SAS: Overgangen fra Star Alliance til SkyTeam

Noen som vet hvorfor det ikke er mulig å legge inn RSI i SAS sitt partnersøk? Heter flyplassen noe annet hos SAS?
Iflg. Google er det mulig å booke CPH-CDG-RUH-RSI med AF+SV.
Da burde vel SAS også tilby bonusreiser dit med ST ?





Edit:
Morsomt at flyplassen benyttes av to(!) flyselskap fra tre(!) flyplasser, og likevel har fem(!) terminaler:

 

Artig spot.

Kommer opp om man går via Awardfares-linken faktisk.

 

Kan du sende meg URLen?

 

I starten etter overgangen til ST var det enkelte flyplasser som ikke dukket opp, feks ABJ. Sendte en henvendelse til EBD-mailen, og kort tid senere ble denne også søkbar. Om det var min henvendelse eller innkjøringsproblemer vites ikke.
Du kan prøve via flysas.com, sas.dk/se og se om det løser problemet ditt.

Ikke direkte sammenlignbart, men feks AMS skiltes som om det er 9 terminaler (med begrepet T-X som går opp til T9), men alt er under 1 tak. Men RSI er vel bygget for fremtiden, dog ikke en kjempesuksess de første årene.

 

https://www.flysas.com/en/booking/a...Date=2026-01-11&adults=1&children=0&infants=0

 

Begynner å bli noen sider i denne tråden nå.
Kanskje på tide med en foreløpig oppsummering?
Er det noe som helst som har endret seg til det bedre, eller er det på stedet hvil og verre?
Jeg har dessverre inntrykk av det siste..

 

Var vel en egen tråd (eller var det i denne tråden) som oppsummerte ting ganske greit. Som ved hver endring var det en flust av positive og negative punkter.

 

Det er diskutert i denne tråden https://insideflyer.no/forums/threads/1-år-med-skyteam.22247/

 

Takk!
Ser ut som det er mulig å finne destinasjonen hvis en bruker URLen
https://www.flysas.com/en/booking/award/?
F.eks
https://www.flysas.com/en/booking/award/?origin=AMS&destination=RSI
Men ikke med https://www.flysas.com/en/eurobonus/points/use/partner-award-flights/

 

Oppdatering: Vi søkte kompensasjon for både forsinkelse og nedgradering. Han fikk kr. 5879,- i kompensasjon for over 3 timers forsinkelse. I tillegg fikk han kr. 3542,- i forsinkelse for nedgradering fra Premium hos SAS til Eco hos Lufthansa. Han har også fått godskrevet tapte poeng. Han fikk ikke lounge når han fløy med Lufthansa, men alt i alt er han meget fornøyd

 

Har en bonusreise til USA med Virgin (booket gjennom SAS) i juni hvor partner har fått delvis kalde føtter mtp situasjonen i USA. Hadde håpet det gikk an å bytte navn på hennes billett og selge til en kamerat, men er det da slik å forstå at slike navneendringer plent ikke er mulig at all med Skyteam?

 

Navneendring er ikke mulig med Skyteam. Må kansellere og rebooke.

 

Stemmer. Var heller ikke mulig med Star Alliance.

 

Går det an å kansellere kun hennes billett, eller blir hele bestillingen med min billett også automatisk med i dragsuget?

 

Du må ringe inn og håpe du kommer til en kompetente agent. Vedkommende skal kunne splitte bookingen i 2. Deretter kansellere partners reise og refundere poeng som ikke er gått ut + skatter og avgifter.

 

Hei folkens,

jeg lurte på om kan kreve poeng fra SAS etter at vi ble ombooket med Lufthansa og skulle egentlig fly med SAS hele veien? Reisen var i business og kjøpt for penger. Og hvis ja, hvordan går man frem med krav?

Takk for svar.

 

No har eg ingen ferske erfaringar med dette, men eg meiner du skal få poeng fot original rute. Ein e-post til ebretro @ sas.se eller til gull-/diamantmailen kan kanskje vera vegen å gå? Du må leggja ved billettnummer, bookingnummer, dato, flygingar (rutenummer og frå/til). Forhåpentlegvis går det

 

Nøyaktig samme skjedde meg 1. april. SAS kansellerte MAL-CPH med betalt businessbillett, og booket meg om med LOT.
Jeg sendte inn kravskjema på sas.no og epost til support.
Fikk alle poeng, inkludert doble poeng fra julekalender kampanjen på konto 10. april.

 

Jepp, både mail til ebretro eller gullmailen løser dette. Raskest responstid på sistnevnte er mitt inntrykk.

 

https://skystatus.pro/guide/eurobonus-flying-blue-merger

Forfatteren har nylig skrevet en artikkel om hva som kan skje ved en sammenslåing av EuroBonus og Flying Blue. Jeg synes det er viktig å skille mellom hva som "kan skje" og hva som "faktisk kommer til å skje" – det vet vi ikke før SAS eventuelt kommer med en offisiell uttalelse. Det er også verdt å merke seg at det finnes eksempler, som sammenslåingen mellom Asiana Airlines og Korean Air, hvor livstidsmedlemskap har blitt respektert.