Diskusjon om CT flyvninger eller andre poengreiser

Som andre skriver er det en ide å lese seg litt opp her på forumet. Det var slik jeg selv startet for ett par år siden og har lært mye ift poengsamling og booking av bonusturer.

I og med at du/dere kun har 100 000 + ? poeng er utvalget ikke nødvendigvis det største. Men dere kan f.eks reise til Kapp Verde Sal Island. Der er det behagelige temperaturer på vinteren. Jeg tok ett raskt søk fra OSL til SID 15/11 - 22/11 og da er det ledig business til 52500 x 2 = 105000 poeng. Legger du til CT får du denne turen for deg og din venninne. Evt. reise til hovedstaden i Kapp Verde Paria OSL - RAI for samme pris, eller Dubai OSL-DXB?

Finner du ikke det du ønsker fra Oslo, kan du søke fra London - LHR, Frankfurt - FRA, Paris - CDG, Munchen - MUC, Wien - VIE, København - CPH osv. Bestille billett selv online eller ringe CT telefonen +47 64 81 60 99

For poengene du har kan du reise til europa, midt østen, nord og sentral afrika.

Søk litt videre selv for passende datoer her: https://www.sas.no/eurobonus/star-alliance-award-trips/

 

Til gjengjeld kan Eurobonus booke Ethiad. Problemet er bare at det er dyrt, går ikke å bruke CT og umulig å sjekke tilgjengelighet annet enn ved å ringe inn til kundeservice

https://www.sas.no/eurobonus/partnere/flyselskaper/etihad-airways/

 

Hjelper jo lite når man ikke får brukt CT da..

 

Noen som vet hvilken gruppering Manilla hører til på Sas sine point chart side: https://www.flysas.com/en/eurobonus/points/fly-with-points/star-alliance-point-chart/

Vil en tur i business til Manilla koste 165 000 poeng eller 210 000 poeng?

 

Det står faktisk på siden du linker til. Du må bare åpne "Definition of regions". Det hører til Maritime Southeast Asia

 

Hvis du blar litt lenger ned på siden finner du "Definitons of regions"

Der ligger Fillipinene under Maritime Southeast Asia, så 210 000 poeng

 

Det kan Aeroplan også, men med langt færre restriksjoner. Enveis er mulig, samt videreforbindelser gjennom AUH og til hele verden er mulig. SAS kan bare booke T/R Norden/Europa - AUH

 

Sa du Emirates? Vel, nå åpna de for SQ også…
https://thepointsguy.com/news/singapore-business-aeroplan/

 

Håp for at SAS slipper dette i tidlig januar, kanskje før nyttår?

 

Ble nevnt på ett Diamantevent i Stockholm at det skulle åpnes før nyttår.. får håpe det stemmer

 

Ja, sitter å venter... Skal booke tur til Saigon i Jan 2024 og hadde vært knall med SQ ut dit.. Spørs om ikke poengprisene prises enda mer opp - skylde på inflasjon?

 

Vel, når man ser hva som skjer i verden rundt oss ellers og generell prisstigning, så kan det vel ikke komme som noe overraskelser at det blir gjort noe med poengpris. Eller evt avgifter.

 

Nerd-studium: Forutsett at awardhacks innhentede info er reell kan man altså ikke beskylde LH's algoritmer for å ligge på latsiden, uansett om det er fantomplasser eller reelle. Justeringer av store mengder award-seter helt fram til bokstavelig talt siste minutt.

LH510 FRA-EZE i går med avgang kl 22:15:

Kl 18:00: 0 biz, 0 eco
Kl 20:54: 6 biz, 9 eco
Kl 21:53: 9 biz, 9 eco
Kl 22:13: 6 biz, 9 eco

(Edit:
Eh, kom på at dersom det er slik at LH har dynamisk prising som ligger og gjør det den skal helt fram til avgang, og dersom tilgang til alle LHs kabinklasser begrenses hos SAS, så lå kanskje LHs pris i tilfellet over og duppet noen cent ned og opp akkurat rundt SAS' grense. Sjekket ikke andres bonusprogrammer, så vet ikke.)

 

Hva er greia med at SAS ikke slipper bonusbilletter fra OSL til CPH etter oktober '23?

Har nå booket CPH-LAX i november '23, men må legge til OSL-CPH på et senere tidspunkt, og da sannsynligvis betale for endringen.

 

Same procedure as last year

IATA bytter mellom sommer- og vinterprogram samtidig som vi stiller klokken, og SAS har ikke publisert planer for vinteren 23/24 enda. Årets program ble lagt ut i romjula.

 

Jeg ringte inn fordi jeg har også CPH-LAX i oktober hvor det ikke fantes noe ifra TRD. Ett par tasteklikk og han i telefonen fikset…

Ser at det nå er sluppet billetter. Betalte ikke endringsgebyr, men det var vel mer flaks…

 

Interessant at deler av short haul-programmet er ute. De bruker kanskje tid på å fordele ruter mellom SAS, Link og Connect?

 

Men hvorfor er long haul sluppet, mens ikke ruter i Europa? (Har ikke sjekket noe annet en OSL-CPH, så jeg vet ikke om det gjelder for andre destinasjoner også..)

 

Lovlig rute BKK-TPE-SGN? Eller bør man helst bruke BR sin «direkte» med mellomlanding i BKK? Leter etter rute til en kollega.

 

Virker som om det går litt i rykk og napp? Enkelte ruter i årets program ble ikke sluppet før godt utpå nyåret: https://insideflyer.no/forums/threads/sas-program-november-22.17278/page-2#post-432204