Asiana First

Hvis man antar at Asiana tjener penger på bonuskunder fra andre selskaper, så kan det hende at de hadde ønsket å selge billettene til oss, men "Business premium" eller lignende er jo ikke en awardklasse i Star Alliance, akkurat som Premium economy ikke er det. Så det blir nok vanskelig uansett..

 

1 eller 2 reisende?

 

Var vel stort sett 1 reisende der ja.

 

Business suite er jo forsåvidt greit. Sete er som First, men man blir bevertet som i Biz.
Men, vil da poengtrekket justeres ned? Isåfall vil jeg si det er en god deal.

 

Noen her som har flydd både C og F med A380 Asiana og kan fortelle litt om forskjellen på service, mat og drikke?

 

Aldri si aldri... Det blir litt som Thai 747 intra-Asia, hvor biz-passasjerer (også award) kan velge blant de 9 setene i F-kabinen. (gjorde selv dette på en eurobonus-booking)

 

Digresjon: Men du fikk ikke gjort dette før innsjekking hadde åpnet eller?
Prøvde nemlig å sende en mail til TG for å reservere sete, men det var altså ikke mulig.

 

Fikk gjort det 16 dager dager før avgang, etter melding om equipment change fra 777 til 747. Gikk umiddelbart inn på Thai>Manage My Booking og fikk valgt sete 1A og 1K.

 

Det spekuleres jo i at A380 blir byttet ut med A350 uten suites Noe som man potensielt ikke får vite før september. Er ukomfortabel med slik uvisshet...

 

Altså, de bytter ut A380 med A350 på den spesifikke ruta? Eller at de kutter ut A380 fullstendig? Hvis de annonserer at de skal tilby Biz suites, så kan de vel ikke bytte den ut?
Nuvel, vi får smøre oss med tålmodighet og se hva som skjer, jeg har iallefall ingen hast med å vrake bestillingen før jeg vet noe presist.

 

Asiana sine A380 er vel leaset for en god stund ennå tror/håper jeg. Om det ikke er lønnsomt å drifte F så er det forhåpentligvis nok bis/øk-passasjerer på rutene til at det er grunnlag for å fortsette med A380 så lenge de har de i stedet for å sette de på bakken. På A350 er det jo plass til færre passasjerer. Mulig jeg er naiv og tar feil, men håper det er sånn.

Om vi som har bestilt allerede i tillegg får refundert poengforskjellen mellom F og C er det en bra deal for meg ihvertfall. Suiten på Asiana er uansett fantastisk.

Hadde gledet meg til en ny deilig pysjamas fra Asiana, den nåværende er snart brukt opp - så da blir det å kjøpe på eBay i stedet

 

DN skriv i dag om krisa i OZ.

https://www.dn.no/luftfart/var-verdens-beste-flyselskap-na-er-det-full-krise/2-1-601469

 

Dette var jo sykt kjedelig, skulle ha første F-tur med nettopp Asiana i starten av Oktober FRA-ICN. Da blir det bare å krysse fingrene for at LH slipper noen F-seter for samme dag 14 dager før da

 

Flydde OZ F sept 2017 og OZ C nå i april 2019. Jeg vil si at servicen er like bra, maten (Bibimbap) smakte helt likt. Forskjellen blir vel heller pysj, suite, ekstra oppmerksomhet og det mer private/eksklusive rundt det med first class.

Jeg flyr gjerne OZ C igjen nå som OZ F muligens forsvinner. Topp produkt

 

Dette var en svært trist sak. Har egentlig OZ F i november til ICN fra FRA, aldri prøvd tidligere. Hvordan ordner man dette praktisk? Ringe inn til Tallinn selv, og ordne ombooking?

 

Brann meg på denne to ganger. Booket ICN KUL tur retur i business med A380. Som har first seter som business får valgt.

Dagen kom og en a330 rullet opp til gate. Jaggu var det en a330 på returen også. (6 dager mellom flightene).

Så uflaks og desidert første plass av dårligste business class jeg har prøvde ever. Service og seter var elendig på begge flights

 

Fløy ICN-FRA med OZ i First i går. Hadde halvveis forventet at de allerede hadde vært ute med sparekniven, men merket ingen forskjell fra tidligere utflukter. To forskjellige Champagne, kaviar, pysj, stappfullt amenity kit og mer mat enn jeg klarte å stappe i meg. First-loungen i ICN var også pusset opp i løpet av det siste året.

 

Kastet inn håndkleet igår og bytta ut ICN-FRA (OZ F) i feb 2020 med SIN-PEK (SQ F) + PEK-LHR (CA F).

Agenten i Tallinn kunne fortelle meg at det vises i systemet deres allerede nå at det blir Business Suites på ICN-FRA flighten istedenfor F. Uten at Asiana har nedgradert bookingklassen fra F til C. Så enten er dem treige eller faktisk tenkt å belaste F-poengpris for Business Suites..

 

Var ikke den verste endringen det der. Er det 14 dager eller mindre til returen starter når du reiser ut er sannsynligheten for LH F stor ut av PEK

 

Slik som jeg kjenner C-service hos Asiana etter 5-6 turer i både F og C, så hadde jeg ikke hatt noe problem med å betale F-poengpris for Business Suites. Hardt produkt er jo det samme, tilgang til F-lounge i ICN, samt at mat/drikke osv. er minimalt forskjellig.