Bonushjelp!?!

I utgangspunktet ikke, men det har hendt at de gjør et unntak om du er EBD.

 

Tallinn sier njet

 

Som sagt, i utgangspunktet ikke

 

Hehe.. de sa at var det medisinske grunner kunne de gjøre unntak

 

Hey, noen (som oftest de bedre halvdelene våre) sier jo at bonusjakt er en sykdom, så der er vel smutthullet på plass? Er ikke helt oppdatert på definisjonene til Legeforeningen og Rikstrygdeverket, men hva vet de, uansett...

 

Egenerfaring?
Aldri hørt om noe slikt, men vil gjerne høre om det

 

Var en forumpost her som nevnte det uten at jeg klarer å finne igjen den. Men kan være at denne krisemaksimerte litt for å få det igjennom, og mener det kun var snakk om én flight flyttet til dagen før/etter, og ikke forandring av en hel routing.

Forøvrig nevnte en mannlig kundebehandler i Tallin til meg at det hendte at de gjorde unntak for EBD, bl a med 9 legs. Men når jeg ringte tilbake i en helg var det ingen supervisor på jobb, så da utgikk det.

 

Ok.
Kan ikke huske å ha lest dette tidligere..
Jeg har booket 9 segment flere ganger (for senere å avbestille..) uten spørsmål. Har også hjulpet andre med det samme uten at jeg tror de nødvendigvis er EBD.
Mulig de utviser litt skjønn etter avreisested. Flyr man fra et annet sted enn OSL/ARN/CPH til en litt fjern plass sliter man med segmentene..

 

Jeg husker det fordi det var såpass uvanlig Når det gjelder 9 legs var det umulig å finne routinger for meg, så endte opp med å kjøpe siste leg innenlands. De nektet å gi meg 9 legs, selv om 4 av 8 var kun frem og tilbake fra Frankfurt. Lite skjønn der.

 

Agentrullett?

 

Har også problemer på retur NRT-ICN-FRA-xxx-BGO.
Overnatting i Oslo og ExpertFlyer varsling aktiv. CPH-BGO som er problemet...
!!*#%%**%!!

 

Kjenner triksene, men no go. Blir en avveining å kjøpe et innenriksleg vs å miste LH First seter. Mistet nemlig det da jeg ringte opp 3t etterpå for agentrullett.

At du får 9 legs hver gang uten spørsmål er jo imponerende

 

Hadde et svare styr med akkurat det, så endte opp med en ekstra dag fri fra jobb og overnatting i Düsseldorf for å få routingen til å gå opp!
Måtte også kjøpe OSL-BGO selv da det ble 9 legs.. men det var verdt det! Sitter akkurat nå på en flight med tidenes crew og kun meg og fruen i kabinen

 

Kjenner det provoserer meg det der, men samtidig er det hyggelig at noen får det til også

 

Ble det Porsche? Og får vi referat?

 

Her kommer et par spørsmål fra en nybegynner på poengfronten:

Jeg har nå gullkort som utgår juli 2018.
På siden min hos SAS står det at jeg trenger 41.680 poeng for å nå diamant.

Før kvalifiseringsperioden min utgår skal jeg dra tur/retur BKK med Singapore Airlines i biz. Og en tur til Nairobi med Turkish Airlines i økonomi (klasse w)

1)
Kan dere se om jeg regner rett ang poeng som vil komme fra turen med Singapore?

SVG-CPH (SAS klasse S):
940 EB poeng

CPH-SIN (D):
6190 miles, 200% av det: 12.380 EB poeng

SIN-BKK (D)
1794 EB poeng

BKK-SIN (D)
1794 EB poeng

SIN-DME (D)
10.440 EB poeng

DME-ARN (D)
1586 EB poeng

ARN-SVG (SAS klasse S) :
940 EB poeng

Jeg antar at jeg vil få 940 EB poeng for de strekningene SAS flyr. Jeg har iallefall fått det før når jeg har flydd SAS plus tidligere.

Det blir totalt 29.874 EB poeng om jeg ikke har misforstått noe. Eller får jeg 25% mer siden jeg har gullkort?

Neste spørsmål blir da:
2)
Er det noen som kjenner til en grei MR til de resterende poengene jeg trenger opp til diamant? Blir vel sånn ca 11.800 minus hva jeg nå får fra turkish airlines.

3)
Dersom jeg får diamantkort før perioden min går ut, vil jeg da ha diamant ett år, og gull året etterpå?

Takker og bukker for eventuelle svar!

 

Svaret på 3, er ja. Diamant i år, så får du gull neste år om du ikke flyr noe. Du går ikke fra Diamant til->Søl eller ivory på et år.

Spørsmålet ang 25 ekstra% så gjelder det kun på SAS/WF flyginger dessverre.

 

Låner plass i denne tråden, siden temaet stemmer.
Ser på sommerens ferie med jentutten. Har sagt jeg ikke reiser økonomi til Thailand, så nå har hun frøkna jeg bor med funnet ett eller annet opplegg hvor jeg får biz til BKK (Klasse J?), og med Turkish (som er Star Alliance).

2 frågor:
1. Ikke noe problem med EB-poeng for tur med alliansemedlem Turkish? Ikke slik at noen klasser bare ikke er dekket av poeng?
2. Hvordan er longhaul flightene med Turkish - og også, evt loungemuligheter på layover i BKK før videre til hvor enn vi havner i Thailand?


Forresten, fråge 3 også.
Noen link jeg kan lagre som viser hva jeg tjener av EB i forskjellige klasser hos alliansepartnere?

Ser for meg EB ved flightene, på totalen hos Expedia (viatrumf.no) og ved betaling med SAS AMEX.