Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

ValdresBjarne skrev::
Flyselskap: Austrian( så langt)
Klasse:Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: LAX
Enveis som skal byggest på til T/R når det blir lagt ut.
Antall poeng brukt: 198 000 (CT + 2 stk)
Skatter & avgifter (per person): 1369 NOK
Antall reisende: 4
Reisen finner sted i: seint juni 2019
Booket: Juli 2018

Fekk tak i 4 billetter i Biz til LAX med Austrian etter skoleferiestart, og får vurdere om det skal byttast til LX eller LH-F(til 2 så kjem heile familien inn på FC-T!)
Vis alt...

God tur! Sør-California er framifrå.
 
bombusfervidus skrev::
Søkt litt på EF nå. Med litt kreativitet, ser det ut som dere har mulighet til å reise i Biz fra OSL(23. des kl. 06:00) til BKK og eco fra BKK til HKT(24. des kl. 23:59). MEN i følge EF, er det to biz-seter mellom FRA-PEK-BKK og to mellom FRA-PVG-BKK. Dvs. dere reiser samlet fra OSL, splittes i FRA og møtes igjen i BKK. Pussig nok, lander dere i BKK med fem minutters mellomrom og dere har 1 time og 20 min på dere å rekke flyet til HKT. 1 time og 20 min høres litt lite ut, men det er akkurat fem min mer enn minimum connect times. Hvis det er aktuelt, så kan jo du sjekke nærmere. Det kan også tenkes at det er andre strekninger/kombinasjoner som passer bedre, men jeg undersøkte kun de få strekningene som jeg tror er størst mulig sjanse til å finne noe.

Har noen ærender nå, så jeg har ikke sett på returen ennå. Men jeg er ganske sikker på med litt kreativitet, burde det være mulig å finne noe.
Vis alt...
Strålende. Dette forumet!

Jeg skal lete litt videre i kveld, så får vi kanskje en ordning. Gjør ikke noe å splitte oss, så lenge vi kommer frem omtrent samtidig i HKT.
 
Kjære medforumister - da fikk jeg i dag etter 7-8 telefoner inne til CT endret hjemreise fra C til F med Singapore Airlines :D

Endringen medfører da:

SIN-CPH (F)

Det kostet meg den nette sum av 25 000 poeng, og ca. 700 kr. Fantastisk. Skal bli artig å overraske samboeren når vi skal sjekke inn på flyplassen :)




"Fikk i dag endelig mine siste 10 000 sårt tiltrengte EBP.
Ringte opp til CT i Tallinn for å høre alternativene våre til en tur til Bali. Drømmen var å fly SQ i C, men har hørt her på forumet at de var veldig sparsommelige med bonusseter. Jeg ble da vill av begeistring når hun kunne fortelle meg at det var ledig t/r SQ C.

Kommentar til edit: Ringte inn til Tallinn og spurte om mulighet for ny ruting. De ordnet det med a380 fra London, istedefor 777-300ER fra København. Greit fornøyd nå :)

Turen er da som følger:
11 netter i Bali
4 netter i Singapore

Flyselskap: SAS, Singapore Airlines
Klasse: Pluss og business
Avreise fra: Oslo
Mellomlanding 1: Londin
Mellomlanding 2: Singapore
Destinasjon: Denpasar (Bali)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur CT / open Jaw
Antall poeng brukt: 140.000
Skatter & avgifter (per person): 2952 NOK
Antall reisende: 2 voksene
Reisen finner sted i: August 2018
Booket: Februar 2018


Reise:
OSL - LHR // SAS PLUSS
LHR - SIN // Singapore Business ( A380 )
SIN - DPS // Singapore Business

SIN - CPH // Singapore Business
CPH - OSL // SAS PLUSS



For å ikke bli "lurt" av bonusbruken setter jeg opp et totalregnskap.
Totalt forbruk:
Amex årspris: 1800 NOK
DNB Saga årspris: 1188 NOK
Trumfkroner: 1370 NOK
Skatter og avgifter: 5904 NOK

Totaltpris: 10 262 NOK."
 
bombusfervidus skrev::
Er det noen som vet hvor vanlig det er å ha fire ledige award-seter i biz i interkontinentale avganger?
Vis alt...
Ganske greit å finne hos Turkish,Swiss, Austrian og SQ. Thai slipper to og to seter, og dette kan dukke opp mens Tallin bestiller. (Og sist og kanskje minst foretrukket Air China, gode seter, fæl catering seier dei)
Men alt avhenger av flexibilitet og god planlegging
 
LNAND skrev::
Strålende. Dette forumet!

Jeg skal lete litt videre i kveld, så får vi kanskje en ordning. Gjør ikke noe å splitte oss, så lenge vi kommer frem omtrent samtidig i HKT.
Vis alt...
Det skjønner jeg godt at dere ønsker det. Siden dere kan splittes, så er det neppe noe problem å finne ledige biz-seter på vei hjem. :)
 
Sist redigert:
Årets hoppsatur er foreløbig låge til Seoul og Bangkok !

BGO-CPH SK2861 SAS Plus A320
CPH-CDG SK565 SAS Plus A321
CDG-BKK TG931 Thai First A380
BKK-ICN TG634 Thai Business B777-300
ICN-FRA OZ541 Asiana First A380
FRA-OSL LH858 LH Business A321
OSL-BGO SK287 SAS Plus

Har forstått det slik at en har tilgang til Thai sin First lounge om en ankommer med First og skal videre i business ? Hvor lang tid anbefaler menigheten å bruke her ?

Foreløbig er connection tid i BKK bare 1t25min, men såg det var plenty ledige avganger videre utover dagen og :)
 
Kvalvaag skrev::
Har forstått det slik at en har tilgang til Thai sin First lounge om en ankommer med First og skal videre i business ?
Vis alt...

Jeg mener jeg også har hørt om denne, men kan ikke finne dokumentert noen sted. Det står ingenting på Thais hjemmeside at passasjere med innkommende F og utgående C samme dag får adgang til first class lounge. :(
 
cothom skrev::
Det stemmer. Jeg ville maks satt av 3 timer, den loungen er ikke så fantastisk...
Vis alt...
Perfekt. Jeg har ca 3t i oktober. 1t må vel brukes til å bli gnadd på. Blir man kjørt til gate når man flyr F ut av BKK?
 
Elo skrev::
Perfekt. Jeg har ca 3t i oktober. 1t må vel brukes til å bli gnadd på. Blir man kjørt til gate når man flyr F ut av BKK?
Vis alt...

Hvis det er lang avstand til gate er det mulig du blir kjørt i en golfbil, men som regel må du ta beina fatt sammen med en ansatt fra loungen.
 
bombusfervidus skrev::
Det skjønner jeg godt at dere ønsker det. Siden dere kan splittes, så er det neppe noe problem å finne ledige biz-seter på vei hjem. :)
Vis alt...

Sjekket setekartet for TG953 CPH-HKT 23DEC18. Ser foreløpig ut som det er en del ledig i C, men en del står som blocked. Hva tenker folk. Er det muligheter for at det slippes ledige bonusbilletter i Biz her?
 

Vedlegg

  • Screenshot 2018-07-29 21.04.34.png
    Screenshot 2018-07-29 21.04.34.png
    236.8 KB · Visninger: 25
Har en booking inne for September / October men lurer vel på om det blir for ekstremt. CT er turen fra Kristiansund til Australia & tilbake
Men det er også en Korea - Norge tur/retur i begge ender som kanskje gjør det hele litt absurd.

21.9.18
PUS - PVG - CPH - OSL - KSU med Asiana & SAS +

25.9.18
KSU - OSL med SAS
OSL - FRA - CDG med LH Business
CDG - BKK - SYD med Thai A380 First & 747 First

5.10.18
MEL - BKK - FRA med Thai A350 Business & A380 First
FRA - KSU med LH & SAS Business

9.10.18
KSU - OSL - CPH - NAR - PUS med SAS Business & Korean

19 legs & 58110 km
Capture.JPG
 
whaat skrev::
Da er det fullt i gang med forberedelsene for første CT turen sammen med førstemannen. Vi gleder oss masse. Det har vært litt av en prosess med mye å lære :) Brukt Aeroplan for det meste med hjelp fra Expertflyer. Billettene ble endret med "forbedringer" et par ganger. Blir mest sannsynligvis endret nok en gang noen uker før turen starter for å booke LH F fra FRA. Formålet er å maksimalisere F segmenter og F lounge opplevelsene.

Flyselskap (siste reiseplan): SAS, Lufthansa, Thai
Klasse: Plus/Business/First
Avreise fra: Trondheim (TRD)
Destinasjon: TYO
Enveis, T/R, Open Jaw: Booket OJ ved første forsøk, men nå T/R
Antall poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3486 NOK
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: Aug 2018
Booket: April, Mai 2018

Forsøk 1: (OJ)

TRD - OSL (SAS+)
OSL - CDG (SAS+)
+1 CDG - BKK (TG F)
BKK - NRT (TG F)

ICN - BKK (TG Biz) - 7 timer i F lounge i BKK
BKK - MUC (TG F)
MUC - ARN (SAS+)
ARN - TRD (SAS+)


Forsøk 2: (T/R) + endret lengden av opphold i TYO

TRD - OSL (SAS+)
OSL - CDG (SAS+)
+1 CDG - BKK (TG F)
BKK - NRT (TG F)

NRT - BKK (TG Biz) - 7 timer i F lounge i BKK
BKK - CDG (TG F)
CDG - OSL (SAS+)
OSL - TRD (SAS+)

Forsøk 3a: Ble nektet å legge en segment til. Ringte noen timer senere så gikk det gjennom uten problemer. Se nedenfor.

Forsøk 3b: (T/R) + endret avreise til FRA (sikter for LH F)

TRD - OSL (SAS+)
OSL - FRA (LH Biz)
+1 FRA - DEL (LH Biz)
DEL - BKK (TG Biz)
+1 BKK - NRT (TG F)

NRT - BKK (TG Biz) - 7 timer i F lounge i BKK
BKK - MUC (TG F)
MUC - OSL (SAS+)
OSL - TRD (SAS+)

Jeg skal prøve i tillegg å få endret til TG F for TYO - BKK segmentet, men det er ikke så viktig. Antar at det går an selv om man har fullført tur delen av reisen, dvs. det er 24 timer før retur som teller for endringer?

Ang. long stopovers med overnatting, kan man få bagasjen utlevert? Hvis ja, hvordan? Mottar gjerne tips om opphold og things to do i TYO (rundt 7 dager).
Vis alt...

Begynte å bli urolig da ingen klasse "O" seter i LH ble sluppet selv vel under 10 dager fra reisen. Expertflyer viste kun 3 seter som var opptatt i F, øvrige av de 8 setene var ledige. Jeg greide ikke å vente lenger så ble utreisen forsinket med et par dager å booke F turen fra FRA. Heldigvis fant jeg connections som passet helt fint.

Forsøk 4: (T/R - OJ-ish) + endret utreise

TRD - OSL (SAS+)
OSL - FRA (LH Biz) - Overnatting i FRA, og da rundt 6 timer i FCT
+1 FRA - DEL (LH F)
DEL - BKK (TG Biz) - 12 timer i F lounge i BKK
BKK - HND (TG F)

NRT - BKK (TG Biz) - 7 timer i F lounge i BKK
BKK - MUC (TG F)
MUC - OSL (SAS+)
OSL - TRD (SAS+)

Brukte SAS booking denne gangen for å gjøre endringene. Fungerte fint til slutt, men tok ganske lang tid å få beregnet skatter og utgifter. Tilsammen tok det et par dager før billetten ble bekreftet. Da oppdaget jeg at SAS hadde trukket altfor mange poeng for reisen. Sendte forespørsel om å få det korrigert, men da ble det trukket enda flere pga, en enda verre beregning! Kontaktet SAS igjen og da ble det rettet til slutt. Kanskje ikke lurt å bruke SAS booking for last-minute endringer? I tillegg oppdaget jeg at skatter og utgifter etter endringen 3b var ikke refundert selv 6 uker etter endringen ble gjort. Måtte kontakte SAS for å få det gjort.

Ellers er situasjon det samme når det gjelder NRT - BKK segmentet, altså ingen ledige seter i F.

Japan Rail pass er bestilt. Nå venter pappa-datter spent for å starte artige turen!
 
Sitter med TLL nå, prøver å booke OSL-LHR-BKK-NGO-GUM, og retur GUM-FUK-ICN-FRA-OSL. Dette går ikke pga 2 stop i transittsone, henne leter etter alternativ mens jeg sitter med ventemusikk.

Er det noen vits i å prøve agentrulletten her, eller bare å prøve å finne alternativ routing?
 
Wiolenze skrev::
Sitter med TLL nå, prøver å booke OSL-LHR-BKK-NGO-GUM, og retur GUM-FUK-ICN-FRA-OSL. Dette går ikke pga 2 stop i transittsone, henne leter etter alternativ mens jeg sitter med ventemusikk.

Er det noen vits i å prøve agentrulletten her, eller bare å prøve å finne alternativ routing?
Vis alt...
Godt mulig du finner en agent som kan få den gjennom, men jeg ville ringt 05400.
 
Min kone og jeg flyver til USA (Texas) på CT. Havde booket CPH-IST-IAH med TK i C og hjem IAH-IAD (på UA E) og IAD-CPH på SK C.

Og nu, blot to dage før afrejse blev frigivet LH F billetter. Så nu er det CPH-FRA-IAH i LH F (og C på den korte).

FCT og 10:45 på LH's A380 i F - jo tak!! ;)
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen