Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

[Robamu]

Jeg hadde ikke hatt mye forhåpninger her dessverre.

Jeg fikk også booket en fin reise med 9 segment med SAS.
Avgifter ble beregnet og alt var fint, helt til agenten skulle utstede billettene.
"I see you have nine segments, I need to double check that, please hold".
Og da var løpet kjørt, ingen mulighet tli å utstede min billett fordi jeg hadde 9 segment..
Så endte opp med at jeg måtte droppe et segment og kjøpe meg separat billett til ARN for å starte reisen der, trist men sant..

Hvis det blir resultat på dette så skal jeg være veldig fornøyd. Bare jeg får beholde mine legs i Asia og til fra Asia. Nå er SQ flightsene mine borte fra bookingen...

 

[Are]

Hvis det blir resultat på dette så skal jeg være veldig fornøyd. Bare jeg får beholde mine legs i Asia og til fra Asia. Nå er SQ flightsene mine borte fra bookingen...

Ring opp og be de legge ny reservasjon på de.

Har vært med på samme balletten tidligere, da klarte de å hente inn alle segment, men av akkruat denne grunn ventet jeg til søndag før jeg ringte SAS og ba de holde av billetter til CT for meg på siste tur.. Bedre ta det ryker uten at jeg har booket enn at jeg får de på hold og så ryker de etterpå tenker jeg..

 

[Robamu]

Ring opp og be de legge ny reservasjon på de.

Har vært med på samme balletten tidligere, da klarte de å hente inn alle segment, men av akkruat denne grunn ventet jeg til søndag før jeg ringte SAS og ba de holde av billetter til CT for meg på siste tur.. Bedre ta det ryker uten at jeg har booket enn at jeg får de på hold og så ryker de etterpå tenker jeg..

Endringen ble gjort på diamant mailen. Hadde tenkt å be vedkommende ordne opp i det i morgen. Hjelper vel lite å ringe i dag? Isåfall hvor?

 

[Are]

Endringen ble gjort på diamant mailen. Hadde tenkt å be vedkommende ordne opp i det i morgen. Hjelper vel lite å ringe i dag? Isåfall hvor?

Bare å ringe til SAS support, taste inn eb-nummer og så kommer du igjennom til Tallinn (ikke Ct-kontoret) og de fikser det nok.

 

[Gullars]

Flyselskap: SAS, Lufthansa og Asiana (har vært innom Singapore Airlines, Air China og Thai...)
Klasse: First
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Japan
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2.919 NOK + 892+150 SEK (for endring) = totalt ca. 3.900 NOK | Edit 19/4: 3.461 NOK + 150 SEK + 150 NOK = 3.750 inkl. to endringer
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mai 2018
Booket: 19. mars 2018 (med endringer 2. og 19. april 2018)

Flyvninger:
Utreise:
LH2457 OSL-MUC 0740-0950 Biz (God tid til Porsche!)
LH714 MUC-HND 1615-1050 First

Hjemreise:
OZ1135 KIX-GMP 1110-1300 Eco
OZ541 ICN-FRA 1200-1630 First
SK1636 FRA-CPH 2030-2150 Biz
SK1474 CPH-OSL 2255-0005 Biz

Endret fra følgende utreise 19/4:
SK455 OSL-CPH 0915-1025 Plus
SQ351 CPH-SIN 1230-0630 First
CA976 SIN-PEK 0900-1520 Biz
CA161 PEK-KIX 1625-2030 Biz

Grunnene var at vi ønsket ankomst i Tokyo, raskere vei til mål, unngå Air China, samt at Lufthansa First og Porsche fristet Kunne nok siktet oss inn mot 747 og FCT i FRA en dag senere, men valgte å prioritere en ekstra dag i Tokyo. Vi har da gitt fra oss muligheten til både SQ F og TG F. Tanken er at neste tur blir down under, og da satser vi på å få testet begge disse

Endret fra følgende hjemreise 2/4:
KIX-BKK First
BKK-OSL Biz

Turen om Seoul gir oss et lengre strekk i F med Asiana, og mulighetene for F med TG til Europa virket uansett håpløse. Tenker også det blir trivelig med en dag i Seoul

Bakgrunn:
Min første CT. Har lenge samlet EB-poeng, men ante ikke helt hvilken verdi disse hadde. Hadde planer om å booke tur på Biz for meg og fruen i mai til Japan. Ambisjonene ble justert da jeg forsto mulighetene våre for å sitte lengst fremme i flyet.

Grunnet litt vanskeligheter med å sette datoene mistet vi en del muligheter, og jeg var nær ved å gi opp hele turen. Med god hjelp fra flere her inne dukket det imidlertid opp en flott mulighet med SQ F CPH-SIN den nest mest foretrukne utreisedatoen vår. Planen var å kombinere denne med OZ F ICN-FRA på returen. På telefon med Tallinn klarte de å få oss frem til KIX via PEK med Air China. På hjemturen klarte de verken å få oss fra Japan til Seoul eller fra Frankfurt og hjem til Norge. Derimot klarte de å finne en flight med TG F KIX-BKK og TG Biz BKK-OSL. I utgangspunktet en rute vi var greit fornøyd med, men syntes den ga i overkant lang venting i BKK og litt kjipt var det jo å "betale" for First og måtte fly Biz på et så langt strekk av returen. Naturligvis en trøst at det var direkte BKK-OSL, dog.

Registrerte meg på expertflyer og satte monitorering på ulike ruter fra Japan til Seoul og fra Frankfurt til Oslo. For noen dager siden åpnet FRA-CPH-OSL seg, og i dag tikket det inn melding om at det også hadde åpnet seg en flight fra KIX til GMP, den andre flyplassen i Seoul. Denne siste flighten er kun økonomiklasse, men likevel ganske fin, ettersom den gir oss 23 timer i Seoul før avgang til Frankfurt i førsteklassesuitene til Asiana Ombooket da til denne turen, og er veldig fornøyd. Monitorerer en LH-avgang direkte fra FRA til OSL og muligheter for oppgradering fra økonomi til Biz fra KIX til Seoul, men er egentlig veldig godt fornøyd med dette strekket nå.

På turen bort monitorerer jeg alle flighter direkte fra SIN til ulike byer i Japan, men ser at det er god sannsynlighet for at jeg får booket om til LH F fra FRA eller MUC til HND 14 dager før avreise. Reisen jeg håper på blir da:

Tur:
LH861 OSL-FRA 1250-1455 A320 Biz
LH716 FRA-HND 1805-1215 747 First

Retur:
OZ1135 KIX-GMP 1110-1300 A321 Biz
OZ541 ICN-FRA 1200-1630 A380 First
LH864 FRA-OSL 2100-2255 A320 Biz

Edit 19/4: Synes ikke vi kom så veldig langt fra målet, og er mildt sagt meget fornøyd!

 

[Are]

På turen bort monitorerer jeg alle flighter direkte fra SIN til ulike byer i Japan, men ser at det er god sannsynlighet for at jeg får booket om til LH F fra FRA eller MUC til HND 14 dager før avreise

Er ikke sikker på om jeg hadde gitt slipp på SQ F for å få LH F..
LH F er jo "mye enklere" å få tak i enn SQ F...

 

[Gullars]

Er ikke sikker på om jeg hadde gitt slipp på SQ F for å få LH F..
LH F er jo "mye enklere" å få tak i enn SQ F...

Hehe Prioriteringen min justeres for hver dag som går! Er godt fornøyd med SQ F, men synes det er kjipt at jeg ikke får en bra flight videre fra SIN til Japan, og da aller helst Tokyo som vi skal starte ferien i. Skulle det åpne seg noe mellom SIN-TYO stiller saken seg veldig annerledes, men akkurat nå virker FRA/MUC-HND mer realistisk.

Et annet aspekt rundt hvorfor jeg valgt å prioritere LH F og OZ F denne gangen er fordi vi snakker om å ta neste års tur til Australia/New Zealand. Da ser jeg det som en glimrende anledning til å få testet SQ F og TG F, som virker å være mer forenlig med den ruten enn LH og OZ.

I tillegg til dette er CPH-SIN på torsdagen. Vi ønsket aller helst å starte reisen på fredagen, og dette får vi til ved å endre til LH F fremfor SQ F. Men det er absolutt ingen enkel prioritering, og heldigvis tror jeg det blir bra uansett!

 

[Are]

Men det er absolutt ingen enkel prioritering, og heldigvis tror jeg det blir bra uansett!

Det er vi i alle fall enige om

Er forøvrig enig i at TG + SQ til down under høres ut som en god idé.
Jeg er på den tanken selv for neste CT, men hadde ikke gjort noe å dytte inn LH+OZ i tillegg

 

[Gullars]

Det er vi i alle fall enige om

Er forøvrig enig i at TG + SQ til down under høres ut som en god idé.
Jeg er på den tanken selv for neste CT, men hadde ikke gjort noe å dytte inn LH+OZ i tillegg

Ikke uenig i det, men spesielt i lys av de nye reglene virker det jo som om det kan være fordelaktig å finne en rute med kun ett stopp i Asia, og da virker jo SIN og BKK som fine alternativer. Men først har jeg rundt 220k EB-poeng som må opptjenes

 

[Robamu]

Bare å ringe til SAS support, taste inn eb-nummer og så kommer du igjennom til Tallinn (ikke Ct-kontoret) og de fikser det nok.

Fikk nye billetter fra Sas diamant i dag.
De har fjernet eve-osl-eve.
Nye billetter osl-cph-sin-icn-hnd, kix-BKK-muc-osl
Helt greit

 

[polarexpressen]

Flyselskap: Singapore Airlines, Thai, SAS, Lufthansa, Air New Zealand
Klasse: First/Business/Economy
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Auckland/Sydney (Open Jaw)
Antall poeng brukt: 240.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3700 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Oktober 2018
Booket: April 2018

Flyvninger:
SK1475 OSL-CPH 2055-2205 737-800 - Plus
SQ351 CPH-SIN 1230-0630 777-300ER - First
SQ231 SIN-SYD 0045-1025 A380-800 - Biz
NZ108 SYD-AKL 1755-2359 - Eco

TG472 SYD-BKK1700-2220 747-400 - First
TG924 BKK-MUC 0050-0705 747 - First
LH2194 MUC-TXL 0955-1100 A321 - Eco
SK4724 TXL-OSL 1205-1340 737-800 - Eco

Bakgrunn:

Etter å ha brukt en CT til å reise Economy til Karibien for et par år siden, ville jeg nå prøve på noe mer spennende. Jeg lar meg friste av muligheten til å få med både Sydney og New Zealand, selv om det ikke blir mer enn 3-4 dager på hvert sted.

Håper å kunne endre fra Biz til First på strekningen SIN-SYD, eventuelt å finne First på SIN-AKL. Å slippe overnatting i CPH kunne også vært greit, men ingen krise.

 

[Ruby]

CT 2018 er booket, 2 pax. Reiser i februar 2019.
Kan bekrefte at det er flust med tilgjengelighet i SQ Biz

SVG-CPH-SIN-SYD, BNE-SIN-CPH-SVG

06:00 Stavanger (SVG)
07:10 Copenhagen (CPH), Terminal 3
Flight SK 1871
Aircraft Airbus A320-100/200
Booking Class SAS Plus

12:30 Copenhagen (CPH), Terminal 2
07:30 Singapore (SIN), Terminal 0
Flight SQ 0351
Aircraft Boeing 777-300ER
Booking Class I

00:45 Singapore (SIN), Terminal 3
11:40 Sydney (SYD), Terminal 1
Flight SQ 0231
Aircraft Airbus A380
Booking Class I

14:40 Brisbane (BNE), Terminal I
20:40 Singapore (SIN), Terminal 0
Flight SQ 0236
Aircraft Airbus A350-900
Booking Class I

23:55 Singapore (SIN), Terminal 3
06:00 Copenhagen (CPH), Terminal 3
Flight SQ 0352
Aircraft Boeing 777-300ER
Booking Class I

08:05 Copenhagen (CPH), Terminal 3
09:20 Stavanger (SVG)
Flight SK 1870
Aircraft Canadair CRJ 900
Booking Class SAS Plus

 

[PaalAndre1977]

Flyselskap: SAS, Lufthansa, Shenzhen, Asiana, Thai
Klasse: First , Biz, Eco
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Seoul (ICN) Bangkok (BKK)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 190.000
Skatter & avgifter (per person): 3450 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April/Mai 2017
Booket: Jan 2017

Flyvninger:
OSL - FRA / LH Biz
FRA - ICN / OZ First
ICN - DMK / Air Asia eco ( betaler selv)
DMK - KBV Air Asia eco ( betaler selv)
KBV - CNX Air Asia eco ( betaler selv)
CNX - BKK / TG Biz
BKK - MUC/ TG First
MUC - FRA / LH Eco
FRA - MUC / SAS Eco

12/4 åpnet det seg ledige billetter med LH til PEK, så jeg booket om til følgende:

OSL - FRA / SAS Biz
FRA - PEK / LH First
PEK - SZX / ZH Eco
SZX - ICN / OZ Eco
ICN - DMK / Air Asia eco ( betaler selv)
DMK - KBV Air Asia eco ( betaler selv)
KBV - CNX Air Asia eco ( betaler selv)
CNX - BKK / TG Biz
BKK - MUC/ TG First
MUC - FRA / LH Eco
FRA - MUC / SAS Eco

Her er jeg fortsatt litt usikker, reisen fra PEK til ICN går via Shenzhen og tar rundt 11 timer totalt og skal foregå i eco, innenlands i Kina.... Usikker på om det er verdt dette for å få LH first.. ..

Med oppsettet som er booket nå, får vi følgende:
22 timer i Beijing
3 dager i Seoul
4 dager i Bangkok
7 dager på Ko Lanta
7 dager i Chiang Mai

 

[Gullars]

Flyselskap: SAS, Lufthansa, Shenzhen, Asiana, Thai
Klasse: First , Biz, Eco
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Seoul (ICN) Bangkok (BKK)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 190.000
Skatter & avgifter (per person): 3450 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April/Mai 2017
Booket: Jan 2017

Flyvninger:
OSL - FRA / LH Biz
FRA - ICN / OZ First
ICN - DMK / Air Asia eco ( betaler selv)
DMK - KBV Air Asia eco ( betaler selv)
KBV - CNX Air Asia eco ( betaler selv)
CNX - BKK / TG Biz
BKK - MUC/ TG First
MUC - FRA / LH Eco
FRA - MUC / SAS Eco

12/4 åpnet det seg ledige billetter med LH til PEK, så jeg booket om til følgende:

OSL - FRA / SAS Biz
FRA - PEK / LH First
PEK - SZX / ZH Eco
SZX - ICN / OZ Eco
ICN - DMK / Air Asia eco ( betaler selv)
DMK - KBV Air Asia eco ( betaler selv)
KBV - CNX Air Asia eco ( betaler selv)
CNX - BKK / TG Biz
BKK - MUC/ TG First
MUC - FRA / LH Eco
FRA - MUC / SAS Eco

Her er jeg fortsatt litt usikker, reisen fra PEK til ICN går via Shenzhen og tar rundt 11 timer totalt og skal foregå i eco, innenlands i Kina.... Usikker på om det er verdt dette for å få LH first.. ..

Med oppsettet som er booket nå, får vi følgende:
22 timer i Beijing
3 dager i Seoul
4 dager i Bangkok
7 dager på Ko Lanta
7 dager i Chiang Mai

Ser ut som en flott tur! Selv gleder jeg meg over å ha fått OZ First på returen, og satser på LH First på utreisen. God tur!

 

[PaalAndre1977]

Flyselskap: SAS, Lufthansa, Shenzhen, Asiana, Thai
Klasse: First , Biz, Eco
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Seoul (ICN) Bangkok (BKK)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 190.000
Skatter & avgifter (per person): 3450 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April/Mai 2017
Booket: Jan 2017

Flyvninger:
OSL - FRA / LH Biz
FRA - ICN / OZ First
ICN - DMK / Air Asia eco ( betaler selv)
DMK - KBV Air Asia eco ( betaler selv)
KBV - CNX Air Asia eco ( betaler selv)
CNX - BKK / TG Biz
BKK - MUC/ TG First
MUC - FRA / LH Eco
FRA - MUC / SAS Eco

12/4 åpnet det seg ledige billetter med LH til PEK, så jeg booket om til følgende:

OSL - FRA / SAS Biz
FRA - PEK / LH First
PEK - SZX / ZH Eco
SZX - ICN / OZ Eco
ICN - DMK / Air Asia eco ( betaler selv)
DMK - KBV Air Asia eco ( betaler selv)
KBV - CNX Air Asia eco ( betaler selv)
CNX - BKK / TG Biz
BKK - MUC/ TG First
MUC - FRA / LH Eco
FRA - MUC / SAS Eco

Her er jeg fortsatt litt usikker, reisen fra PEK til ICN går via Shenzhen og tar rundt 11 timer totalt og skal foregå i eco, innenlands i Kina.... Usikker på om det er verdt dette for å få LH first.. ..

Med oppsettet som er booket nå, får vi følgende:
22 timer i Beijing
3 dager i Seoul
4 dager i Bangkok
7 dager på Ko Lanta
7 dager i Chiang Mai

Og da endret jeg igjen... FRA-ICN / LH First.

Da blir det Porsche og badekar og sjampis

 

[Lurifaks]

Flyselskap: SAS, Singapore Airlines.
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSLO)
Destinasjon: Denpasar, Bali (DSP)
Antal poeng brukt: 140.000
Skatter & avgifter (per person): 3.121 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: 4 juli - 16juli 2018
Booket: Mars 2018

Flyvninger:
OSL-CDG / SAS Plus (SK 835) Seat: 2a,b
CDG-SIN / SQ Biz (SQ 335) Seat: 92d,f
SIN-DPS / SQ Biz (SQ 938) Seat: 15a,c

DPS-SIN / SQ Biz (SQ 947) Seat: 11h,k
SIN-ARL / SQ Biz (SQ 362) Seat: 16d,f
ARL-OSL / SAS Plus (SK 483) Seat: 1a,b

Bakgrunn;
Hadde først lyst til å dra til Mexico, men endret ruten når oddsen for fint vært ikke var tilstede.
Verden står forran dine føtter og valget falt da ned på Bali. Reiseperioden kan være fra 1 juli - 16 juli.
Ringte tidligere idag og da fant de bare 1 sete ledig i first.
Booket biz all the way, så håper på å kunne ringe igjen å endre billetter om det dukker opp noe frem mot sommeren.
Fikk beskjed om at det var det bare å gjøre siden dette endres hele tiden.
Vi fikk da 4 juli og hjem 16 juli. Håper at det åpner seg Biz 1-3 juli så vi kan dra tidligere, og helst at det åpner seg noe i first også.
Booket Biz nå for å være sikret reise.
Litt usikre på plassene, sa bare ta det du tror er best. Så ble de som står beskrevet over.

Hvis man skal fly first i SQ, så er det kun ruten CPH-SIN jeg bør sjekke på United hver dag?
Evnt. så kan vel OSL-BKK-DPS med Thai i first også være en god rute?

(Legger ved bilde som jeg ikke fikk gjort sist.)

Turen er booket og vi gleder oss, men etter massiv inspirasjon herifra så klarer jeg ikke la være og vil seff finpusse på ruta.
Har ringt CT-telefonen flere ganger og finner ingen ruter i F. (Noe som jeg krysser fingrene for å finne nærmere avreise).
Jeg satser heller på noen dager ekstra i Bali, så ønsker å helst reise den 1 juli, istedenfor 4 juli som nå er satt opp. Her finner de heller ingen ledige ruter enda. Bør jeg ringe dem hver dag eller holder det med 1 gang i uken?

I følge de nye reglene så kan jeg bare ha 1 stopp i transitt sone i Asia, så det gjør det mer komplisert som flere har nevnt tidligere.
Finner ledig på United: OSL-BKK-SIN-DPS.
Disse fungerer ikke lenger pga. de nye reglene.. Hva skal jeg gjøre?

Virker som om jeg må prøve å finne en annet mellomstopp i Europa og/alternative mellomlandinger før DPS.

Mulig jeg har gjort det mer komplisert men gikk nå på Skyscanner og søkte opp Oslo-DPS for å finne alle rutene som gikk.

De flyplassene som jeg fikk opp som jeg må innom for å komme til Bali er:
BKK, SIN, DOH, HKG, DXB, CGK, KUL, ICN

Før dette er det direkte fra OSL eller med et mellom stopp i Europa på en av disse:
LHR, ARN, WAW, CGK, CPH, HEL, IST, AMS, FRA.

Når CT-Telefonen søker får jeg inntrykk at de bare får opp "most reasonable route", også virker det som de må taste inn manuelt dersom man skal reise via en enkelt flyplass eller kan de legge inn alle samtidig?

Det er vel her Expertflyer.com kommer inn, og har registrert meg der nå men ikke skjønt så veldig mye av det enda..

Noen som kan dytte meg i riktig retning?

 

[Upsaker]

Vis vedlegget 32831
(Legger ved bilde som jeg ikke fikk gjort sist.)

Turen er booket og vi gleder oss, men etter massiv inspirasjon herifra så klarer jeg ikke la være og vil seff finpusse på ruta.
Har ringt CT-telefonen flere ganger og finner ingen ruter i F. (Noe som jeg krysser fingrene for å finne nærmere avreise).
Jeg satser heller på noen dager ekstra i Bali, så ønsker å helst reise den 1 juli, istedenfor 4 juli som nå er satt opp. Her finner de heller ingen ledige ruter enda. Bør jeg ringe dem hver dag eller holder det med 1 gang i uken?

I følge de nye reglene så kan jeg bare ha 1 stopp i transitt sone i Asia, så det gjør det mer komplisert som flere har nevnt tidligere.
Finner ledig på United: OSL-BKK-SIN-DPS.
Disse fungerer ikke lenger pga. de nye reglene.. Hva skal jeg gjøre?

Virker som om jeg må prøve å finne en annet mellomstopp i Europa og/alternative mellomlandinger før DPS.

Mulig jeg har gjort det mer komplisert men gikk nå på Skyscanner og søkte opp Oslo-DPS for å finne alle rutene som gikk.

De flyplassene som jeg fikk opp som jeg må innom for å komme til Bali er:
BKK, SIN, DOH, HKG, DXB, CGK, KUL, ICN

Før dette er det direkte fra OSL eller med et mellom stopp i Europa på en av disse:
LHR, ARN, WAW, CGK, CPH, HEL, IST, AMS, FRA.

Når CT-Telefonen søker får jeg inntrykk at de bare får opp "most reasonable route", også virker det som de må taste inn manuelt dersom man skal reise via en enkelt flyplass eller kan de legge inn alle samtidig?

Det er vel her Expertflyer.com kommer inn, og har registrert meg der nå men ikke skjønt så veldig mye av det enda..

Noen som kan dytte meg i riktig retning?

OSL-VIE/CDG/LHR?-TPE-DPS med BR

 

[Are]

Noen som kan dytte meg i riktig retning?

https://insideflyer.no/forums/threads/expertflyer-en-liten-introduksjon.10709/

 

[Gullars]

Flyselskap: SAS, Singapore Airlines, Air China, Thai (x), Asiana
Klasse: First
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Japan
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2.919 NOK + 892+150 SEK (for endring) = totalt ca. 3.900 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mai 2018
Booket: Mars 2018 (med endring april 2018)

Flyvninger:
SK455 OSL-CPH 0915-1025 A321 Plus 2E&2F
SQ351 CPH-SIN 1230-0630 777-300ER First 1C&1D
CA976 SIN-PEK 0900-1520 787-9 Biz 12A&12C
CA161 PEK-KIX 1625-2030 A321 Biz 2J&2L

OZ1135 KIX-GMP 1110-1300 A321 Eco 28J&28K
OZ541 ICN-FRA 1200-1630 A380 First 3E&3F
SK1636 FRA-CPH 2030-2150 A319 Biz 1A&1B
SK1474 CPH-OSL 2255-0005 737-800 Biz 2A&2B


Bakgrunn:
Min første CT. Har lenge samlet EB-poeng, men ante ikke helt hvilken verdi disse hadde. Hadde planer om å booke tur på Biz for meg og fruen i mai til Japan. Ambisjonene ble justert da jeg forsto mulighetene våre for å sitte lengst fremme i flyet.

Grunnet litt vanskeligheter med å sette datoene mistet vi en del muligheter, og jeg var nær ved å gi opp hele turen. Med god hjelp fra flere her inne dukket det imidlertid opp en flott mulighet med SQ F CPH-SIN den nest mest foretrukne utreisedatoen vår. Planen var å kombinere denne med OZ F ICN-FRA på returen. På telefon med Tallinn klarte de å få oss frem til KIX via PEK med Air China. På hjemturen klarte de verken å få oss fra Japan til Seoul eller fra Frankfurt og hjem til Norge. Derimot klarte de å finne en flight med TG F KIX-BKK og TG Biz BKK-OSL. I utgangspunktet en rute vi var greit fornøyd med, men syntes den ga i overkant lang venting i BKK og litt kjipt var det jo å "betale" for First og måtte fly Biz på et så langt strekk av returen. Naturligvis en trøst at det var direkte BKK-OSL, dog.

Registrerte meg på expertflyer og satte monitorering på ulike ruter fra Japan til Seoul og fra Frankfurt til Oslo. For noen dager åpnet FRA-CPH-OSL seg, og i dag tikket det inn melding om at det også hadde åpnet seg en flight fra KIX til GMP, den andre flyplassen i Seoul. Denne siste flighten er kun økonomiklasse, men likevel ganske fin, ettersom den gir oss 23 timer i Seoul før avgang til Frankfurt i førsteklassesuitene til Asiana Ombooket da til denne turen, og er veldig fornøyd. Monitorerer en LH-avgang direkte fra FRA til OSL og muligheter for oppgradering fra økonomi til Biz fra KIX til Seoul, men er egentlig veldig godt fornøyd med dette strekket nå.

På turen bort monitorerer jeg alle flighter direkte fra SIN til ulike byer i Japan, men ser at det er god sannsynlighet for at jeg får booket om til LH F fra FRA eller MUC til HND 14 dager før avreise. Reisen jeg håper på blir da:

Tur:
LH861 OSL-FRA 1250-1455 A320 Biz
LH716 FRA-HND 1805-1215 747 First

Retur:
OZ1135 KIX-GMP 1110-1300 A321 Biz
OZ541 ICN-FRA 1200-1630 A380 First
LH864 FRA-OSL 2100-2255 A320 Biz

Herlig! Har fulgt MUC-HND og FRA-HND i en måned nå. Vi bestemte oss for å satse på avreise 3/5 heller enn 4/5, og da ble det egentlig bare MUC-HND som var aktuelt.

Og i natt kom varselet fra expertflyer! 2 seter ledige på first. Ringte Tallinn eksakt kl 09:00 og fikk umiddelbar respons fra en hyggelig Mikael, som ordnet biffen. Ny rute er da:

Utreise:
LH2457 OSL-MUC 0740-0950 Biz (God tid til Porsche!)
LH714 MUC-HND 1615-1050 First

Hjemreise:
OZ1135 KIX-GMP 1110-1300 Eco
OZ541 ICN-FRA 1200-1630 First
SK1636 FRA-CPH 2030-2150 Biz
SK1474 CPH-OSL 2255-0005 Biz

Kunne gjerne tenke meg en raskere rutye hjem fra Frankfurt, men det ser ikke ut til å ordne seg, så vi får si oss fornøyde Hadde planer om å endre til en time raskere retur via VIE, men den forsvant i går.

Kunne vel bitret over at det ikke ble FRA på utreisen, biz fra KIX til ICN og direkte FRA-OSL Biz (hvilket jeg vel egentlig gjør nå...), men tillater meg å anse bookingen som tilnærmet perfekt!

Utreisen ble endret fra følgende:
SK455 OSL-CPH 0915-1025 Plus
SQ351 CPH-SIN 1230-0630 First
CA976 SIN-PEK 0900-1520 Biz
CA161 PEK-KIX 1625-2030 Biz

Ville vært kult med SQ First også, men kjipt med de to etappene i CA Biz og også litt dumt å ende opp i KIX når planen er å starte reisen i Tokyo. Så nå er det muligens to ledige billetter på SQ F 3/5 hvis noen har behov for det!

 

[mariusbb]

Herlig! Har fulgt MUC-HND og FRA-HND i en måned nå. Vi bestemte oss for å satse på avreise 3/5 heller enn 4/5, og da ble det egentlig bare MUC-HND som var aktuelt.

Og i natt kom varselet fra expertflyer! 2 seter ledige på first. Ringte Tallinn eksakt kl 09:00 og fikk umiddelbar respons fra en hyggelig Mikael, som ordnet biffen. Ny rute er da:

Utreise:
LH2457 OSL-MUC 0740-0950 Biz (God tid til Porsche!)
LH714 MUC-HND 1615-1050 First

Hjemreise:
OZ1135 KIX-GMP 1110-1300 Eco
OZ541 ICN-FRA 1200-1630 First
SK1636 FRA-CPH 2030-2150 Biz
SK1474 CPH-OSL 2255-0005 Biz

Kunne gjerne tenke meg en raskere rutye hjem fra Frankfurt, men det ser ikke ut til å ordne seg, så vi får si oss fornøyde Hadde planer om å endre til en time raskere retur via VIE, men den forsvant i går.

Kunne vel bitret over at det ikke ble FRA på utreisen, biz fra KIX til ICN og direkte FRA-OSL Biz (hvilket jeg vel egentlig gjør nå...), men tillater meg å anse bookingen som tilnærmet perfekt!

Utreisen ble endret fra følgende:
SK455 OSL-CPH 0915-1025 Plus
SQ351 CPH-SIN 1230-0630 First
CA976 SIN-PEK 0900-1520 Biz
CA161 PEK-KIX 1625-2030 Biz

Ville vært kult med SQ First også, men kjipt med de to etappene i CA Biz og også litt dumt å ende opp i KIX når planen er å starte reisen i Tokyo. Så nå er det muligens to ledige billetter på SQ F 3/5 hvis noen har behov for det!

Herlig! Husk å booke Porsche asap zulu - kjiiiiipt hvis det ikke er ledig 911 Var litt nysgjerrig og sjekket med Avis, og alle 911'ene var faktisk opptatt i aktuelle tidsrom dagen før og etter vi leide i Frankfurt!