SAS: Overgangen fra Star Alliance til SkyTeam

Minst like interessant er vel gjerne SQ?
Noe nytt på den fronten? Og har det blitt sagt noe om prisene der?
Om det i det hele tatt blir noen avtale der nå som AFKLM kjøper seg opp.

 

Ingen ting har vært sagt eller ryktet ennå. Du ville hørt det her på IF først

Om ikke før, er det naturlig med endring når AFKLM tar over majoritet og styring av SAS i Q3/4 2026. Tidspunktet er avhengig av når de får godkjennelse av konkurranse myndighetene i EU.

 

Ja du har nok rett i at første realistiske bevegelse rundt dette blir når AFKL kommer ordentlig på banen, litt avhengig av hvor lang tid hele prosessen tar. SQ bonusbilletter og China Airlines til vanlig pris hadde vært supert!

 

Er ikke SQ noe SAS-spesifikt? Ingen andre i ST har noe deal med dem, eller?
I så fall, når AFKLM tar over er muligens sjansen for SQ enda mindre

 

Air France har codeshare med de. Trenger jo ikke bety slutten på JV avtalen. CDG-SIN flys 2x dagen med AF. AMS-SIN flys 1x daglig med KLM. SQ har 2x daglig fra CDG og 1x daglig fra SIN med helt ulike tidspunkt.

 

SAS gjeninnfører poengopptjening med TP fra 9. juli.

Er dette første hint på at TP er i ferd med å lande nye eiere og at de skal bli en del av ST? Selskapet er tross alt til salgs.

https://www.flysas.com/en/eurobonus/partners/airlines/tap-air-portugal/

 

Hvordan er det å avbestille ST bonusreise online nå? Fungerer det å gjøre det via SAS app/nettside? Eller må man ringe inn?

 

Jeg har måttet ringe inn.

 

https://liveandletsfly.com/tap-air-...basic_premium_cabin_fares&utm_term=2025-07-11

 

Har nå sittet og søkt igjen, og som de siste 8 månedene klarer jeg ikke finne business-billeter til Kina.
Har søkt til fire forskjellige destinasjoner, fra 5-6 europeiske avreiseflyplasser.
I gjennom fem forskjellige uker i april, mai og juni neste år finner jeg ikke én eneste business-billett tilgjengelig.

Har nå send American Express mail med oppsigelse av SAS Elite, det har ingen verdi for meg lengre, med informasjon de kan videreformidle til SAS som begrunnelse.

 

Hvis du søker LON/AMS/FRA/MUC/FCO/CDG-JED/RUH og videre derfra til CAN/PKX er det tilgjengelighet over en lav sko i april, mai og juni. Så er det bare å pusle sammen, så har du reisen din.









Alternativt kan du fly via RUH til PKX

 

Takk for tipset og beviset på at noen kan ST-gamet bedre. Jeg tar på min kappe at påstanden min da ikke står, selv om å legge inn et stopp i midtøsten ikke var nødvendig ved søk i *A.

Dog for min egen del er det ikke særlig attraktivt å fly med tørrlagt flyselskap og å ikke få den ene lange flyturen fra Europa til Asia hvor man faktisk kan få sove 6-7 timer.

Ser meg motbevist, dog ikke fornøyd.

 

Det er jo tre selskaper av grei størrelse som skal "hjelpe" oss her; MU, MF, og KE.

Tilsammen burde disse egentlig ha et greit tilbud østover. Foreslår at noen AF Diamond går sammen og skriver et brev til AF, der man ber om en kvantitativ analyse av tilgjengelighet på disse.

 

Ja og når man i tillegg har AF, KL og CI, så er det rimelig lite oppløftende at det ikke finnes et eneste alternativ uten å måtte fly alkoholfritt med mellomlanding "midtveis".

 

Nå finner jeg CDG-PVG med biz AF, f.eks. Det som bekymrer meg er at når jeg prøver å brute force FRA-PVG, så dukker det ikke noe MU opp i det hele tatt. Det er betenkelig.

 

CDG - PVG er en av rutene jeg har forsøkt å søke opp, utallige datoer, gjennom måneder. Aldri funnet en eneste biz-billett ledig på den, utenom med Vietnam til dobbelt pris.
Har du funnet det på SAS partnersøk?

 

Ja, med AF. Teknisk sett søkte jeg på FRA-PVG (China Eeastern), så den konkrete rutingen var FRA-CDG-PVG. April/Mali 26.

 

Sist jeg sjekket har SAS tilgang til MU (de dukker opp på skjermen til kundeservice), men har filtrert dem bort fra søket online og har instrukser om å ikke booke setene de finner når man prater med dem per telefon. Jeg tipper det er kommersielle avtaler som mangler her.

MF har jeg tilgode å se billetter i biz på long-haul.

KE har jeg sett lite tilgjengelighet Europa-Asia, men en del intera-Asia og til Nord-Amerika.

 

Den siste artikkelen på https://blog.awardfares.com/the-end-of-sas-eurobonus/ om fremtiden til Eurobonus er jo ikke akkurat oppløftende

 

De har ikke mer informasjon enn andre. Tenk også på at deres agenda er å selge verktøyet sitt, så å få det til å "haste å bruke poengene dine" er vel akkurat det de prøver å oppnå her