Origo
Senior Medlem
Hvis du finner ledige SAS-C til LAX...Takk for svar.
Så 300 000 for F vs 120 000 for C. Det blir litt for drøyt for meg, selv om det nok er god valuta for pengene med tanke på hva de koster i cash.
Hvis du finner ledige SAS-C til LAX...Takk for svar.
Så 300 000 for F vs 120 000 for C. Det blir litt for drøyt for meg, selv om det nok er god valuta for pengene med tanke på hva de koster i cash.
Ja. Jeg satser på at fleksibiliteten min med at jeg kan velge ferie når som helst kan gjøre at jeg finner seter tilgjengelige.
Men har slitt med å finne de så langt..
Takk for tipset, har sett litt der tidligere. Må jeg returnere fra samme flyplass?
Et godt alternativ mtp. på innholdet i ferien hadde vært SVG - ORD, LAX - ORD faktisk.
EDIT: Dumt spørsmål ser jeg nå, men blir vel 144 000 EP. Er ikke så ille det når jeg ser på tilgjengeligheten.
Flott. Om dette gjelder for bonusreiser og, tror jeg det blir LAX og SFO sånn at det faktisk er billetter.
Bortsett fra to ekstra kolli per pers er det få ting som skiller en businessbillett fra EBG.Takk for info
Jeg har akkurat fått EBG, kan jeg forvente noe fra denne statusen på turer som dette?
Er ikke meningen å spore av en F-tråd.
Det er vel på plass å få en tråd med alle F-ruter som kan bookes med Eurobonus.
Har brukt noen timer på denne lista, men det mangler mye ennå, spesielt på United, så kom med forslag og innspill.
Litt kinkig med United da det virker som noen ruter blander 767 med og uten F.
Dog, alt som står på listen har vært satt opp med F-kabin på et tidspunt jeg har sjekket.
Har også satt inn flytype som er observert, noen flyr med flere typer og da står begge. Dette varierer mye med sessong i tillegg til der det går to typer daglig.
Air China
![]()
PEK-CDG - 777
PEK-EWR - 777
PEK-IAD - 777
PEK-IAH - 777
PEK-FRA - 747/777
PEK-JFK - 747/777
PEK-LAX - 777
PEK-LHR - 777
PEK-SFO- 747/777
Air India
![]()
BOM-EWR - 777
BOM-HYD - 777
BOM-JED - 777
BOM-JFK - 777
DEL-BOM - 777
DEL-HYD - 777
DEL-IAD - 777
DEL-JFK - 777
DEL-MAA - 777
DEL-ORD - 777
DEL-SFO - 777
JED-COK - 777
JED-HYD - 777
ANA
![]()
HND-FRA - 777
HND-JFK - 777
HND-LAX - 777
HND-LHR - 777
HND-ORD - 777
NRT-IAD - 777
NRT-IAH - 777
NRT-JFK - 777
NRT-LAX - 777
NRT-ORD - 777
NRT-SFO - 777
Asiana
![]()
ICN-FRA - 380
ICN-JFK - 380
ICN-LAX - 380
Blackout dates 2018:
Departure from US cities 5/12~7/1, 12/5~12/23
Departure from non-US cities 1/1~1/7, 2/14~2/19, 7/14~8/19, 9/21~9/26, 12/22~12/31
Lufthansa
Røde ruter er helårsr. grønne er sesong.
![]()
![]()
FRA-BKK - 380 - Kun vintersesong.
FRA-BLR - 747
FRA-BOM - 747 - Kun vintersesong.
FRA-BOS - 747
FRA-DEL - 380
FRA-EWR - 747
FRA-EZE - 747
FRA-GIG - 747 - Kun sommersesong
FRA-GRU - 747
FRA-HKG - 340/747
FRA-HND - 747
FRA-IAD - 747
FRA-IAH - 380
FRA-JFK - 380/747
FRA-JNB - 747
FRA-LAX - 340/747 (sommer) + 380 (vinter)
FRA-MEX - 747
FRA-MIA - 380 (sommer) + 340 (vinter)
FRA-ORD - 747
FRA-PEK - 340 (sommer) + 747 (vinter)
FRA-PVG - 380 (sommer) + 340 (vinter)
FRA.RUH - 340
FRA-SFO - 380 (sommer) + 340 (vinter)
FRA-SIN - 380
MUC-JFK - 340 (sommer)
MUC-LAX - 380 (sommer) + 340 (vinter)
MUC-MEX - 340 - kun sommersesong
MUC-MIA - 380 - kun vintersesong
MUC-PVG - 340 (sommer) + 380 (vinter)
MUC-SFO - 340 (sommer) + 380 (vinter)
Singapore Airlines
Denne er litt spesiell. Fra april 2018 ble det tilgjengelig en del seter med Singapore F uten at det er sagt noe offisielt og det er ingen måte å søke det opp utover å ringe SAS.
Der man har fått bekreftet seter blir her markert med grønt, røde ruter er "vanlige" og tilgjengelige ruter.
![]()
SIN-CGK - 777
SIN-BWN - 777
Thai Airways
![]()
BKK-CDG - 380
BKK-FRA - 380
BKK-HKG - 747
BKK-HND - 747
BKK-KIX - 747
BKK-LHR - 380
BKK-MUC - 747
BKK-MXP - 747
BKK-NRT - 380
BKK-ICN - 747
BKK-SYD - 747
United Airlines
United dropper alle F salg fra jui 2018, så dette er snart historie.
EWR-FRA - 777
EWR-MUC - 767
HKG-SIN - 777
HNL-NRT - 777
IAD-BRU - 777
IAD-FRA - 777
IAD-LHR - 777
IAD-MUC - 777
IAD-NRT - 777
IAD-PEK - 777
LAX-LHR - 777
ORD-AMS - 767
ORD-BRU - 767
ORD-CDG - 767
ORD-FRA - 777
ORD-HKG - 777
ORD-LHR - 767
ORD-NRT - 777
ORD-PEK - 777
ORD-SIN - 777
SFO-AKL - 777
SFO-FRA - 747
SFO-HKG - 747
SFO-HND - 777
SFO-LHR - 777
SFO-NRT - 747
En liten avstikker som lar seg booke er Etihad.
Fra Skandinavia eller Amsterdam, Athens, Brussels, Géneva, London, Milan, Rome, Zürich.
Prisen er betydelig høyere enn andre F-ruter.
Ser at det er lenge siden denne ble oppdatert.... På forhånd takk på vegne av hele forumet hvis du får oppdatert den etter hvert - er definitivt en av de beste og mest nyttige oppsummeringene her!![]()
Vet ikke om folk syntes jeg er litt Off Topic her, men er helt noob på forumet her og på CT bestilling.
Har akkurat opparbeidet meg min første CT reise og har ca 190 000 poeng. Planen min er å reise på en tur til Sapporo i Japan for å stå på ski i januar, men ønsker å utbytte CTen til å gjøre reisen til en bra del av ferien.
Lurer derfor hvilke rute folk mener er den beste hvis man ønsker First/Business forhåpentligvis begge veier? Og hva har ofte grei tilgjengelighet?
Vi har hele jan og starten av feb til flex, men syntes det ser vanskelig ut å finne 2 stk first/Business på United.com.
Hva er den enkleste/beste måten å søke opp billetter på?
Håper på litt hjelp her, så jeg også kan bli en av ekspertene her inne etterhvert
Oppdaterer løpende når jeg kommer over endringer eller noen poster det her.
La blant annet til alle bildene i sommer.
Jeg "eier" første post, men kan ikke holde oversikt over alle F flights hele veien dessverre..
Hei!
Ser det ble foreslått via Bangkok begge veier og mye med Thai.... Jeg er veldig uenig den ruten, og foreslår heller:
- Frankfurt-Tokyo med Asiana F (eller ANA hvis du finner...) og prøv å bytte til Lufthansa når de legger ut billettene 2 uker før.
- Tokyo-Bangkok med Thai F
- Bangkok-Europa (Thai F), evt. hvis du får lov til å fly til Singapore, og dermed Sinagpore F fra Singapore til København
Såklart gøy med 4 flighter med F, men det er nesten umulig å finn F mellom FRA og BKK med Lufthansa, og 3 flights med Thai... vel... altså I-land-problem, men....
Hvis du legger opp en rute fra Frankfurt til Tokyo, kan du også følge med på Lufthansa F mellom Frankfurt-Seoul, og også en variant via Beijing (eller Hong Kong kanskje?). Gir mange flere muligheter! Nevnte jeg at Lufthansa er awesome og verdt å få med seg?
Oppsummert: OSL-FRA-Tokyo-BKK-FRA/MUC/LHR-OSL (alt. Tokyo(-BKK)-SIN-CPH-OSL) med LH F, Thai F og evt. SIN F.
https://insideflyer.no/forums/threads/sq-f-c-tilgjengelighet-for-eurobonus.10386/Hvordan er tilgjengeligheten på SIN F fra Europa, fortrinnsvis fra København, og når legger SIN ut billettene sine? Er det noe fast som med LH?
CPH-SIN er beste mulighet for SQ F ut fra Europa. Det ligger åpent langt frem i tid, men du må ringe SAS for å få vite tilgjengelighet. En god indikasjon er når expertflyer viser F4.Hvordan er tilgjengeligheten på SIN F fra Europa, fortrinnsvis fra København, og når legger SIN ut billettene sine? Er det noe fast som med LH?
Hei.
Jeg driver å søker litt etter F billetter til min Companion ticket nå for første gang.
Har lest en del her inne, og prøver å bruke ANA sin side for å finne reiser, men eneste jeg får opp er ANA sine flygninger og det står waitlisted på alle som ser ledige ut.
Hva betyr dette?
Finner i tillegg kun ANA sine flights, til tross for at jeg har poeng på ANA kontoen jeg har laget. Noen som vet hvordan man finner *A?
Hva et folk sine erfaringer/anbefalinger med de forskjellige måtene å lete opp F billetter?
Hilsen nybegynner på jakt etter luksus
Hei. Vil si at united.com er bedre enn ana sin hjemmesiden for award billetter.
Har du noen spesiell plan om hvor du vil og med hvem du vil fly til?
Tenkte å prøve meg på fra-icn-hnd med LH/ANA og hnd-bkk-Europa med thai. Har bra med flex i Jan/feb så håper det skal gå.
Hva mest presist/best av United.com og ExpertFlyer for å finne billetter?
Tenkte å prøve meg på fra-icn-hnd med LH/ANA og hnd-bkk-Europa med thai. Har bra med flex i Jan/feb så håper det skal gå.
Hva mest presist/best av United.com og ExpertFlyer for å finne billetter?
United er bra til å søke frem alt du ønsker deg utenom SQ. LH finner du ikke før eventuelt 14 dager før utreise.Evt kunne jeg selvfølgelig ønsket meg en variant med SQ en av veiene, men det vel så og si umulig å finne?
Av alle ting jeg har kommet over:
LH flyr A340-600 til ATL.
Vet ikke hvor lenge eller hvorfor, men et tilfeldig søk gjorde meg oppmerskom på det.
EDIT: Fra FRA til ATL med A340-600, der altså.