La merke til det punktet selv. Men, hvor mange er det som flyr Plus uten å samtidig ha status? Hadde vært interessant å vite om det er 1, 10 eller 90%. (Jeg gjetter på 7%, helt uten grunnlag for å vite noe som helst om det)
Men utenlands må det jo være en del. Godt belegg i lounge utenfor gullstuen.Det må nok være en lav andel som kjører Plus uten å ha status på de vanlige "business rutene" i allefall.
Liker å beregne godt tid når jeg tar VY til OSL fra grisgrendte strøk. Ved ankomst OSL hadde jeg 3 timer ventetid til CPH flyet mitt skulle gå.
Etter litt godtprat i loungen fikk jeg plass på neste fly til CPH.
Denne diamant fordelen er super.
Tipp topp tommel opp.
I går skulle jeg boarde på en LH flight MUC-OSL. Billetten var booket via SAS.
Boarding starter med PRE, på skiltet står det first og HON. Kollega med SK*G slipper ikke igjennom. Samme med de fleste andre som prøver. På mitt boardingkort står det PRE. Jeg slipper igjennom. Er det LH som anerkjenner EBD som gjør at man boarder som PRE?
Jepp, det er svaret.Hadde du nødsete? LH boarder nødseter som preboarding.
Her snakker vi mange som ikke hadde fått med seg forbud mot bag på gulvet ved nødutgang
Boardinggruppe 1, så 2, blir overholdt på BDU. (Nytt at EBD, EBG, og *G border før pluss).
Men utenlands må det jo være en del. Godt belegg i lounge utenfor gullstuen.
K