Jeg skryter "aldri" av SAS, og synes de generelt får til lite. Men akkurat re-routing er de veldig gode på etter min erfaring også. SMS og konkret ny rute ordnet nesten før man rekker å tenke det selv. ...i bunn og grunn skal re-routing helst ikke skje, da
Diamant-gjengen litt opptatt om dagen mon tro? Sendte epost til dem i forrige uke, og har ikke fått svar enda. Har en bestilling til DXB via AMS som jeg ikke får valgt seter på. Prøvde å slette EB for å legge inn igjen (har hjulpet før), men den godtar ikke mitt EB i hverken format kun tall, EB eller EBD når jeg skal legge tilbake. Får ikke lagt inn via KLM-app heller. Ringte dem i går, og de sa da at de hadde fått lagt inn nummer på begge personene i bestillingen. Går inn på bestillingen nå via SAS (og KLM), og nå ligger ingen EB inne på noen av oss.. Må vel ringe igjen da. De svarer heldigvis kjapt på telefon om ikke annet, men litt skuffende "kvalitet" på service denne gangen.
Må si at gårsdagen var en Diamant-preget dag. Ankom CPH rundt kl. 13 (mye regnvær i den danske hovedstaden og to møter kansellert) så tenkte å prøve å komme med et tidligere fly til TRD. Jeg hadde egentlig plass på flyet som gikk kl. 23 om kvelden, men oppdaget et annet fly kl. 17:25. Gikk så til transferdesken som informerte om stappfullt fly (faktisk overbooket), men likevel klarte de å skvise plass til meg. "Vi fikser alltid plass for Diamantene våre, hvertfall når jeg er på jobb! Vi setter stor pirs på din lojalitet og at du velger SAS". Supert! Så da var det tilbake til loungen og soveværelset. Boarder så flyet. Purser kommer bak til meg etter boarding, hilser og ønsker meg velkommen tilbake med en flaske vann, og legger til "Jeg tok meg friheten til å endre setet ditt (20A) til nødutgang, håper det går fint. Vi trenger en erfaren wing-man der" og lo litt. Det var visstnok en eldre dame som ikke kunne sitte der, så noen måtte bytte med henne. Oppe i luften fortsatte den hyggelige stemningen, og hun beklaget for hvor gammelt CRJ flyet var, og skylder på at det har vært i Lufthansa sine hender tidligere. Bordet ved armlenet fungerte ikke, så purser kom innom flere ganger og ga meg (uoppfordret) påfyll av snacks (chips, nøtter, sjokolade, muffins og gummibjørner) i tillegg til diverse drikke, uten at jeg nødvendigvis spurte om noe mer enn én ipa og cola zero første gangen. Var mye snacks jeg ikke rakk å åpne før flyturen var slutt, så resten ble med hjem. En god start på uken!
Er på MR-dagstur til LHR, og reiser på det billigste man kan finne av billett. Ble akkurat oppgradert til «business» på veien tilbake til ARN.
Veldig bra service hos kunderservice i dag, skulle booke reise men retur var ikkje tilgjengelig (ghost) spurte om ho kunne ringe meg opp igjen. Ringte tilbake og hadde uoppfordra prøvd alle mulige kombinasjoner, også flyplasser i nærheten. Veldig imponert over velviljen sjølv om booking ikkje gikk i boks heilt enda.
Var på tur GDN-CPH-BGO-TRD på søndag. Kun håndbagasje. Fra CPH går det et fly direkte til TRD i samme tidsrommet som flyet til BGO. BGO var forsinket og alle seter i økonomi var opptatte. Hadde god tid på å bytte fly på BGO, så forsinkelsen var ingen problem. TRD flyet var bookbar og hadde minst 5 ledige seter ifølge SAS appen. Tok derfor en tur til transfer senter og spurte pent om vi kanskje kunne bli med på direkteflyet. Kjempetrivelig mann i skranken, som var velvillig til å hjelpe, men fikk nei fra (det jeg antar er) en overordnet... så gikk han til en annen (også?) overordnet og prøvde igjen men fikk også nei der. Sto ikke på innsatsen i alle fall, og jeg vet at å bytte to legs til en ikke er en diamantfordel (noe jeg innledet med) så absolutt ingen sure miner her. På vei til gate ble først jeg oppgradert, og noen minutter senere fruen også. Flyet var 100% fullt og er usikker på om noen måtte stå igjen ved gate. En oppgradering på en light billett tror jeg ikke at jeg har opplevd før, men jeg flyr sjeldent light.
Jeg flyr nesten utelukkende light og blir oppgradert ganske så ofte. Litt for ofte etter min egen mening, da det ofte blir fra nødutgang til midtsete i "Premium". Da blir det omvei via skranken for å forklare at det ikke er noen oppgradering for diamant, med mindre jeg har et eksepsjonelt behov for en pose nøtter, og at jeg gjerne vil ha min opprinnelige plass tilbake, så kan de heller gi oppgraderingen til en som setter mer pris på den. Der skal de ha for at de stort sett fikser (eller finner noe annet enn midtsete).
Hei! Får man gull-kort som man kan gi bort hver gang man får fornyet sin diamantstatus, altså en gang i året om man forblir diamant? Jeg leste en eller annen plass at det kan gå inntil 2 år mellom hver gang man får nye kort å gi bort, og jeg forstår ikke helt hva de mener med det.
Du kan gi bort en gang hvert år, men ikke før 3 mnd etter at kvalifisingsperioden din starter. Det du tenker på er kanskje at den som FÅR kort kan ha statusen i opptil 2 år, for mottaker får f.eks gullkort med en gang, og så i neste periode også. Så dersom mottaker har opptjeningsperiode april-mars, og du gir bort et kort nå beholdes dette til ut mars 2028.
Takk for svar!! Er det alltid slik at den som mottar gullkort beholder det i 2 år dersom de mottar det i starten av sin opptjeningsperiode?
Vanligvis blir det 24 mnd i praksis. Min kones opptjeningsperiode går ut 31.07 og graceperiode går da ut 31.10. Hun får gavegull ca. 05.11 og det varer da ut opptjeningsperiode + ett år + 3 mnd graceperiode, altså 24 mnd. Slik har hun hatt gullkort siden jeg fikk diamant i 2015 …
Jeg gir bort gullkort til fruen og datteren annethvert år slik at de stort sett alltid har gull begge to. I år klarte fruen å opptjene gull på poengmåten takket være litt ekstra flyvning ifm. The Julekalender, det var et hyggelig avvik som gjør at vesla slipper perioder uten gull mens jeg tjener opp diamant enda et år. Timing er alt...
Det stemmer også. Ved fornying blir det bare 24 mnd. Jeg har ikke hatt den gleden enda siden jeg bare har kvalifisert til diamant en gang. Får se om jeg klarer å starte en god trend etter jeg rekvalifiserer i løpet av mai
