Corona-tråden

drsyk skrev::
Så du tror ikke på julenissen? Men du tror vel på vaksinen, ikke sant @OttoL ? Korrigerer estimatet til 2021:)
Vis alt...
Tror på en effektiv behandling :) Men det er en lang vei å gå fra der til ting normaliserer seg. LH mener vel 2023-2024 før vi er tilbake til pre-covid.
 
OttoL skrev::
Tror på en effektiv behandling :) Men det er en lang vei å gå fra der til ting normaliserer seg. LH mener vel 2023-2024 før vi er tilbake til pre-covid.
Vis alt...
Pre-Covid enig, når vi får fly F er forsatt 2021 :D
 
Spanske klubber har visst fått beskjed om at det ikke kommer til å bli aktuelt å ha tilskuere på tribunen før i 2021. Jeg tror nok dessverre også at det er en indikasjon på hva som er i vente av reiseråd for resten av 2020.

Dette er fotball altså, hvis det skulle være uklart for @holmen
 
OttoL skrev::
Spanske klubber har visst fått beskjed om at det ikke kommer til å bli aktuelt å ha tilskuere på tribunen før i 2021. Jeg tror nok dessverre også at det er en indikasjon på hva som er i vente av reiseråd for resten av 2020.

Dette er fotball altså, hvis det skulle være uklart for @holmen
Vis alt...
Stakkars La Liga inntekter og årslønninger til sinnssyke summer rundt 10-100 millioners kr klassen for fotballs spillerne, for en trist dag, NOT :D

Selv med teskje kan det feil oppfattes av @holmen , her må det henvises til en link som grunnlag der det står spesifikk at dette gjelder fotball ;)

Spania er litt unntak, mtp smitte tall og antall døde, Norge har kommet mye lenger i smitte forhindring og jeg håper virkelig at 1 aug. er vendepunktet der vi får fly rundt omkring i Skandinavia, så til enkelte land med få smitte tilfeller, og 2021 er det mer normalisert...(her må vi ha trua)
 
OttoL skrev::
Spanske klubber har visst fått beskjed om at det ikke kommer til å bli aktuelt å ha tilskuere på tribunen før i 2021. Jeg tror nok dessverre også at det er en indikasjon på hva som er i vente av reiseråd for resten av 2020.

Dette er fotball altså, hvis det skulle være uklart for @holmen
Vis alt...
Takk for oppklaring! Jeg fikk nemlig opp dette på Google:
upload_2020-4-23_15-38-49.png
 
Kortbanetraver skrev::
Litt forskjellige nyheter om to av *A favorittene våre:

TG i hardt vær:

"BANGKOK -- Thai Airways International, a listed state-owned enterprise, is dangerously close to becoming the world's first national flag carrier to go bust amid the coronavirus pandemic, with only days left to maneuver out of its latest financial straits."
Vis alt...
TG var i hardt vær lenge før korona dessverre. Politisk utnevnte ledere av selskapet pluss tap av ansikt gjør at det er en vanskjøttet selskap.

En restrukturering (pga konkurs?) er velkommen, men dessverre tror jeg det kommer til å halte videre. Kongehuset har fremdeles innflytelse politisk og flyr TG. Thai Smile er jo også del av konsernet og har en stor andel innenriksflyvninger og økende regional tilstedeværelse.
 
Insomnia4u skrev::
TG var i hardt vær lenge før korona dessverre. Politisk utnevnte ledere av selskapet pluss tap av ansikt gjør at det er en vanskjøttet selskap.

En restrukturering (pga konkurs?) er velkommen, men dessverre tror jeg det kommer til å halte videre. Kongehuset har fremdeles innflytelse politisk og flyr TG. Thai Smile er jo også del av konsernet og har en stor andel innenriksflyvninger og økende regional tilstedeværelse.
Vis alt...
TG holdes vel kunstig i live, via statsstøtte og andre almisser, de har vel hatt flere slike varslere tidligere, kjipt som det er, bør de vurdere å fjerne F, og kjøre samme linje som EVA over tid... Uansett er/var TG F min første store kjærlighet :)
 
drsyk skrev::
TG holdes vel kunstig i live, via statsstøtte og andre almisser, de har vel hatt flere slike varslere tidligere, kjipt som det er, bør de vurdere å fjerne F, og kjøre samme linje som EVA over tid... Uansett er/var TG F min første store kjærlighet :)
Vis alt...
Jeg har TG Gull og flyr endel med dem. De har blant annet mange eldre 777 som bør byttes ut. De kommer nok aldri til å legge F ned, da kongefamilien og viktige politiske medlemmer forventer å fly F. Spørsmålet er om det i det hele tatt er mulig å privatisere selskapet. Først da tror jeg vi vil se en tilpasning til markedet og mer økonomisk drift.
 
Kortbanetraver skrev::
Hva forventer hun når hun velger å sette seg ombord i ett av få fly som faktisk går på den strekningen om dagen da? :rolleyes:

Myndighetene har kjøpt og betalt for å holde de rutene på et minimum. Dersom de ønsker mer plass mellom passasjerene, får de punge ut for flere daglige flygninger.
Vis alt...
De har vel ikke fått tilskudd med det formål at tilbudet skal være på et minimum, men at det minimum må være et visst tilbud. Er litt forskjell på det.
Sånn det ser ut nå, virker det heller som de tyner tilbudet til et minimum for å fylle flyene mest mulig, noe jeg antar ikke var hensikten til de som kom med noen milliarder i tilskudd.
 
Insomnia4u skrev::
Jeg har TG Gull og flyr endel med dem. De har blant annet mange eldre 777 som bør byttes ut. De kommer nok aldri til å legge F ned, da kongefamilien og viktige politiske medlemmer forventer å fly F. Spørsmålet er om det i det hele tatt er mulig å privatisere selskapet. Først da tror jeg vi vil se en tilpasning til markedet og mer økonomisk drift.
Vis alt...

Politikk og business er aldri en god kombinasjon. Politisk agenda er å sørve de høytidelige, mens økonomien er uvesentlig, blir som en kongefamilie med apanasjen sin der slottet er TG i dette tilfelle...

Privatisering vil medføre å bli frarøvet en maktposisjon og dermed "miste" ansikt utad. Dette kan ikke skje, ære og respekt er høyt verdsatt i den asiatiske verden.

Blir som en skryte gjenstand, se på meg, mitt eget flyselskap, hei vi har A380 og F, hva har du/dere...?

Uansett TG må forsette å være levedyktig og servere DP :)
 
Kortbanetraver skrev::
Alternativet uten tilskudd ville vel mest sannsynlig medført enda færre fly (= enda mer folk?), eventuelt at ruten ble midlertidig nedlagt. Dersom selskapene skal pålegges å fly med tomme midtseter/rader, får staten ta regningen.

Poenget er at dette er en risiko man selv velger å ta når man faktisk velger å fly. Og ja, fullt forståelig at enkelte er avhengig av å fly pga. jobb/pasienttransport etc.

Og som jeg la til på slutten: Forsvaret benytter rutene i stor grad til å fly en haug av rekrutter mellom øst og vest i disse dager.
Vis alt...
Det er nok veldig sannsynlig at det hadde blitt enda verre uten tilskudd, ja.
Fløy et par legs med SAS i begynnelsen av uka, og ca. 25% av passasjerene var rekrutter.
Uansett, jeg synes de skulle sørge for bedre avstand, gjerne med mer tilskudd om det er det som behøves.
Busselskaper osv. klarer det, og det står neppe så mye bedre til med dem nå om dagen.
 
Kortbanetraver skrev::
Lurer forresten på hvilke klausuler staten har lagt inn mtp. flytyper i avtalene om minimumstilbudet. Hadde vært en komisk vri om både DY og SK som svar på (kommende) strengere regler, satte inn sine wide bodies og fakturerte merkostnadene til staten. Der er hvertfall potensialet for bedre sosial distanse betydelig bedre:rolleyes::D
Vis alt...

Da snakker vi. SAS bussnis innenlands
 
Tviler på at selskapene har lyst på så mange cycles på flyene sine for å få fly med lavest mulig fyllingsgrad..
 
Kortbanetraver skrev::
Godt poeng, men på en annen side kan det bidra til å holde en høyere andel av flåten i "active storage" dersom selskapene rullerer mellom individene. Ser at Singapore Airlines gjør det med enkelte av flytypene sine, for å slippe kostnader knyttet til langtidslagring - og raskere kunne gire opp når situasjonen roer seg. Hver maskin flyr ikke så mange turer hver, men de flyr relativt ofte:



https://mainlymiles.com/2020/04/19/singapore-airlines-fleet-april-2020/

Nå er ikke klimaet på OSL/CPH/ARN sammenlignbart med SIN, men tviler f.eks. på at flåten til DY har godt av å være grounded på BGO og SVG over lengre tid, spesielt når finværet etterhvert går tilbake til vestlandsk ruskevær. Noen med flyteknisk innsikt som kan kommentere?
Vis alt...
Gir absolutt mening. Så SAS skulle fly hente flere nordmenn hjem i starten av mai også. Muligens fornuftig å fly A350 til Hellas og Gran Canaria for å få med flere per flight.
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen