SAS: Overgangen fra Star Alliance til SkyTeam

holmen skrev::
Jeg sliter med å få riktig bonusprogram lagt til på fremtidige flighter. Noen som har noen gode tips?

Skal jeg legge til M&M i SAS appen? Eller i LH appen? Setevalh blir borte, og FF nr blir borte, får ikke lagt til, etc. Lettere frustrerende..
Vis alt...
Jeg får lagt til M&M. nummeret i SAS appen
Må lagre det hele en gang til, hvorfor? Spør SAS IT
Da fikk jeg legge inn seter i LH appen som Senator
 
Takk for innspill, da får jeg bare prøve igjen.

På en booking har jeg én SAS flight først, og så Austrian og så Swiss. Der får jeg nå ikke velge seter hos SAS. o_O
 
watchaddicted skrev::
Noen vet noen om hvordan loungesituasjonen på LHR blir? Det er ganske glissent borte på T3/4 etter at Skyteam la ned allianseloungen sin:confused:
Vis alt...

Først må vi finne ut hvilken terminal SAS flytter til, og når/om de flytter.

T4 er vel det mest "riktige" med de fleste ST flights, men det er også ganske fullt der - så ingenting er sikkert.

Men ST lounge situasjonen er uansett temmelig trist på LHR, ja
 
tobeornot999 skrev::
Først må vi finne ut hvilken terminal SAS flytter til, og når/om de flytter.

T4 er vel det mest "riktige" med de fleste ST flights, men det er også ganske fullt der - så ingenting er sikkert.

Men ST lounge situasjonen er uansett temmelig trist på LHR, ja
Vis alt...

Nitrist opplegg altså. ST-selskapene er ganske dårlige på lounge generelt virker det som.
 
En annen greie med overgangen er at både AMS og CDG er ganske slitne og skitne flyplasser.
Her er et eksempel på en familie som er «stranded in airport». Bildet er tatt sist uke på AMS ved D72, og familien ligner på Rattus Norwegicus. IMG_4450.jpeg IMG_4451.jpeg IMG_4452.jpeg
Dette er faktisk et sikkerhetsproblem. Ikke bare har de tatt seg forbi Securitas uten å bli oppdaget, men de har en lei tendens til å gnage på kabler.
Det er jo mange politihunder i tjeneste der, så kanskje på tide med en politikatt?
 
kiev skrev::
En annen greie med overgangen er at både AMS og CDG er ganske slitne og skitne flyplasser.
Her er et eksempel på en familie som er «stranded in airport». Bildet er tatt sist uke på AMS ved D72, og familien ligner på Rattus Norwegicus. Vis vedlegget 140187 Vis vedlegget 140188 Vis vedlegget 140189
Dette er faktisk et sikkerhetsproblem. Ikke bare har de tatt seg forbi Securitas uten å bli oppdaget, men de har en lei tendens til å gnage på kabler.
Det er jo mange politihunder i tjeneste der, så kanskje på tide med en politikatt?
Vis alt...

Ikke bra! De kommer jo frem overalt de dyrene der, når det finnes noe å bite på.

Og AMS er skikkelig møkkete, ja.

CDG ser litt bedre ut på renhold de gangene jeg har vært der (og har spennende arkitektur).

Men til transfer-bruk er CDG et langt og vondt mareritt :(
 
kiev skrev::
Dette er faktisk et sikkerhetsproblem. Ikke bare har de tatt seg forbi Securitas uten å bli oppdaget, men de har en lei tendens til å gnage på kabler.
Det er jo mange politihunder i tjeneste der, så kanskje på tide med en politikatt?
Vis alt...
Eg har sett mus i Lufthansas panoramalounge på München (eller var det Frankfurt), men det er nokre år sidan...
 
Siden vi flyr mye fra Frankfurt så tenkte jeg å gjøre litt research rundt loungetilgang, og jeg må si at (ihvertfall på Frankfurt) så virker Skyteam som en lite solidarisk allianse.

Lounge 1: Sakura Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med China Eastern, Korean Air, Vietnam Airlines

Lounge 2: Sky Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med Tarom

Lounge 3: AF Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med AirEuropa, AirFrance, Czech Airlines, ITA Airways

Lounge 4: Air Canada Maple Leaf Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med Middle East Airlines

Lounge 5: Priority Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med: China Airlines, Saudia

Veldig oppdelt der altså, og ikke lagt opp til lounge-hopping som på Heathrow :-)

Og hvor skal de som flyr KLM gjøre av seg?
 
HaraldOslo skrev::
Siden vi flyr mye fra Frankfurt så tenkte jeg å gjøre litt research rundt loungetilgang, og jeg må si at (ihvertfall på Frankfurt) så virker Skyteam som en lite solidarisk allianse.

Lounge 1: Sakura Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med China Eastern, Korean Air, Vietnam Airlines

Lounge 2: Sky Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med Tarom

Lounge 3: AF Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med AirEuropa, AirFrance, Czech Airlines, ITA Airways

Lounge 4: Air Canada Maple Leaf Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med Middle East Airlines

Lounge 5: Priority Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med: China Airlines, Saudia

Veldig oppdelt der altså, og ikke lagt opp til lounge-hopping som på Heathrow :)

Og hvor skal de som flyr KLM gjøre av seg?
Vis alt...

Moralen er vel å holde seg til CPH/AMS/CDG?
 
HaraldOslo skrev::
Siden vi flyr mye fra Frankfurt så tenkte jeg å gjøre litt research rundt loungetilgang, og jeg må si at (ihvertfall på Frankfurt) så virker Skyteam som en lite solidarisk allianse.

Lounge 1: Sakura Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med China Eastern, Korean Air, Vietnam Airlines

Lounge 2: Sky Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med Tarom

Lounge 3: AF Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med AirEuropa, AirFrance, Czech Airlines, ITA Airways

Lounge 4: Air Canada Maple Leaf Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med Middle East Airlines

Lounge 5: Priority Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med: China Airlines, Saudia

Veldig oppdelt der altså, og ikke lagt opp til lounge-hopping som på Heathrow :)

Og hvor skal de som flyr KLM gjøre av seg?
Vis alt...
Det er vel ikke usannsynlig at alle egentlig har tilgang til AF-loungen, men at de forskjellige flyselskapene som står oppført på andre lounger har valgt å inngå avtaler med tredjepart fordi AF-loungen er full/i feil terminal/etc.
 
HaraldOslo skrev::
Siden vi flyr mye fra Frankfurt så tenkte jeg å gjøre litt research rundt loungetilgang, og jeg må si at (ihvertfall på Frankfurt) så virker Skyteam som en lite solidarisk allianse.

Lounge 1: Sakura Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med China Eastern, Korean Air, Vietnam Airlines

Lounge 2: Sky Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med Tarom

Lounge 3: AF Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med AirEuropa, AirFrance, Czech Airlines, ITA Airways

Lounge 4: Air Canada Maple Leaf Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med Middle East Airlines

Lounge 5: Priority Lounge
For: First/Business/Elite Plus som reiser med: China Airlines, Saudia

Veldig oppdelt der altså, og ikke lagt opp til lounge-hopping som på Heathrow :)

Og hvor skal de som flyr KLM gjøre av seg?
Vis alt...

Trodde nesten ikke det jeg leste, så jeg måtte sjekke ut

https://www.skyteam.com/en/lounges/lounge-finder/?airportcode=FRA

Og du har 100% rett, det er faktisk så utrolig gjerrig som det. Ikke så mye for å "styre" passasjerer en preferert retning, men det er rett og slett ikke mulig å gå inn i andre lounger enn den ene som er listet opp.

Hjelper ikke med gull/elite plus heller. Teksten er tydelig nok, i alle fall.

Mulig @Jorge har et poeng, men det ser ikke slik ut: også AF loungen er restricted til de selskapene som @HaraldOslo listet opp.
 
tobeornot999 skrev::
Trodde nesten ikke det jeg leste, så jeg måtte sjekke ut

https://www.skyteam.com/en/lounges/lounge-finder/?airportcode=FRA

Og du har 100% rett, det er faktisk så utrolig gjerrig som det. Ikke så mye for å "styre" passasjerer en preferert retning, men det er rett og slett ikke mulig å gå inn i andre lounger enn den ene som er listet opp.

Hjelper ikke med gull/elite plus heller. Teksten er tydelig nok, i alle fall.

Mulig @Jorge har et poeng, men det ser ikke slik ut: også AF loungen er restricted til de selskapene som @HaraldOslo listet opp.
Vis alt...
For meg ser det ut som AF Lounge er forbeholdt Schengen-flights, mens non-schengen flyselskap er spredt utover diverse tredjepartslounger. KLM har også tilgang til AF Lounge selv om de ikke er listet, og jeg gjetter på at SAS kommer til å bli lagt til denne listen etterhvert.

Uansett så tror jeg at enhver som forventer å kunne dra på en Loungesafari som er verdt det i Skyteam kommer til å bli skuffet.
 
Nok et (eller flere) spørsmål om reise etter overgangen til Skyteam, hvor ulike leg går med mix av *A og Skyteam-flighter: Hvis man i dag booker en tur-retur OSL-LHR-BKK med SK+TG (en CT-booking i klasse C eller F), hvor reisen foregår etter at SAS er ute av Star Alliance, vil da reisen i hovedsak kunne gjennomføres som før, med tanke på bagasje og loungetilgang? (Er forresten nyslått LH Senator, om det kan ha noe å si for en slik reise)

Altså: vil bagasje sjekkes hele veien, selv om både utreise og hjemreise foregår med selskap i to ulike allianser, eller må den hentes ut på LHR før ny innsjekking der (det går vel også mot terminalbytte for SAS når de forlater *A)?

Og når det gjelder lounger: hvordan vil tilgangen til disse påvirkes? Gullstua på OSL er vel trygg (er EBD på reisetidspunktet), men hva med Star Alliance-loungene på LHR-T2 (før TG-flighten LHR-BKK)?

På BKK før hjemreisen bør vel *A-lounger være i boks, siden BKK-LHR går med TG C/F? Regner vel nesten med at før siste leg på hjemreisen (LHR-OSL) har man ikke tilgang til *A-lounger på LHR-T2 (jf. også mulig/sannsynlig terminalbytte).
 
funkenstein skrev::
Nok et (eller flere) spørsmål om reise etter overgangen til Skyteam, hvor ulike leg går med mix av *A og Skyteam-flighter: Hvis man i dag booker en tur-retur OSL-LHR-BKK med SK+TG (en CT-booking i klasse C eller F), hvor reisen foregår etter at SAS er ute av Star Alliance, vil da reisen i hovedsak kunne gjennomføres som før, med tanke på bagasje og loungetilgang? (Er forresten nyslått LH Senator, om det kan ha noe å si for en slik reise)

Altså: vil bagasje sjekkes hele veien, selv om både utreise og hjemreise foregår med selskap i to ulike allianser, eller må den hentes ut på LHR før ny innsjekking der (det går vel også mot terminalbytte for SAS når de forlater *A)?

Og når det gjelder lounger: hvordan vil tilgangen til disse påvirkes? Gullstua på OSL er vel trygg (er EBD på reisetidspunktet), men hva med Star Alliance-loungene på LHR-T2 (før TG-flighten LHR-BKK)?

På BKK før hjemreisen bør vel *A-lounger være i boks, siden BKK-LHR går med TG C/F? Regner vel nesten med at før siste leg på hjemreisen (LHR-OSL) har man ikke tilgang til *A-lounger på LHR-T2 (jf. også mulig/sannsynlig terminalbytte).
Vis alt...
Siden du har senator så skal du ha tilgang til *A-loungene etter 1sep, men du har tilgang uansett pga C eller F og da.. :)
 
Kan være nyttig å be checkin å registrere SEN på boardingkortet, det går selv om det er bonus billett via annet programm, hvis du har behov for gullstuen et sted
 
kiev skrev::
En annen greie med overgangen er at både AMS og CDG er ganske slitne og skitne flyplasser.
Her er et eksempel på en familie som er «stranded in airport». Bildet er tatt sist uke på AMS ved D72, og familien ligner på Rattus Norwegicus. Vis vedlegget 140187 Vis vedlegget 140188 Vis vedlegget 140189
Dette er faktisk et sikkerhetsproblem. Ikke bare har de tatt seg forbi Securitas uten å bli oppdaget, men de har en lei tendens til å gnage på kabler.
Det er jo mange politihunder i tjeneste der, så kanskje på tide med en politikatt?
Vis alt...

Søskenbarna til denne familien var i F loungen til Lufthansa på Frankfurt, schengen området…
 
Familien på AMS var tydelig i slummen, men dette må være noen riktige luksusmus med F-billett eller Centurionkort?
Uansett så bør det øyeblikkelig settes inn politikatt av det riktig morderiske slaget!
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen