Flyselskap: SAS (SK), Lufthansa (LH), ANA (NH), Austrian (OS)
Klasse: Economy, Business, First
Avreise fra: Stavanger SVG
Destinasjon: Bangkok BKK
Retur til: Oslo OSL
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 112.500 + CT
Skatter og avgifter per person: 1 990 NOK
Antall reisende: 1 Voksen
Reisen finner sted i: Feb 2022
Booket: Mar 2021
Flyvninger:
SVG - CPH // SK Economy (X) // Canadair CRJ 900
CPH - FRA // LH Economy (X) // Airbus A320 (sharklets)
FRA - HND // NH First (O) // Boeing 777-300ER (Gammel kabin)
HND - BKK // NH Business (I) // Boeing 787-9
BKK - HND // NH Business (I) // Boeing 787-9
HND - LHR // NH First (O) // Boeing 777-300ER (2019 kabin)
LHR - VIE // OS Business (I) // A321-100/200
VIE - OSL // OS Business (I) // Embraer 195
Da var tiden kommet for å booke min første Star Aliance Bonusreise og første CT-reise. Selv om reiselysten ikke er helt på topp for tiden med all usikkerheten rundt COVID, vaksine, innreiseregler og utreiseregler, så var det bare å hive seg rundt for ikke å miste CT med utløpsdato 31. Mars.
Siden flere og flere selskaper kutter First så tenkte jeg det var greit å i allefall få prøvd det en gang, og siden det ikke var aktuellt å reise de neste 14 dagene var det i praksis kun NH via HND som var et alternativ.
Hadde opprinnelig funnet en fin rute i desember, men fordi jeg var treg til å bestille så mistet jeg denne. Fant deretter en fin rute via LHR med ny kabin begge veier men utreisen på denne forsvant i løpet av mandag morgen før jeg rakk å booke. Ble derfor en nødløsning med gammel F via Frankfurt.
Ringte CT-nummeret for å bestille, fikk beskjed om at jeg var nr 1 i køen og kom gjennom etter ca 15-20 minutter. Kommunikasjonen gikk stort sett greit med meg på Sørlandsdialekt og han på Svensk, men enkelte setninger måtte repeteres når det gikk litt fort. Før han ville søke opp noe som helst så måtte jeg oppgi EB nummer og sikkerhetskode så han var sikker på jeg kunne booke. Ikke noe problem å søke leg for leg, men måtte søke på tidspunkter og flyplasser og ikke på flight nummer.
Dobbeltsjekket først at LHR-HND i First ikke var ledig, deretter at FRA-HND/HND-LHR i First var ledig, samt HND-BKK/BKK-HND i business, og la deretter til flygningene internt i europa siden det ikke var så nøye med klasse på disse.
Hadde opprinnelig funnet mange med SVG-FRA med SAS + Lufthansa i både økonomi og business via OSL og CPH med kortere layover, men han fikk ikke opp noen av disse, ble derfor økonomi og en lengre layover i FRA enn ønskelig.
Returen fra LHR fant han heller ikke noe på. Ble derfor en lang layover i London med overnatting. Mulig jeg tar en agentrulett her i morgen eller Onsdag, men siden SAS ikke slipper sine biletter på dette strekket før etter at CT har gått ut på dato er det begrenset tilgjegelighet via andre Star Alliance selskaper.
Når hele ruten var satt opp så greide han ikke å prise den, og ble derfor borte litt for å sjekke med noen andre før han kom tilbake og sa at alt var greit.
Lærdommen her er å booke tidlig når først du har funnet rutingen, det kan stå om timer og minutter før noen andre sikker av med drømmereisen din.
Håper på tilnærmet normale tilstander innen 6 mnd fra nå, men er forberedt på at det kan ryke 
Da skal jeg forsøke å gjøre om til DAD på turen bortover og SGN-TPE hjemover. Hadde planer om å besøke Da Nang og Phu Quoc
Har ikke flydd EVA sin 777 i long haul så blir spennende å prøve den på en så lang strekning 
Krysser Stillehavet også to uker senere med en kompis, men da fra andre retningen og med ANA F. Ligger mye hyggelig i kalenderen primo 2022
