Flyselskap: SAS, Singapore Airlines
Klasse: Business, First
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Denpasar Bali (DPS)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 190.000
Skatter & avgifter (per person): 3.076 SEK
Antall reisende: 2 voksne + infant
Reisen finner sted i: Oktober 2018
Booket: Mars 2018
Flyvninger:
OSL-CPH / SAS Plus (A321)
CPH-SIN / Singapore First (777-300ER)
SIN-DPS / Singapore Business (A330)
DPS-SIN / Singapore First (777-300ER)
SIN-CPH / Singapore Business (A330)
CPH-OSL / SAS Plus (A320)
Endelig rute i rosa. Planlagt rute i grått.
Bakgrunn:
Utgangspunktet for turen var å bruke CTen på en lengre familietur i løpet av mammapermisjonen til kona. Jeg skulle bruke ferie og mor skulle uansett være hjemme.
Etter å ha lest
@bighc sine blogginnlegg om å reise med infant på CT til varmere strøk i pappapermisjon, ble jeg veldig inspirert. Så med mange tips fra den kanten, i tillegg til lovord fra andre som har vært på Bali tidligere, ble valget enkelt.
For at far skulle klare å holde forspranget på
@Are på statistikken skulle ruta, i likhet med
@bighc, legges om Taiwan og TPE.
Etter mange timer på Uniteds award-sider, finkjemming av jobbkalenderen og studering av barnevaksinasjonsprogrammet for spedbarn var ruta endelig klar natt til onsdag denne uka:
OSL-VIE med OS C
VIE-TPE med BR C
TPE-DPS med BR C
Returen skulle gå med
DPS-SIN med SQ C
23 timer i Singapore og
SIN-CPH med SQ C
CPH-OSL med SK Y+
0855 begynte jeg å ringe det CT-nummeret, men etter 19 anrop og beskjed om av de hadde stengt, gikk jeg over til det svenske nummeret kl 0904. Det fikk jeg taste inn eurobonusnummer og kom gjennom til en engelsktalende agent uten ventetid.
Spenningen steg og vi startet forfra: OSL-VIE-TPE gikk etter planen. For TPE-DPS hadde jeg hos United kun funnet ledig i Y, og jeg hadde derfor en backupplan. Backupen var ruta TPE-SIN-DPS med Eva/SQ C, noe agenten også foreslo.
Returen fant han også enkelt og greit, med unntak av SIN-CPH med SQ. Den var ikke ledig i business, kun i F... Jeg hadde andre alternative hjemreisedatoer, men siden datoen jeg hadde funnet hadde så bra timing, valgte jeg å fleske til med 50 000 ekstra poeng for å fly på datoen jeg ønsket.
So far so good, helt til jeg fikk tilsendt ruta og ble bedt om å sjekke at alt så ok ut. Da opdaget jeg at agenten hadde lagt inn PIKENAVN ETTERNAVN \ FORNAVN og ikke ETTERNAVN \ FORNAVN PIKENAVN for kona. Han skulle rette det opp og sende med billettene i løpet av 20 min.
Ingenting mer skjedde den dagen, så i dag skjærtorsdag måtte jeg ringe tilbake for sjekke status. Siden svenskenummeret var suksess i går, og i og med at svensker jobber skjærtorsdag ( i motsetning til nordmenn) valgte jeg svenskenummeret. Jeg kom raskt gjennom til en ny engelsktalende agent. Der fikk jeg beskjed om at de i går hadde prøvd å ringe meg og lagt igjen melding på telefonsvareren, noe jeg ikke hadde sett eller hørt noe til.
Jeg fikk videre beskjed om siden navnet måtte endres, og siden det var star alliance flighter (ikke SAS-flighter) måtte bookingen kanselleres og legges inn på nytt. Jaja, greit nok det, tenkte jeg. Vi får bare håpe at de samme billettene var tilgjengelig i dag. Agenten fortsatte og fortelle at jeg dagen før hadde fått til en "ulovlig" booking. Jeg hadde nemlig to mellomlandinger i transitsonen, og at jeg dermed måtte finne nye routing. Jeg er jo klar over denne regelen, men nå synes jeg hun begynte å bli vel firkantet. Jeg prøvde å forklare at Taiwain og Singapore er to forskjellige sonem hvorpå hun svarer at det verden kun er delt inn i 3 soner...What the f... tenkte bare jeg. Dette var visst ganske nytt kunne hun meddele...
Hun foreslo derfor den særdeles lite spennende routingen OSL-CPH-SIN-DPS. Heldigvis kunne hun tilby F på CPH-SIN, og dermed kunne jeg få F på begge langstrekkene med SQ. Jeg var ganske oppgitt og irritert over ikke å få routingen min, men samtidig var jeg ikke veldig motivert på å bruke mer tid på agentrulletten heller. Nok et I-landsproblem, men jeg valgte å ta til takke med SQ F...
Da hun spurte om de var noe mer hun kunne hjelpe med, så sa jeg at hun måtte korrigere navnet på reisefølget. Det mente hun derimot ikke var nødvendig... Hun sa at så lenge en ikke skulle fly til UK eller US, så trengte man ikke å ha med mellomnavn i bookingen. Jeg var litt skeptisk til det, og insisterte på at mellomnavnet skulle være med i bookingen på reisefølget. Hun sa at hun la det inn, men da billettene kom var det ikke tatt med likevel...*rister på hodet*
Som sagt, så har jeg tatt til takke med SQ F, men etter å ha lest innlegget om Krugekspressen til
@Upsaker kom jeg på andre tanker. Kanskje jeg kan bytte ut OSL-CPH-SIN med OSL-FRA-SIN og LH F på A380... Hmm...
Så nå får jeg bare lære meg noe verktøy for å overvåke seteslipp.
