Insideflyer DK med intervju av Aron Backstrøm
Litt flaut at to skandinavar kommuniserer på engelsk...
For meg var det ein del nye ting her.
Kva vil vera på plass og ikkje på plass allereie frå 1/9-2024
SAS nemner tre SkyTeam-flyselskap som ikkje kjem til å vera heilt klare frå 1/9:
– ITA
– Chech airlines
– Middleeastern
Alle SkyTeam-flyselskap kjem til å vera klare for å gi Eurobonus-kundar statusfordelane (fordi det er det enklaste å implementera programmeringsmessig sett).
Alle eller nær sagt alle SkyTeam-flyselskap kjem til å vera klare med tanke på å gi Eurobonus-opptjening. For dei som SAS ikkje får til automatisk registrering av poeng frå, vil det mest truleg bli laga ei retroregistreringsprosedyre for.
Bestillingar for Eurobonus-poeng på tvers av flyselskapa i SkyTeam er det vanskelegaste, men dei har eit bestillingsverktøy som liknar StarAlliance-verktøyet for poengbestillingar. Ca. 50 % av selskapa i alliansen er klare for denne typen bestillingar frå 1/9-24.
***
Harmonisering av europeisk C-klasse med andre selskap i SkyTeam?
Deretter går intervjuet over til å handla om intraeuropeisk businessklasse:
– Det vil ikkje koma frå 1/9, men det kan godt vera at det kjem etter kvart. SAS Pluss er verken økonomi eller business, men ei harmonisering med [det andre selskap i alliansen tilbyr av businessklasse] vil vera ein god ting og vi bør vera lutter øre for kommunikasjon om dette i dei neste månadene.
SAS går vidare til å snakka meir om harmonisering av fordelar på tvers av selskapa i SkyTeam og trekkjer fram Sky Priority som eit prima døme på noko som fungerer likt på tvers av alliansen og på alle flyplassar og påstår at dette er noko StarAlliance aldri hadde.
***
Om samarbeidet med Singapore Airlines
På mange vis held samarbeidet mellom SAS Eurobonus og SQ fram:
– Allereie frå første stund vil vi kunne tena Eurobonus-poeng med Singapore Airlines.
– Loungetilgangar vil koma etter kvart, kanskje allereie frå 1/9-24, men her ventar SAS på ei endeleg stadfesting.
– Eurobonus-nivå vil gi fordelar innan heile SQ-rutenettverket, ikkje berre på utvalde ruter.
– Fast track vil truleg aldri bli ein del av samarbeidet grunna tekniske grunnar.
– SAS jobbar med å få på plass bagasjereglar etter Eurobonus-nivå.
SAS arbeider med andre flyselskap der dei ser hòl i rutetilbodet innan SkyTeam, men dei vil ikkje snakka meir om det før seinare.
***
Om endringane av poengsystemet
Det nye systemet gir meir meining. Ikkje alle på Frösundavik (SAS HK) skjønte det gamle systemet, som igjen var ein overliggjar frå gamalt av, meiner SAS.
SAS ser at innan SkyTeam er det generøse bonuspoenginntjening, men SAS er ikkje i stand til å vera like rause når det gjeld inntjening av statuspoeng.
SAS meiner ikkje at det blir vanskelegare å tjena inn statuspoeng med det nye systemet fordi det finst så mange andre måtar å få statuspoeng utover det å fly, som til dømes via leigebil og kredittkort.
***
Endringar over tid for Eurobonus
Dei komande seks månadene kjem til å handla om å få stabilisert alt innan Eurobonus med SkyTeam. Om eit år kjem Eurobonus til å vera stabilt og sjå likt ut som i dag, meiner SAS.
Deretter er det på tide å utvikla Eurobonus-programmet, meiner SAS. Det eksisterer tankar om å skaffa partnarar som ikkje nødvendigvis er ein del av SkyTeam. SAS vil prøva å etablera samarbeid med flyselskap som dei ønskjer å samarbeida med og omtalar i denne samanhengen det gode ved fleksibilitet.
Det er òg ein plan om å gjera Eurobonus relevant for dei som ikkje flyg kvar veke. Dette skal SAS gjera med å ha partnaravtalar med leigebilselskap, hotell og andre ting slik at du tener poeng i dagleglivet ditt, slik som butikkar, restaurantar osv.
***
Tilgang til første klasse vil ikkje vera tilgjengeleg på alle selskap
Frå 1/9 vil du med SAS Eurobonus kunne bestilla bonusreiser i første klasse med China Eastern og Saudi.
Det pågår samtalar med andre selskap, men sidan SAS ikkje har nokon første klasse å tilby i retur, så vil det ta litt ekstra innsats frå SAS si side å få landa desse avtalane. SAS kjem ikkje til å gi opp.
Air France Premiere (deira første klasse) verkar å vera uoppnåeleg, meiner SAS, i alle fall om vi skal vera realistiske.
***
Andre moment: Bagasje på Go Lite, differensiering mellom Gull og Diamant
På SAS Go Lite vil ikkje få inkludert bagasje i billettane sjølv om du er nivåmedlem som "elles" har bagasjetilgang i alliansen.
SAS er klar over at det pågår mange statusmatch-kampanjar der ute.
SAS har tankar om å differensiera mellom Gull og Diamant meir, men her er ikkje SAS særleg konkret.
SAS synst det er litt trist å ta farvel med sine StarAlliance-vener.
SAS vil tilrå sine Eurobonus-medlemmar å testa ut Delta.
SAS vil tilrå SkyTeam-destinasjonen Bonaire, eit ikkje ukjent reisemål for oss her på forumet.
***
