Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

[Flyrlavt]

Om dette stemmer så legger jo det til rette for noen alvorlige turer rundt jorda.
Eller bare amok rundt i Europa for de som vil ødelegge ryggen, det ligger jo ute en hel del latterlige ruter med married.

 

[Rapolo]

Har fått kansellert en retur i januar Jakarta-Amsterdam med Garuda (2 pax i C), det står som cancelled, og de har lagt til en ny tur to dager etterpå, som ankommer etter at KLM feederen til TRD allerede har landet. Så dette er blitt en ugyldig rute totalt sett.
Turen ble bestilt med poeng som ikke har utløpt og med en CT'en går ut 31/12 i år.

Hadde tenkt å korte inn denne ferien litt uansett, så dette kommer godt med i grunn. Men, kan også tenke meg å reise hjem fra Bali heller enn Jakarta.
Har noen erfaring om det tillates endring av flyplass i samme land/sone? Og om jeg skal satse på en alternativene, hjemover tidligere fra Jakarta, eller hjemover på opprinnelig dato fra Bali, hva kan erfaringsmessig lede til suksess? Kanskje vi til og med kan fly hjemover med KLM? Per nå er det 0 ledig på C på noen av alternativene, med ved kansellering er det vel strengt tatt ikke et problem ifølge EU261.
Praksis og regel er jo ofte forskjellig, derfor er jeg ute etter erfaringer

Hadde irrops på reisen til Sør-Amerika som i utgangspunktet var SVG-AMS-FCO-EZE / SCL-(EZE)-CDG-AMS-OSL-SVG. Schedule change på SVG-AMS-FCO gjorde at jeg ikke rakk hjem til nytt avreisepunkt 5 timer tidligere enn planlagt. Sa til hun på telefon at vi kunne fjerne SVG-AMS-FCO slik at reisen startet i FCO. Hun påstod at hun da ikke kunne gå videre uten endringgebyr på 750,- NOK. Jeg kranglet ikke på det der og da, men har bedt SAS refundere det i ettertid (så langt ingen svar).

 

[Magnus1001]

Snakket med SAS EBD support i dag. De fortalte at man nå kan ha inntil 16 segmenter i en Sky Team booking. Ikke maks 8 som tidligere. Jeg ble svært overrasket og han dobbelsjekket i systemet og det står nå at inntil 16 segmenter er lov.

Tvilsomt. Jeg har fått så mye forskjellige svar fra agenter at slike utsagn hadde jeg glatt ignorert.

 

[Jeanette]

Har jeg forstått det riktig at SAS kan splitte en booking i to ulike PNR, og så kansellere den ene bestillingen, dersom 1 av 2 personer ikke kan reise? Gjelder bonusreise med ST. CT og poeng vil fortsatt være gyldig ved avreisetidspunktet.

 

[cothom]

Min erfaring med kansellert Garuda-fly er lykke til med å få til noe som helst. SAS nekter å gjøre noe annet enn å bytte deg over til annet enn andre ledige bonusseter - selv om de skulle vært pålagt av EU261 så påstår de at det ikke er mulig (premium kundeservice og flere HUACA, samme hver gang). Garuda peker bare på SAS og sier de må fikse.

Jeg har akkurat samme erfaring som deg, dsssverre.

 

[Nuvolari]

Min erfaring med kansellert Garuda-fly er lykke til med å få til noe som helst. SAS nekter å gjøre noe annet enn å bytte deg over til annet enn andre ledige bonusseter - selv om de skulle vært pålagt av EU261 så påstår de at det ikke er mulig (premium kundeservice og flere HUACA, samme hver gang). Garuda peker bare på SAS og sier de må fikse.

Vi fikk kansellert Garuda fly hjem fra Bali. Vi møtte opp på flyplassen og de som jobbet på Garuda sitt billettkontor på flyplassen booket oss over på Singapore Biz A380 på revenue billetter.

 

[Magnus1001]

Vi fikk kansellert Garuda fly hjem fra Bali. Vi møtte opp på flyplassen og de som jobbet på Garuda sitt billettkontor på flyplassen booket oss over på Singapore Biz A380 på revenue billetter.

Hvor lenge før fikk dere kansellering?
Regner med @coccifera er berørt av rutejusteringer langt frem i tid. Og at han dermed ikke kan forvente samme hjelp på retur.
PS: Jeg har en identisk booking for en kamerat i mars, her har Garuda gjort en justering og flyttet dem ca 28 timer frem i tid (2 datodøgn) pga rutejustering.

 

[Nuvolari]

Hvor lenge før fikk dere kansellering?
Regner med @coccifera er berørt av rutejusteringer langt frem i tid. Og at han dermed ikke kan forvente samme hjelp på retur.
PS: Jeg har en identisk booking for en kamerat i mars, her har Garuda gjort en justering og flyttet dem ca 28 timer frem i tid (2 datodøgn) pga rutejustering.

Jeg fikk melding om at returen var kansellert ca 48t før hjemreisen. Vi var flyttet til en Garuda flight to dager senere enn opprinnelig hjemreise.

 

[Magnus1001]

Jeg fikk melding om at returen var kansellert ca 48t før hjemreisen. Vi var flyttet til en Garuda flight to dager senere enn opprinnelig hjemreise.

Da stiller jo saken seg helt annerledes.
Ser jeg refererte til @coccifera, men meningen var og referere til @Flyingdutchman som igrunn var årsaken til at vi snakket om garuda i utgangspunktet.
Hans sak er ikke før i januar 27 og kan derfor ikke regne med å bli booket over på revenue til eksempelvis SQ som i ditt tilfelle.

 

[democomputer]

Har jeg forstått det riktig at SAS kan splitte en booking i to ulike PNR, og så kansellere den ene bestillingen, dersom 1 av 2 personer ikke kan reise? Gjelder bonusreise med ST. CT og poeng vil fortsatt være gyldig ved avreisetidspunktet.

Ja, slik splitt er alltid mulig, uansett billettype. Orginale regler gjelder begge bookinger hva gjelder fleksibilitet og refundering.

K

 

[Jeanette]

Ja, slik splitt er alltid mulig, uansett billettype. Orginale regler gjelder begge bookinger hva gjelder fleksibilitet og refundering.

K

Tusen takk! Godt å høre.

 

[Flyrlavt]

Sendte mail til SAS for å spør om det stemmer med økningen av tillatte flygninger i bookinger, av åpenbare grunner så stoler jeg ikke helt på informasjon som er kommet over telefon.

Det stämmer att du kan ha totalt 16st flygsement i en SkyTeam bonusresa. Detta är endast applicerbart om det är en flygresa med våra Skyteam partnerbolag, skulle du där emot boka en ren SAS bonusbiljett, är det endast möjligt att ha 12st flygsement i din bokning.

Så kort svar, kan du ha upp till 16st flygsement beroende på vad för resa som du vill boka.

Dette er jo faktisk en forbedring, flere ganger jeg har måttet ha 2 bookinger siden jeg har hatt 8 flygninger.

 

[holmen]

Sendte mail til SAS for å spør om det stemmer med økningen av tillatte flygninger i bookinger, av åpenbare grunner så stoler jeg ikke helt på informasjon som er kommet over telefon.

Det stämmer att du kan ha totalt 16st flygsement i en SkyTeam bonusresa. Detta är endast applicerbart om det är en flygresa med våra Skyteam partnerbolag, skulle du där emot boka en ren SAS bonusbiljett, är det endast möjligt att ha 12st flygsement i din bokning.

Så kort svar, kan du ha upp till 16st flygsement beroende på vad för resa som du vill boka.

Dette er jo faktisk en forbedring, flere ganger jeg har måttet ha 2 bookinger siden jeg har hatt 8 flygninger.

Det er jo en klar forbedring. Men regler for soner etc gjelder vel fortsatt, så man kan ikke booke en reise jorda rundt feks? Eller?

 

[Flyrlavt]

Det er jo en klar forbedring. Men regler for soner etc gjelder vel fortsatt, så man kan ikke booke en reise jorda rundt feks? Eller?

Jeg har klart å booke hjemreise fra Asia via statene med Delta før, så det skal være mulig.

 

[awt]

12 legs på en ren SAS-reise, er det i det hele tatt mulig å få til å bruke så mange?

Altså uten at man tar flere unødvendige omveier frem og tilbake kun for å bevise et poeng.

 

[Magnus1001]

12 legs på en ren SAS-reise, er det i det hele tatt mulig å få til å bruke så mange?

Altså uten at man tar flere unødvendige omveier frem og tilbake kun for å bevise et poeng.

TRD-BGO-SVG-OSL-DUB-CPH-ARN-EWR
Med overnatting på OSL og ARN
EWR-ARN-CPH-OSL-SVG-BGO-TRD
Blir muligens bare 11 segment da SVG-BGO-TRD teller som 1 segment.

Blir jo såklart noen omveier

 

[awt]

TRD-BGO-SVG-OSL-DUB-CPH-ARN-EWR
Med overnatting på OSL og ARN
EWR-ARN-CPH-OSL-SVG-BGO-TRD
Blir muligens bare 11 segment da SVG-BGO-TRD teller som 1 segment.

Blir jo såklart noen omveier

Jeg tenker at OSL-DUB-CPH i dette tilfellet kommer inn under "unødvendige omveier frem og tilbake kun for å bevise et poeng". I den virkelige verden ville man nok funnet både TRD-CPH, BGO-CPH, SVG-CPH eller OSL-CPH før OSL-DUB-CPH.

 

[Magnus1001]

Jeg tenker at OSL-DUB-CPH i dette tilfellet kommer inn under "unødvendige omveier frem og tilbake kun for å bevise et poeng". I den virkelige verden ville man nok funnet både TRD-CPH, BGO-CPH, SVG-CPH eller OSL-CPH før OSL-DUB-CPH.

Ikke uenig, kan også si at TRD-ARN ville vært mest logisk. Men man kan jo begrunne omveien delvis med denne:

Denne ligger under vilkår for bonusreiser, vet denne har blitt diskutert før.

Denne er dog ikke relevant men fant denne når jeg søkte opp den andre:

Gjelder ikke bonusbilletter.

 

[Magnus1001]

Sendte mail til SAS for å spør om det stemmer med økningen av tillatte flygninger i bookinger, av åpenbare grunner så stoler jeg ikke helt på informasjon som er kommet over telefon.

Det stämmer att du kan ha totalt 16st flygsement i en SkyTeam bonusresa. Detta är endast applicerbart om det är en flygresa med våra Skyteam partnerbolag, skulle du där emot boka en ren SAS bonusbiljett, är det endast möjligt att ha 12st flygsement i din bokning.

Så kort svar, kan du ha upp till 16st flygsement beroende på vad för resa som du vill boka.

Dette er jo faktisk en forbedring, flere ganger jeg har måttet ha 2 bookinger siden jeg har hatt 8 flygninger.

8legs hver vei. Dette åpner jo for en ganske solid RTW hvis man klarer å sy sammen en 'logisk' rute som ikke bryter med andre vilkår.

 

[Flyrlavt]

8legs hver vei. Dette åpner jo for en ganske solid RTW hvis man klarer å sy sammen en 'logisk' rute som ikke bryter med andre vilkår.

Ja, jeg er redd det fort går i ball for agentene når man skal legge sammen en reise med 16 flygninger.