SAS: Overgangen fra Star Alliance til SkyTeam

ITA og Czech er begge på vei ut av SkyTeam, ingen stor overraskelse om SAS har hoppet over signering av samarbeidsavtaler med disse. At MEA henger etter er kanskje også naturlig, gitt situasjonen i Midtøsten.

 

Premium eco er gode nyheter! Hva er den 4-dagersfristen? Kjekt med SQ, og enda kjekkere med first hos China Eastern!

 

Fin oppsummering! Takk!

 

At du nå ikke får booket reiser som det er under 4 dager til avreise.

 

https://www.flysas.com/en/eurobonus/skyteam/ er oppdatert med presisering om at hele reisen må bookes om til SkyTeam ved endring av Star Alliance-reiser etter 1. september:

«Both the outbound and return trips will need to be rebooked on an SAS or SkyTeam flight (subject to availability).»

 

DUB var tidleg ute med SkyPriority i går.
Dette vert vel eit kjent syn framover.

 

Det har vært skrevet ( og det står vel fortsatt på sas.no) at vi skal få tilgang til LH-lounger diverse steder etter 1 september, deriblandt i Berlin, men jeg spurte den hyggelige damen der nå og de vet ikke noe om det.

Det hun sa var at de på siste infomøte ang vår uttreden av *A ble de informert om at all tilgang til deres lounger opphører 1 september.

 

Hos SAS står det at du får tilgang til følgende lounger https://www.sas.no/reiseinfo/pa-flyplassen/lounger/




Såvidt jeg har skjønt gjelder avtale om tilgang til Lufthansa lounger kun på flyplasser/terminaler det ikke er andre alternativ?

 

Var nevnt her tidligere, men nå har de altså sagt rett ut i intervjuene at det blir både lounge-tilgang over hele nettverket til SQ, og at det kommer bonusbilletter med SQ i løpet av våren 2025. Synes det er lov å håpe at vilkårene er litt bedre enn i EY sine gitt at poenget er å tette hull i nettverket til SkyTeam.

Allerede fra start har SkyTeam bedre bonus-tilgjengelighet til Australia (selvsagt ikke bedre nettverk, men nettverket hjelper lite om man ikke kan booke billettene), og når SQ kommer på plass blir dette en stor oppgradering fra den tilgjengeligheten vi har hatt de siste årene til den delen av verden.

 

Står jo Berlin der, men ifølge damen hos LH gjelder det ikke.

Har en tur igjen i midten av september, får se hva som skjer da.

 

Betyr det da at SAS går bort fra regelen om ikke å tilby 3dje parts lounger slik det har vært? For nå må man vel kunne anse LH lounger som 3dje part?

 

Mener å ha lest ett sted at det var viktig for SAS at kundene ikke mistet lounge tilgang på SAS destinasjoner hvor det var tilgang med *A.
Tror det bare ble gjort ett unntak for disse destinasjonene og at man ikke kan regne med at det kommer mange nye destinasjoner med tilgang til partner lounge.

 

Virker ikke som at de på Amextelefonen vet om disse betingelsene. Har snakket med 2 stk nå som nektet å endre en *A booking. 2 flighter som skulle endres fra fra LH til SAS....

 

Når folk har anledning til å prate med EB-sjefene (Eric, Aron osv) så må vi pushe på med å få bruke CT på non-alliance partners, og kombinere de med SAS/ST på samme booking. Det skal være mulig så lenge det finnes en interline-avtale mellom alle selskapene. Aeroplan klarer det feks.

 

De nekter å endre en *A booking i dag, 4 dager før SAS går ut av *A? Med hvilken begrunnelse?

 

Finnes det noen oversikt over hvilke leiebilselskaper som vil gi statuspoeng fra 1 september? Har en del leier iløpet av et år, fortrinnsvis hos SIXT siden jeg der er diamond.

 

Det ble nevnt noe om dette i ett av de tre inervjuene jeg så... På noen destinasjoner hvor Skyteam ikke har lounger har de valgt å supplere med tilgang (3. part enten det er LH eller andre). Når de annonserer biz i Europa ANTAR jeg at vi får se ytterligere slike.

SAS har jo også gjort avtale med LH-gruppen om at de skal fortsette å bruke SAS biz/gull-loungene i Skandinavia.

 

Tempelhof er kontraktsloungen på BER og ligger ved A17-A20 istedenfor ved B17-B20 der Lufthansa sin lounge ligger. Kanskje et tegn på at denne endringen er permanent, mens på andre flyplasser som feks LHR er bruken av Lufthansa sine lounger en midlertidig løsning til SAS får byttet til en terminal som Skyteampartnere flyr fra?

 

Dette er vel ikke LH lounger ..