Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

Ja, den gjennomsnittlige agenten klarer jo knapt nok å legge sammen 2 legs.
Men noen agenter er virkelig drevene, så HUCA blir bare mer aktuelt enn før.

 

Haha, er mang en forbedring jeg skulle hatt før dette. Så lenge det er vanskelig å sy sammen legs og man må booke i flere omganger for å få koblet på t/r Oslo med ekstra gebyr, ja da fremstår det ganske umulig å få til 16 leg uten seriøs oppgradering av kreativitet, velvilje og muligheter hos gjengen på telefon.

K

 

Jeg bare ser for meg innsjekk i et tredjeland når det kommer 8 ombordstigningskort i en snurr. Selv med 'kun' fire flighter har jeg sett ganske sjokkartede/forbausede reaksjoner fra personen som sitter i skranken. På ZNZ kom det 8 stk (jeg og +1 med 4 flighter hjem) i en lang rekke. Da var det å rope til kollegaene om hvor sinnsykt dette var.

Evt her i ABJ hvor de skal nilese i boken sin om hvilke transferregler (visum etc) som gjelder ved hver eneste mellomlanding. Tror de hadde gitt opp.

 

Samme her. Fant AMS(?)-CGK-SYD med GA t/r men dette lot seg ikke booke. Måtte endre til AMS-JED-CGK (med SV) og CGK-SYD med GA.

 

På min tur hjem fra SYD ble SYD-CGK med GA kansellert. Som flere skriver, ingen hjelp og få av GA.
Men jeg var kanskje heldig og traff en hyggelig agent hos SAS som booket meg om til SQ Biz revenue. Så hjem flyr jeg SYD-SIN-CPH-OSL istedenfor SYD-CGK-JED-LHR-OSL.
Denne reisen er i februar
(noen har vært ganske krass på at jeg aldri burde fått dette..)

 

Oj, hadde ikke klaget om jeg får samme utfall

---

Takk til alle for deres innspill, veldig greit med en forventningsavklaring (som ikke ser helt lovende ut). Har ikke rukket å ringe SAS enda, jobben kommer stadig i veien Men det blir en oppdatering fra mine side så fort jeg vet mer.

Er dette noe de kan hjelpe til med på transfer senter på CPH? Har ofte fått veldig god hjelp der, men kun på reiser jeg holdte på å gjennomføre både revenue og bonus. "Backoffice" der er bokstavelig noen som sitter litt lenger bak og har myndighet og kunnskap til å fikse det de i skranken ikke nødvendigvis får til.
Har over 3 timer å slå i hjel der to ganger i løpet av denne måneden, så mer enn nok tid.

 

Ja, selv på SIN har jeg stått i en transfer desk med en agent som høyt sa «Why would you fly this route?», jeg hadde selvfølgelig en liten melkerute i Asia før jeg skulle via statene og hjem.

 

@Spielhaug sjekk om du kan spare noen poeng ved å benytte deg av muligheten for 16 legs med Skyteam slik det er sitert over her.
God tur!

 

Takk for heads-up! Men «problemet» mitt er egentlig 10 dagers stopp i BVI, og deretter 10 dager i Vancouver. Så det er jo ulike poengsoner. Jeg kunne strengt tatt hjemreisen fra PLS (fant 5 biz hjem derfra), men å fly fra YVR og ned til Karibien midt i orkansesongen, og også legge på litt buffer til delays fristet ikke.