holmen
"Ung" og "lovende"
Sign me up!En vet aldri ..,
Før i tiden hadde SAS en gruppe høyt betalte medarbeidere som reiste verden rundt for å godkjenne 5* hoteller ...
Sign me up!En vet aldri ..,
Før i tiden hadde SAS en gruppe høyt betalte medarbeidere som reiste verden rundt for å godkjenne 5* hoteller ...
Ingen vits å kjøpe SAS PLUS viss du ønsker ledig midtsete. Har sittet utallige ganger i SAS GO på OSL-ARN med ledig midtsete mens PLUS er stadig fullt.Hadde en litt skuffende opplevelse CPH - OSL i går. Ombord i 737-800 maskinen var 2.5 rader avsatt til Plus.
Jeg er tidlig ombord og setter meg på min plass på 3A, i 3C kommer det en flyvertinne fra SAS, og i 3B setter det seg jammen en og.
Det viser seg at også han er Diamond (ser Amex kortet stikke opp av mobilen).
Så der sitter vi, på siste rad i plus. Diamant i 3A, Diamant i 3B og en SAS flyvertinne i 3C. Hele plus forøvrig er full.
Bakover...
I 4B er det ledig, i 6D er det ledig, osv...
Så kan man selvsagt argumentere med at det kan hende det var diamanter i 4A, 4C, 6E osv. Men man skulle jo tro at EBD Plus har proritet på ledig midtsete over EBD Go i forhold til plassering av en ansatt på tjenestereise? (jeg antar at det var tjenestereise siden vedkommende var i uniform)
Når de har en så liten Plus avdeling, på en kort flight (1 time), hvorfor skal på død og liv personalet sitte i Plus?
Ingen vits å kjøpe SAS PLUS viss du ønsker ledig midtsete. Har sittet utallige ganger i SAS GO på OSL-ARN med ledig midtsete mens PLUS er stadig fullt.
Tja... Er for så vidt enig med deg, men på SAS er det jo som oftest SAS som bestemmer hvor grensen (les: skiltet) mellom Plus og Go skal stå. Har opplevd bare et fåtall rader med Plus (som da er stapp full) mens Go har mye ledig, men jeg har også opplevd at skiltet er satt slik at Go er (mer enn) full mens det er masse ledig plass i Plus (husker spesielt en flight ATH-CPH hvor jeg sverger på at vi ikke var mer enn 8-10 personer på de 12 radene som var satt av til Plus).Helt enig. Folk har en tendens til å skal sitte lengst mulig frem i flyet. Som da ofte tilsier masse ledig bakerst i kabinen.
Jeg trenger poengeneIngen vits å kjøpe SAS PLUS viss du ønsker ledig midtsete. Har sittet utallige ganger i SAS GO på OSL-ARN med ledig midtsete mens PLUS er stadig fullt.
Ler like godt hver gang![]()
Det får du vel som EBD også i goOg polarrull!![]()
Å nei .... du kan drikke til du må øses ut av flyet ..., men polarrull ...no noDet får du vel som EBD også i go
OK, så det er bare drikke vi får? Ikke sjokolade eller noe annet heller da?Å nei .... du kan drikke til du må øses ut av flyet ..., men polarrull ...no no
OK, så det er bare drikke vi får? Ikke sjokolade eller noe annet heller da?
Njaaaa er ikke så veldig begeistret for det. Går heller for sjokoladekule og chipsOg polarrull!![]()
Fløy Pisa-Oslo-Bergen i går i plus. Har ebd selv og fruen har ebg og vi reiste med en infant på kjøpt sete.
Pisa flyplass er en katastrofe, så vi mistet slot og ble sittende i flyet 40 min før take off.
Småtørste (ingen lounge der..) ventet vi på drikke etter avgang og omsider kom de trekkende med mat og drikke. Jeg fikk hverken mat eller drikke... Flyvertinnen ble forvirret over at sønnen min hadde fått mat og glemte meg så jeg trykket på knappen og sa at jeg også gjerne ville ha lunsj og drikke. Lunsjen kom, men ikke drikken.
Jeg gadd ikke å mase og fikk litt Ramløsa av fruen men ble ikke mett. Jeg spurte derfor om jeg kunne få en Ceasarsalat en Ramløsa til. Salaten måtte jeg betale for (har alltid fått litt ekstra tidligere om jeg har spurt og det har vært mat igjen) og drikken kom ikke.
Etter matservering trakk de for gardinen og gjemte seg vekk. Ingen ekstra runde for å tilby drikke eller snacks (snacksen ble aldri tilbudt, så den måtte jeg spørre etter også...).
Er ganske fersk med SAS og har hatt gull/diamant i drøyt tre år nå. Har vært stort sett happy med de, selv etter 10 år med mye business med KLM i og ut av Europa. Men på denne turen skjønte jeg hva mange tenker på når de sier at servicen på SAS er hit or miss.
Var det det at dette var ett ‘sommerfly’ og ikke en businessrute til London eller München som gjorde servicen slapp? Jeg forventer jo samme servicen jeg reiser i jobb eller fritid (eller milagerun).
Klage blir sendtAkkurat dette må man sende en klage på, ellers blir det aldri bedre.