SAS Mastercard Premium (samletråd)

mrhaakon skrev::
Noen som har sjekket med SEB hvorfor de ikke har sendt ut til norske kortholdere, men til SE og DK?
Vis alt...

Sendte mld i appen og sa jeg så svenskene og danskene fikk tilbud om doble poeng. Mulig å bli meldt på? Spurte jeg pent. Får se hva de svarer...
 
I forkant av fjorårets mai-helg med doble poeng kom invitasjon og påmeldingslink onsdagen 1,5 uke i forkant. Kanskje det dukker opp noe i morgen?
 
jocke skrev::
Du får jo uansett valutapåslaget for EEA-kjøp (altså utenfor Norge, men innenfor EEA). Vi diskuterer jo kun interchange-prosenten her....

Og så spørs det jo veldig på bruksmønsteret. Alt kjøp på nett utenfor EEA får høyere interchange rate. Jeg vil tippe at jeg personlig i alle fall har mer spend i utenlandsk valuta utenfor EEA, enn jeg har innenfor. Så gjelder sikkert ikke det for alle, men det gjør det desto vanskeligere å si noe generelt om hva som er tapsprosjekt.

Om jeg gjør om regnestykket jeg hadde til å være 0.3% interchange for EEA, og 2% utenfor EEA, så ser det ut som følger:
  • Break-even på kun NOK-omsetning
    • Non-Premium: 7150 NOK
    • Premium: 23150 NOK
  • 10k NOK hvorav 5k valuta innenfor EEA og 0k valuta utenfor EEA
    • Non-premium har fortjeneste på ~70 NOK
    • Premium har fortjeneste på ~196 NOK
  • 30k NOK hvorav 5k valuta innenfor EEA og 5k valuta utenfor EEA
    • Non-premium har fortjeneste på ~32 NOK
    • Premium har fortjeneste på ~98 NOK
  • 50k NOK hvorav 10k valuta innenfor EEA og 0k valuta utenfor EEA
    • Non-premium har tap på ~61 NOK
    • Premium har tap på ~55 NOK
  • 50k NOK hvorav 5k valuta innenfor EEA og 5k valuta utenfor EEA
    • Non-premium har tap på ~77 NOK
    • Premium har tap på ~70 NOK
  • 50k NOK hvorav 10k valuta innenfor EEA og 5k valuta utenfor EEA
    • Non-premium har fortjeneste på ~9 NOK
    • Premium har fortjeneste på ~15 NOK
  • 50k NOK hvorav 20k valuta innenfor EEA og 5k valuta utenfor EEA
    • Non-premium har fortjeneste på ~179 NOK
    • Premium har fortjeneste på ~185 NOK
Så du skal ikke ha veldig mye omsetning i EEA-valuta før du er lønnsom kunde (avhengig av hvor mye i % det utgjør av NOK-spend, selsvsagt). Er kun NOK-tunge kunder med høy spend som ser ut til å være tapsprosjekt.
Vis alt...

Du kan sette opp så mange regnestykker du vil, poenget mitt forandrer seg ikke for det. Med mindre man har en unormal høy andel kjøp i utlandet (spesielt utenfor EU/EØS) så er kortholdere som betaler til tiden mindre lønnsomme jo mere de bruker kortet. Hoved kilden til inntjening for kortselskapene er og blir renteinntekter, de er ikke bare en "fin bonus på toppen".

En kort bruker med 15.000 i snitt utestående generer kr 2154 årlig i renteinntekter i følge SEB egne tall. De kundene som kjøper sydentur i Januar, så betaler ned minimum hver måned til feriepengene kommer for så å bruke kortet igjen i utlandet i ferien er de man tjener gode penger på. De bruker ikke kortet for 100.000 i måneden. Disse kundene har Bank Norwegian lykkes bedre med å tiltrekke seg enn SEB.

Har jobbet med kortbetalinger i ganske mange år, men gjør det ikke nå lenger.

Er jo også mange andre kostnader som ikke er med i regnestykket som prosessering, avgifter til Mastercard, reiseforsikring, lønn... FlyPremium betaler helt sikkert SEB også penger for, usikker på om der er hver gang det brukes eller en fast sum per år. Så mye av den høyere årsavgiften går nok til det.

Det er en grunn til at Curve hullet med gbit ble tettet og antall doble poeng kampanjer er redusert. De har kommet frem til at den ekstra spend det genererer ikke er lønnsom. Det er også godt mulig at grunnen til at SEB er vanskelige på søknader om høye kreditt grenser om dagen har en kommersiell side: At de ikke ønsker så mange kunder med et visst bruksmønster selv om de i utgangspunktet er kredittverdige. Hvorfor si ja til mindre inntjening med potensielt høyere risiko.

DNB la ned hele sin divisjon for eksterne kort (Trumf, Ving. Elkjøp) fordi det ikke var lønnsomt og bensinkjedene gjør det samme. De klarte alle ikke å hente ut nok renteinntekter. Den dagen SEB ikke lenger ser lønnsomhet i samarbeidet med SAS er det ingen andre banker som er interessert i å overta og vi står igjen med kun Amex.
 
Sist redigert:
Hadde en liten magefølelse og forhåpning at det skulle annonseres doble poeng i dag for siste helgen i Mai (i fjor kom den vel onsdag uken før?) Begynner å lure om de har kuttet den helt ut i Norge…
 
Jensemann skrev::
Hadde en liten magefølelse og forhåpning at det skulle annonseres doble poeng i dag for siste helgen i Mai (i fjor kom den vel onsdag uken før?) Begynner å lure om de har kuttet den helt ut i Norge…
Vis alt...
Jeg fikk "sommerfestmail" den 07.05.25, frist for påmelding den 16. Basert på det de skriver over og det som står i Eurobonusguiden tviler jeg på kampanje i Norge sommeren 2026.
 
Hei,

Har et spørsmål om nivågrenser på sas Mastercard premium kortet.

Har per i dag ikke kortet, er det slik at en kan tjene feks FP2 75 000 poeng før en bestiller kortet også bestille kortet når en når det og bestille fly premium på det nivået? Eller må en tjene 75 000 fra en har bestilt kortet?
 
stenja skrev::
Hei,

Har et spørsmål om nivågrenser på sas Mastercard premium kortet.

Har per i dag ikke kortet, er det slik at en kan tjene feks FP2 75 000 poeng før en bestiller kortet også bestille kortet når en når det og bestille fly premium på det nivået? Eller må en tjene 75 000 fra en har bestilt kortet?
Vis alt...
Du kan gjøre slik du foreslår å vente med å bestille kortet til du kvalifiserer til FP2.
 
Jeg har aldri hatt behov for å booke FP-reiser. Har mest brukt kortet til "når butikken ikke tar AmEx"-betalinger. Men kan være det blir noen reiser som kan bli aktuell med FP likevel. Er det slik at FP kan brukes på endrede reiser også? F.eks. at jeg kan booke BGO-CPH-EWR med FP4, og så seinere ringe inn for å legge på EWR-CPH-BGO på samme booking? (forutsatt at det er ledige bonusbilletter på alle legs).
 
jocke skrev::
Jeg har aldri hatt behov for å booke FP-reiser. Har mest brukt kortet til "når butikken ikke tar AmEx"-betalinger. Men kan være det blir noen reiser som kan bli aktuell med FP likevel. Er det slik at FP kan brukes på endrede reiser også? F.eks. at jeg kan booke BGO-CPH-EWR med FP4, og så seinere ringe inn for å legge på EWR-CPH-BGO på samme booking? (forutsatt at det er ledige bonusbilletter på alle legs).
Vis alt...
Du kan iallefall bestille som separart. To envegs.
 
jocke skrev::
Jeg har aldri hatt behov for å booke FP-reiser. Har mest brukt kortet til "når butikken ikke tar AmEx"-betalinger. Men kan være det blir noen reiser som kan bli aktuell med FP likevel. Er det slik at FP kan brukes på endrede reiser også? F.eks. at jeg kan booke BGO-CPH-EWR med FP4, og så seinere ringe inn for å legge på EWR-CPH-BGO på samme booking? (forutsatt at det er ledige bonusbilletter på alle legs).
Vis alt...
Ja, de kan endres som vanlig mot gebyr. Men nå er det samme pris for en t/r og to enveis så det er ikke nødvendig.
 
jocke skrev::
Du'h, tenkte jo selvsagt ikke på det.

Noe nytt at det er samme pris? Er jo ikke alltid det har vært slik, eller?
Vis alt...
De endret prising av enveis fra 60% av t/r til 50% da de innførte 750/250 kroners endringsgebyr. Ellers ville vi måttet velge mellom å betale endringsgebyr eller betale mer poeng siden utreise og hjemreise aldri slippes samtidig.

Dette gjelder rene SAS-bonusreiser. Så vidt jeg vet gjorde de ikke det samme da de innførte stygge endringsgebyr for partnerreiser.
 
Den største fordelen jeg ser med Flying Premium som gjør kortet mye bedre enn Amex, er det at en kan booke reisen en skal på som to enveis billetter. Det går en fleksibilitet og frihet som CT-Billetter bare kan drømme om.
 
Kaffen skrev::
Den største fordelen jeg ser med Flying Premium som gjør kortet mye bedre enn Amex, er det at en kan booke reisen en skal på som to enveis billetter. Det går en fleksibilitet og frihet som CT-Billetter bare kan drømme om.
Vis alt...
ST > SAS ...
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen