Oppgraderinger på auksjon

[RoyceCrazy]

Nå skal man også huske at SAS ikke MÅ selge ut alle seter mot bud. De kan av ymse grunner velge å la dem stå tomme.

Jeg synes det ofte fylles opp til slutt. Jeg skjønner at de vil holde av et sete eller to i tilfelle noen vil kjøpe fullprisbillett i siste liten, men jeg kan ikke skjønne at det skal være en god grunn til å la seter stå tomme. Da er det vel bedre å få noen poeng ut av sirkulasjon?

 

[vegardg]

Det er sant, men vi snakker faktisk om 9 ledige seter rett før avgang. Kanskje det ble solgt en C billett i siste liten. Jeg regner med at SAS heller vil hanke inn poeng framfor å kjøre CU'er. Kanskje en EBP fikk en plass, sikkert noen andre med høyere bud (inkludert status %). Uansett, jeg hadde vært skuffet over å ikke bli oppgradert med så mange seter ledig rett før avgang.

På tur hjem fra Årsmøtet rapporterte Expertflyer C7 før Plusgrade gjorde sin magi. En EBD med bud på 52.000+ poeng fikk avslag fra Plus til Business. Det er helt tydelig at enkelte drar på noe vilt med budene sine. Det er bra for SAS. Kjipt for oss.

 

[evskeid]

Wow, her er det grunn til å være skuffet... Jeg lurer veldig på hvem som fikk de ni setene foran ditt bud.

Ja, var ordentlig skuff når det var så mye ledige seter på forhånd. Må ha vært noen ganske høye bud vis så mange gikk inn over mitt bud.

 

[RoadKing]

På tur hjem fra Årsmøtet rapporterte Expertflyer C7 før Plusgrade gjorde sin magi. En EBD med bud på 52.000+ poeng fikk avslag fra Plus til Business. Det er helt tydelig at enkelte drar på noe vilt med budene sine. Det er bra for SAS. Kjipt for oss.

For de som har altfor mye poeng de aldri får brukt og kanskje ikke har begrep om realverdi (i den grad man kan snakke om det ) så betyr det vel ingenting hvor mye de spytter i.

 

[view]

Det er vel ikke gitt at SAS vil la Plusgrade gå gjennom hver gang selv om seter ledig.

 

[Chrisbgg]

Det er vel ikke gitt at SAS vil la Plusgrade gå gjennom hver gang selv om seter ledig.

Nettopp!

Om de lar bud gå gjennom hver gang bare fordi det er lite folk i C kabin, så vil jo mange som fly samme rute ofte, droppe C, og heller kjøpe PE. (Da de vet det er lavt belegg)
Det er nok lurest å ha litt sperrer for dette også.. Ellers utvanner man over tid produktet, og gjør at folk lar være å kjøpe..

I USA er det vell slik at mange av TopTopTiers ikke kjøper Biz, da de "alltid" får oppgradering etter disse waitlistene deres(Eller det var hvertfall slik har jeg lest) og det er jo ikke en ønskelig situasjon for SAS å komme i..

C

 

[feitfisk]

Strekning: ARN-HKG 30.11
Fra: Go - SAS Youth go
Til: Biz - SAS Youth Business Saver (Skulle vært mulig å bestille denne til vanlig)
Bud: 38 560 EBP
Status: EBS
Gikk budet gjennom: Jepp!

Da er gullkortet i boks, men lurer på om jeg skal sende en mail allerede nå angående Business saver-klassen.


EDIT: Kan forsåvidt skyte inn at dette er en billett som kostet 3600,- t/r TOS-HKG

 

[kalle1988]

Jeg har ikke lest gjennom alle sidene her, men forstår jeg det riktig om det ikke er sånn lengre at man kan kjøpe oppgradering for en fast (poeng)pris? Var det ikke sånn tidligere? Var ikke OptionTown også noe billigere?

 

[Travellingalf]

Jeg har ikke lest gjennom alle sidene her, men forstår jeg det riktig om det ikke er sånn lengre at man kan kjøpe oppgradering for en fast (poeng)pris? Var det ikke sånn tidligere?

Du kan det, på flyplassen, men da får du ikke poeng for ny klasse. I tillegg er det vel fast pris fra (og til?) Tokyo, også med PlusGrade, siden japanske myndigheter ikke tillater bud.

Var ikke OptionTown også noe billigere?

Tja, det varierte vel der også. Men OT var langt mindre kjent og det kan virke som at SAS nå forsøker å teste smertegrensen på PlusGrade bud, spesielt med cash.

 

[ILS2]

EWR-OSL
Go --> Plus
16.000 poeng (unormalt høyt bud fra min side)
EBD
Bud akseptert? Ja!

Datapoint:
Før Plusgrade: C5 - D2 - Y9 - S9
Etter Plusgrade: C2 - D0 - Y9 - S9

Hadde et skikkelig kjipt sete i Go, så ville sikre meg litt bedre søvnkvalitet. Orket ikke gamble på den stadig mindre pålitelige Courtesy Upgrade-lovnaden for EBD (jeg er looooooooooong overdue). Kontantprisen for minstebud Plus / Business var for øvrig absurd (3500,- / 10.000,-).

 

[jvsandem]

Har ikke lest hele tråden, så det er mulig at det allerede er besvart, men jeg spør allikevel:

Finnes det noen mulighet for å oppgradere i andre *A-selskaper med EB-poeng på denne måten? F. eks. med LH eller Thai? Eller er det utelukkende vanlig oppgradering som gjelder da?

 

[RedLine]

I tillegg er det vel fast pris fra (og til?) Tokyo, også med PlusGrade, siden japanske myndigheter ikke tillater bud.

Virker som om det er blitt endret. Har to bookinger til NRT, i starten var det fast pris på 30.000 poeng Plus -> Business, nå er begge bookingene blitt endret til bud, med minstebud varierende fra 20.000 til 35.000 pr vei.

 

[RoadKing]

Har ikke lest hele tråden, så det er mulig at det allerede er besvart, men jeg spør allikevel:

Finnes det noen mulighet for å oppgradere i andre *A-selskaper med EB-poeng på denne måten? F. eks. med LH eller Thai? Eller er det utelukkende vanlig oppgradering som gjelder da?

Du kan oppgradere for poeng, gitt at din opprinnelige billett er i riktig prisklasse. Riktig prisklasse er som oftest så dyr at det gjerne er like greit å kjøpe direkte. Samtidig som uttaket for poeng til slik oppgradering er rimelig stivt.
Ring 05400 for å finne ut om din billett kvalifiserer, samt priser og poengbehov på din rute.

 

[thool]

Strekning: OSL - BRU
Fra: Go
Til: Plus
Bud: 5000 EBP x 2
Status: EBS og EBB
Gikk budet gjennom: Ja

 

[Oslo1989]

Har en reise fra OSL-EWR i mars med plus.

Minstebud er 25k poeng per person og jeg er EBB.

Vet at det var muligheter for 48k poeng tur retur under kampanjen så det irriterer meg litt Hva er et fair bud mener folk? Ikke livsviktig å få biz, men hadde vært fint.

 

[thool]

Har en reise fra OSL-EWR i mars med plus.

Minstebud er 25k poeng per person og jeg er EBB.

Vet at det var muligheter for 48k poeng tur retur under kampanjen så det irriterer meg litt Hva er et fair bud mener folk? Ikke livsviktig å få biz, men hadde vært fint.

Har en tilsvarende i månedsskriftet jan/feb og har bydd 30k poeng som EBS (minstepris er 25k). Noe mer enn det er det vel ikke verdt mtp reisetid, men vil gjerne ha den oppgraderingen for flere statuspoeng på veien mot EBG. Så er kanskje villig til å strekke meg litt lenger. Koster vel 35k på flyplassen.

 

[Oslo1989]

Har en tilsvarende i månedsskriftet jan/feb og har bydd 30k poeng som EBS (minstepris er 25k). Noe mer enn det er det vel ikke verdt mtp reisetid, men vil gjerne ha den oppgraderingen for flere statuspoeng på veien mot EBG. Så er kanskje villig til å strekke meg litt lenger. Koster vel 35k på flyplassen.

Hvor mange poeng ekstra får jeg? Er på 4k per vei i plus nå.

 

[Xflipper]

Hvor mange poeng ekstra får jeg? Er på 4k per vei i plus nå.

6 tror jeg. Sjekk SAS.no sin opptjeningstabell for 100% sikkerhet.

 

[thool]

Hvor mange poeng ekstra får jeg? Er på 4k per vei i plus nå.

6k i business saver. Vet ikke hvor pålitelig opptjeningstabellen er. Ble oppgradert til C innenlands her om dagen, og det står 1k der, men jeg fikk bare 750.

EDIT: Ikke hør på meg, se under.

 

[Upsaker]

6k i business saver. Vet ikke hvor pålitelig opptjeningstabellen er. Ble oppgradert til C innenlands her om dagen, og det står 1k der, men jeg fikk bare 750.

Det er fordi du ble oppgradert til A.