Opplever dere noen "diamant" service?
- Trådstarter edstro
- Startdato
tobeornot999
Sapphire OW, Gold Skyteam, Gold Star, Gold Norw
Men så er de da også i et service-yrke!
Skulle bare mangle at de ikke klaget til kundene sine om hvor for-jævlig arbeidsgiveren deres er, slik jeg har hørt mye av fra skandinavisk SAS-crew. Både direkte til passasjerer og skikkelig usminket mens de satt "låst inne" bak gardinen og trodde ingen på rad 1-3 hørte dem (mens alle de første plus-radene hørte alt).
Hadde jeg vært lederen til slike ansatte og fått høre om det, hadde det vært en skriftlig advarsel med beskjed om at neste skritt er oppsigelse om det skjer igjen.
Hvis de gjør mindre av det enn før, er det strålende
Insomnia4u
Veteran
Diamond SK 3 år vs Thai Gold 3 år, noen erfaringer:
Diamond:
Ingen merkbare fordeler, krangle på gratis drikke, dårlig IRR-OPS erfaring. Ingen upgrades.
Thai Gold:
Flyr mest økonomi, men noe business også.
- Purser kommer alltid bort og hilser spesielt, får av og til kit fra C om jeg flyr Y
- Spørsmål om jeg vil flytte til andre seter (hvis ledig 3-seter el midtsete
- Som oftest Seat block i Y. Den virker aktivt, har sjekket noen ganger, og jeg har fått det siste ledige midtsete. Virker som TG Gull overstyrer *A Gull/Diamant. Fikke ikke dette da jeg var EBD.
- IRR-OPS prioritert. TG Staff fikset til og med Business visa for meg via staff i Myanmar (hadde ikke fått med meg at turist måtte søkes på forhånd).
- En får også 1 Gold upgrade (fra Y til C, el C til F) hver gang Gull fornyes, samt 1 50% rabattkupong på poengreiser. Og 2 års gyldighet på gullkortet.
Ikke meningen å disse SK, men Thai får jo ofte tyn i reiserapporter osv, og ja det kan variere. Men som statuskunde hos TG, og det "kun" gold er jeg ganske imponert over dette 5-årsstrekket (trakk bort 2 år for C-19).
Pga TG sine høye priser for 100% poeng på IC-reiser (de er snart ferdig med konkurs-restruktureringen) er jeg tilbake til SK Gull igjen i år.
Litt off-topic kanskje, men tenkte det kanskje var interessant med en sammenlikning. Reiste mye IC som diamant i den tiden, ikke bare domestic.
Diamond:
Ingen merkbare fordeler, krangle på gratis drikke, dårlig IRR-OPS erfaring. Ingen upgrades.
Thai Gold:
Flyr mest økonomi, men noe business også.
- Purser kommer alltid bort og hilser spesielt, får av og til kit fra C om jeg flyr Y
- Spørsmål om jeg vil flytte til andre seter (hvis ledig 3-seter el midtsete
- Som oftest Seat block i Y. Den virker aktivt, har sjekket noen ganger, og jeg har fått det siste ledige midtsete. Virker som TG Gull overstyrer *A Gull/Diamant. Fikke ikke dette da jeg var EBD.
- IRR-OPS prioritert. TG Staff fikset til og med Business visa for meg via staff i Myanmar (hadde ikke fått med meg at turist måtte søkes på forhånd).
- En får også 1 Gold upgrade (fra Y til C, el C til F) hver gang Gull fornyes, samt 1 50% rabattkupong på poengreiser. Og 2 års gyldighet på gullkortet.
Ikke meningen å disse SK, men Thai får jo ofte tyn i reiserapporter osv, og ja det kan variere. Men som statuskunde hos TG, og det "kun" gold er jeg ganske imponert over dette 5-årsstrekket (trakk bort 2 år for C-19).
Pga TG sine høye priser for 100% poeng på IC-reiser (de er snart ferdig med konkurs-restruktureringen) er jeg tilbake til SK Gull igjen i år.
Litt off-topic kanskje, men tenkte det kanskje var interessant med en sammenlikning. Reiste mye IC som diamant i den tiden, ikke bare domestic.
Sist redigert:
leeds1979
Senior Medlem
Mangler 200 statuspoeng til EBD. Kjøpe disse med extrapoeng eller reise 3 legs i GO som EBG?
merkelig innlegg fra meg, men søkte og dette var nærmest min utfordring.
mangler 4 600 statuspoeng for gull denne gang, og har periode ut mai.
får nok et par poeng på SAS MC men tenker at DERSOM jeg ikke får flydd inn resten skulle jeg sjekke kjøp.
gikk inn på sas ebshop siden i går, men får kun tilbud om å kjøpe ekstrapoeng?
på FAQ står det at dersom du har over 30 000 poeng kan du kjøpe resterende.
noe jeg har missa?
trygveat
Veteran
leeds1979
Senior Medlem
stemmer, er diamond.
går jo auto ned til gold, men ønsker allikevel å kvalifisere da det ikke teller mot lifetime med grace, gjør det?
trygveat
Veteran
Korrekt. Ettersom du har EBD i dag åpnes det ikke for kjøp av grunnpoeng før du har passert 60.000, men det skal være mulig å be kundeservice om å kjøre en manuell konvertering fra ekstrapoeng.
leeds1979
Senior Medlem
takk for info.
da blir det å ringe de når det nærmer seg, og jeg vet om jeg faktisk trenger
Jorge
Fastboende
Husker jeg feil om at det går å gjøre det med selvbetjening etter opptjeningsperioden er over og man er i graceperioden for diamant?
trygveat
Veteran
Kjøpte poeng tilbakedateres med 123 dager, så kan kanskje også å vente til man har falt ned til gull? FAQ har derimot litt motstridende informasjon, så usikker på om jeg ville satset LTG på den muligheten:
graphite
Aktivt Medlem
Beklager om jeg har oversett masse om emnet, men er det nå slik at man ikke lengre får være med tidligere innlandsfly selv som EDB og med Plus-billett, om ikke det er ledige seter i samme bookingklasse (fare bucket)? Fikk nei i innlandsloungen nå i ettermiddag. Kanskje feil sted å spørre?
SuperVC10
Medlem
Det siste året er jeg også godt fornøyd med SAS!
Har fløyet mye innenlands og noe utenlands. I Go har jeg ikke trengt å vise status for å få gratis drikke. Og som regel fått fritt midtsete.
Ved en anledning fikk jeg komme med et tidligere fly, selv om jeg ikke hadde dyr Plus-billett.
På vei fra London, kom purser uoppfordret med en flaske sprudlende til min mor som reise med meg.
Har kommet for sent til en flyving, hvor SAS var veldig behjelpelige.
Til Miami denne måneden fikk jeg også gratis oppgradering fra Plus til Biz.
Har det siste året også mindre heldige opplevelser. Både fra kabinpersonale og kundeservice. Eks. har jeg opplevd at besetning fortsetter å prate engelsk til meg, selv om vi flere ganger under flyvningen har pratet norsk. Og under streiken i fjor, dekket SAS bare 60 % av Norwegian-billettene (billigste alternativ) til min samboer og meg, for SAS-retur som ble kansellert.
Men alt i alt godt fornøyd med SAS i det siste. Og jeg opplever at lista for å klage på SAS kanskje er litt lav. I alle fall blant ulike Facebook-grupper.
Har fløyet mye innenlands og noe utenlands. I Go har jeg ikke trengt å vise status for å få gratis drikke. Og som regel fått fritt midtsete.
Ved en anledning fikk jeg komme med et tidligere fly, selv om jeg ikke hadde dyr Plus-billett.
På vei fra London, kom purser uoppfordret med en flaske sprudlende til min mor som reise med meg.
Har kommet for sent til en flyving, hvor SAS var veldig behjelpelige.
Til Miami denne måneden fikk jeg også gratis oppgradering fra Plus til Biz.
Har det siste året også mindre heldige opplevelser. Både fra kabinpersonale og kundeservice. Eks. har jeg opplevd at besetning fortsetter å prate engelsk til meg, selv om vi flere ganger under flyvningen har pratet norsk. Og under streiken i fjor, dekket SAS bare 60 % av Norwegian-billettene (billigste alternativ) til min samboer og meg, for SAS-retur som ble kansellert.
Men alt i alt godt fornøyd med SAS i det siste. Og jeg opplever at lista for å klage på SAS kanskje er litt lav. I alle fall blant ulike Facebook-grupper.
RoadKing
Helt hekta
I utgangspunktet er det ved gate du har best odds. Når det er sagt har det blitt rapportert om vesentlig innstramming ja.
graphite
Aktivt Medlem
Gikk greit ved gate. Der har bookingklasse hittil ikke vært et tema for min del.
Har opplevd det samme, dog var det i loungen i Køben, skulle cph-osl.
Det er jo sånn som gjør at jeg i dag sparte de ekstra 1350 kronene på en tur neste uke til Trondheim ved å heller kjøpe DY fleks.
Allerede kvalifisert til gold og ikke i nærheten av å rekvalifisere til Diamond.
415thNightFighter
Medlem
Fikk booket om til et tidligere fly fra CPH til SVG. Spurte først i i loungen, men ble henvist til "transit senter". De booket meg om til et tidligere fly og slapp å sitte i 3,5 timer i loungen.
tobeornot999
Sapphire OW, Gold Skyteam, Gold Star, Gold Norw
En av de merkeligste innstramningene SAS har gjort i programmet. Men det er vel kjent at det er slik nå. Burde vært null problem for EBG/EBD med plus-billett.
Men egentlig for alle med plus-billett, ærlig talt. Frigjør kapasitet for dem på neste fly, og satt på spissen slipper de også å betale et par hundre kroner i maten og vinen du slår ihjel tiden med å spise/drikke i loungen hvis de byr på tidligere flight med ledige seter.
Norwegian_Traveller
Senior Medlem
Spesielt dager det er fare for forsinkelser, eller allerede er forsinkelser, så er det jo bare et pluss for SAS å få folk tidlig avgårde. Noen skjønner dette, og gjør det de kan. Andre henviser til reglene og er bare firkantet.
tobeornot999
Sapphire OW, Gold Skyteam, Gold Star, Gold Norw
Enig.
Men kan ikke skjønne at annet enn at dette er bra for flyselskapet i alle situasjoner, selv uten forsinkelser. For plus-billetter.
Så kan de heller være kjipe mot dem med de billige billettene i Go, som valgte bort fleksibilitet i bytte mot lav pris. Og som selvsagt også er et greit valg, forstå meg rett!
Gabface
Medlem
jeg har tolket denne som at 30000 poeng må være grunnpoeng, ergo man må ha flydd. Statuspoeng som man får plenty av gjennom Amex, sas mc ++ er ikke tellende.
Jeg er i samme båt som @leeds1979 , og mangler 3k poeng for gull. Er diamant nå og utløp 31mars. Får heller ikke opp kjøp av grunnpoeng.