Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

- Det går fint å booke utreisen først, og legge til returen på samme bestilling på et senere tidspunkt. Poengtrekk blir da som t/r.
- SAS/Tallinn kan ikke slå sammen to separate enveisbestillinger til en t/r. Da må man gamble med å kansellere den ene veien og håpe plassene blir tilgjengelige igjen så de kan legges til den andre bookingen.
Nå ble jeg forvirret, så du bestiller altså t/r, men bare endrer returen på et senere tidspunkt?
Eller mener du at du booker enveis, og så endrer du denne til å bli t/r?
 
Kanskje ikke så spennende routing men reiser en med barn så får F jakten bare vente. Fikk halvert poengsaldoen min og brukt opp en CT så synes det er grei valuta for penger og poeng.

Ser jo at på utreisen er det 5 timer venting i Oslo den må jeg prøve og få endret. Alternativt endre i appen dagen før om det blir mulig


3 Reisende 2 voksen 1 barn på 4år
Poeng brukt 280000
Skatter og avgifter totalt 9150Kr
Utreise 13 Desember
Sk351 TRD-OSL Plus
TK 1754 OSL-IST Biz
TK 024 IST-TPE Biz

Hjemreise 17 Januar

BR 061 TPE-VIE Biz
OS 335 VIE-OSL Biz
SK 344 OSL-TRD Pluss
 
Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: EWR
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 180 000 (Fly Premium)
Skatter & avgifter (per person): 655 NOK
Antall reisende: 2 voksne + 2 Barn
Reisen finner sted i: September 2018
Booket: Juli 2019

Flyvninger:
OSL-CPH-EWR (4x Business)
EWR-CPH-OSL (4x Business)

Endelig fått brukt for Flypremium - fornøyd med å fått 4 Business billetter på samme flyvning T/R i sommerferien, selv om vi må via CPH

Hadde opprinnelig 2 i Plus og 2 i Business, har fulgt med på tilgjenglighet daglig, og det har vært lite og velge i, men i dag så virket det som alle sluser var åpne, masse tilgjenglighet begge veier.

Til min overraskelse var det plutselig 2 Business seter ledige på de flyvningene jeg allerde hadde 2 inne på, så var rask til booke om for å si det slik.

Vet ikke om dette er en feil eller ikke fra SAS sin side, trodde de bare slapp 2 seter og ikke åpnet opp noe mer før nærmere avreise
 
Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: EWR
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 180 000 (Fly Premium)
Skatter & avgifter (per person): 655 NOK
Antall reisende: 2 voksne + 2 Barn
Reisen finner sted i: September 2018
Booket: Juli 2019

Flyvninger:
OSL-CPH-EWR (4x Business)
EWR-CPH-OSL (4x Business)

Endelig fått brukt for Flypremium - fornøyd med å fått 4 Business billetter på samme flyvning T/R i sommerferien, selv om vi må via CPH

Hadde opprinnelig 2 i Plus og 2 i Business, har fulgt med på tilgjenglighet daglig, og det har vært lite og velge i, men i dag så virket det som alle sluser var åpne, masse tilgjenglighet begge veier.

Til min overraskelse var det plutselig 2 Business seter ledige på de flyvningene jeg allerde hadde 2 inne på, så var rask til booke om for å si det slik.

Vet ikke om dette er en feil eller ikke fra SAS sin side, trodde de bare slapp 2 seter og ikke åpnet opp noe mer før nærmere avreise
Ganske sykt å kunne reise 4 stk på Biz for 180k poeng :) Selv venter jeg på at de skal åpne CPH-BOS i juli slik at jeg kan få ombooket den opprinnelige påsketuren...
 
Etter litt justeringer:

Flyselskap: Lufthansa, Thai, Asiana, Singapore, SAS
Klasse: First, Business, Plus
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Denpasar
Antall poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca. 3 200,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: September/Oktober 2018
Booket: Mars 2018 / April 2018

Flyvninger:
OSL-FRA LH Biz A320
FRA-BKK TG First A380 (24t stopover)
BKK-ICN OZ Biz A380 (24t stopover)
ICN-SIN SQ Biz A333
SIN-DPS SQ Biz A333
---
DPS-SIN SQ Biz A333
SIN-CPH SQ First B777
CPH-OSL SK Plus A319

map


På strekningen BKK-ICN bruker Asiana A380 men selger ikke First. F-kabinen er likevel synlig på setekartet for Biz (men blokkert), og i følge noen tråder på FlyerTalk skal man kunne velge seter i F ved innsjekk (med Biz service). Noen som vet?

Da jeg først booket (i mars) måtte vi legge utreisen via CDG, og hadde for mange segmenter til å legge til CPH-OSL på slutten, men dette er nå ordnet ettersom det ble ledig på FRA-BKK. Da jeg ringte CT-telefonen i går var jeg spent på om jeg fikk gjøre noen særlige endringer på denne bestillingen, gitt at jeg har så mange legs i Asia (to stopover i tillegg til destinasjonen), med tanke på ryktene om at det er innført mer restriktive regler på antall stopp, men agenten sa ikke noe som antydet dette. Kanskje fordi det allerede var booket i mars, før regelendringene?
Agenten refunderte forøvrig alle skatter/avgifter fra forrige bestilling, og belastet for alle skatter på nytt. Er faktisk usikker på om jeg måtte betale endringsgebyret på 150 kr pr pers.

Jeje. Er ganske fornøyd med denne reisen nå. :) Hadde i utgangspunktet lyst på FRA-ICN med Asiana i F (og slippe så masse hopping frem og tilbake) men noen har stukket av med de setene... Da får vi heller ta til takke med Thai F, en ekstra stopover i Bangkok, og et par legs med angled Biz på SQ A333 :D. Målet om å fly SQ F er jo uansett i boks!

Tror ikke jeg oppdaterte denne posten etter siste endring...
Om et par uker står altså for tur:

Flyselskap: Lufthansa, Thai, Singapore, SAS
Klasse: First, Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Denpasar
Antall poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca. 3 200,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: September/Oktober 2018
Booket: Mars 2018 / April 2018

Flyvninger:
OSL-FRA LH Biz A320
FRA-ICN LH First A346 (24t layover)
ICN-BKK TG Biz A359 (24t layover)
BKK-DPS TG Biz B747 (F-seter)
---
DPS-SIN SQ Biz A333 (9t layover)
SIN-CPH SQ First B777-300ER
CPH-OSL SK Plus A319

map


Det blir Porsche. Det blir badeender. Det blir Private Room og DP. Yiha!

Edit: Equipment change på BKK-DPS :)
 
Sist redigert:
Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HKG
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 120 000 (Fly Premium)
Skatter & avgifter (per person): 691 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mai 2019
Booket: Juli 2018

Flyvninger:
OSL-CPH-HKG-CPH-OSL

Fornøyd med å endelig å kunne bruke Fly Premium til noe annet enn innenlands/Skandinavia. Fulgte med en stund på ledige long haul ruter, og plutselig fantes det to seter til HKG tilgjengelig. Da var det bare å booke først, spørre siden. Opprinnelig reiserute var via ARN, men ble like etter booket om til via CPH. Ikke superhappy med ny avgangstid fra HKG kl. 01.20, men kommer ikke til å endre på denne bestillingen nå.
 
Sist redigert:
Flyselskap: Widerøe
Klasse: Økonomi
Avreise fra: TRF
Destinasjon: CPH
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 20 000
Skatter & avgifter (per person): 398 NOK
Antall reisende: 1 voksne
Reisen finner sted i: 14.09
Booket: 14.09

Mange vil nok syntes dette er dårlig utnyttelse av poeng. Men jeg fant ut at jeg hadde lyst på en helg i København når jeg våknet idag, sjekket pris hos Widerøe som var på svimlende 5421kr
Ser heller ingen grunn til å reise i pluss da TRF ikke har lounge og at det ryktes om dårlige tilstander på CPH. Om man sitter på rad 1-9 eller 10-24 er for meg også likegyldig da Widerøe har et labert pluss tilbud.
 
Flyselskap: Lufthansa, Thai, Brussels, SAS
Klasse: First med Thai, Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Shanghai
Antall poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca. 3 237,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: November/Desember 2018
Booket: August 2018

OSL-FRA-PVG

PVG-BKK-CDG-BRU-OSL

Jeg har booket reise med Lufthansa fra OSL-FRA-PVG og håper på å finne ledig F når det nærmer seg avreise. Hvis jeg ikke finner dette så kan vi alltids reise et annet sted da vi ønsker å fly F fra FRA. I den forbindelse så lurer jeg på hva dere andre gjør med visum? Hvis det viser seg at man ikke reiser til samme land likevel? Kan man på forhånd «bestille» flere visum just in case?
Leste også et sted at for å få visum så må man vise til hotellovernatting, men dette er ikke bestilt da det fortsatt er litt usikkert med reisen. Hva er deres erfaringer?

Et siste spm. Har jeg fått turen til Asia «billig» i form av kun 165.000 poeng?
 
Flyselskap: Lufthansa, Thai, Brussels, SAS
Klasse: First med Thai, Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Shanghai
Antall poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca. 3 237,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: November/Desember 2018
Booket: August 2018

OSL-FRA-PVG

PVG-BKK-CDG-BRU-OSL

Jeg har booket reise med Lufthansa fra OSL-FRA-PVG og håper på å finne ledig F når det nærmer seg avreise. Hvis jeg ikke finner dette så kan vi alltids reise et annet sted da vi ønsker å fly F fra FRA. I den forbindelse så lurer jeg på hva dere andre gjør med visum? Hvis det viser seg at man ikke reiser til samme land likevel? Kan man på forhånd «bestille» flere visum just in case?
Leste også et sted at for å få visum så må man vise til hotellovernatting, men dette er ikke bestilt da det fortsatt er litt usikkert med reisen. Hva er deres erfaringer?

Et siste spm. Har jeg fått turen til Asia «billig» i form av kun 165.000 poeng?
Er avreisedato fleksibel, er det økende sjanse å finne F til PVG. F til PEK kan også vurderes da det er god forbindelse på land mellom Beijing og Shanghai. Du kan alltid satse på ekspressbehandling av visumsøknad når du først har bekreftet F-seter østover.
 
Jeg vet ikke hvor mange ganger og hvor mange steder dette skal bli opplyst om, men selv om LH og Avis har avsluttet sitt samarbeid så kan du FORTSATT leie Porsche i Frankfurt (og München) til akkurat samme pris og for samme lengde (3 timer). De eneste forskjellene er at LH ikke vil hjelpe deg med bookingen og at bilen ikke kan avleveres på FCT, men må returneres til Avis.

Her er linken for direkte booking:
https://production.rent-at-avis.com...77a7547d8761&dclid=CNH-jYTJxN0CFZiB3godgJkJaA

Og her er link til pdf med ruteforslag:
https://www.lufthansa.com/mediapool...80.pdf?WT.mc_id=affiliate_lhcom_NO_no_1628124
Det hadde gjort seg å ha en Sticker-post med info i begynnelsen av hver trådstart, som f.eks Flyertalk og Businessclass.se har.

Jeg også irriterer meg over ufattelig lange tråder hvor utrolig mange av spørsmålene gjentas. MEN, jeg skjønner også at folk ikke gidder å lese gjennom 30 sider selv om jeg er av den sorten som gjør det..:rolleyes:

Kan ikke dere admin.brukere spille dette inn til de som programmerer sidene?

Spesielt trådene med CT-booking, FCT/FCL tilgang, Porsche Experience, Amex-tråden m.fl ville blitt mye lettere og mer ryddig
 
Det hadde gjort seg å ha en Sticker-post med info i begynnelsen av hver trådstart, som f.eks Flyertalk og Businessclass.se har.

Jeg også irriterer meg over ufattelig lange tråder hvor utrolig mange av spørsmålene gjentas. MEN, jeg skjønner også at folk ikke gidder å lese gjennom 30 sider selv om jeg er av den sorten som gjør det..:rolleyes:

Kan ikke dere admin.brukere spille dette inn til de som programmerer sidene?

Spesielt trådene med CT-booking, FCT/FCL tilgang, Porsche Experience, Amex-tråden m.fl ville blitt mye lettere og mer ryddig
Enig i at førstepost bør inneholde et sammendrag av oppdatert informasjon. Et godt eksempel er jo F-reiser som kan bookes med EBP-tråden. Det unngår en del gjentagende spørsmål. Dog er jo et forum til for diskusjon og ikke nødvendigvis den beste platformen for å samle og tilgjengeliggjøre informasjon.
 
Det hadde gjort seg å ha en Sticker-post med info i begynnelsen av hver trådstart, som f.eks Flyertalk og Businessclass.se har.

Jeg også irriterer meg over ufattelig lange tråder hvor utrolig mange av spørsmålene gjentas. MEN, jeg skjønner også at folk ikke gidder å lese gjennom 30 sider selv om jeg er av den sorten som gjør det..:rolleyes:

Kan ikke dere admin.brukere spille dette inn til de som programmerer sidene?

Spesielt trådene med CT-booking, FCT/FCL tilgang, Porsche Experience, Amex-tråden m.fl ville blitt mye lettere og mer ryddig

Jeg foreslo at man kunne lage to tråder, slik som f.eks. businessclass.se har.
En tråd hvor man utelukkende poster bookinger, en annen til å diskutere aktuelle bookinger. Ble aldri noe utav. Kanskje admin kan vurdere dette igjen? Syntes denne posten nedsvømmes av spørsmål som er spurt 100 ganger og prat som gjelder alt annet enn det tråden faktisk handler om..
 
Jeg foreslo at man kunne lage to tråder, slik som f.eks. businessclass.se har.
En tråd hvor man utelukkende poster bookinger, en annen til å diskutere aktuelle bookinger. Ble aldri noe utav. Kanskje admin kan vurdere dette igjen? Syntes denne posten nedsvømmes av spørsmål som er spurt 100 ganger og prat som gjelder alt annet enn det tråden faktisk handler om..
Det er vel heller snakk om å poste i riktig tråd.

Forøvrig helt enig.

Eksempelvis mange spørsmål i denne tråden som hører hjemme her:
https://insideflyer.no/forums/threads/sas-amex-companion-ticket-ct-q-a.2844/
 
Nå må jeg bare finne en tur til USA. Enten til SFO eller PDX, men det er litt vanskelig. Fant en OSL - WAW - LHR - PEK - SFO, men kanskje det er noe annet der ute. Ja, jeg vet at det koster 66.000 poeng (26.000 poeng mer forbruk enn nødvendig),men jeg får det bare til på denne måten. :)

Hvis jeg planlegger med United, så kan jeg ikke ta business every day? Jeg må velge saver?

Finner du en utreise så ringer du SAS og legger dette til i bookingen din, open jaw er tillatt. Du vil da få refundert poeng og penger for opprinnelig booking, og reisen vil prissettes som t/r så du sparer litt poeng i forhold til 2 enveisbookinger.
 
Flyselskap: SAS, Asiana, SQ
Klasse: Plus(Business), First, Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Tokyo, Japan (NRT)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 164.000
Skatter & avgifter (per person): ca 3.083 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April 2019 Påsk
Booket: September 2018

Flyvninger:
OSL - FRA / SAS Plus (737)
FRA - ICN / OZ First (A380-800)
ICN - NRT / OZ Biz (A321-100/200)

NRT - SIN / SQ Biz (787)
SIN - LHR / SQ Biz (A380-800)
BRU-OSL / SAS Plus (737)

Førsta CT bokningen och i tillägg så lyckades jag med första samtalet till Tallin, satt inte ens 5 min i kø innan jag fick hjälp av en fantastisk tysk dam. (fick till och med beröm før väl genomförd routing på egenhand)
Har kollat runt på United.com och SAS StarAlliance award efter någorlunda festliga avgångar. Med LH och SQ ut från europa fick jag det inte till och det slutade med (enligt den tyska damen) de 2 sista F award sätena på OZ FRA-ICN.
OSL-FRA, ICN-NRT, LHR-OSL blir på ett sätt enklast möjligaste transport :)
SQ NRT-SIN, SIN-LHR i biz blir spännande, skall førsøka få till uppgradering till first när den tid närmar sig (man kan alltid hoppas)
Tokyo i ett par dagar blir spännande och massa mat skall inmundigas ! 16h i Singapore på vägen hem kan också var ett festligt stopp !

Nu blir det till att undersöka lounge möjligheterna med OZ på FRA før att bedriva de 7h mellan flygningarna. (Sitter ni inne med info, ge lyd på PM så slipper det ligga i tråden)

Lenge leve galskapen !

map.gif
 
Sist redigert:
Nu blir det till att undersöka lounge möjligheterna med OZ på FRA før att bedriva de 7h mellan flygningarna. (Sitter ni inne med info, ge lyd på PM så slipper det ligga i tråden)

Post gjerne her, så andre kan ta del i den informasjonen :)
 
Finner du en utreise så ringer du SAS og legger dette til i bookingen din, open jaw er tillatt. Du vil da få refundert poeng og penger for opprinnelig booking, og reisen vil prissettes som t/r så du sparer litt poeng i forhold til 2 enveisbookinger.
Takk for informasjon. Men det er vanskelig å finne noe fra Molde til vestkysten for tiden (13.4. skal i reise). Må forske litt.
 
Takk for informasjon. Men det er vanskelig å finne noe fra Molde til vestkysten for tiden (13.4. skal i reise). Må forske litt.
Du må velge Saver på United, ja. Selv synes jeg SAS sitt eget søkeverktøy er ganske fint å bruke :)

Du er klar over at du finner OS C OSL-VIE-ORD den aktuelle datoen? Connection mellom Molde og Oslo finner du sikkert i tillegg.
 
Tilbake
Til toppen