Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

[LN-FHU]

Fikk en endring på en innenlandsreise, der returreisens siste strekk er endret til en flyvning som går 35 min FØR nest siste strekning er landet. De sier jeg har 5 dager på å godta endringen...
Hva skjer om jeg lar denne skure å gå og møter opp som vanlig til returreisen uten å foreta meg noe...? Har jeg da godtatt at SAS har booket meg om til en umulig flyvning...og at det da blir mitt problem....?

Ringte inn og ble booket om til WF ?? fra OSL-TRD... DH1 har jeg aldri hatt på dette strekket før...

 

[rota]

Jeg ringte inn nå og kan vel egentlig bare bekrefte at de er svært lite behjelpelige, jeg hadde 4 turer med routinger i business (fant ingen ting i first).


Forsøkte meg først på OSL-CUN men da fikk jeg bare tilbake at han har søkt på det i hele februar, finnes ikke business enda jeg finner masse på awardfares.

Route Flight Date Depart Arrive

OSL-CUN SK803,AC857,AC930 2021-11-13 07:45 10:25 (+1)

CUN-OSL AC931,AC836,SK4760 2021-11-20 12:05 13:10 (+1)


Neste forsøk var Miami, samme resultat.

Route Flight Date Depart Arrive

OSL-MIA LX1217,LX66 2021-11-14 19:35 14:35 (+1)

MIA-OSL TP224,TP764 2021-11-21 16:45 17:55 (+1)


Tredje forsøk var Bangkok, men etter dette avslaget så spurte jeg hva de egentlig finner business på. Det kunne han ikke vite uten å søke på datoer, da måtte jeg finne det selv og ringe tilbake.

Route Flight Date Depart Arrive

OSL-BKK SK844,SK2659,TG925 2022-01-14 06:45 06:10 (+1)

BKK-OSL TG970,OS562,OS335 2022-01-23 00:35 14:10


Fjerde forsøk var New York (begynte å bli desperat og lei), der fant han et business sete på en helt annen routing en meg. Når jeg forklarte hva jeg hadde funnet av seter og routing så sa han at han kunne søke det opp og fant ledige seter da. Men nå når jeg har fått billettene så har jeg fått noe helt annet, jeg fikk det han fant først med Swiss og via ZRH, men nå var det plutselig to business hele veien.

Hva jeg fant:

Route Flight Date Depart Arrive

OSL-EWR SK803,UA17 2021-09-30 07:55 15:10

EWR-OSL UA904,SK804 2021-10-07 20:00 13:30 (+1)


Hva jeg fikk:

Route Flight Date Depart Arrive

OSL-EWR LX1211, LX018 2021-09-30 14:00 20:10

EWR-OSL LX019, LX1216 2021-10-07 21:55 19:00

Alt i klasse I.

 

[Jonkebassen]

Jeg ringte nå og er svært missfornøyd med (den manglende) behjelpeligheten.

Har en utreise til Tokyo i november hvor jeg ville legge til HND - BKK på et vis. Prøvde først å få lagt til retur hos Olivia. Hun kunne by meg på HND - CPH i FIRST CLASS! Spurte om det stemte og det kunne hun bekrefte at det gjorde. Med ANA, spurte jeg. Nei, med SAS, svarte hun.

Tenker en basiskunnskap når man skal representere selskapet er å vite hvilke produkter de har. Skal jo sies at SAS vel booker bonusbilletter i klasse O, men det burde ikke være jeg som påpeker det hos de? Uansett så ble det påpekt, hun skulle sjekke det opp og telefonsamtalen ble brutt.

På andre forsøket kom jeg til Andreas. Han var litt mer krutt i, men det tok ikke lange tiden før han fikk seg en støkk han også. Ville reise videre fra Tokyo til Bangkok dagen etter vi lander i Tokyo, men det kunne jeg ikke. Hvorfor, spurte jeg. Kunne ha maks 24 timer, svarte han. Ja, men hvilken dag lander vi da, spør jeg. Joda, var greit det gitt.

Fikk lagt til NRT - ICN og ICN - BKK, men deretter sa det stopp. Kunne ikke søke leg for leg og BKK - Europa var kun økonomi. Prise reisen kunne han heller ikke og jeg har sendt mail til gullmailen med en tilbakemelding og samtidig gjort det samme hos telefonen jeg mottok i etterkant.

Tvi tvi og lykke til folkens

 

[Upsaker]

Skal jo sies at SAS vel booker bonusbilletter i klasse O, men det burde ikke være jeg som påpeker det hos de?

SAS booker langdistanse i klasse I (stor i). Noen ganger blir Plus i skandinavia booket i I og noen ganger F er det vel?

 

[Modegard]

Jeg ringte nå og er svært missfornøyd med (den manglende) behjelpeligheten.

Har en utreise til Tokyo i november hvor jeg ville legge til HND - BKK på et vis. Prøvde først å få lagt til retur hos Olivia. Hun kunne by meg på HND - CPH i FIRST CLASS! Spurte om det stemte og det kunne hun bekrefte at det gjorde. Med ANA, spurte jeg. Nei, med SAS, svarte hun.

Tenker en basiskunnskap når man skal representere selskapet er å vite hvilke produkter de har. Skal jo sies at SAS vel booker bonusbilletter i klasse O, men det burde ikke være jeg som påpeker det hos de? Uansett så ble det påpekt, hun skulle sjekke det opp og telefonsamtalen ble brutt.

På andre forsøket kom jeg til Andreas. Han var litt mer krutt i, men det tok ikke lange tiden før han fikk seg en støkk han også. Ville reise videre fra Tokyo til Bangkok dagen etter vi lander i Tokyo, men det kunne jeg ikke. Hvorfor, spurte jeg. Kunne ha maks 24 timer, svarte han. Ja, men hvilken dag lander vi da, spør jeg. Joda, var greit det gitt.

Fikk lagt til NRT - ICN og ICN - BKK, men deretter sa det stopp. Kunne ikke søke leg for leg og BKK - Europa var kun økonomi. Prise reisen kunne han heller ikke og jeg har sendt mail til gullmailen med en tilbakemelding og samtidig gjort det samme hos telefonen jeg mottok i etterkant.

Tvi tvi og lykke til folkens

Hadde til dels samme erfaring som deg. Masse rot med klasser, tidssoner og tidspunkter. Har inntrykk at det lønner seg å starte med det lengste legget, for så legge på første legget, og deretter be de legge på siste legget. Da slipper man å krangle med det sekvensielle leg-for-leg tullet.
Endte opp med å bruke gullmailen etter 4 helt katastrofe samtaler. Total mangel på kunnskap utover å booke en A til B reise.

 

[view]

SAS booker langdistanse i klasse I (stor i). Noen ganger blir Plus i skandinavia booket i I og noen ganger F er det vel?

Booking klasse F bruker SAS for bonus seter i sin egen Sas Plus på longhaul (og da blir evt tilslutningsflighter også booket i F) - tipper vedkommende fant dette på HND-CPH. Skikkelig skivebom å kalle det for First class.

 

[davidhad]

Hva er siste nytt nå i forhold til utløpstdato på CT?

 

[Nuvolari]

Hva er siste nytt nå i forhold til utløpstdato på CT?

Ingen ytterligere utvidelse men du kan booke en reise i feks november som du så endrer til et senere tidspunkt med samme destinasjon inntil 24t før avreise.

 

[flying_all]

Jeg ringte nå og er svært missfornøyd med (den manglende) behjelpeligheten.

Har en utreise til Tokyo i november hvor jeg ville legge til HND - BKK på et vis. Prøvde først å få lagt til retur hos Olivia. Hun kunne by meg på HND - CPH i FIRST CLASS! Spurte om det stemte og det kunne hun bekrefte at det gjorde. Med ANA, spurte jeg. Nei, med SAS, svarte hun.

Tenker en basiskunnskap når man skal representere selskapet er å vite hvilke produkter de har. Skal jo sies at SAS vel booker bonusbilletter i klasse O, men det burde ikke være jeg som påpeker det hos de? Uansett så ble det påpekt, hun skulle sjekke det opp og telefonsamtalen ble brutt.

På andre forsøket kom jeg til Andreas. Han var litt mer krutt i, men det tok ikke lange tiden før han fikk seg en støkk han også. Ville reise videre fra Tokyo til Bangkok dagen etter vi lander i Tokyo, men det kunne jeg ikke. Hvorfor, spurte jeg. Kunne ha maks 24 timer, svarte han. Ja, men hvilken dag lander vi da, spør jeg. Joda, var greit det gitt.

Fikk lagt til NRT - ICN og ICN - BKK, men deretter sa det stopp. Kunne ikke søke leg for leg og BKK - Europa var kun økonomi. Prise reisen kunne han heller ikke og jeg har sendt mail til gullmailen med en tilbakemelding og samtidig gjort det samme hos telefonen jeg mottok i etterkant.

Tvi tvi og lykke til folkens

VI har allerede i årevis lært opp folka hos SAS hva som er mulig å booke og hvilke produkt de kan tilby

 

[flying_all]

Hva er siste nytt nå i forhold til utløpstdato på CT?

Har du premium CT er det nå 3 dager til den går ut.

 

[flying_all]

Spurte diamantmailen om de klarte å finne en hyggelig tur i business til Thailand eller Vietnam senere i år og fikk dette forslaget. Jeg har lyst å teste EVA, så liker deler av forslaget. Det som trekker litt ned er en litt seig hjemreise og landing på CDG. 4,5 timer på CDG på en lang hjemreise er mye. Er det verdt det for å fly EVA?

Udrejse

1 SK4755 I 2 OSLFRA HK2 0855 1105
2 TK1588 I 2 FRAIST HK2 1150 1650
3 TK 088 I 2 ISTICN HK2 1955 1220+1
4 OZ 735 I 3 ICNSGN HK2 1925 2240

Hjemrejse
5 BR 396 I 1 SGNTPE HK2 1555 2010
6 BR 087 I 1 TPECDG HK2 2350 0640+1
7 SK 566 I 2 CDGCPH HK2 1110 1300
8 SK 458 I 2 CPHOSL HK2 1420 1530

Synes ikke at 4-5 timer mellomlanding er så lenge. Vi hadde over 12 timer på HND flyplassen i 2019 når vi flydde AES OSL LHR HND BKK DAC som er en svært lang omvei i tillegg.. bare for å fly 2 stk med ANA First

 

[Lars J]

ICN - BKK // TG C // A350-900

Ser du har reise i November.. Lurer på om det betyr at man nå kan booke TG C lenger frem enn 90 dager? Skulle jo tro det var Thai som hadde denne begrensingen og ikke SAS.. ellers fikk du virkelig special treament

 

[trygveat]

Ser du har reise i November.. Lurer på om det betyr at man nå kan booke TG C lenger frem enn 90 dager? Skulle jo tro det var Thai som hadde denne begrensingen og ikke SAS.. ellers fikk du virkelig special treament

Grensen på 90 dager gjelder ikke for flyvninger internt i Asia.

 

[EndreD]

Synes ikke at 4-5 timer mellomlanding er så lenge. Vi hadde over 12 timer på HND flyplassen i 2019 når vi flydde AES OSL LHR HND BKK DAC som er en svært lang omvei i tillegg.. bare for å fly 2 stk med ANA First

CDG vil jeg ikke oppholde meg ett minutt lenger enn nødvendig. Driver faktisk og vurderer økonomi hjem fra Asia for å slippe Paris, men har en måned til for å se om jeg finner en bedre routing.

 

[flying_all]

CDG vil jeg ikke oppholde meg ett minutt lenger enn nødvendig. Driver faktisk og vurderer økonomi hjem fra Asia for å slippe Paris, men har en måned til for å se om jeg finner en bedre routing.

Om du vurderer økonomi Asia - Europa, så må du mislike CDG veeeeldig

 

[EndreD]

Om du vurderer økonomi Asia - Europa, så må du mislike CDG veeeeldig

Finnes det egentlig noen som liker CDG?

 

[flying_all]

Finnes det egentlig noen som liker CDG?

Ja

 

[Fredrik81]

Ser noen skriver i bookingen at de har benyttet FP4 på andre selskap enn SAS. Er dette mulig? Jeg har selv høyeste nivå på mastercardet, men trodde det kun rabatten var med SAS.
"Med Fly Premium reiser du i SAS Plus Bonus eller SAS Business Bonus og får adgang til Fast Track og SAS lounger på reiser- men betaler kun for SAS Go Bonus."

 

[holmen]

Finnes det egentlig noen som liker CDG?

Jeg liker CDG bedre enn økonomi på long haul.. Så lenge man ikke har dårlig tid, så er CDG en artig flyplass. Synes jeg.

 

[holmen]

Ser noen skriver i bookingen at de har benyttet FP4 på andre selskap enn SAS. Er dette mulig? Jeg har selv høyeste nivå på mastercardet, men trodde det kun rabatten var med SAS.
"Med Fly Premium reiser du i SAS Plus Bonus eller SAS Business Bonus og får adgang til Fast Track og SAS lounger på reiser- men betaler kun for SAS Go Bonus."

Det er ikke mulig nei.