Bonushjelp!?!

LH slipper sine F-seter max 14 dager før avgang. En mulighet er å booke LH Biz FRA/MUC til Usa og håpe at det åpner seg F-seter før avgang. Du kan endre opptil dagen før avgang.

 

Hvis dere vurderer LH F, kan dere lese litt om posisjonering som er godt beskrevet i diverse tråder. Da lærer dere hvordan dere posisjonerer dere. Ellers pleier biz fra Europa til NY ikke å være noe problem hvis dere er tidlig ute med booking. UA, AC, LX og OS har bra biz produkt.

 

Ville ha brukt en CT, slik at det ikke ryker alt for mye poeng. Også posisjonert seg til Frankfurt. Eventuelt reist ned dagen før for å bruke litt tid i FCT, kjekt med litt tid der for å nyte litt av alt det gode som er der.

 

Selvsagt veldig kjedelig. Men er nok riktig resultat etter reglene, ja

 

OSL-WAW-LHR 1-2/10-21
LO484 OSL-WAW 1/10 kl. 19:45
LO281 WAW-LHR 2/10 kl. 07:30

Iflg. AF og United er det ledig ett sete i Biz på begge flighter. CT-telefonen sier nei og jeg lurer på om jeg skal forsøke ruletten.

Noen med tilgang til EF som kan sjekke der?

 

ExpertFlyer sier yes på begge flightene fra Oslo, begge flightene til LHR og hvis jeg søker sammehengede OSL-LHR.

 

Takk!
Høres ut som det blir en ny telefon til SAS imorgen.

 

Ringte SAS (vanlig kundeservice) og de sier de ikke en gang kan se flighten LO484 i sitt system. Og så en fin kommentar fra agenten som hadde sjekket med en supervisor: "og selv om vi hadde sett den kan vi ikke booke den" ..
Har noen vært borte i dette med LO-flighter? Jeg har ingen erfaring med å booke LO med EB.

 

Nå som verden åpner seg, så planlegger jeg en overraskelse til mine foreldre. De har tenkt seg til Vancouver i ‘23 eller ‘24, og da skal jeg ordne reisen til de. Så på minst et av leggene tenker jeg å gå all inn og ordne F, men hva vil være beste options da? Merk de er i midten av 70-årene, interessert i god mat og vin, og de ønsker nok ikke en «gazillion» legs på turen… Jeg tenker LH F til SFO/ORD, SQ F FRA-JFK?, LX til LAX. Blir sikkert AC på motsatt tur. Jeg håper å få det til på bonuspoeng, men har også døra på gløtt for cash. Og jeg vet det kan skje masse her fremover både flere og færre ruter…
Har dere innspill til andre bedre rutinger/selskap?

 

Ringte for å bestille med CT i dag, og må si det var rimelig skuffende tilgjengelighet sammenlignet med hva jeg ser både på united.com og på AF.
Forsøkte meg på følgende:
FRA-MEX LH498 01.12.2021 13:35 19:00
MEX-FRA LH499 08.12.2021 21:00 14:40 (+1)

Begge vises med tilgjengelig (9) billetter (Biz) hos AF både hos United og Life Miles, og begge dukker opp som Biz Saver Award på united.com.

Den svenske konsulenten kunne heller ikke finne biz-billetter noen andre dager i nærheten.

Da begynner det å bli vanskelig å finne bonusbilletter synes jeg. Tidligere har jeg hatt omtrent 100% uttelling på det jeg har funnet som både vises som Biz Saver og finnes tilgjengelig på AF, men nå virker det mer eller mindre totalt håpløst.. Sånn, da var frustrasjonen ute.

 

Det kan virke som at SK har skrudd ytterligere igjen kranen pga økonomi. De begynte allerede pre-covid med LH. Har samme erfaringer i det siste, lite som stemmer med søkemotorene.

Men jeg ville forsøkt å ringe inn igjen, litt spesielt at agenten ikke finner noe som helst når du gir fleksibilitet.

 

I starten av mars pre-covid fikk jeg faktisk bestilt LH F, så var nok heldig der.
Gav fleksibilitet på noen dager på telefon, men det eneste han fant var eco. Og når sant skal sies så kom jeg med flere forslag jeg selv har funnet som tilsynelatende viser tilgjengelig, på samme måte som overnevnte flighter, uten at noen av de ble funnet hos han (stort sett var det ikke tilgjengelig, i et par tilfeller var det noen eco ledig).

Agenten sa at søkemotren til SK skulle opp og gå igjen, uten at han ante noe om når det ville skje. Kanskje de samtidig åpner kranen noe mtp *A, er i hvert fall lov å håpe.

 

Det stemmer med mine erfaringer de siste par ukene, mest øko-flighter. Swiss/Austrian er de som har tilgjengelighet i C for tiden. Spesielt til Asia. Mulig også til US. De flyr fra ZRH/VIE.

 

Jeg booket senest i dag LO fra Chicago til Warsawa i business, 3 billetter, så LO er fullt mulig å bestille med EB

 

Det måtte tre agenter til for å finne plassene for meg..
Er så lei av den varierende kvaliteten hos SAS Kundeservice (denne gang CT)..

 

Ser på bonusreiser TRF-CPH med Widerøe.

Masse ledig begge veier, og fungerer aldeles utmerket å booke enveis.

MEN: Når jeg forsøker å booke det samme T/R er det plent umulig. Når jeg velger utreise blir returen "grået ut" og kan ikke trykkes på. Er det slik at Widerøe ikke aksepterer at enkelte kombinasjoner bookes som T/R? Må jeg bare finne meg i å betale 24k for to enveis i stedet for 20k T/R?

 

Ringe inn, få booket og kreve unntak fra tlf gebyr ?

 

Det samme er tilfellet dersom du vil betale med penger. Det virker som om SAS ikke tillater visse kombinasjoner med Widerøe. Hvilke og hvorfor har jeg egentlig ikke noe svar på.

 

Om reisen er om 3-4 år så er det neppe mye å tenke på pt.
Ingen vet hva slags muligheter som finnes for å fly F når vi kommer dit.
Men når det er sagt, skal man ha en mest mulig komfortabel reise for folk som strengt tatt ikke er interessert i flyreisen ville jeg kommet meg så nær YVR som mulig med longhaul for å få den korteste mulige flighten på siste strekke.
Seattle er en soleklar vinner, men der tror jeg ikke du kan fly F i dag. SFO er en bra mulighet, men det er nok en kjøpe-destinasjon mer enn en bonus-destinasjon.
ORD er ofte greit å finne bonus, men det er laaaaangt fra ORD til YVR, 4h29 min for å være presis.

 

Takker for innspill! Jeg planlegger reisen med hva som fantes i 2019, og så tilpasser jeg når vi ser hvordan verden blir. SFO ser ut som en vinner enn så lenge, og så blir det nok AC biz YVR-LHR eller noe lignende en av veiene. Ser ut som jeg må lese meg opp på AA first og Delta One også, i tillegg til BA, LH og LX.