Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Klasse: Business
Avreise fra: Bergen (BGO)
Destinasjon: Mauritius (MRU)
Envei, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 165 000 + CT
Skatter & avgifter: 7032,-
Antall reisende: 2 stk
Reisen finner sted i: Juli 2025
Booka: September 2024

Flights:
BGO - CDG
CDG - MRU A350-900

MRU - CDG A350-900
CDG - BGO

 

Gratulerer! Må si jeg er bittesålitt skeptisk til skatter og avgifter for en vaniljetur som dette. Åpenbart er 7000 for 2 i C uansett latterlig billig, men til sammenligning var det under 3000 til Zanzibar (eller Sør-Afrika for den del) med ET. Gleder meg uansett på dine vegne.

 

Klasse: Business
Avreise fra: Bergen (BGO)
Destinasjon: Las Vegas (LAS)
En vei, T/R, Open Jaw: En vei
Antall poeng brukt: 78 000 + CT
Skatter & avgifter: 3128,-
Antall reisende: 2 stk
Reisen finner sted i: Mai 2025
Booka: September 2024

Flights:
BGO - AMS
AMS - LAS

Satser på at en passende retur dukker opp etter hvert.

 

det var da ekstremt med skatter og avgifter, kan det stemme?

 

Ta praten i diskusjonstråden

For 2 vaksne er ikkje 7k veldig mykje.

 

Flyselskap: Air France og Vietnam Airlines
Kabinklasse: Business
Avreise: Oslo (OSL)
Destinasjon: Ho Chi Minh (SGN)
Del av reiserute: OSL-CDG-SGN-CDG-OSL
Antall poeng brukt: 187.500 + CT
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/Retur
Skatter & avgifter (per person): 1.726
‍Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: februar/mars 2025
Booket: September 2024


Flyvninger:
OSL-CDG| Air France business A321-100/200
CDG-SGN | Vietnam Airlines Business A350-900
SGN-CDG | Vietnam Airlines Business A350-900
CDG-OSL | Air France business A320

Er virkelig en helt annen tilgjengelighet på billetter i Sky Team. Var ledig hver eneste dag jeg søkte, og siden det ikke er innført 2x pris på Vietnam Airlines ennå skyndte jeg meg å bestille. Planen er å stikke til Phú Quốc noen dager (hvis ikke russerne har tett helt over der).

 

Russerne har ikke tatt helt over, men koreanere

 

Klasse: Business
Avreise fra: Bergen (BGO)
Destinasjon: Mauritius (MRU)
Envei, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 3300 000 + 2xCT
Skatter & avgifter: 14477,-
Antall reisende: 4 stk
Reisen finner sted i: Juli 2025
Booka: September 2024

Flights:
BGO - AMS - CDG
CDG - MRU A350-900

MRU - CDG A350-900
CDG - BGO

Brukt CT for første gang i livet!

 

Klasse: Business
Avreise fra: Bergen (BGO)
Destinasjon: Mauritius (MRU)
Envei, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 165 000 + CT
Skatter & avgifter: 7215,-
Antall reisende: 2 stk
Reisen finner sted i: Juli 2025
Booka: September 2024

Flights:
BGO - CDG
CDG - MRU A350-900

MRU - CDG A350-900
CDG - OSL
OSL - BGO

Etter å ha prøvd meg ihjel på både RUN og MRU siden natt til søndag gikk denne endelig gjennom. Problemet var hele tiden at CDG-BGO ikke hadde tilgjengelighet selv om det stod den hadde - så en liten ombooking via OSL (noen jeg måtte gjøre via tlf) så ordnet det hele seg

 

Flyselskap: KLM
Kabinklasse: Business
Avreise: Oslo (OSL)
Destinasjon: Las Vegas (LAS)
Del av reiserute: OSL-AMS-LAS-AMS-OSL
Antall poeng brukt: 65 000 + CT
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/Retur
Skatter & avgifter (per person): 2 102
‍Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Juni 2025
Booket: September 2024


Flyvninger:
OSL-AMS| KLM Business
AMS-LAS | KLM Business
LAS-AMS | KLM Business
AMS-OSL | KLM Business

 

Klasse: Business
Avreise fra: Bergen (BGO)
Destinasjon: Vietnam - SGN / HAN
Envei, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 187 500 + CT
Skatter & avgifter: 4100,-
Antall reisende: 2 stk
Reisen finner sted i: Februar/mars 2025
Booka: September 2024

Flights:
BGO - AMS | KLM
AMS - ICN | KLM
ICN - SGN | Korean Air

HAN - FRA | Vietnam Airlines
FRA - AMS | KLM
AMS - BGO | KLM

Dagens andre vellykket booking. Måtte ringe inn pga Open jaw - litt kluss med å trekke CT fra kona sin konto (måtte faktisk switche om tlf-nummerene for begge to, for så å ringe inn igjen før de fant den)

Agent sa ingenting om doble poeng og trakk 187.5k poeng (as expected)

 

Flyselskap: KLM og Air France
Kabinklasse: Business
Avreise: Bergen (BGO)
Destinasjon: Washington DC (IAD)
Del av reiserute: BGO → AMS → IAD → CDG → OSL
Antall poeng brukt: 65 000 + CT
Skatter og avgifter: 2 036
‍Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted: januar 2025
Booket: september 2024

Flyvninger
BGO → AMS | KLM | 737-800
AMS → IAD | KLM | A330-200
IAD → CDG | Air France | 777-300ER
CDG → BGO | Air France | Airbus A320-100/200

Denne var overraskende grei å oppdrive, brukte kun SAS' bookingløsning med litt småfiksing med datoer. Gjennom KLM fikk jeg reservert seter begge veier uten kostnad. Gleder meg til å teste SAS' nye morselskap.

 

Flyselskap: Air France og KLM
Kabinklasse: Business
Avreise: Oslo (OSL)
Destinasjon: Mexico City (MEX)
T/R
Antall poeng brukt: 130.000 + CT
Skatter og avgifter: 2 604 (per pers)
‍Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: januar 2025
Booket: september 2024

Flygninger

OSL - CDG - Air France - A318
CDG - MEX - Air France - A350-900 (ikke nyeste kabin)

MEX - AMS - KLM - 787-9
AMS - OSL - KLM - E195

Gikk helt fint å booke seter på sidene til AF

 

Flyselskap: Vietnam Airways
Klasse: Business
Avreise fra: BKK
Destinasjon: SIN
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 30.000
Skatter & avgifter: 692,-
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Februar 2025
Booket: September 2024

BKK - SGN VN Business
SGN - SIN VN Business

Er en del av en lengre reise. Booket LH First til BKK med Miles and more poeng. Skal etterhvert videre til Chicago med BR og NH.

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: ORD
Destinasjon: EWR
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 30.000
Skatter & avgifter: 1042,-
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Mars 2025
Booket: September 2024

ORD - CPH SK Business
CPH - EWR SK Business

Er en del av en lengre reise hvor jeg kommer fra Asia og skal hjemover.
Var ute etter å komme meg fra Chicago til Skandinavia en spesifikk kveld. Det fantes ikke noe SAS Bonusbilletter i Business og heller ikke noe med Skyteam. Fant denne ved en tilfeldighet og booket den. Håpet er at SAS skal legge ut bonusseter ORD - CPH som jeg booke ærlig og redelig. Alternativt må jeg hoppe av i CPH - noe jeg egentlig ikke liker.

 

Flyselskap: KLM og Air France
Kabinklasse: Business
Avreise: OSL
Destinasjon: Denver / San Fransisco
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 260 000
Skatter og avgifter: 2149 kr (per pers)
‍Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: juli 2025
Booket: september 2024

Flyvninger
OSL → CDG| AF | A320-100/200
CDG → DEN | AF | 787-9
SFO → AMS | KLM | 787-10
AMS → OSL | KLM | EMB 190/EMB 195


Det som i går så ut som svært god tilgjengelighet, lot seg ikke booke i dag, så måtte lete litt. Fant til slutt denne ruta som passer oss bra. Seter ble valgt gratis på alle flighter i KLM’s app.

Tog fra Denver til SF er stas!

Treg bookingprosess på telefon: brukte 32 minutter. Agenten trengte alle passdetaljer 2 ganger, og det tok tid med bekreftelseskoder på SMS.

Spent på de to ‘nye’ KLM og AF, som mest sannsynlig blir gjengangere fremover. Tror disse leverer på samme nivå som mange i *A.

Spent på hva som blir virkeligheten på tilgjengelighet fremover. Vi kom vel litt ned på jorda igjen i dag

 

Flyselskap: Korean Air
Kabinklasse: Eco
Avreise: BGO
Destinasjon: BNE
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 210000 (2x CT)
Skatter og avgifter: 2536 kr (per pers)
‍Antall reisende: 2 voksne, 1 barn, 1 spedbarn
Reisen finner sted: juni/juli 2025
Booket: september 2024

Flyvninger
AMS-ICN | Korean Air eco
ICN-BNE | Korean Air eco

BNE-ICN | Korean Air eco
ICN-AMS | Korean Air eco

Etter det som så ut som mye god tilgjengelighet på søndag og mandag som ikke lot seg booke, endte jeg opp med dette som var omtrent Plan J etter plan A, B, C, D, E, F og G ikke gikk. Må håpe muligheten åpner seg for å legge på BGO-AMS og AMS-BGO i starten og slutten, ellers må det bli separat billett. Før oppdateringen mandag kveld var det god tilgjengelighet på disse rutene i juni/juli 25, men nå er nesten alt borte, kun biz her og der. Rart gitt at de fortsatt er rimelige når man søker med Flying Blue.

Tross alt det styret glad for å kunne booke tur til BNE med poeng igjen etter en lang periode med *A med begrenset (les: ingen) muligheter for noen som reiser med familie i høysesong. Vi får håpe hele turen kan byttes til SQ før reisen finner sted.

 

Flyselskap: AF, KLM, China Air, Vietnam Air
Kabinklasse: Business
Avreise: OSL
Destinasjon: Ho Chi Minh / Taipei
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 176 250 + CT
Skatter og avgifter: 1882 kr (per pers)
‍Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: mai 2025
Booket: september 2024

Flyvninger
OSL → CDG| AF | A320-100/200
CDG → SGN | VN | A350
TPE→ VIE | CI | A350
VIE→AMS KLM 737-800
AMS → OSL | KLM | EMB 190/EMB 195

Tror dette blir bra. Teste ut flyselskapene som blir for dyre til å prioritere poeng på senere, og spise oss gjennom to veldig bra matbyer.

 

Flyselskap: AF, KLM,
Kabinklasse: Premium Comfort, Business
Avreise: SVG
Destinasjon: ABJ
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 117,000 miles + €220 EUR (miles + cash)
Skatter og avgifter: €460
‍Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: Nov 2024
Booket: september 2024

Flyvninger
SVG-AMS - 190 - Eco
AMS-CDG - A220 - Eco
CDG-ABJ - 772 - Prem Comfort
ABJ-CDG - 773 - Biz i gammel kabin
CDG-AMS - A220 - Biz
AMS-SVG - 190 - Biz

Godt modne poeng fra glansdagene til Resurs Bank som sender sjefen på besøk. Får se om det dukker opp biz t/r med EuroBonus og booke det istedenfor. Ikke tidenes value for money med FB, men har da ikke noe annet å bruke dem på for øyeblikket.

 

Lovte jo en update på denne...

Først en liten oppsummering:

Jeg ringte inn søndag 1. september for å nesten fullføre bestillingen av reisen, og var veldig fornøyd med hvor knirkefritt alt gikk på den første åpningsdagen – eller det trodde jeg.


✈ OSL-AMS | SAS Plus
✈ AMS-GIG | KLM Business
✈ GIG-AMS | KLM Business
✈ AMS-OSL | KLM Economy

04.09.24
På grunn av tekniske problemer med betalingen ble billettene midlertidig reservert, og jeg måtte ringe tilbake for å fullføre bestillingen, da poeng, skatter og CT skulle trekkes. Jeg fikk ikke anledning til å ringe tilbake før 4. september, og da begynte utfordringene:


Utfordring 1: Ikke mulig å kombinere Business og Economy med KLM og SAS

Jeg fikk beskjed om at det ikke var mulig å kombinere KLM Business (GIG-AMS) med KLM/SAS Economy (AMS-OSL). Det betød at hele hjemreisen GIG-AMS-OSL måtte fjernes, noe som var skuffende, da jeg trodde betalingen var det eneste som gjensto.

Ny regel? Ikke tillatt med miksing av kabinklasser.
Noen som vet om dette gjelder for andre flyselskaper også eller om dette kun er midlertidig?

Jeg spurte om det var mulig å beholde GIG-AMS i Business, slik at vi kunne vente til Business-billetter ble sluppet for AMS-OSL, men dette var ikke mulig fordi hele reisen GIG-AMS-OSL var et "married segment". Hvis de fjernet AMS-OSL, ville hele reisen bli kansellert. Jeg gjorde noen raske søk på AMS-OSL, men fant ingenting, selv om det ble tilgjengelig senere på kvelden. Jeg spurte også om det var mulig å åpne flere billetter i SAS Plus/Business for AMS-OSL, men agenten hadde ikke mandat til å gjøre det. Dette var kanskje uansett et håpløst forsøk hvis GIG-AMS-OSL med KLM var "married".


I ettertid ser jeg at jeg kanskje burde hatt litt mer tålmodighet og beholdt de reserverte billettene vi opprinnelig hadde, før jeg ringte tilbake for å undersøke videre selv.


Agenten foreslo et alternativ på samme dato, som også var det eneste hun fant:

✈ GIG-GRU | Flys av Vrg Linhas Aereas S.a. - Grupo Gol Business
✈ GRU-MAD | Air Europa Business
✈ MAD-AMS | Air Europa Business
✈ AMS-OSL | ?

Mulig å booke bonusbilletter med codeshare-flyselskap som ikke er i SkyTeam?
Flyvningen GIG-GRU er flys av "Vrg Linhas Aereas S.a. - Grupo Gol" med flightnr. som starter på UX.
Er det mulig å booke bonus med GOL Linhas Aereas SA dba GOL Linhas Aereas (G3) som opererer i Brasil pga. deres codeshare med Air Europa?

Jeg bekreftet at det hørtes ut som en god idé, men uten å gi en endelig bekreftelse. Før jeg ville bekrefte reisen, spurte jeg om hva prisen i bonuspoeng ville bli, spesielt med tanke på de nylige endringene som har doblet poengprisene for flyselskaper som Air Europa, China Airlines og Vietnam Airlines. Jeg hadde lest at noen hadde fått booket disse til vanlig tabellpris, så jeg håpet på det beste, men var klar for å kansellere hjemreisen hvis ikke.


Jeg ble satt på vent for agenten skulle sjekke. Kom tilbake og bekreftet 165 000 bonuspoeng. Samme poengpris som jeg har lest andre hadde fått nylig, selv om Air Europa egentlig skulle koste dobbelt i henhold til de oppdaterte vilkårene. Jeg fikk imidlertid en overraskelse da agenten allerede hadde fjernet den opprinnelige hjemreisen og reservert den nye før jeg hadde gitt min endelige bekreftelse. Den tidligere GIG-AMS-flyvningen med KLM var dermed borte, og flyvningen gikk heller ikke tilbake som en bonusplass.


Utfordring 2: Pointsharing og CT – Eier må ringe inn fra sitt eget telefonnummer

Jeg spurte om agenten kunne se CT i pointsharing-gruppen ved betaling, ettersom jeg ikke hadde opptjent den selv. Jeg er administrator for PSG, men agenten kunne ikke se CT fra min EB-konto. Jeg måtte derfor oppgi EB-nummeret til det andre PSG-medlemmet, som er eier av CT. Agenten informerte meg om de nye reglene som sier at eieren av CT må ringe inn fra sitt eget telefonnummer for å bruke CT-en i en bestilling. Jeg måtte avslutte samtalen da jeg skulle på jobb.
Status: Ny billett er reservert, men fremdeles ikke betalt.

Ny regel? Eier av CT må ringe inn fra eget tlfnr. selv om jeg er PSG-admin.
Er ikke dette tungvint?

Utfordring 3: AMS-OSL – Siste strekning mangler

Den siste strekningen, AMS-OSL, er ikke lagt til, og jeg forstår ikke helt hva som har skjedd. Jeg trodde agenten hadde funnet en sammenhengende rute hele veien hjem, men det er mulig jeg misforstod, da ting gikk litt fort på deres side, og jeg selv begynte å få veldig dårlig tid. Hun antok sannsynligvis at det var greit for meg å avslutte reisen i AMS, siden jeg tidligere hadde foreslått å beholde GIG-AMS.

Ny regel? "Origin Open-Jaw"
Det positive er at det ser ut til å være mulighet for en Origin Open-Jaw.
Med reiseruten OSL-AMS-GIG-GRU-MAD-AMS ser det ut til å være mulig, med forbehold om at denne faktisk er mulig å få betalt.
Jeg kan ikke huske å ha fått med meg at dette var mulig med SA tidligere?
Har aldri hatt behov for det selv så er en mulighet at jeg ikke har registrert dette.

Note2self: Aldri gå for fort frem og be alltid om en bekreftelse/oppsummering på hva som skal gjøres.

Edit 06.09.24
Ringte opp igjen fra eiers tlf. for å booke.
Agentene har fått ny liste med hvilke selskaper de kan booke på. Air Europa har gått ut av listen som selskaper de ikke kan booke enda. Da forsvant hjemreisen enda engang..

GIG-GRU | Flys av Vrg Linhas Aereas S.a. - Grupo Gol Business
GRU-MAD | Air Europa Business
MAD-AMS | Air Europa Business
AMS-OSL | siste leg ble av en eller annen grunn ikke reservert.

Fikk booket og i hvert fall sikret utreisen + lagt til CT.
OSL-AMS | SAS Plus
AMS-GIG | KLM Business

[Oppdaterer også hovedinnlegget]