Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Flyselskap: SAS, Air Canada & Turkish
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo OSL
Destinasjon: Cancun CUN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 130.000 + CT
Antall reisende: 2 Voksne
Reisen finner sted i: Feb 2022
Booket: Mar 2021

Flyvninger:
OSL-LHR / SAS Plus
LHR-YYZ / Air Canada Biz
YYZ-CUN / Air Canada Biz

CUN-IST / Turkish Biz
IST-OSL / Turkish Biz

 

Fekk lagt på BGO som start&slutt:


Avreise fra: BGO
Destinasjon: SFO
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 120.000 (FP4)
Skatter & avgifter (per person): Ca 700 Nok,-
Antall reisende: 2 Voksne
Reisen finner (forhåpentligvis) sted i: Januar 2022
Booket: Mars 2021

Flyvninger:
BGO-CPH: SK Plus A320N
CPH-SFO SK C A350-900
SFO-CPH SK C A350-900
CPH-BGO SK Plus A320N

 

Med en CT som plutselig går ut på mandag, og 3 til i bakhånd, så var det nesten så jeg lot denne gå til spille.
Men det ville jo vært for ille...

Flyselskap: Austrian, Eva
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: DAD
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 82.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1500 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Februar 2022
Booket: Mars 2021

OSL - VIE // OS C
VIE - TPE // BR C
TPE - DAD // BR C

DAD - TPE // BR C
TPE - VIE // BR C
VIE - OSL // OS C


Kanskje den minst spennende bookingen jeg har gjort, men en hyggelig nyhet var at utgått CT kan endres så mange ganger man ønsker, såfremt det er til samme destinasjon.
Har heller ikke prøvd Eva sin nye business class, så den blir nok stående!

 

Fant du ledige billetter til TPE-DAD? :O Er det bare sånn at de ikke vises på awardfares?

 

Flyselskap: LH, LX, SK
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo OSL
Destinasjon: Tokyo NRT
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 165 000 + CT
Skatter og avgifter per person: 1300,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Nov 2021, 5d
Booket: Mar 2021

OSL-MUC-ZRH-NRT
NRT-ZRH-ARN-OSL

Sushi, sightseeing & shopping Håper på tilnærmet normale tilstander innen 6 mnd fra nå, men er forberedt på at det kan ryke

 

Flyselskap: Turkish Airlines
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Singapore (SIN)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 247500 + 2 CT
Skatter & avgifter (per person): 1103 kr for den ene CT med 1 pers.
Den andre CT har blitt ombokket 3 ganger tidligere, så har mistet oversikten. Startpris på den CT var 2099 kr per pers for OSL-LHR-SIN-DPS-SIN-IST-AMS-OSL. Har ikke kontroll på om jeg har fått tilbakebetalt noe av avgiftsforskjellen, så kanskje jeg har sponset krisekassen til SAS litt.
Antall reisende: 3 voksne
Reisen finner sted i: Des 2021 - Jan 2022
Booket: Januar 2021

Flyvninger:
OSL-IST/TK C (737-800)
IST-SIN/TK C (777-300)
SIN-IST/TK C (777-300)
IST-OSL/TK C (737-800)

Reisen ble bestilt fredag ettermiddag før ny poengpris til SIN ble innført påfølgende mandag.
Da er det bare å håpe at nyttårsaften 21/22 kan oppleves i Singapore.

 

Ja, var ikke noe issue det, men er vel en 330 med 2-2-2 seating så ikke noen höjdare sånn sett.

Brukte United.
Awardfares har jeg ikke tålmodighet til.

 

Da vår tur med hjemreise i ANA the suite i oktober ble kansellert, booket jeg også i dag en tur med hjemreise via TPE og VIE med BR, feb 2022.

Til tross for at United og aircanada begge fant ruter TPE-OSL og VIE -OSL klarte ikke den hyggelige svensken å finne noe annet fra Wien og hjem enn via warzava i eco... tok til slutt til takke med det og håper på å finne noe bedre siden.

Du hadde ikke noe problem med å få den i OS altså?

 

Litt kinkig på utreise, da blir det OSL-VIE dagen før.
Men aldri vært i Wien før, så stresser ikke nevneverdig med det, siden avgangen først er kl 12.15 til TPE.

Ikke noe problem på hjemreisen.
3.5 timer mellomlanding på VIE, så godt å lufte beina litt etter 17 timer ombord.

 

Heldig. Ble 2,5 timer i VIE (der er det jo en grei lounge) og 5:50 i warzava på oss

Wien er fin den.
Utreise via LHR og ICN med asiana a350 på vei til sydlige Japan (FUK)

 

Hehe, jeg liker awardfares og hater United Da skal jeg forsøke å gjøre om til DAD på turen bortover og SGN-TPE hjemover. Hadde planer om å besøke Da Nang og Phu Quoc

 

Flyselskap: SAS, Swiss
Klasse: Biz
Avreise fra: Trondheim
Destinasjon: Miami
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 520.000 + 4 CT
Skatter & avgifter (per person): kr 1432,-
Antall reisende: 5 voksne og 3 barn
Reisen finner sted i: Desember 2021
Booket: Mars 2021

TRD-CPH / SK C
CPH-ZRH / SK C
ZRH-MIA / LX C

MIA-ZRH / LX C
ZRH-OSL / LX C
OSL-TRD / SK C

Fikk avbestilt litt div bestillinger for sommeren og gikk all in for julefeiring med hele storfamilien til Florida. Bestillingen er delt i 2 med 4 pacs hver. På tur ut så reiser vi på samme dag men hjemreise er forskjøvet en dag. Vi får se hvordan det går med vaksineringen men føles greit å ha aktivert alle CTene

 

Flyselskap: Lufthansa, ANA, Asiana
Klasse: First og Business
Avreise fra: OSL Oslo
Destinasjon: SYD Sydney
Nesten T/R
Antall poeng brukt: 157.500/182.500 og til slutt 275.000 poeng
Skatter & avgifter (per person): NOK 1763kr/ 4848kr
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mars 2022
Booket: Mars 2021

CT som går ut 31mars. Jobbet først med booking OSL-HNL uten at jeg kom i havn. Medreisende har lite fleksibilitet på ferieavvikling, så datoene lå ganske fast. Dermed røk ANA F på utreisen, i og med at jeg måtte kansellere Hawaii bookingen før jeg kunne bygge den nåværende reisen. Må si det har vært usedvanlig frustrerende, med mye slett service fra nye Tallin. Og mange nei nei svar når jeg har forsøkt å få til justeringer per telefon hos SAS på kveldstid.

OSL-FRA LHX
FRA-LHR LHX
LHR-HND NH O
HND-LAX NH O
HNL-ICH OZ C
ICH-NRT OZ C
NRT-WAW LO X
WAS-OSL LO X



Så slo billettkontoret til og slettet ANA F til LAX. Jeg fant heller ikke utreise til HNL, sånn at det måtte bli open- jaw i og med at destinasjon ikke kan forandres etter CT utløp. Tanken var selvfølgelig å finne noe annet en LOT tilbake til Europa.


LHR-HND NH C
NRT-GMP NH C
ICH-SYD OZ C
SYD-ICH OZ C
ICH-TPE OZ C
TPE-VIE BR C
VIE-OSL OS C

Ble booket. Grei den. har aldri flytt EVA. Men helt umulig å finne noe tilknytning til Oslo. Og det var korte stop overs. Datoene var heller ikke ideelle. Så da ble det.

FRA-LHR LH X I
LHR-HND NH C
HND-GMP OZ C
ICH-SYD OZ C
SYD-ICH OZ C
SYD-ICH OZ C
ICH-NRT OZ C
HND-FRA NH O
FRA-OSL LH X


Det er trukket litt lite poeng, med tanke på first på hjemreisen. Om jeg blir belastet mer poeng ved en senere justering tåler jeg det fint. Det er ikke mulig å finne noe direkte fra Oslo til London så langt fram i tid. Tanken med startpunkt i Frankfurt er muligheten for First med LH, SQ eller kanskje TG? derfra til Asia, hvis og når det åpner seg noe. Uansett vil LH leggene flyttes til C når det slippes.

Håper denne bookingen står seg. Drøye 20 timer i Tokyo begge veier, mens stopp i Korea nok blir mer sove og slappe av.

 

Flyselskap: LH/BR/OS
Klasse: Biz
Avreise fra: OSL
Destinasjon: TPE
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 165.000
Skatter & avgifter (per person): NOK 1504
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: FEB 2022
Booket: Mars 2021 (endret mars 2021)

Flyvninger:
BGO-OSL / SK I
OSL-MUC / LH I
MUC-AMS / LH I
AMS-TPE / BR I
TPE-VIE / BR I
VIE-OSL / OS I
OSL-BGO / SK I

Kommentar:
Fikk tilslutningsbilletter BGO-OSL som nå har blitt lagt ut...
MEN: SAS fant ikke ledige billetter som dukket opp i EF (som medfører en ufrivillig overnatting i Oslo).
Begynner å bli mye "mismatch" på EF vs faktisk tilgjengelige billetter...

 

Flyselskap: LH/BR/OS
Klasse: Biz
Avreise fra: OSL
Destinasjon: SGN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 165.000
Skatter & avgifter (per person): NOK 1845
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mars 2022
Booket: Mars 2021

Flyvninger:
OSL-FRA / LH Biz
FRA-LHR / LH Biz
LHR-TPE / EVA Biz
TPE-SGN / EVA Biz

SGN-TPE / EVA Biz
TPE-VIE / EVA Biz
VIE-OSL / OS Biz

Kommentar:
Da var siste CT som hadde utløpsdato 31 mars brukt opp. Ikke den mest kreative routingen den her gangen men måtte få booket noe før CTen gikk ut. Planen er ca 3 uker i Vietnam hvor det blir å fly litt innenriks for å flytte seg rundt. Har en tidligere booking med min bror i februar måned for Japan og Vietnam så blir kun 7 dager stopp i Norge før det er ut igjen med samboer i mars. Får håpe man kan reise til neste år Har ikke flydd EVA sin 777 i long haul så blir spennende å prøve den på en så lang strekning

 

Flyselskap: OS
Klasse: Biz
Avreise fra: OSL
Destinasjon: EWR
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 260.000 + 2 CT
Skatter & avgifter (per person): NOK 1844
Antall reisende: 2 voksne, 2 barn
Reisen finner sted i: Mars 2022
Booket: Mars 2021

Flyvninger:
OSL-VIE / OS Biz
VIE - EWR / OS Biz
EWR - VIE/ OS Biz
VIE - OSL / OS Biz

2 utgåtte CT som måtte brukes i løpet av mars, så da ble det en tur til NY med hele bøtteballetten. Avgiftene ble rimelig høy pr pers, selv uten LHR, er det riktig? Forøvrig så blir det en overnatting i VIE på utreisen, noen som kjenner til om man kan få dette dekket gjennom flyselskapet på gjennomgående billett?

 

Flyselskap: SK/LH/NH
Klasse: X, I, O
Avreise fra: SVG
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 112.500
Skatter & avgifter (per person): NOK 1.937
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Januar 2022
Booket: Mars 2021

Flyvninger:
SVG-ARN / SK+
ARN-FRA / SK+ (overnatting)
FRA-HND / ANA F

----- To dager senere -----

HND-FRA / ANA F
FRA-CPH / LH Eco
CPH-SVG / SK Go

Kommentar:
Måtte bruke opp CT innen 31. mars og mangel på kreative forslag og eneforsørger av hund så begrenser det seg litt på lengden av turen. Så blir forhåpentligvis tur til Tokyo for mat og drikke i et par dager og så hjemover igjen

 

Flyselskap: SAS, Cathay Pacific, Norwegian
Klasse: Eco, Business, First
Destinasjon: NYC, HKG
Enveis, T/R, Open Jaw: RTW
Antall poeng brukt: 36,000EB + 70,000 Alaska miles
Skatter & avgifter (per person): 600kr + 36 USD
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Januar 2022
Booket: Mars 2021



OSL - CPH // SAS Plus // A32N
CPH - ORD // SAS Business // A330
ORD - JFK // AA Business // B737

JFK - HKG // CX First // 77W
HKG - TLV // CX Business // A359
TLV - ARN // DY Eco // B737
ARN - OSL // DY Eco // B737

Valgte å flytte denne frem til Januar 2022, da jeg tror Oktober er litt tidlig i forhold til restriksjoner. Dette blir en intens helg, med utreise Torsdag morgen og tilbake i Oslo Søndag kveld Krysser Stillehavet også to uker senere med en kompis, men da fra andre retningen og med ANA F. Ligger mye hyggelig i kalenderen primo 2022

 

Flyselskap: SK/LX
Klasse: C
Avreise fra: HAU
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 330.000
Skatter & avgifter (per person): NOK X
Antall reisende: 2 voksne 2 barn
Reisen finner sted i: Oktober 2021
Booket: Mars 2021

Flyvninger:
HAU-OSL / SK C
OSL-ZHR / LX C
ZHR-BKK / LX C

BKK-ZHR / LX C
ZHR-HAM / LX C
HAM-OSL / SK C
OSL-HAU / SK Øko

Kommentar:
Rebooking av opprinnelig tur til Maldivene nå i Mai 2021 (booket August 2020).

Trodde selv CT var fleksibel til 31.mars nå, men fikk beskjed om at den ene var utløpt 28.Februar og at det kun gikk an å endre dato for avreise og ikke destinasjon.

Etter litt frem og tilbake fikk jeg likevel booket om da det ikke var mulig å finne 4 stk T/R MLE i tilknytning til skoleferier og ene leg'en på opprinnelig tur var innstilt.
Så får vi krysse fingrene for at denne turen lar seg gjennomføre og at Thailand åpner opp etter plan.

Ser for oss et par dager i Bangkok og halvannen uke på Koh Samui.

 

Flyselskap: SAS (SK), Lufthansa (LH), ANA (NH), Austrian (OS)
Klasse: Economy, Business, First
Avreise fra: Stavanger SVG
Destinasjon: Bangkok BKK
Retur til: Oslo OSL
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 112.500 + CT
Skatter og avgifter per person: 1 990 NOK
Antall reisende: 1 Voksen
Reisen finner sted i: Feb 2022
Booket: Mar 2021

Flyvninger:
SVG - CPH // SK Economy (X) // Canadair CRJ 900
CPH - FRA // LH Economy (X) // Airbus A320 (sharklets)
FRA - HND // NH First (O) // Boeing 777-300ER (Gammel kabin)
HND - BKK // NH Business (I) // Boeing 787-9

BKK - HND // NH Business (I) // Boeing 787-9
HND - LHR // NH First (O) // Boeing 777-300ER (2019 kabin)
LHR - VIE // OS Business (I) // A321-100/200
VIE - OSL // OS Business (I) // Embraer 195

Da var tiden kommet for å booke min første Star Aliance Bonusreise og første CT-reise. Selv om reiselysten ikke er helt på topp for tiden med all usikkerheten rundt COVID, vaksine, innreiseregler og utreiseregler, så var det bare å hive seg rundt for ikke å miste CT med utløpsdato 31. Mars.

Siden flere og flere selskaper kutter First så tenkte jeg det var greit å i allefall få prøvd det en gang, og siden det ikke var aktuellt å reise de neste 14 dagene var det i praksis kun NH via HND som var et alternativ.

Hadde opprinnelig funnet en fin rute i desember, men fordi jeg var treg til å bestille så mistet jeg denne. Fant deretter en fin rute via LHR med ny kabin begge veier men utreisen på denne forsvant i løpet av mandag morgen før jeg rakk å booke. Ble derfor en nødløsning med gammel F via Frankfurt.

Ringte CT-nummeret for å bestille, fikk beskjed om at jeg var nr 1 i køen og kom gjennom etter ca 15-20 minutter. Kommunikasjonen gikk stort sett greit med meg på Sørlandsdialekt og han på Svensk, men enkelte setninger måtte repeteres når det gikk litt fort. Før han ville søke opp noe som helst så måtte jeg oppgi EB nummer og sikkerhetskode så han var sikker på jeg kunne booke. Ikke noe problem å søke leg for leg, men måtte søke på tidspunkter og flyplasser og ikke på flight nummer.

Dobbeltsjekket først at LHR-HND i First ikke var ledig, deretter at FRA-HND/HND-LHR i First var ledig, samt HND-BKK/BKK-HND i business, og la deretter til flygningene internt i europa siden det ikke var så nøye med klasse på disse.

Hadde opprinnelig funnet mange med SVG-FRA med SAS + Lufthansa i både økonomi og business via OSL og CPH med kortere layover, men han fikk ikke opp noen av disse, ble derfor økonomi og en lengre layover i FRA enn ønskelig.

Returen fra LHR fant han heller ikke noe på. Ble derfor en lang layover i London med overnatting. Mulig jeg tar en agentrulett her i morgen eller Onsdag, men siden SAS ikke slipper sine biletter på dette strekket før etter at CT har gått ut på dato er det begrenset tilgjegelighet via andre Star Alliance selskaper.

Når hele ruten var satt opp så greide han ikke å prise den, og ble derfor borte litt for å sjekke med noen andre før han kom tilbake og sa at alt var greit.

Lærdommen her er å booke tidlig når først du har funnet rutingen, det kan stå om timer og minutter før noen andre sikker av med drømmereisen din.