Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise
- Trådstarter bighc
- Startdato
Flyselskap: Lufthansa, Asiana, Thai, Eva, Singapore, Air China, Austrian
Klasse: Business og First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: MFM//SIN
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 112.500
Skatter & avgifter (per person): 1990 NOK
Antall reisende: 1 vaksen
Reisen finner sted i: November 2019
Booket: April 2019
Flyvninger:
OSL-FRA / Lufthansa Biz LH861
FRA-ICN / Asiana First OZ542 (A380-800)
ICN-TPE / Thai Airways Biz TG635 (B777-300)
TPE-MFM / Eva Air Biz BR801 (B777-300ER)
SIN-PEK / Singapore Airlines First SQ 802 (A380-800)
PEK-MUC / Air China First CA961 (B777-300)
MUC-VIE / Austrian Biz OS112 (A320)
VIE-OSL / Austrian Biz OS335
Bakgrunn:
Kombinerar årets Hong Kong-møte med ein tur til Singapore. Ganske nøgd med ruta, vil nok vurdere å bytte returen med CA til LH, dersom det skulle bli tilgjengeleg. Sju forskjellege selskap på åtte legs er godkjent. Møtte først ein litt vrang agent i Tallinn, men etter ein HUACA fans det ikkje lenger nokon problem. Satsar på CX C på Avios mellom HKG og SIN sia det fins dårleg med CX F på ruta og liknande ruter for tida.
Klasse: Business og First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: MFM//SIN
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 112.500
Skatter & avgifter (per person): 1990 NOK
Antall reisende: 1 vaksen
Reisen finner sted i: November 2019
Booket: April 2019
Flyvninger:
OSL-FRA / Lufthansa Biz LH861
FRA-ICN / Asiana First OZ542 (A380-800)
ICN-TPE / Thai Airways Biz TG635 (B777-300)
TPE-MFM / Eva Air Biz BR801 (B777-300ER)
SIN-PEK / Singapore Airlines First SQ 802 (A380-800)
PEK-MUC / Air China First CA961 (B777-300)
MUC-VIE / Austrian Biz OS112 (A320)
VIE-OSL / Austrian Biz OS335
Bakgrunn:
Kombinerar årets Hong Kong-møte med ein tur til Singapore. Ganske nøgd med ruta, vil nok vurdere å bytte returen med CA til LH, dersom det skulle bli tilgjengeleg. Sju forskjellege selskap på åtte legs er godkjent. Møtte først ein litt vrang agent i Tallinn, men etter ein HUACA fans det ikkje lenger nokon problem. Satsar på CX C på Avios mellom HKG og SIN sia det fins dårleg med CX F på ruta og liknande ruter for tida.
Sist redigert:
veeegard
Veteran
Eg er faktisk ikkje sikker på at eingong ein statue av agenten på torget her i Sogn hadde hjelpt i dette tilfellet. Eg måtte difor gå for den noko enklare Hang Up And Call Again i håp om å få ein litt meir velvilleg agent.
Forslag til optimalisering:
Utreise:
Følge med på FRA-ICN Asiana F, FRA-HND med ANA F, evt. FRA/LHR/CDG-BKK med Thai F, evt. LHR-SIN med Singapore F, og såklart FRA-HND/PEK/Shanghai med LH F når det nærmer seg...?
Hjemreise:
Følge med på ICN-FRA med Asiana F
Uaktuelt
Men står f eks. her ja: https://simpleflying.com/asiana-airlines-financial-difficulty/
Spørs hva tidslinjen blir da... Og skjønner ikke hvilke selskap som vil ha en flytype som er på vei ut og ikke skal produseres mer...
Ser det gjekk litt fort i svingane... Eg har Asiana F på utreisa. Er igrunn ganske nøgd med denne, har lagt inn stopp slik at eg rekk å ta ein tur ut av flyplassen i både Seoul og Taipei (overnatting i TPE). Har ikkje testa Asiana F, so trur eg beheld denne. Har CA F til sommaren, so den ryk nok på returen om det vert ledig NH eller LH.Forslag til optimalisering:
Utreise:
Følge med på FRA-ICN Asiana F, FRA-HND med ANA F, evt. FRA/LHR/CDG-BKK med Thai F, evt. LHR-SIN med Singapore F, og såklart FRA-HND/PEK/Shanghai med LH F når det nærmer seg...?
Hjemreise:
Følge med på ICN-FRA med Asiana F
flying_all
Finnair Platinum + EBD / EBG lifetime
Skjer nok ikke i år
har en tur med dem i juni og det skjer nok ikke før det i hvert fall. Ser de har mye award ledig i okt-des 19 FRA ICN. alle er satt opp med A380
henrikvd
Aktivt Medlem
Flyselskap: Lufthansa, Asiana, Air China
Klasse: 4x First, 3x Business og 1x Økonomi
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Sydney (SYD)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 285.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2461,- NOK (inkl. 450,- service fee)
Antall reisende: 2 voksne + infant
Reisen finner sted i: November 2019
Booket: Mars 2019
Flyvninger:
OSL-FRA / LH Business (A320)
FRA-ICN / OZ First (A380) - (3 E/F)
ICN-PEK / CA Business (A321)
PEK-SYD / CA First (777-300) - (2 B/A)
SYD-PEK / CA First (777-300) - (2 B/A)
PEK-ICN / CA Business (A330)
ICN-FRA / OZ First (A380) - (3 E/F)
FRA-OSL / LH Økonomi (A320)
Bakgrunn:
Vel, når man har goden med CT, nok poeng og fleksibelt ferieuttak sier det vel seg selv at man må benytte seg av det.
Planen/drømmen var opprinnelig å fly SQ Suites til AKL, men jeg fant etterhvert ut at det var håpløst vanskelig å få i boks. Planen ble derfor endret til Thai F til SYD via BKK, en F-booking jeg hadde fått det for meg at var veldig lett å få tak i. Etter å ha gjort noen søk på United innså jeg raskt at her var det motgang å få. Ingen seter ble funnet i okt/nov, og jeg holdt på å mist motet.
Etter å ha tatt noen runder i ring på stuegulvet, klødd meg litt i hår og skjegg, satte jeg meg ned igjen for se om det var noen andre muligheter. Etter å ha lett gjennom både EF og United, dukket én etter én F-flygning opp. Brikkene var mange og puslespillet stort, men med et par excel-ark, noen notatblokker og litt systematisk tenkning, tegnet det seg opp en rute med 4 F-leg på aktuelle datoer som var ledig. To av leggene var riktignok Air China sin First, en First med et labert rykte, men noen ganger må man prøve nye ting også. Det var blitt sent på kvelden, men alt var nå klart for booking på CT-telefonen neste morgen.
Bookingprosessen:
Det er et privilegium å være hjemme i pappapermisjon, men å sitte timesvis i CT-telefonen mens en skal passe på en liten pjokk på ett år kunne komme til å by på utfordringer. Planen var derfor ringe Tallinn mens pjokken sov sin første dupp, og forhåpentligvis skulle han sove lenge nok til at far fikk booket ferie til familien. Så etter en kort runde rundt i nabolaget ble vogna parkert utenfor, og pcen, telefonen, headsetet, notatene og amex-kortet ble hentet frem igjen. I tilfelle han skule våkne tidlig hadde jeg fantorangen klar på TVen samt en skål med godis. Oppdragelse og tilstedeværelse måtte vike i dag, i dag skulle CT bookes!
Jeg ringte Tallin, ventet en kort stund og fikk prate med Christina. Jeg ba henne først sjekke SQ F på Europa-SIN i kombinasjon med SQ C SIN-SYD, men etter å vært på hold en stund kom hun ikke overraskende tilbake med dårlige nyheter. Da var det bare å finne frem Excel-arket med ruta jeg fant kvelden før, og lese inn leg for leg.
Hun sa forøvrig at SQ kun kunne bookes i F fra LHR/CPH/ZRH.
Etter å ha funnet alle legsa, bekreftet at de fremdeles var ledige, kom det et "Wow, Congratulation!" fra Christina. Om hun var imponert over at jeg hadde funnet en F-routing til SYD eller ikke, er uvisst, men jeg var i hvert fall ganske fornøyd med å fått 4 x 11timer i F. To stopp i Asia ble ikke kommentert en eneste gang.
Etter å ha satt meg på hold for å regne skatter og avgifter kom hun tilbake og fortalte meg at den siste flighten, FRA-OSL, ikke var gyldig. Den hadde kun 1:10 i connection time, og kravet (på FRA?) var 1:15... Jeg måtte derfor ta kveldsflyet, med 7 timer venting i FRA, i økonomi... Litt nedtur det der, men det er vel slik med CT-turer i F at en har godt av å avslutte med et kjipt sistelegg for å komme seg litt ned på jorda igjen.
Bookingen ble forøvrig sendt på mail mens jeg var på tråden og alt var i sin skjønneste orden. Hun opplyste også om at endringer ville koste 150 kr pp + potential tax differences samt at en ved avbestilling etter 24 timer ikke fikk tilbake Service fee (450kr). Total tid på linja var 45 min.
Halleluja og takk til @bighc for tips om SQ F på PEK-SIN.
Drømmen om SQ Suites som jeg hadde lagt på hylla kommer nå likevel til liv :-D
OSL-CDG / SK +
CDG-PEK / CA First
PEK-SIN / SQ Suites (A380 gammel conf)
SIN-SYD / SQ Business (A380)
SYD-PEK / CA First (777-300) - (2 B/A)
PEK-ICN / CA Business (A330)
ICN-FRA / OZ First (A380) - (3 E/F)
FRA-OSL / LH Økonomi (A320)
På suites valgte jeg 3CD. Forstår det som at både råd 2 og 3 kan bli dobbelseng.
Dette blir bra! Betalte forøvrig 2x150 kr for endringen.
Sist redigert:
artanis
Senior Medlem
Det stemmer. Vi hadde 2CD mellom SIN-AKL i november. For en opplevelse!
flying_all
Finnair Platinum + EBD / EBG lifetime
Har bestilt en reise til Asia med SK, 3 personer, ikke CT. Den ene kan ikke reise. Kan man bare ringe inn til sas også tar de bort 1 person også får jeg tilbake 60000 poeng for den?
EndreD
Veteran
Viss den var opptjent i 2017 så kan du ikke gjøre noen forandringer nå nei.
flying_all
Finnair Platinum + EBD / EBG lifetime
Gratulerer med fin rute! hvilke datoer reiser du?
jgroneng
Fastboende
Da ble det en endring til. Kom over 2 billetter med SQ F fra CPH
(4 dager til avreise)OSL-ARN ET X
ARN-CPH SK C
CPH-SIN SQ F
SIN-BKK TG C
BKK-CDG TG F
CDG-CPH SK C
CPH-OSL SK C
Sist redigert:
obay
Veteran
Da ble det en endring til. Kom over 2 billetter med SQ F fra CPH
OSL-ARN ET X
ARN-CPH SK C
CPH-SIN SQ F
SIN-BKK TG C
BKK-CDG TG F
CDG-CPH SK C
CPH-OSL SK C
Vis vedlegget 48328
Hadde du noe varsling eller har du bare sjekket veldig jevnlig .. ?
jgroneng
Fastboende
Sjekket jevnlig på EF, da primært mot LH (men også telefon)
Avgangen jeg fikk nå med SQ har stått på F2A0 lenge, ringt inn et par ganger i uka sånn ca, for å egentlig a sjekke LHR - SIN, da jeg hadde C på den.
Da ble det en endring til. Kom over 2 billetter med SQ F fra CPH
OSL-ARN ET X
ARN-CPH SK C
CPH-SIN SQ F
SIN-BKK TG C
BKK-CDG TG F
CDG-CPH SK C
CPH-OSL SK C
Vis vedlegget 48328
Reiste BGO-CPH-SIN med SQ F CPH-SIN og samme retur som du har (berre til BGO i staden for OSL på siste leg) for eit par veker sidan. Det er berre å glede seg!
Hestehviskeren
Nytt Medlem
Ser at billetter med Avianca og Singapore ikke lenger kan finnes via SAS Award Travels søkemotor. Jeg leter såklart etter billetter til destinasjoner hvor overnevnte selskap flyr mye (Mellom- og Sør-Amerika og Asia).
Er det noen andre gratis søkemotorer jeg kan bruke for å fnne billetter med AV elelr SQ? Gidder ikke sitte på telefon med SAS hele påsken.
På forhånd takk!
Er det noen andre gratis søkemotorer jeg kan bruke for å fnne billetter med AV elelr SQ? Gidder ikke sitte på telefon med SAS hele påsken.
På forhånd takk!