Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Flyselskap: SAS, Turkish, Avianca, Lufthansa
Klasse: Plus,Business
Avreise fra: Trondheim
Destinasjon: Panama City PTY, Curaçao CUR
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 147 500 + CT
Antall reisende: 2 personer
Skatter & avgifter (per person): 1530 NOK per person
Reisen finner sted i: 2 uker i Mars 2019
Booket: Desember 2018

TRD - OSL / SAS
OSL - IST / Turkish
IST - BOG - PTY / Turkish

CUR - BOG / Avianca
BOG - FRA / Lufthansa
FRA - OSL / Lufthansa
OSL - TRD / SAS

Etter lengre tids lurking på forumet så ble det endelig vår tur til å få booket vår første CT-reise, på tide siden CT'en som var opptjent i 2017 snart gikk ut på dato :D

Vært usikkerhet om når vi kunne ta fri et par uker pga jobb, og vi fikk omsider avklart at det lot seg gjøre å ta fri på vårparten en gang, før påske. Av de stedene vi hadde lyst til å dra, så dukket det opp ledige billetter i biz til Panama med Turkish i mars. Var noe usikkerhet rundt businessklassekabinen hos TK på disse flightene, hadde lest om at det kanskje kunne være den gamle typen med angled flat beds. Men etter en del research så ble vi beroliget om at Turkish skal ha oppgradert biz på alle A330-203 som flys på IST - PTY (via BOG). Dette vil gi oss mulighet til å oppleve den mye omtalte CIP Lounge i Istanbul også.

På returen hadde vi valget mellom Lufthansa via FRA eller Avianca/SAS via LHR. Har i ettertid lest litt ymse om LH Biz, skulle vi ha skiftet til Avianca Biz (gitt at det fortsatt er ledig) før fristen går ut 15. jan?
 
trygveat skrev::
Denne er nå justert litt:

Flyselskap: SK, SQ, TG
Klasse: Plus, First, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: SYD, AKL
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 285.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1804 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: Oktober / desember 2018

Flyvninger:
OSL-CPH / SK Y (B737)
CPH-SIN / SQ F (B773)
SIN-AKL / SQ C (B773)

SYD-BKK / TG F (B744)
BKK-SIN / SQ C (A333)
SIN-CPH / SQ F (B773)
CPH-OSL / SK Y (B738)

Godt fornøyd med returen her, med både TG F, SQ F og 23t 25m mellomlanding i Singapore. For utreisen er målet fortsatt LH F. Det burde la seg ordne fint, gitt at Tallinn godtar to mellomlandinger i Asia på vei til/fra Oseania også når sommeren kommer.
Vis alt...
Vil nesten tro det er større utfordring i å få tak i 2 i F hos LH til BKK eller SIN. Ressurssterke tyskere drar også på tur i juli-måneden :) Eventuelt F til nordøst Asia først eller India så til SIN. Der kan man sannsynligvis oppleve mangel på ledig award-billetter så tett opp til avreise.
 
Sist redigert:
Flyselskap: SK, SQ, TG, LH
Klasse: Plus, First, Bis
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Seoul (ICN)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 225.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1709
Antall reisende: 2 voksen
Reisen finner sted i: Februar 19
Booket: Oktober 18, justert november 19

Flyvninger:
OSL-LHR / SK Y (A320-200)
LHR-SIN / SQ F (777-300ER)
SIN-ICN / SQ B (A330-300)
ICN-BKK / TG B (A350-900)
BKK-CDG / TG F (A380)
CDG-FRA / LH B (A321)
FRA-OSL / SK Y (737-700)

Etter å ha lurket rundt i dette forumet en lengre tid, fant jeg ut at barna begynner å bli såpass store (sist blir 2 i juni), at det er på tide å for pappa og mamma å dra på tur alene igjen.

Fikk låne både poeng og CT av en kompis, så da ble det et par dager med hektisk søking, søknad til jobber og ordning av barnevakt.

Vi ønsket egentlig å dra til Tokyo og som nybegynner fant jeg en flott rute med både SQ F ned (den som er i denne reisen), videre i B til HND, ANA F til JFK, LH F til FRA og tilbake til OSL. Første møte med Tallinn ødela den euforiske stemningen jeg fikk av planleggingen kvelden før. Tilbake til tegnebrettet. Fant to F ruter, SQ til F og TG F tilbake fra BKK. Flott! Da får jeg iallfall makset CT'en :-)

Vi blir 23.50 timer i London, det er ok, lenge siden vi har vært i London alene, så dette blir fint.
Får så 8.30 timer i Singapore. Blir nok en tur på en eller annen Hawker senter for litt lokal mat. Kanskje vi finner en eller annen stall som selger god Durian. Spørsmålet er: Siden vi kommer inn med SQ F, har jeg lest at noen har hatt suksess med å møte rett opp i TPR for en bedre frokost. Er det da mulig å stikke innom lounge når vi lander, så stikke inn til byen, for så å komme tilbake til en lounge, helst TPR, hehe.
Etter noen få dager i Seoul, flyr vi til BKK. 8.50 timer, satser på noe fint å spise, kanskje shabu shabu. Får se hva vi craver etter å forhåpentligvis spist oss i hjel i Seoul. Golf cart, massasje og F lounge må selvfølgelig prøves.

Returen er vi minst fornøyd med. Mange ønsker raskest mulig retur hjem, det gjør vi også. Alternativ mellom å være i CDG i 7-8 timer vs fly via FRA, valgte vi det siste. Pga CDG, var visst ikke 50 minutter transfertid nok.

Dette er en 2017 CT, så jeg har 1 uke på meg med evt endringer.

Kort oppsummert. Første CT tur. Vi er strengt tat fornøyde og gleder oss til å prøve F for første gang. Forhåpentligvis inkludert TPR i Changi.
 
bombusfervidus skrev::
Vil nesten tro det er større utfordring i å få tak i 2 i F hos LH til BKK eller SIN. Ressurssterke tyskere drar også på tur i juli-måneden :) Eventuelt F til nordøst Asia først eller India så til SIN. Der kan man sannsynligvis oppleve mangel på ledig award-billetter så tett opp til avreise.
Vis alt...

Enig. Det mest realistiske er nok å finne LH F til PEK, PVG eller HND. Derfra er vi avhengig av å komme oss videre til SIN eller finne en annen rute videre til AKL. Gitt at to stopp i Asia tillates burde det la seg ordne på noe vis. Om ikke lever vi nok greit med SQ F.

DEL og BLR er også muligheter, men med forholdsvis korte first class-flyvninger og ankomst i India midt på natten sitter det litt lengre inne å bytte bort fra SQ :)
 
Sist redigert:
trygveat skrev::
Enig. Det mest realistiske er nok å finne LH F til PEK, PVG eller HND. Derfra er vi avhengig av å komme oss videre til SIN eller finne en annen rute videre til AKL. Gitt at to stopp i Asia tillates burde det la seg ordne på noe vis. Om ikke lever vi nok greit med SQ F.

DEL og BLR er også muligheter, men med forholdsvis korte first class-flyvninger og ankomst i India midt på natten sitter det litt lengre inne å bytte bort fra SQ :)
Vis alt...
Med agentrulett, tror jeg stopp i to transittsoner kan ordnes. Returen din ville nok ikke bli godtatt da Tallinn var på sin strengeste. Så det er et tegn på at Tallinn er litt greiere nå. Du kan jo også prøve hos SAS på en lørdag eller søndag når Tallinn er stengt.
 
Jeg gjorde det enkelt, og bestilte en Hong Kong-tur for to med Thai via SAS' Star Alliance-bestillingsside:

OSL-BKK og BKK-HKG: 777-300, Business
HKG-BKK og BKK-OSL: 777-300, Business

330.000 poeng pluss CT.

Vet ikke om dette var noe kupp, men jeg gleder meg!

Nå har jeg én CT igjen, og har lyst til å ta en tur til Tokyo, men SAS-siden er nede for vedlikehold. Tar gjerne tips om beste måte å komme seg til Tokyo på. Jeg har 197.000 poeng og en CT.
 
binders skrev::
Jeg gjorde det enkelt, og bestilte en Hong Kong-tur for to med Thai via SAS' Star Alliance-bestillingsside:

OSL-BKK og BKK-HKG: 777-300, Business
HKG-BKK og BKK-OSL: 777-300, Business

330.000 poeng pluss CT.

Vet ikke om dette var noe kupp, men jeg gleder meg!

Nå har jeg én CT igjen, og har lyst til å ta en tur til Tokyo, men SAS-siden er nede for vedlikehold. Tar gjerne tips om beste måte å komme seg til Tokyo på. Jeg har 197.000 poeng og en CT.
Vis alt...
Hvis du brukte CT, så burde reisen ha kostet halvparten så mye poeng.. I følge tabellen skal det koste 165.000 poeng i Biz til Sør-øst Asia.
 
binders skrev::
Jeg gjorde det enkelt, og bestilte en Hong Kong-tur for to med Thai via SAS' Star Alliance-bestillingsside:

OSL-BKK og BKK-HKG: 777-300, Business
HKG-BKK og BKK-OSL: 777-300, Business

330.000 poeng pluss CT.

Vet ikke om dette var noe kupp, men jeg gleder meg!

Nå har jeg én CT igjen, og har lyst til å ta en tur til Tokyo, men SAS-siden er nede for vedlikehold. Tar gjerne tips om beste måte å komme seg til Tokyo på. Jeg har 197.000 poeng og en CT.
Vis alt...

Kanske jag missförstår din kostnad, men 330k pluss CT låter dyrt för biz t/r
//M
 
binders skrev::
Jeg gjorde det enkelt, og bestilte en Hong Kong-tur for to med Thai via SAS' Star Alliance-bestillingsside:

OSL-BKK og BKK-HKG: 777-300, Business
HKG-BKK og BKK-OSL: 777-300, Business

330.000 poeng pluss CT.

Vet ikke om dette var noe kupp, men jeg gleder meg!

Nå har jeg én CT igjen, og har lyst til å ta en tur til Tokyo, men SAS-siden er nede for vedlikehold. Tar gjerne tips om beste måte å komme seg til Tokyo på. Jeg har 197.000 poeng og en CT.
Vis alt...
Det er vel feil pris på poengene da,er bare 165 tusen pluss CT for 2 personer. Dette må du sjekke opp i..
 
jtmath skrev::
Det er vel feil pris på poengene da,er bare 165 tusen pluss CT for 2 personer. Dette må du sjekke opp i..
Vis alt...

Jeg mente å skrive 330.000 poeng før CT, og 165.000 poeng inkludert bruk av CT. For to. Beklager kløning. Og takk for tips om å sjekke! Det hadde vært surt å bli snytt.
 
Flyselskap: JN, BR, VN, CX, KA, TG, SK
Klasse: Economy, Plus, Business og First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: JFK og HAN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 160.000
Skatter & Avgifter (pr. person): 1.894,- og 12.800,-
Antall reisende: 1
Reisen finner sted: April 2019
Booket: Januar 2019

Flyvninger:
OSL-CDG / JN Y (A320)
CDG-TPE / BR C (B777)
TPE-HAN / BR C (A330)
HAN-HKG / VN C (A321)
HKG-JFK / CX F (B777)

JFK-HKG / CX F (B777)
HKG-HAN / KA C (A330)
HAN-BKK / TG C (B787)
BKK-ARN / TG C (B777)
ARN-OSL / SK C (A320)

Da fikk jeg endelig fullført bookingen min, takket være Cathay sin fantastiske feil! Det var ingen tvil om at jeg måtte hive meg på error faren, også fikk heller bryderiet om reisevei til HAN bare være. Men den gang ei - ledig sete på business fra Paris til Taipei med Eva air måtte man jo bare slå til på. Holder ikke med Krug-toget i 33 timer fra før av på HKG-JFK-HKG gitt!
Ender dermed opp på rundt 64 timer opp i lufta, derav 2 1/2 time er kveg (JOON).
Håper også på at det dukker opp ledig sete på BKK-OSL så slipper jeg siste leg med SK.
Jeg har enda ikke fått min første CT, så det måtte bare betales med de poengene man hadde...
Det gledes! :cool:
 
Flyselskap: SWISS, Singapore Airlines, SAS
Klasse: Business, Plus
Avreise fra: Paris
Destinasjon: Denpasar Bali (DPS)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw (retur til Oslo)
Antall poeng brukt: 165 000 + CT
Antall reisende: 2 personer
Skatter & avgifter (per person): 1804 NOK per person
Reisen finner sted i: 2 uker i juli 2019
Booket: Januar 2019

Flyvninger:
CDG-ZRH / SWR I (CS380)
ZRH-SIN / SQ I (A380)
SIN-DPS / SQ I (A330)

DPS-SIN / SQ I (A330)
SIN-LHR / SQ I (A380)
LHR-OSL / SK Plus (A320)

Sommerens tur er i boks, noen dager i Paris før turen går til Bali. En natt (18 timer) i Singapore på returen. Noen som har erfaringer med når Singapore Airlines slipper sine F billetter? Og hvordan muligheten for oppgradering er? Ellers noen med erfaringer med SQ på business i A380?
 
veeegard skrev::
Flyselskap: LH, CA, TG, SQ, NZ, og SAS
Klasse: Plus, Business og First
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Manila/Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 97.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2000,-
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: Desember 2018

Flyvninger:
OSL-FRA / LH Business
FRA-PEK / CA Økonomi (Posisjoneringsflight som (forhåpentligvis) endres til LH F)
PEK-BKK / TG Business A350-9
BKK-SYD / TG First 747
SYD-AKL / NZ Økonomi (håper det dukker opp biz)

SYD-SIN / SQ Business B777-300ER
SIN-CPH / SQ First B777-300ER
CPH-OSL / SAS Plus

Vis vedlegget 44399

Første gang til Australia, midt i fellesferien! :)
22 timer i Bangkok og 23 timer i Singapore!
Klok av skade ble det raskeste og beste vei hjem denne gangen...

Håper å endre til NZ Business og LH F når det åpner seg. Fly økonomi i 9 timer er i alle fall helt uaktuelt (sånn harre blitt....)
Vis alt...
Klasse: Plus, Business og First
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Manila/Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 97.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1700,-
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: Desember/Januar 2018

Flyvninger:
OSL-FRA / LH Business
FRA-PVG / CA Business A350-9
PVG-TPE / BR Business 777-300ER
TPE-MNL / BR Business 777-300ER

NRT-BKK / TG First A380
BKK-SIN / TG Business A350-9
SIN-CPH / SQ First 777-300ER
CPH-OSL / SAS Plus

upload_2019-1-10_22-19-56.png

Etter et alvorlig heteslag av bonusfeber, kom jeg plutselig på at det kanskje er hyggeligere å besøke NZ og Sydney når det er sommer også der. Tar derfor en tur til Filippinene og Tokyo istedet!

Kommer vel mest sannsynlig til å lete etter LH F når det nærmer seg, selv om det også hadde vært spennende å prøve CA sin nye a350 Business.

EVA blir morro, og må si meg svært fornøyd med returen! :)
 
veeegard skrev::
Kommer vel mest sannsynlig til å lete etter LH F når det nærmer seg, selv om det også hadde vært spennende å prøve CA sin nye a350 Business.
Vis alt...

Hvorfor ikke prikke inn CA F som et utgangspunkt? :)

Liker returen din!
Vi droppet også SYD/AKL komboen pga sessongen for sommerferien..
 
Are skrev::
Hvorfor ikke prikke inn CA F som et utgangspunkt? :)

Liker returen din!
Vi droppet også SYD/AKL komboen pga sessongen for sommerferien..
Vis alt...
CA F var helt umulig å oppdrive, selv om det var 3 ledige både på Expertflyer og United.

Prøvde også 3 forskjellige agenter, så det er åpenbart noe mismatch mot faktisk tilgjengelighet her.
 
veeegard skrev::
Klasse: Plus, Business og First
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Manila/Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 97.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1700,-
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: Desember/Januar 2018

Flyvninger:
OSL-FRA / LH Business
FRA-PVG / CA Business A350-9
PVG-TPE / BR Business 777-300ER
TPE-MNL / BR Business 777-300ER

NRT-BKK / TG First A380
BKK-SIN / TG Business A350-9
SIN-CPH / SQ First 777-300ER
CPH-OSL / SAS Plus

Vis vedlegget 44669

Etter et alvorlig heteslag av bonusfeber, kom jeg plutselig på at det kanskje er hyggeligere å besøke NZ og Sydney når det er sommer også der. Tar derfor en tur til Filippinene og Tokyo istedet!

Kommer vel mest sannsynlig til å lete etter LH F når det nærmer seg, selv om det også hadde vært spennende å prøve CA sin nye a350 Business.

EVA blir morro, og må si meg svært fornøyd med returen! :)
Vis alt...
Er dette for 2 personer?
 
veeegard skrev::
CA F var helt umulig å oppdrive, selv om det var 3 ledige både på Expertflyer og United.

Prøvde også 3 forskjellige agenter, så det er åpenbart noe mismatch mot faktisk tilgjengelighet her.
Vis alt...

Aha.. Kjedelig..
Jeg har fått de F seter jeg har funnet og forsøkt booket, men har kun gjort det to ganger..
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen