vi kunne ikke være fleksible med mer enn 3-5 dager på ut/hjemreise, dette var eneste som var tilgjengelig i perioden vi kunne reise. Alt i alt fornøyd med å kunne fly me Swiss, har flydd med TAP før og det var helt greit med de nye flyene. Aldri flydd business med noen av de, men av det jeg kan se så virker det helt innenfor (Iflg setereserveringen, så skal det være den nyeste kabinen til TAP også, og den ser jo bra ut).

 

Klasse: Økonomi, SAS Plus, Business og First.
Avreise fra: EVE
Destinasjon: TYO (HND)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 225000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1414 (pluss service fee x2 grunnet endring)
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: November 2018. Endret jan 2019 fra CA F til SQ F.

Flyvninger:


På denne turen skal det flys henholdsvis 737-700, 737-800, 777-300ER, A350-900, 787-8, A380, A320 og 737-800.

Den opprinnelige ruten letet jeg opp på noen få timer en kveld. Den inkluderte OSL-CDG-PEK-HND med SK (PE) CA (F) og NH (C). Fredag fikk jeg nyss i at det var avbestilt to seter i SQ F fra CPH til SIN av et medlem på forumet her, og heiv meg da over telefonen, selv om jeg fremdeles ikke har fått fri fra jobb. Håper alt ordner seg

 

Du kan jo prøve Turkish og Austrian i C til seychellene en hver vei hvis det er ledig da, tror dem er et hakk bedre også .