mariusberg89
Senior Medlem
hehe, trekker tilbake det om at jeg er ferdig med spørsmål da
Ja, jeg bør sette meg inn i en del ting for er fortsatt ikke alt som gir mening..
jeg vil også nyte turen men mest mulig på destinasjonen
Bonushjelp!?!
- Trådstarter Thomas
- Startdato
hehe, trekker tilbake det om at jeg er ferdig med spørsmål da
Ja, jeg bør sette meg inn i en del ting for er fortsatt ikke alt som gir mening..
jeg vil også nyte turen men mest mulig på destinasjonen
sunshine
Senior Medlem
Er det generelt vanskelig med LH/OSLX over til USA om dagen? Prøver å finne en tur til Dallas 24.januar med retur 1.februar og 4.februar. Awardfares, United og expertflyer sier ja, men ingen mulighet i motsatt ende av telefonen bortsett fra eco. Noen som har tips? Begynner å ha fått nok av ventelyden
Eddie47
1D
Jeg fikk en reise godkjent i dag etter å ha studert ExpertFlyer i flere dager.
Flyttet på dager og flygninger, endret flyselskaper, endret på mellomlandinger.
Det hele begynte med at vi bestemte oss for destinasjon, i dette tilfelle YUL og når omtrent vi ville reise.
Så var det å finne hvilke *A selskaper som flyr dit og søke hovedtrekkene dvs. fra Europa og til Europa, til YUL fra ZRH og fra YUL til VIE. Når det er på plass med flyselskap, dato og tider er det å finne tilslutningsfly som passer.
Samme prosedyre, hvordan komme seg fra BGO til ZRH og fra VIE til BGO på enklest mulig måte.
Mange ganger har jeg måttet flytte på flygningene til og fra YUL fordi tilslutningslygninger ikke var mulig. (Lørdager og søndager har andre flygninger enn virkedager).
Du verden så tilfredsstillende det er å finne flygninger og tider som passer oss og ikke minst at det «går rett hjem» hos CT-telefonen.
Vi må overnatte i ZRH på utreise og ha lang tid på hjemreisen 5 timer i VIE og 5 timer på CPH.
Tidsforbruk? Så mye at fruen mener jeg bruker det meste av fritiden på dette …. men gøy er det!
sunshine
Senior Medlem
Blir ikke bare bare å finne en tur til Dallas når de ikke finner noe som helst fra Europa og over til New York engang.Ja, det var en markant endring hos LH samme dag som USA annonserte at åpningen skulle skje 8. nov. Jeg snakket med CT-telefonen samme morgen (ca. 6 timer før annonseringen), og da var det haugevis med ledige plasser til både ORD, JFK, SFO og LAX i desember og januar. Dagen etter var det støvsugd. Regner med at algoritmene til IT-avdelingen hos LH satt på nødbremsen og skrudde opp prisene på awards betraktelig som følge av økt etterspørsel.
Dette i kombinasjon med at SAS skal spare penger og kutter ned på hvor mye de vil betale til partnere for inventory. Det er to ruter som skiller seg ut dog; de som er satt opp med old school 747-400. Men da er du avhengig av tilslutningsfly med UA innenriks.
Angående LX: før annonseringen tikket det inn alerts på EF med jevne mellomrom. Jeg har hatt ca. 50 varsler inne for LX mellom ZRH og LAX/SFO den siste måneden, men har ikke fått én eneste melding om ledige seter. Det var så rolig at jeg måtte inn på EF og undersøke om det var noe galt
mariusberg89
Senior Medlem
Sorry, har prøvd å søke men hvor finner jeg en oversikt over billettklasser? Har lært meg "X" og "I" men er vel flere vi kan søke på også?
ccurrahee
Flyglad!
O som er first. Men de er ganske sjeldne.
Sitter og søker selv, og finner ikke en eneste I eller X mellom vestkysten og østkysten i desember. Så, det er litt begrenset for tiden. Og når det er sagt. innland United, har aldri hatt god tilgang. Dette er da for søk på United sin hjemmeside.
mariusberg89
Senior Medlem
O dukker opp som premium coach i EF?
Hvilke klasser skal man se etter der inne for EB reiser?
ccurrahee
Flyglad!
turist + produktene har vært generelt ganske vanskelig å få booket utenfor SAS + sitt produkt, med EB poeng.
Her er det mulig det har skjedd forandringer, så hvis noen andre har innspill?
Sånn jeg har skjønt det har de varierte i definisjon og det har ikke vært en egen *A klasse for booking.
Men som alltid, SAS har svaret, og de har kort svartid på telefon/ engelsk nå/ og call back funksjon.
mariusberg89
Senior Medlem
Sas må begynne å bla opp litt mer å slutte å være så gjerrige på tilgangen til billetter
Takk for fin info ellers.
mariusberg89
Senior Medlem
Har du nr til engelsk bistand? jeg havner bare hos svensker hele tiden med lang kø-tid..
ccurrahee
Flyglad!
Du velger selv engelsk når du ringer det vanlige nr. Skal si at jeg har gull status hos SAS, det det kan hjelpe noe. Men trykk 5 når du ringer SAS og får tilbud om engelsktalende Kundeservice.
alternativt er det noen som ringer dansk Kundeservice direkte, på det danske nr på sas sin hjemmeside, og som mener at de har raskere svartid.
Eddie47
1D
Nummeret til engelsk bistand er det samme som til CT telefonen, du får spørsmål om engelsk helt i starten Press 5
mariusberg89
Senior Medlem
Takk for tips, har ikke klart å høre det når jeg ringer inn.
Da har jeg endt opp med en hybrid foreløpig. Bestiller på vanlige poeng fra Oslo til brusel. Så på Eurobonus videre til Canada, så antar jeg det ikke går å bruke poeng på andre selskap så da kjøper jeg billig billett fra Canada til Mexico.
Blir samme løsningen tilbake også, så da blir det hvertfall tur..
ikke 100% optimalt hvertfall med tanke på at man ikke kan "flette" det sammen heller om det skulle skje noe. Men da har jeg hvertfall fått meg en tur om ikke annet
Da har jeg endt opp med en hybrid foreløpig. Bestiller på vanlige poeng fra Oslo til brusel. Så på Eurobonus videre til Canada, så antar jeg det ikke går å bruke poeng på andre selskap så da kjøper jeg billig billett fra Canada til Mexico.
Blir samme løsningen tilbake også, så da blir det hvertfall tur..
ikke 100% optimalt hvertfall med tanke på at man ikke kan "flette" det sammen heller om det skulle skje noe. Men da har jeg hvertfall fått meg en tur om ikke annet
Eddie47
1D
Vanlige poeng fra Oslo til BRU og EuroBonus til Canada?Takk for tips, har ikke klart å høre det når jeg ringer inn.
Da har jeg endt opp med en hybrid foreløpig. Bestiller på vanlige poeng fra Oslo til brusel. Så på Eurobonus videre til Canada, så antar jeg det ikke går å bruke poeng på andre selskap så da kjøper jeg billig billett fra Canada til Mexico.
Blir samme løsningen tilbake også, så da blir det hvertfall tur..
ikke 100% optimalt hvertfall med tanke på at man ikke kan "flette" det sammen heller om det skulle skje noe. Men da har jeg hvertfall fått meg en tur om ikke annet
Det er jo betydelig billigere med de samme poengene og lettere reise hvis du bestiller sammenhengende.
OSL-BRU- Canada - BRU- OSL
mariusberg89
Senior Medlem
Skal helst helt til Mexico da.
Nå fikk jeg koblet på brusel også dagen før, men det er ingen bonus reiser fra frankfurt og hjem igjen så da må jeg ta på vanlige poeng. Det kan da ikke være rimeligere å kjøre alt på vanlige poeng? Kundeservice lot meg hvertfall ikke booke det sammen ei heller koble det sammen og på sas sine sider får jeg heller ikke booket helt til canada med poeng.
sykt mye dyrere flybilletter er i utlandet kontra Norge
Sist redigert:
Eddie47
1D
Hva er vanlige poeng?Skal helst helt til Mexico da.
Nå fikk jeg koblet på brusel også dagen før, men det er ingen bonus reiser fra frankfurt og hjem igjen så da må jeg ta på vanlige poeng. Det kan da ikke være rimeligere å kjøre alt på vanlige poeng? Kundeservice lot meg hvertfall ikke booke det sammen ei heller koble det sammen og på sas sine sider får jeg heller ikke booket helt til canada med poeng.
sykt mye dyrere flybilletter er i utlandet kontra Norge
mariusberg89
Senior Medlem
Jo, men basert på hva jeg har lært så er det kun de som bonus turer som kan bookes med CT? Jeg fikk hvertfall ikke booke via telefonen..
Skjønner btw. ikke hvordan dere klarer dette, merker det begynner å bygge seg opp en frustrasjon av å ikke få turen i mål.